DBJ46-053-2020标准规范下载简介
DBJ46-053-2020_海南省_市政设施养护技术标准.pdf5.2.4市政桥梁抗震设施的养护
1自前除常规抗震设施外，在中大型以上桥梁抗震设计中，桥梁抗震 阻尼器的应用不断增多。本标准养护要求主要针对目前使用较多的桥梁 黏滞流体阻尼器，其他类型阻尼器（熔断阻尼器、限位阻尼器、支座式 金属屈服阻尼器等）桥梁养护管理部门可根据实际类型特点制定相应的 计划方案进行养护。 2参考加固方法如下： 1）震区梁式桥上部结构抗震的薄弱部位为“横梁”、“支座”， 易发生的震害为梁的纵、横向窜支、撞击造成梁端损坏、落 梁，以及支座底板附近下部结构混凝土破损、锚固螺栓拔出或 剪断、支座倾覆、销子损坏、滚轴脱离等。 a拓宽支承面，防止纵向落梁的加固措施：拓宽墩、台帽的托架 支撑。 b防止跨内伸缩装置脱落
C防止横向落梁的加固措施 d采用高强度钢索限制梁体纵向位移的防落梁措施。 e支座的连接加固。 2）地震设防区桥梁下部结构的薄弱部位为：墩帽与墩身或盖梁与立 柱（排架桩）连接处、墩身与承台连接处、承台与基桩连接处； 墩、台身或基桩断面变化处；水中墩（桩）干湿交替、风化严重 的部位；基础局部冲刷严重的部位。易发生的震害为：墩、台基 础下沉、滑移、倾斜、断裂；桥台胸墙开裂；台（墩）帽拉裂； 地基土液化，承载力降低；以及岸坡滑坡和基础液化造成跨径变 化,引发落梁、塌孔。
5.2.5人行地下通道养护
1本条规定是为了保持人行地下通道的整洁。通道内的装饰墙砖、地 砖等不得有丢失、缺损，如发现缺失应及时补修：喷涂的通道内墙不得 乱涂乱画，如出现涂画情况应及时予以清理。此外，通道地面内饰应每 天保洁，擦拭、清理以保持清洁美观。 2人行地下通道的主体结构应每季检查贵州脱贫攻坚投资基金城乡供水巩固提升子基金锦屏县项目施工c2标段招标文件.pdf，通道主体结构出现裂缝、下 挠、倾斜、下沉等情况超过规定范围，通道即处于危险状态，必须及时 采取临时防护措施，待查明原因后予以加固、修复。主体结构漏水是通 道最容易发生的问题之一，首先应查明漏水的原因，针对不同的原因采 取相应的措施，防止由于长期水流侵蚀造成主体结构的严重损坏。 3无装饰的通道为厂保护墙体免受侵蚀和保持墙体美观，宜每2年 3年粉刷一次。有装饰的通道出现装饰物的缺失应及时补齐。如遇施工 原因或其他因素造成装饰物空鼓，应及时修复，防止砸伤行人。装饰材 料应采用阻燃材料避免燃烧伤人。 4通道内的电气设备应每月检测，特别是雨李前要对所有的电气设备 遥测一遍，防止漏电伤人。电气设备线路老化应及时更换，以免漏电危 及行人安全。如出现灯具损坏应及时更新，确保通道内有足够的照明 度。 5通道内设置的抽水泵是为了防止汛期通道积水、雨水倒灌等情况
因此应每季对泵站设施进行保养，电机、水泵的保养应符合有关的机械 呆养规定。 6通道内的排水管线应完整、通畅，因此，通道养护应每李掏挖排水 管道，如排水管出现破损应及时更换，以免破损管段阻塞管线造成排水 不畅、积水，影响通道使用。 7人行地下通道的环境不仅是市容环境的一部分，而且关系到行人安 全，通道养护要做到以人为本，保持通道内的环境整洁，无积水等是保 持良好市容环境的需要，也是保证行人安全的需要。如遇大雨天气，应 及时组织人员进行清理，保证行人的正常通行。 8通道内的梯道、坡道极易损坏，特别是栏杆扶手松动、防滑条脱 落、坡道粗糙程度降低，极易妨碍行人的安全通行。
1~3明确了市政隧道按类别、等级进行巡查、检测和养护。巡检过程 中应根据不同的隧道类型编制相应表格并填写。隧道由于其特殊的使用 功能，使得它的养护工作较人行地下通道更为重要。隧道的日常养护涉 及各个部位，主体结构出现的裂缝、变形等情况按照相关的技术参数执 行，其他部位的保养应做到“定期清理、定期检测、及时维修。： 6~7隧道除加强经常性养护工作外，重点是处置各种病害，确保通车 安全。对于隧道的主体所发现的各种病害应及时找到原因，针对不同情 况，采取有效的措施单独或综合处置，防患于未然。 8隧道的养护应切实注意到隧道所处的山体位置及其附近的保护、缺 陷修理，防止因山体及附近出现的问题而弓起隧道较大的破坏。 9水能破坏隧道结构，危及隧道安全，所以应采取积极的措施予以防 治，及时排除地表水不使或少使其渗漏入隧道，同时，将渗漏入隧道 的、经过截堵集中的水排至隧道外。对于隧道出现的渗水现象，应根据 不同情况区别处理。 10隧道的营运附属设施包括：供电、通风、照明、监控、消防、应急等 设备。这些设备应及时保养、检修、更换，以保证正常使用，其作业应由 各专业人员按照行业的有关规程进行。隧道内一氧化碳气体浓度、烟尘浓
