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《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008.pdf

当发动机工作性能下降时，蓄能器应能及时发挥作用， 成的安全运行。 关闭电磁阀制动开关，桩锤应停止在任何高度；操作者 验查其可靠性，以防止操作失误引起桩锤坠落事故

，4当发动机工作性能下降时，蓄能器应能及时发挥作用

5.3.1电动卷扬机是步履式打桩机的动力源DB44／T 1330-2014 普通照明用LED控制装置性能要求.pdf，电机运转应正常：

5.4.3压桩机的配重排列整齐有序是为了保证压桩机稳定

3压桩机的配重排列整齐有序是为了保证压桩机稳定，如 不稳固，会使承载配重的构件因受力不均匀而变形

5.4.3压机的配重排列整齐有序是为了保证压桩机

5.5.1钻杆弯曲、钻架的吊重中心、转盘的卡孔、护简管中心 不在同一直线上，钻进时，将导致孔径偏心，造成质量事故；钻 汗弯曲时应予以调直或更换，吊重中心、卡孔、护筒管不在同 一 中心线时应予以调整：以保证成孔质量。 5.5.3本条规定是为了防止桩机移动时失稳，造成桩机倾翻事 故而制定

T我H 5.5.3本条规定是为了防止桩机移动时失稳，造成桩机倾翻事 故而制定。

5.7.1整机应符合下列规定：

为预防在强烈振冲过程中部件脱落，造成意外事故，故要求 附属部件连接牢固； 良好的润滑才能保证柴油打桩锤在高温下正常工作，且可防 正其非正常磨损，延长锤的使用寿命； 为防止水冷式柴油打桩锤缺水十烧，应经常检查其水量； 为使柴油打桩锤在施打过程中不至于产生过热、提前燃烧现 象，风冷式柴油打桩锤应保持良好的散热性能；

活塞环半圆挡环产生过度磨损，会造成上下漏气使能量过度 损失，影响锤的爆发能量；导向环磨损严重，会使锤芯在跳动中 晃动，使上缸体非正常磨损；阻挡环磨损严重，有可能使锤芯跳 出缸体外造成事故；故要求各种环磨损量超过规定时应及时 更换。

5.7.2缸体应符合下列规定：

本条是为了防止连接螺栓等从高空坠落，造成人身伤害 事故。

振动器是振动桩锤的核心部件而目高速转动，振动箱内有响 声或轴承过热意味看机件出现了故障，应停机检查。待查明原 因，排除故障后方可再行启动； 润滑油对振动器在高速运转中产生的高热具有润滑和散热作 用，因此，应经常检查振动箱内的油量，不足时应及时添加，以 保证振动打桩锤工作正常； 皮带盘出现裂纹、缺损时，会因搅断三角胶带或造成飞盘事 敌，伤及人身安全。因此，应经常检查其完好性；如有裂纹或缺 损时应予以更换；设置防护罩是防止出现上述意外情况时起安全 防护作用，如检查中发现有变形或破损时应及时修复或更换； 隔振弹簧具有保护振动锤及其振动力有效传递的功能，如有 塑性变形或裂纹时将丧失上述功效，应及时更换

表1吊钩防脱棘爪应能承受的力

6.1.8钢丝绳使用应符合下列规定：

6.1.23起重机械的作业人员必须掌握所操作的起重机

6.2.1主要工作性能是指起重机的起重能力，即：在走

主要工作性能是指起重机的起重能力，即：在起重机处

于基本臂最小工作幅度工况时，起重机的起吊能力应达到该机的 最大额定起重量；在起重机处于最长主臂最大工作幅度工况时： 起重机的起吊能力应达到该工况下额定起重量。 6.2.9规定设置后倾装置是为了防止起重臂最大仰角超过规定 限度发生后倾而造成重大事故。