1排水设施 1）为了迅速排除雨水，防止雨水渗漏入梁体引起锈蚀而影响桥梁 的耐久性，以及防止桥面积水影响行车安全，所以桥面的泄水 孔应定期掏挖，如有损坏及时修复。 2）雨季到来之前，桥面排水设施均应全面检查、维修
2）人行道养护要及时修复破损的设施，要分析破损的原因，如自 然损坏、人为损坏、自然现象侵蚀等，应针对不同损坏原因进 行有效的修复和日常养护。桥梁人行道养护应重视防水层和伸 缩缝的细节处理，以便形成全桥整体防、排水系统和确保伸缩 装置贯通
1）栏杆安装的线形和坡度应符合设计规定，外观应流畅平顺，并 应连接牢固
应连接牢固。 4防撞护栏 1）防撞墩及防撞栏杆可有效保护桥梁因被撞而造成的损失，同 时，防撞墩及防撞栏杆也是行车安全的保证。因此，当防撞墩 及防撞栏杆发生损坏后要求及时修复。 3）桥梁不同位置设置的防护栏有所不同，但要起到保障安全的作 用，同时兼顾整齐美观的效果。 5挡土墙、护坡 1）挡土墙是用于支挡路堤填土的结构，应经常检查，发现病害及 时处理。 2）护坡是保护桥梁下部结构的防护设施，出现下沉超过规定数值 应及时修复。 6人行天桥的附属设施
1）梯道的防滑条是确保行人安全通行的结构，防滑条的损坏直接 关系到行人的安全问题，因此发现损坏要及时修复。梯道要求 经常清扫，雨后及时清除积水，防止滑倒行人。 2）栏杆是天桥上行人的安全防护设施，要求经常检查、养护，并 应结合检查结果对天桥栏杆水平推力进行抽检测试，发现损坏 或不满足设计要求的及时维修。 4）高架线安全距离不够时可能发生触电事故。 声屏障、灯光装饰 1）声屏障的主要作用是降低城市噪声，因此除定期清洁、维护 外，发现缺失应及时恢复。 2）桥梁的景观灯饰是城市夜景照明的一部分，灯光电源应由专人 定期检查维护，景观灯饰出现损坏影响视觉效果时，应及时更 换维修
1）梯道的防滑条是确保行人安全通行的结构，防滑条的损环直接 关系到行人的安全问题，因此发现损坏要及时修复。梯道要求 经常清扫，雨后及时清除积水，防止滑倒行人。 2）栏杆是天桥上行人的安全防护设施，要求经常检查、养护，并 应结合检查结果对天桥栏杆水平推力进行抽检测试，发现损坏 或不满足设计要求的及时维修。 4）高架线安全距离不够时可能发生触电事故。 声屏障、灯光装饰 1）声屏障的主要作用是降低城市噪声，因此除定期清洁、维护 外，发现缺失应及时恢复。 2）桥梁的景观灯饰是城市夜景照明的一部分，灯光电源应由专人 定期检查维护，景观灯饰出现损坏影响视觉效果时，应及时更 换维修。 调治构造物 1）调治构造物是桥渡河段内用于导流和调治水流的构筑物。主要 作用是保证和改善桥渡在汛期的工作条件，使洪水顺畅通过桥 孔，保证桥梁的正常使用。因此，调治构造物应保持结构的完 好、导流顺畅。 2）调治构造物应定期巡查，特别是洪水前后应加强巡查及时清除 调治构造物上的漂浮物，如：杂草、荆棘等。 3）为确保调治构造物对桥梁起到保护作用，汛期前应对调治构造 物进行维护检修，如局部损坏超过标准范围应在汛期前完成修 复工作。 桥头搭板 1）桥头搭板是桥头填土与桥台之间的过渡结构，搭板随土方沉降 而下沉，桥头搭板下沉后影响路面平整度，造成跳车，影响行车 安全。雨季也会造成下沉，在重车反复碾压、撞击下也会下沉。 桥头搭板出现下沉、坑洞等情况超过规范限值时应及时修复。 1其他设施
1）其他设施同样是桥梁上的重要安全设施，出现破损、变形等情 况不能发挥其功能时，需及早维修。 2）遮光板既可以指示行车路线文可以防止会车时由于逆光而造成 的事故，因此，遮光板必须经常检查，一且发现缺失、损坏及 时修复。 3）快速路设置防护网可有效地阻止行人的穿行，既保护行人安 全，又可以确保车辆行驶安全。防护网宜采用网身轻巧、造型 新颖、美观耐用材料，整体应稳定牢固、防锈抗氧化，网身应 保持完好无破洞，网上保持十净无杂物。 4）设置限高门架是为保证桥梁安全，防止车辆因超高撞击桥梁梁 体，造成梁体损坏，应定期检查，发现损坏立即维修，警示标 志应保持醒目。 5）避雷装置对桥梁受雷击时起着均压、屏蔽等作用，保护桥体本 身及桥上人和设备的安全。故桥梁防雷装置不容破坏，应经常 检查。检查时应采用仪器设备对接地线电阻进行测试，对接地 线电阻不满足要求的应及时更换。特别对于系杆拱桥、悬索 桥、斜拉桥等特殊结构桥梁，都属于高结构物，在雷雨李节受 雷击的概率较高，雷击可直接造成桥体的结构破坏和桥面行人 的伤亡，还会对桥上安装的电气、通信和监控等弱电子设备造 成影响。 7）桥区内绿化不仅要美观，还要不影响桥梁使用功能、耐久性和 养护，若防护设施与绿化设施有不协调，应以防护设施为主。 桥区内绿化支架、花盆、外饰面板、绿化排水系统等如归其他 管理部门养护，应符合本标准规定。 8）随着城市管理水平的提升，越来越多的人行天桥、人行地下通道 安装自动扶梯或垂直乘客电梯。自动扶梯和垂直乘客电梯都属特 种设备，电梯的制造、安装、维护、运营、检查、检测必须符合 《中华人民共和国特种设备安全法》、《自动扶梯和自动人行道 的制造与安装安全规范》GB16899、《电梯制造与安装安全规
范》GB7588、《电梯使用管理与维护保养规则》TSGT5001等国 家法律条文及现行标准的规定。
5.3市政桥梁养护作业安全
5.3.1在施工现场须设置安全标志和安全防护设施，保障行人、车辆安 全。施工需要临时或局部封闭桥面的，应事先公告；如封闭桥面影响城市 道路交通，还应报经公安交通管理部门同意，予以公告后，方可实施 5.3.2养护作业大多在交通通行的情况下进行，安全问题较为突出，做好 人员和设备的安全管理工作十分重要。 5.3.3市政桥梁栏杆外的作业属于高空作业，必须做好安全防护工作。作 业用的吊篮应具有足够强度、刚度和稳定性，满足作业安全需要， 5.3.5工程施工期间的交通组织方案是否可行是维修工程能否顺利实施的 重要环节，交通组织方案应尽量减少占用和解决交通堵塞。 5.3.6使用统一的标志有利于养护作业的开展，且具有较好的警示作用。
5.5.1市政桥梁安全保护区域
市政桥梁安全保护区域是指市政桥梁垂直投影面周边一定范围内的 水域或陆域。市政桥梁养护管理部门应按不同结构、不同类型的市政桥 梁的专业论证数据，结合本标准的相关要求，划定市政桥梁安全保护区 或的范围，同时向社会公示。 建设单位应按市政桥梁安全保护设计方案和市政桥梁安全保护协议 组织施工。对可能影响市政桥梁安全运行的，建设单位应委托具有相应 资质的专业检测单位进行检测，并向市政桥梁养护管理部门报送书面检 测报告，同时负责采取相应的加固措施，
5.5.2超重车辆过桥措施
2市政桥梁应设置限载标志，限定荷载标准可依据各地区市政桥梁
计荷载、技术状况、交通状况等具体情况确定。限载标志应符合现行国家 标准《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB5768.2的规定。 超重车辆过桥应由桥梁养护管理部门组织评估，评估的主要依据： 车辆主要技术指标；桥梁的设计文件（或竣工文件）及其他技术档案资 料；对桥梁现状进行现场检测的数据；设计单位专项验算文件等。 超重车辆过桥前的加固措施应重点满足超重车辆过桥的承载力要 求，并兼顾对桥梁原有损伤的加固和提高桥梁耐久性的要求，必要时应 组织专家论证。 3多轴多轮的运载车辆可以改善桥面的应力状况，对于轮压超过设计要 求的车辆应进行局部应力分析或者采用临时铺装层等方法减小应力集中。 4对大跨径桥梁，超重车与拖车应按照桥梁荷载受力影响线保持一定 车距，临时禁止其他车辆通行，以改善超重车过桥时的受力状况。 5超重车辆通行时应监测桥梁的位移、变形、裂缝扩张等，并及时反 贵记录。不同桥型的应力、应变观测资料可以为桥梁运营和同类桥梁的超 重车辆过桥提供参考
5.5.3桥下空间管理
1市政桥梁桥下空间是指桥梁垂直投影面下除水面、铁路、道路以外 的空间及场地。桥下空间不得用于商贸、餐饮、娱乐、机动车辆维修场 地等用途。 2桥下空间使用单位应建立健全消防安全管理制度、环境卫生管理制 度，达到如下要求： 1）按消防部门规定配备足够的消防设备，定期检查维修，保持完 好和有效，灭火器周围不得存放其他物品。桥下消防通道内不 得停放车辆或杂物。 2）桥下空间不得存放汽油、柴油等易燃、易爆、化学危险品。 3）桥下空间场地不得加油、使用煤气罐及明火。 4）桥下空间应保持清洁卫生，保证空间内干净整洁，地面无垃 圾、杂草、堆放物、污水、污迹，墙面无乱贴、乱画、乱挂以 及小广告等
5）护栏或护网应保持完整、清洁，不得悬挂物品。 6）桥下空间地面应采用沥青、水泥混凝土或石材等硬质材料铺 装。地表面要平整、完好，不得有坑洞、碎裂，保证排水通畅 无积水。 7）桥下空间使用单位应制定消防预案、防汛预案，并定期组织演练 3桥下空间属于市政桥梁安全管理范围，桥下空间使用单位负责桥下 间的日常管理和维护工作，必须达到“安全、有序、整洁、规范、美 ”的要求，桥下搭建构筑物应征得市政桥梁养护管理部门同意。 4市政桥梁桥下空间应统一规划、管理，合理、科学、安全使用。市 桥梁日常养护需占用桥下空间，使用单位必须积极配合，桥下搭建构筑 不得影响桥梁检测作业
5.6市政桥梁技术档案管理
5.6.1建立市政桥梁技术档案管理制度是保证市政桥梁档案资料完整性的 重要途径。 5.6.3建立市政桥梁管理信息系统，有助于实现档案资料系统化、养护管 理作业规范化和方便查询等功能，只有及时对信息系统数据库进行更 新，才能提供最新最全的数据。 5.6.4市政桥梁具有单体性，技术档案采用“一桥一档、一隧一档”便于 管理和查阅。 5.6.5档案的借阅是档案丢失的主要原因之一 5.6.8由于市政桥梁在使用寿命期内必须经常性的进行养护、加固、改造 等作业，因此，档案资料的完整性必须依靠历年的动态补充来完善。