6.4.2这条规定是为了保证汽车式起重机在各种工况下的整机 稳定性。

6.5.2建筑工地群塔作业较多，这条规定主要是防止在群塔作 业时塔机互相碰撞。 6.5.3为了防止大风时，塔身迎风阻力加大而发生事故。 6.5.5本条规定是为了增加稳定性，防止大风时起重机倾翻。 6.5.7测量垂直度时，经纬仪应放置在与起重臂平行和垂直的 两个位置，测量两个方向垂直度；《塔式起重机操作使用规程》 ZBJ80012中第6.3.3条规定：“附看后最高附看点以下塔身轴 线垂直度偏差不应大于相应高度的2/10000·..”，我们已向长 沙所有关专家询问，称原稿2/10000是笔误，实际要求是 2/1000。 6.5.20、6.5.21这两项装置是塔式起重机最关键的两项安全防 护装置；力矩限制器失灵时，会导致超载而酿成重大事故；起升 高度限位器失灵时，会导致折臂或重物坠落事故；因此，使用者 应经常检查，使其符合本条的规定

防坠安全器是安全运行的关键机构，应能保证吊笼出现 超速运行时及时动作，将吊笼制停；安全器的有效标定期

6.6.15防坠安全器是安全运行的关键机构，应能保证

6.6.16安全钩的作用是防止吊笼脱离导轨架或安全器输 轮脱离齿条；

6.6.16安全钩的作用是防止吊笼脱离导轨架或安全器输出端齿

轮脱离齿条； 限位开关是起保护作用而不是制停开关，限位开关不应当停 层开关使用，否则会造成误动作，

6.7.4钢丝绳应垂直于卷筒轴心，其出绳偏角α：自然排绳，α <1°30；排绳器排绳，α<2°；同时，第一个导向滑轮与卷筒距 离：光卷筒不应小于卷筒长度的20倍；有槽卷筒不应小于卷筒 长度的15倍。

榄杆式起重机缆风绳与地面的夹角关系到起重机的稳定 角小，缆风绳受力小，起重机稳定性好

6.9.2倒顺开关触点易被烧坏，有时还会误动作而发生事故； 因此，作出本条强制性规定。 6.9.4本条是对物料提升机基础制作提出的要求；只有基础符 合规定，才能保证架体稳定。

6.11.1吊篮靠配重起平衡作用。配重一般装在楼顶，如其数量 缺少，则会带来不平衡，容易发生事故，所以配重数量应符合规 定；因配重为块状形，容易散失，为了防盗，配重块应锁死，耳 每次作业前应对配重进行检查。 6.11.4当吊篮工作绳断裂或工作平台发生倾斜时，安全锁应自

6.12附着整体升降脚手架

6.12.3升降脚手架防倾装置是防止整片架体发生倾翻的安全装 置；防坠落装置是避免连墙或提升装置失效而造成架体坠落的安 全装置，因此必须安全可靠。 提升设备不同步会造成提升设备载荷值出现差异进而导致架 体变形解体，故本条不但要求架体开降同步，同时要求控荷系统 必须安全可靠：当提升设备载荷值出现差异时，应能超载报警。

7.1.1本条规定应严格按照说明书规定的要求制作设备

7.1.2本条要求混凝土机械的临时用电应符合《施工现场临时

、尾气、污水、固体废弃物应采取措施予以控制，以减少 意污染和于扰居民的正常生活，做到保护环境，保障人民身 #康。

混凝土搅拌机生产能力、搅拌站生产能力、固定泵泵送能力、汽 车泵泵送能力、喷射机组喷射能力、混凝土搅拌运输车运送 能力。

7.2混凝土搅拌站（楼）

7.2.1对采用爬升式上料方式的搅拌机，其轨道上安全锁销和 料斗上的安全挂钩是搅拌机中途停机、检修、清理机坑时必须采 用的安全保护设施，应确保齐全、完好，以避免发生料斗坠落 造成对人员的伤害；上料斗滚轮磨损超过规定，若不及时更换 将会使卸料门碰擦轨道横梁，自动开启，弓发机械事故，因此 应及时更换；传动齿轮磨损将导致机械噪声增大，严重时会导致 机械故障，造成碎齿，因此，应适时调整，及时更换。 7.2.2本条规定是保证搅拌机正常运行和混凝土的和易性而 制定。 7.2.5本条要求搅拌站（楼）应具有粉尘回收装置和对生产废 料采用专用设备进行分离回收，自的是防范和避免对周边环境造 成污染，对人民健康造成危害。 7.2.7搅拌站的防护设施是指：皮带运输机侧面的检修楼梯 砂、石落料槽、平台防护栏杆、传送皮带的防护罩等，它是保证 操作人员工作和检修时所必须具备的防护设施，应确保其齐全 完好，以避免发生人员坠落和落石伤人事故。 设备接地和防雷装置应设置有效，当绝缘损坏或遭雷击时 电流经接地网传入大地，不会对人体造成危害。