6.1市政排水管渠巡视养护
1近年来，全国各地均出现过因被盗、损毁、雨污水顶托导致的排水 并盖（算）缺失，造成人员坠落、车辆陷落等事故，社会影响较大，为避 免类似事故再次发生，依据《城镇排水与污水处理条例》，本标准对检 查井盖的防坠落和防盗窃提出了明确要求
漏、恶臭扩散等污染环境的事情发生；运输车辆应按市政管理行政部门 衣法批准的运输线路、时间、装卸地点运输和卸倒，个人和没有获得相关 运营资质的单位不得从事管渠污泥的运输：考虑到其具有良好的脱水沉降 生能，产生的地点、量和时间具有较大的不确定性，以及每个工日每次疏 通产生的污泥量相对较小等特点，应在适当地点设置污泥浓缩中转站， 司时起到污泥浓缩和贮存的作用，以使污泥含水率进一步降低，便于汽 车运输。浓缩产生的污水应就近接入污水管道，避免造成二次污染 2管渠污泥处理处置： 管渠污泥中转站设置布点优先考虑污水处理厂、雨污水泵站及现有 管渠污泥码头或堆场；管渠污泥处理厂处理规模一般为1～10m/h，一周 工作6d，每天工作8h。管渠污泥处理厂占地面积根据处理规模和处理工 艺不同差别较大，单独建立的管渠污泥处理厂一般股500～800m，管渠污泥 中转站占地面积一般不小于200m；脱水后的污泥进行填埋处置时，其承 载力应大于25kN/m²，填埋操作应符合填埋场相关操作规定
6.1.5管渠检查与评估
旦作业出现问题，存在一定安全隐患。《中华人民共和国安全生产法》 第二十七条规定：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定 经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。管渠潜水检查 属于对操作者本人健康等的安全可能造成重大危害的作业，所以凡从事 潜水作业的单位和潜水员必须具备特种作业资质证明。 13潜水员可采用信号绳、信号发射器等方法记录位置及情况。规定 潜水员发现问题及时向地面汇报并当场记录，避免细节的遗漏，实时了 解情况，有利于地面人员的指挥。 14水力坡降试验可以有效反映管网的运行状况，通过水力坡降线的 异常变化，判定问题管段位置。为保证在同一时间获得各测量点的准确 水位，在进行水力坡降试验时应在每个测点至少安排一个人。 15混接调查前应对已有的排水管网资料进行分析，制定混接调查方 案，确定调查方法，必要时可对调查方法的有效性进行试验
2大管径排水主管在适当距离的检查井内可设置闸槽，便于突发情况 时的应急处理。管道非开挖修复技术于20世纪70年代在发达国家兴起， 之后逐渐形成产业。该技术与传统的管道修复技术相比，在保障工程周 围管线、构（建)筑物安全，保障交通畅通方面，具有优越性，是在不开挖 或少开挖路面的情况下，利用原管位资源，对损坏的排水管渠和检查井 进行非开挖修理，使老管道在没有开挖条件的情况下增加使用寿命。在 工程造价合理的条件下，对城镇排水管道修复更新建议优先选用非开挖 技术。 5排水管渠非开挖修理： 局部修理是对旧管渠内的管壁局部破损、腐蚀，接口脱节、错位、 渗漏等缺陷进行修复的方法。如果管渠本身材质较好，仅出现少量局部 缺陷，采用局部修理比较经济。整体修理是对两个检查并或一段道路之 间的管段进行整段加固修理。对管渠内部严重腐蚀、接口渗漏点较多以 及管渠的结构普遍损坏，无法采用局部修理的管渠应该采用整体修理的 方法。采用整体修理的管渠可以达到整旧如新的效果，因此在国外称为
管道更新。 6为了有计划有效率地进行管渠修理，应进行管渠前期调查、检测、 评估与修复设计。排水管道评估主要是对管道功能性缺陷及结构性缺陷 进行评判，评判管道功能性缺陷主要为修复方案计算清理管道的工作量 及费用；评判管道结构性缺陷是对管道缺陷类型、严重程度判断管道的 损坏程度。 在开挖或非开挖修复方法都可选择的情况下，工程费用是决定修复 方法的重要指标，修复工程造价主要有修复工程的建造安装费用、周边 没施设备的监测、保护、临迁、恢复等费用，此外，还应适当考虑社会 急定可能发生的费用。 9支管接人主管： 支管不通过检查并直接插入主管的做法俗称暗接。规定不许暗接的 目的是避免在主管上打洞容易造成管道损坏和连接部位渗漏；管道养护 时，竹片等蔬通工具也容易在暗接处卡住或断落。因此，在现阶段规定 支管应通过检查井连通是必要的；规定支管水流转角不小于90°是为了 避免水流干扰，减少水头损失；接人雨水管或合流管的接户井设置沉泥 漕后，有利于减少主管的积泥。 6.1.7管渠封堵与废除 1在管渠养护、检查、维修的过程中，为了便于实施和安全，须对管 首进行封堵。管渠封堵应经排水管理部门批准的目的是防止擅自封堵管 渠后造成道路积水、污水冒溢和由此引起的雨污混接。封堵期间的临时 排水措施主要有理设临时管，或安装临时泵以压力流方式接入下游排水 管。临时排水措施的流量应根据管渠原设计流量，上游汇水面积、管渠 更用现状确定，应满足上游地区现状排水需要，上海规定汛期临排流量 宜为设计流量的100%，非汛期宜为设计流量的40%以上，且流量不低于 现状流量。 7该规定有助于加强对废弃排水管渠的管理，避免因废弃排水管渠弓 发防涝排水问题及废弃排水管渠处理不当而带来的各种安全隐患。 8要求被废除的排水管渠应予拆除或作填实处理，目的是减少各种旧
6.1.7管渠封堵与废除
管渠对地下有限空间资源的占用，同时也有助于减少因旧管渠腐蚀损坏 后产生地下空洞而弓起地面沉陷。 管渠养护作业应注意的安全工作内容包括：作业现场安全防护；开 启与关闭并盖；管道检查；管道蔬通；清掏作业；管道及附属构筑物维 修等。现行行业标准《城镇排水管道养护安全技术规程》CJJ6对城镇排 水管道及其附属构筑物的养护安全作业提出了明确的要求 10井下作业时，人员安全防护内容可参照现行行业标准《城镇排水 管道养护安全技术规程》CJI6相关规定及其他法律法规。 11科学施救等内容可参照现行行业标准《城镇排水管道养护安全技 术规程》CJJ6相关规定及其他法律法规
6.2市政排水泵站运行维修
1维修后的水泵流量可采用容积法、流量计或流量公式计算。可运行 天数是指机组没有发生故障或检修引起的停运，处于可正常启动运行状 态的天数；日历天数是指为日历月或日历年的总天数。 2备品备件要满足原产品的技术要求，并根据泵站设备数量统一配 备，统一存放，但应满足日常的养护要求。 3泵站的机电设备和管配件是指水泵机组、进出水管件、闸、阀门及 除污机、配电柜、变压器等。 4安装在泵站内的易燃、易爆、有毒气体监测仪表、起重设备、压力 容器、防毒面具的滤毒盒（罐）等设施设备，必须按产品安全技术要求 及相关国家标准规定，定期委托国家认可有资质的单位进行检测、标定 或鉴定，合格后方可使用。 5泵站内的道路、围墙及附属设施应定期检查，发现建筑物、构筑 物、围墙装饰面大面积剥落、铁件锈蚀时，还应及时修鳝；发现道路 塌时，应及时检查管道是否损坏。 6泵站绿化可采取多种形式（平面、立体）的绿化布置，降低泵站对 周围环境的影响，并定期进行养护。 7泵站运行记录内容包括值班记录、交接班记录、运行记录、维修记 录和事故处理记录等文字记录或计算机文档记录。 8计算机监控的对象应包括但不限于电动机、开关柜、闸（阀）门、除 臭装置；计算机监视内容可包括但不限于各类视频、水位、水量、水质、 电流、电压等。
1水泵运行中的规定如下： 水泵运行中不得出现逆向运转，连接螺栓松动或脱落，保持匀速平 2水泵停止运行的有关规定： 及时检查轴封机构渗漏水情况，必要时更换填料，并做好填料函内 的除污清洁工作。当停泵泵轴发生倒转时，应检查正回阀、拍门关闭状 况或有否杂异物卡阻。当停泵发现卡阻，应及时查找原因，排除故障。 3不经常运行的水泵的规定： 卧式泵因泵轴自重大且轴向长度长，易造成变形，应定期盘动，变 化位置。试泵运行时间各地可根据泵站类型、集水井水位等具体情况确 定。放空蜗壳泵内剩水并关闭管道的进、出水闸阀，防止泥砂沉积。处 于潮湿或具有腐蚀性气体环境中的高压电机，停运30d以上再次启动前应 测量绕组绝缘是否正常。 4水泵日常养护的规定： 润滑剂主要起到润滑、冷却、洗涤和防腐作用。泵站内常用的润滑 剂分为润滑油和润滑脂。润滑脂文称黄油，包括钙基脂、钠基脂、锂基 脂等：润滑油包括机械油和齿轮油等。滚动轴承一般使用钙基脂，滑动 轴承使用机械油，橡胶轴承用水润滑。润滑油脂的牌号按转速、部位、 防水等条件选用，应符合设备出厂手册要求。润滑剂的添加应做到定 点、定质、定量、定期、定人。轴承内注入的润滑脂不得超过轴承内腔 谷量的2/3。 5水泵的定期养护是指按有关技术要求进行解体检查，修理或更换不 合格的零配件，使水泵的技术性能满足正常运行要求。各类水泵，特别 是大、中型水泵，定期养护前均应制定养护计划、修理方案和安全技术 施。养护周期须遵守设备厂家技术说明。养护结束应进行试车、验 收。养护记录归档保存。 6十式离心式、混流式蜗壳泵的定期养护： 采用软性填料密封的轴封机构应重点检查填料函压盖、压盖螺栓