7.2.1对采用爬升式上料方式的搅拌机，其轨道上安全锁销和 料斗上的安全挂钩是搅拌机中途停机、检修、清理机坑时必须采 用的安全保护设施，应确保齐全、完好，以避免发生料斗坠落， 造成对人员的伤害；上料斗滚轮磨损超过规定，若不及时更换， 将会使卸料门碰擦轨道横梁，自动开启，引发机械事故，因此， 立及时更换；传动齿轮磨损将导致机械噪声增大，严重时会导致 机械故障，造成碎齿，因此，应适时调整，及时更换。

7.2.2本条规定是保证搅拌机正常运行和混凝土的和 制定。

7.2.7搅拌站的防护设施是指：皮带运输机侧面的检修楼梯， 砂、石落料槽、平台防护栏杆、传送皮带的防护罩等，它是保证 操作人员工作和检修时所必须具备的防护设施，应确保其齐全、 完好，以避免发生人员坠落和落石伤人事故。 设备接地和防雷装置应设置有效，当绝缘损坏或遭雷击时， 电流经接地网传入大地，不会对人体造成危害。

7.3.8搅拌机设置的安全挂钩和插销，是设备停机检修、清理 机坑时的有效安全防护装置，应确保其齐全、完好；上、下限位 是控制上料斗有效卸料和接料的保扩装置，若失灵，将会引起料 斗提升机无限制提升，导致钢丝绳被绞断，发生料斗坠落伤人 事故。

4.5本条要求混凝土输送胶管应完好，因为输送管如存在

7.4.5本条要求混凝土输送胶管应完好，因为输送管

损或管壁磨损超限的隐患，将会造成输送管破裂，导致高压的混 凝土从输送管喷出，对人体造成伤害事故。

7.6.4本条是为了保证泵车工作时的稳定性。

7.6混凝士输送泵车（汽车

8.1.2长期停用的电焊机如绕组受潮、绝缘损坏，电焊机外壳 将会漏电；在外壳缺乏良好的保护接地或接零时，人体碰及将会 发生触电事故；因此，长期停用后重新启用的焊机应检查其绝缘 性能

.1.3本条规定是为了防止触

8.1.5焊接青铜、铅等有色金属时，会产生一些氧化物 等有毒物质，影响工人健康；因此，应有排烟、通风装置 面罩。

还应在二次侧装设漏电保护器，是为了防正电焊机二次空载电压 可能对人体构成的触电伤害；当前施工现场普遍使用么型弧焊 机漏电保护器，它可以兼作一次和二次侧的漏电保护

8.2.2本条规定是为了防止在焊接过程中产生强烈

8.2.2本条规定是为了防止在焊接过程中产生强烈的噪声以及 因铁芯随焊机的振动而移动，使焊接时电流忽大忽小

8.3.2刷盒位置调整不当，将导致电刷与换向器接触不良，使

8.3.2刷盒位置调整不当，将导致电刷与换向器接触不良，使 换向器发热或烧灼。

5.2由于超载过热及冷却水路堵塞，造成停供，使冷却作 效等，有可能造成一次线圈的绝缘破坏。

8.5.3对焊机的主要危险是触电，这种事故主要是变压器的 次线圈绝缘损坏时发生的；因此，应有良好的保护接地

8.5.3对焊机的主要危险是触电，

次线圈绝缘损坏时发生的；因此，应有良好的保护接地

8.6.1、8.6.2、8.6.4三条规定是为了保证焊接质量。

8.6.1、8.6.2、8.6.4三条规定是为了保证焊接质量。

埋弧焊机在操作盘上一般都是安全电压，但在控制箱上 /或220V电源，所以焊接要有安全接地线；盖好控制箱 和接线板上的罩壳是为了防止导线扭转及被熔渣烧坏

8.9.5当压缩氧气与矿物油、油脂或细微分散的可燃粉尘等接 触时，由于剧烈的氧化升温、炽热而发生自燃，构成火灾或爆 炸：乙炔与铜等金属长期接触时能生成乙炔铜等爆炸物质，所 以，凡是供乙炔用的器具、管接头不能用含铜量70%以上的铜 合金制造。