泵轴与填料接触处的磨损情况；采用机械密封的轴封机构应重点检查动、 静密封环及弹簧磨损情况。泵的过流部件修补后应进行动、静平衡试验。 7十式轴流泵、导叶式混流泵的定期养护： 轴封机构内的轴颈磨损，宜用镶套修理或更换泵轴。水泵机组安装 完毕，联轴器的径向位移、轴向倾斜和端面间隙，应符合随机技术文件 的规定；无规定时，应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及验 收通用规范》GB50231的有关规定；联轴器应设置护罩，护罩应能罩住 联轴器的所有旋转零件。 8开式螺旋泵的定期养护： 弹性柱销和弹性圈磨损后应及时更换。螺旋叶片与螺旋泵导槽间隙 大于5mm，应予修补；对螺旋泵轴挠度进行校正时，叶片与导槽的间隙 应大于1mm。 9潜水泵的定期养护： 绝缘电阻小于5MQ2时，应分别测量电缆和电机线圈的绝缘电阻。检 查防水电缆外表是否受到碰擦或损伤、密封是否完好。温度传感器通过 理入线圈的热敏电阻和装在轴承末端的热电阻，分别用于监测电机线圈 温度和轴承温度；湿度传感器是通过设置在电机腔体内一一湿度保护电 极用于监测电机腔体的湿度；泄漏传感器通过装在泄漏腔体内（浮子开 关）用于监测机械密封的性能。温度传感器、湿度传感器、泄漏传感器 应在潜水泵解体检查时一并检查。
6.2.3进水与出水设施
1闸门或阀门的日常养护： 日常养护应做好对启闭机座、电动执行机构（即电动头)外壳的清洁工 作；养护重点是电动机与传动机构的结合部、润滑油箱底部的密封、齿 轮箱与油箱的结合部；启闭时注意齿轮箱的振动和噪声。 2闸门或阀门的定期养护： 启、闭频率高的应每年换油，必要时清洗油箱积垢。检查、调整行程 开关和过力矩开关的目的是确保启闭的可靠。除一体化总线控制外，均应 按本标准要求定期养护。对操作手轮、离合器、密封件的调整是确保运
行可靠的必要条件。由于闸门连接杆、轴导架和门与框的铜密封长期浸 没在水中，并有腐蚀液体和气体存在，应定期进行检查、调整和修理 3叠梁插板闸门通常用于泵站设备、设施断水维修或排放工艺变动时 使用。插板和起吊架应妥善保存，不能露天搁置，防止日晒、雨淋和锈 蚀损坏。 5液压阀门的日常养护： 液压闸阀特点是在无级变速前提下，通过液压传动机构实现对闸阀 的快速启闭，弥补电动闻阀启闭缓慢、驱动力不足的缺陷。主要部件为 工作部件（闸阀)、传动部件(液压油缸)和驱动部件（液压油站)。检查维修重 点是液压控制系统、液压阀件、阀杆轴封、密封件和油缸油封。液压缸 险查重点是液压油缸缸体紧固螺栓受液压力冲击后的紧固状态。 6液压阀门的定期养护： 为防止阀门体内的闸板槽沉淀物，天型阀门设有冲洗水装置，定期 打开排污阀，清除闸板槽内的污物。及时更换液压站主油泵出口过滤器 油芯，能保障液压油回路不受杂质污染；由于控制油路为高压，密封易 发生渗漏，及时更换能保障油压稳定。 7真空破坏阀和复合排气阀的日常养护： 真空破坏阀和复合排气阀主要用于当对管路中出现正、负压时，通 过自动排气、吸气来平衡管路压力，达到保护管道的自的，一般多用于 液压、气压控制系统，较常见的有机械式和电磁式，日常养护的基本要 求如下，具体到某一产品牌号和其他养护要求时，应参照产品说明书。 8真空破坏阀和复合排气阀的定期养护： 解体、清扫电磁铁内的积尘。整阀杆行程，更换阀体密封件。解体 养护后，应做渗漏试验。 9拍门的日常养护： 拍门有旋启式、浮箱式，用于防止管道或设备中介质倒流，靠介质 玉力自动开启或关闭；浮箱式拍门属于旋启式拍门的一种改进，它具有 缓闭、微阻作用；具体养护要求应以生产厂家产品说明书为准；旋启式 密封条固定在拍门座与阀板接触的平面凹槽内，密封橡胶条脱落会造成
拍门渗漏，或在受到冲压时发生振动；浮箱式拍门密封止水橡皮固定在 浮箱拍门上，密封面应无渗漏。 10拍门的定期养护： 黏合脱落的橡胶止水带，或更换老化的橡胶止水带。钢制拍门应定 期做防腐蚀涂层，避免锈蚀。检查连接螺栓是否均匀紧固，当垫片不均 匀受压时会发生渗漏。 12止回阀的定期养护： 止回阀主要有升降式、旋启式、缓闭式和柔性止回阀 14防水锤装置的日常养护： 当水泵停止运行时，应对水锤消除器工作状态进行严密监视，防止因 泵的出口压力变化损坏泵机：在完成一次水锤消除作用后应进行重锤的复 位，并能迅速排放突然产生的气体；还应经常检查消除器的定位销、压力 表、阀芯、重锤的连杆机构。能自动复位的下开式水锤消除器，完成一次 水锤消除工作后，应检查自动复位器的连杆及重锤是否复位，检查自闭式 水锤消除装置的执行机构信号装置、控制器和延时装置。气囊式水锤消除 装置应防止空气囊内气体泄漏。当气压低于额定值时，应及时补充气体。 16集水池的养护： 集水池水面的漂浮物会造成可燃性气体、硫化氢等有毒有害气体附 着，可能成为安全隐患，应定时清捞。清捞漂浮物应在做好对硫化氢等 有毒有害气体的监测及安全防护后才能进行 6.2.4消防与安全设施 1灭火器配置方式应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》 GB50140的有关规定。灭火器应当建立档案资料，记明配置类型、数 量、设置位置、检查维修人员、更换药剂的时间等有关情况。消防器材 应定点放置，并绘制消防器材分布图张贴于明显处。定期对值班员进行 消防器材使用及安全教育培训。 2电气安全用具是指在电气作业中，防正作业人员发生触电、灼伤等 事故的专用工具和器具；电气安全用具产品应符合国家、行业有关的法 律法规、强制性标准及技术规程，并由质量监督检验机构出具鉴定报