高温等原因导致瓶内气体膨胀、压力增高，此时，减压阀将自动 开启，释放出瓶内膨胀气体，降低瓶内压力，以防止氧气瓶 爆炸。

9.4.2芯轴、挡铁轴、转盘等不应有裂纹和损伤，是防止在工 作时受力后破裂飞出击伤作业人员；如发现上述部件有裂纹及损 伤时应予以更换。

9.4.2芯轴、挡铁轴、转盘等不应有裂纹和损伤，是防！

.2冷却、通风应良好，否则，冷拨时产生的高温会使钢 模具粘结

9.8.1超高压油管的弯曲半径如果小于250mm，其耐压力将迅 速下降；同时，液体流向发生突然变化时，液压系统液压能量损 失也明显加大。

9.9钢筋直（锥）螺纹成型

9.9.5液压系统出现异常冲击、振动、爬行、窜动、噪声和超 温超压：是由多方面原因造成的：检查的方法一是平稳操纵换向 闵使变速缓慢；三是检查液压系统中是否混入空气：三是检香液 玉油黏度是否适宜；四是检查液压系统原件配置是否合理，安装 是否正确，参数调整是否适当。确认故障后应及时排除。

木工带锯机（木工跑车带锯

10.4.4上下锯轮的平行度、垂直度及径向跳动超过设计要求， 会导致锯条随锯轮转动前后移动或运行中突然掉条，使锯出的木 料弯曲、偏楞等；操作者应经常注意调整锯轮的平行度和垂直 度，并消除径向跳动。

11.2.3搅拌叶片与搅拌筒壁间的间隙宜调整至3～5mm，过大 会出料不净；过小会造成搅拌卡阻，使搅拌轴、搅拌叶片弯曲、 变形。

2.3搅拌叶片与搅拌筒壁间的间隙宜调整至3～5mm，过

11.5.2磨石如有裂纹，在使用中受高转速离心力影响，会导致 石飞出磨盘，造成伤人事故；如发现磨石有裂纹时，应立即 更换。

12. 1 一般规定

12.1.2在瓦斯隧道，设有防护措施是指洞内车辆、机械、工作 和电力、照明、通信以及电压超过1.2V，电流超过0.1A，能量 超过20m，功率超过25mW的电器设备，仪器、仪表均应采取 防爆型和有关作业的防爆措施；这些措施包括：机械设备和工具 应使用防爆型，禁止电火花与冲击、摩擦火花的出现；应按有关 矿并保护接地装置的安装、检查与测定工作细则执行：36V以 上的和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳 构架等，应有保护接地。 在缺之高原型电器设备的情况下泰东河悬浇合拢段施工方案，非高原电器在高海拨地区 使用时，对于电压在35kV及以下的电力变压器、开关、互感器 等电气设备，可按下列原则选用： 1在海拔2000m以下，按一般情况选用（即可不考虑高海 拔的影响）； 2当海拔高度在2000～40Q0m内时，可按提高一级绝缘水 平选用。 12.1.3根据周围岩土条件选择适宜的刀盘形式、推进系统、土 正泥水平盆亥炫丝派发

2.1.4整机应满足下列规定

凿岩台车工作性能主要包括以下内容： 一盾构：盾构内外径、推进速度； 一冲击功率：·推进行程、驱动功率。 12.1.6对开挖面、组装机、各种机械的操作部位、注浆处、皮 带输送机等直接作业的照明需确保安全作业的充足照明度，最低 照明度宜在701x以上。作为通道使用的区段，为确保作业人员

安全和轨道车辆的行驶安全，也应进行必要的照明，最暗友 呆证在201x左右；有的照明根据隧道断面大小而定，一般多 40W的荧光灯，配置间距宜为5～8m。

压平衡盾构机、泥水加压盾松

12.2.2对于每个回路，在导电部分与大地之间所进行的绝缘电 阻试验值，可参考日本《隧道标准规范（盾构篇）及解说》中的 数值，若试验值在表2所示值以上，则为合格

新武汉商业学院施工组织设计.doc12.2.3盾构钢结构的变形可参考日本《隧道标准规范（盾构 篇）及解说》中关于制造时的真圆度（表3）及盾构本体轴间的 弯曲允许误差（表4）。

表4盾构本体轴间的弯曲允许误差