6.2.4消防与安全设施
告；电气安全用具预防性试验检测，应由专业资质单位进行，检测合格 后应贴合格标志。 3防毒防爆用具的使用： 泵站防毒、防爆仪表应定期经专业计量部门或授权单位检验；并应 建立档案资料，包括记录仪表类型、数量、设置位置、检测机构、维修 人员和日期等有关情况。防毒面具应完好无破损，滤毒盒（罐）应按规 定定期检查。使用滤毒盒的防毒面具，开封期限和使用期间应在产品说 明书有效期内；使用滤毒罐的防毒面具，滤毒罐有其规定的防护时间， 般为30min～100min；有效存放期一般为3年，失效的判断按产品说明 书进行；有毒区域的氧气占体积的18%以下、有毒气体占总体积2%以上 的地方，各型滤毒盒（罐）都不能起到防护作用。 5安全色与安全标志： 为弓起对不安全因素的注意，预防发生事故，泵站内的消防设备，机 器转动部件的裸露部分，起重机吊钩，紧急通道，易碰撞处，有危险的器 材或易坠落处，如护栏、扶梯、井、洞口等，应按标准绘制规定的安全色。
1泵站操作管理： 城镇排水泵站主要分为雨水泵站、污水泵站与合流泵站。雨水泵站 其有防汛功能，污水泵站具有污水收集和输送功能，合流泵站兼具防汛 及污水收集、输送功能。排水泵站工况是指满足泵站运行的条件和依 据，包括开泵水位、加泵水位、停泵水位、最低运行水位，在旱流、降 雨、试泵、检修、应急等不同模式下的开泵台数应与变配电设备允许容 量、下游管道能力相匹配。 2水泵机组运行操作： 泉站运行应根据泵站类型、服务要求制定不同运行模式，一般主要 有：旱流运行模式、降雨运行模式、试车模式以及检修模式；不同模式 的运行水位还应根据设计资料、进水管底标高、进水量、易积水或易冒 益点标高等综合设定。 3闸门或阀门运行操作
6.3.1调蓄池运行与养护
6.3市政调蓄池运行养护
调蓄池类型一般分为雨水调蓄池和污水调蓄池。调蓄池的运行应根 据调蓄自的、排水体制、管网布置、溢流管下游水位高程和周围环境等 因素，结合设计资料、运行工艺、降雨特征等因素，有针对性地制定运 行方案，并包含上游流域示意图、运转系统示意图、退水系统示意图、 泵站平面示意图等；同时，调蓄池应建立应急处置方案。 6.3.2在不同的调蓄池运行模式中，应设定相应的调蓄池启运水位、停运 水位和放空水位，运行水位应按绝对标高设定。启运水位是指当外部系 统水位达到启运水位时，且调蓄池具有调蓄余量，可开始进水；停运水 立是指当调蓄池水位达到最高运行水位时，已无调蓄余量，可关闭调蓄 也进水；放空水位是指调蓄池放空后，调蓄余量达到最大时的最低水 位：清淤冲洗模式是指采用调蓄池冲洗装置对池底淤泥进行冲洗，避免
淤泥长期累积而产生沼气。 6.3.4调蓄池放空应优先选择管道放空。管道放空应在下游管道存在富余 输送能力期间及时进行，可连续多次放空：放空时间应结合下游管道的 排水能力和雨水利用设施的放空效率综合考虑；应避免调蓄池未及时放 空导致的不能续使用现象：设计有河道放空功能的调蓄池，放空启动 前应得到当地政府主管部门的批准，出水指标应满足相应的污染物排放 标准，并加强采样监测 6.3.5调蓄池清淤冲洗模式： 调蓄池内淤泥若沉积时间较长，易产生大量沼气，增大运行风险， 因此调蓄池使用后应及时进行冲洗清淤；调蓄池清淤一般不宜采用人工 下井、下池作业；国内外常见的调蓄池冲淤装置有：水力喷射器、潜水 搅拌器、水力冲洗翻斗和冲洗门。
6.3.5调蓄池清淤冲洗模式：
6.4.1系统运行调度管理
6.4市政排水系统运行调度
在系统运行管理中，应建立统一的运行调度中心，指挥、协调系统 运行，加强系统安全运行和协同配合，进一步提升系统整体运行效率， 呆障城镇防汛排水和水环境安全。 为实现安全平稳运行，科学合理调度，应通过信息化手段来辅助；目 前，国内大部分城市已建设防汛排水信息系统，采集排水基础设施数据、 管渠水位数据、泵站运行监控数据、下穿式立交及地道积水监测数据、降 雨及排入河道水位数据、泵站放江水质水量数据等，并通过系统对数据和水 青、工情、灾情进行综合分析，为调度管理机构的实时精确调度提供依据： 国内部分城市已开展排水水力模型研究与应用，可为运行调度提供参考。
6.4.2系统运行调度中心管理：
调度员应熟悉掌握调度管辖范围内的泵站功能、工艺、配泵、标高、 水位、管道走向、运行方案、应急预案等内容，遵守调度管理机构规章制 度，认真履行各项岗位职责，发布调度指令，收集运行信息，填报、完善
项运行记录，定期接受调度业务
6.4.3城镇污水系统运行调度：
6.4.4城镇防汛排水系统调度：
防汛泵站是雨水泵站和合流泵站的统称。由于雨水、污水混接等原 因，在运行方案中按降雨与旱流分别设定开、停泵水位，降雨放江执行 降雨开停泵水位，旱流放江执行旱流开泵水位。一些地势低平的城市在 自流管道末端设置有闸门，晴天关闭，通过污水截流管将雨水管道内混 妾污水排入污水管道内，雨天开启闸门排水。闸门主要有手动闸门和电 动闸门，部分闸门实现了远程控制
府防汛指挥机构应当加强对易涝点的巡查，发现险情，立即采取措施。有 关单位和个人在汛期应当服从有管辖权的人民政府防汛指挥机构的统一调 度指挥或者监督。” 6.5.2排水防涝物资设备包括： 榔头、锤、电工钳、镐、铁锹、雨衣（带反光标识）、安全帽、雨靴、井盖 开启工具、照明灯具、通信工具、警示围栏及标志等常用抢险工具及设备； 各类水泵、发电机、水管、线缆等排水设备；移动排水泵车、运输车辆等专 用抢险车辆等；草袋、麻袋、编织袋、止水挡板、绑扎材料、砂石料等。 6.5.3排水管理单位应制定应对汛期险情的专项应急预案，包括设施设备 的应急抢修预案和应急运行调度预案等
6.5.2排水防涝物资设备包括
6.5.4排水防涝应急处置
1排水管理单位可以根据管理范围内城市发展和道路积水情况，将管 理范围划分为若干保障责任区域，并确定责任人、巡视路线、应急排水 保障措施等。 4道路积水信息内容包括积水道路名称、起止道路名称，积水开始 时间、退水时间、路中积水深度、路边积水深度、雨量、积水原因等。 雨后应对发生积水的路段进行详细的原因分析，尽快排除积水。
6.7档案与信息化管理
应用地理信息、全球定位、遥感应用等技术系统。建立具有灾害监测、 预报预警、风险评估等功能的综合信息管理平台，强化数学信息技术对 排水防涝工作的支撑。 养护和更新机制主要包括：对数据库数据进行补充、校核和更正， 应对存在疑问的数据进行实地修改及测试，及时更新数据
7.1市政照明检测评价
7.1.2亮灯率是道路照明设施最基本的考核内容。及时修复率考核是要求 养护单位在规定时间内修复道路照明设施的故障或缺陷。反复报修率考 核的是控制照明设施维修质量。 7.1.3此项检查是采用500V兆欧表测量照明线路的相与相之间和相与地之 旬的绝缘电阻，检查范围包括电缆、接线端子和线路保护装置。 7.1.4照明控制箱、金属灯杆由于其基础内部和隐蔽结构内部的接地装置 或线路老化，安全隐患增加，需加强检查。
7.2市政照明养护要求
7.3市政照明养护作业安全管理
7.3.3为了减少对公共交通的影响，规定了市政照明设施管养单位必须遵 守文明施工的要求。 7.3.6维修养护应严格遵守安全操作规程的要求，高空作业必须有现场安 全监护人。 7.3.13照明设施养护多为短时作业GBT33814-2017标准下载，根据交通条件，采取局部封闭，部署 更于移动的安全防护措施。如设置可移动的施工保障车，施工保障车具 有意外冲撞的防护能力，悬挂的作业标志（灯）可以通告道路交通阳 断、变道、绕行等情况。作业区标志包括警告标志、禁令标志、指示标 志、指路标志及闪光警示灯等。
7.4市政照明灾害防治与抢修
7.4.4应急抢修应恢复市政照明的基本功能和运行安全。灾害性大气、交 通事故、设备故障、工程施工等原因引起的灯秆断裂、灯具脱落、线缆 低垂、设备漏电等现象，将严重危及行人、行车或周边环境安全，养护
单位要通过系统报警、及时的巡查、群众报告等手段及时了解险情，并 采取紧急抢修措施。 7.4.7应急抢修目标是恢复道路照明的基本功能和运行安全，其过程中不 排除采用应急措施或临时措施，从而存在某些缺陷，需要后期弥补。
7.5市政照明技术档案管理
7.5.1市政照明设施的基础资料包括系统图、设备平面布置图、控制原理 图、接线图、设备技术规格、制造厂商提供的原始技术资料等。市政照 明设施量应进行动态管理，设施量发生变化应及时修正，确保资料完 整、准确。 7.5.4工作日志和设施设备台账是信息化管理的基本要求。养护单位应做 好日常工作记录，包括工作进度记录；分类的缺陷记录；事故、故障和 异常情况记录。随着信息技术的发展，监控系统趋向于支持远程登录， 在养护和维修工作现场就能够完成工作日志和设施设备台账的更新。 7.5.6市政照明设施极易遭受外力破坏，自然因素有雷击、鸟害、火灾、 台风、小动物、地震、地陷等，机械因素有汽车碰撞、超高车辆拉拽 施工机械破坏、周边构筑物倒塌、高空抛物等，人为因素有偷盗、挂 靠、烟火燃爆等。另外T／ZZB 1306-2019 百叶式遮阳篷，树木生长也常会影响到市政照明的安全和效 果。外力破坏及其修复记录还应包括危险源的责任人和危险源消除的相 关措施