JTG F80-2004标准规范下载简介
JTG F80-2004公路工程质检工程师手册——路基、路面工程分册.pdf轮率标的质量检验和质量标准(ITGF80/1一2004)
轮率标的质量检验和质量标准(ITGF80/1一2004)
轮廊标构造形式、尺寸与设置
3.设置于土中的轮廊标,由柱体、反射器和基础等组成。柱体为三角形,项面斜向车行道, 主体部分为白色,在距路面55cm以上部分有25cm的黑色标记,在黑色标记的中间有一块 8cmX4cm的反射器。反射器为定向反光材料,额色应符合国家标准《视觉信号表面色》(GB 416一87)逆向反射物色的规定。轮廊标的基础为混凝土,柱体与基础可采用装配式。设 暨于士中的轮丽标构造见下图新示
轮座标安装常见质广问题道路运输车辆检验检测信息系统联网技术要求(交通运输部2021).pdf,现象与处理
2.防眩板与波形梁钢护栏配合设置,可通过连接件将其架设在护栏上,也可单独 将其埋设在中央分隔带上
防眩板设置质保证要点
防眩板施工常见问题、现象与处理
I 隔离栅构造及其设置 1.隔离设施由立柱、斜撑、隔离网、连接件、基础等组成。苛用整张隔离网连续铺设,用: 紧设备把网绷紧。亦可以分片架设。 整张隔离网连续铺设时,网与立柱的连接一般采用挂钩的办法,挂钩的构造见下图:
通惠设施安装质广保证要点
隔离设施安装常见问题,现象与处理
附录 A单位、分部及分项工程的划分
一般建设项图的工程划分
附录B路基、路面压实度评定路基、路面压实度评定附表 B项目有关规定和要求1.路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。沥青层压实度以《沥青路面施压实度标工技术规范》的规定为准。准对于特殊干旱、潮湿地区或过湿土,以路基设计施工规范规定的压实度标准进行评定2.标准密度应做平行试验,求其平均值作为现场检验的标准值。对于均勾性差的路基土标准密度质和路面结构材料,应根据实际情况增补标堆密度试验,求得相应的标准值,以控制和检验试验施工质量3.路基、路面压实度以1~3km长的路段为检验评定单元,按JTGF80/1一2004各有关章节评定单元要求的检测频率进行现场压实度抽样检查,求算每一测点的压实度K。细粒土现场压实度和抽样检查检查可以采用灌砂法或环刀法;粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时,须经对比试验检验,确认其可靠性检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为:Vn式中:无——检验评定段内各测点压实度的平均值;t分布表中随测点数和保证率(或置信度α)面变的系数;t。见下表;采用的保证压实度代表值K率:高迹公路、一级公路:基层、底基层为99%;路基、路面面层为95%;其他公路:基层、底基层为95%;路基、路面面层为90%;S检测值的标准差;检测点数;Ko压实度标准值ta/n值保证率保证率99%95%90%99%95%90%222.5014.4652.176100.8920.5800.437t分布表34.0211.6861.089110.8330.5460.414中随测点数42.2701.1770.819120.7850.5180.393和保证率面变化的系数51.6760.9530.686130.7440.4940.37661.3740.8230.603140.7080.4730.36171.1880.7340.544150.6780.4550.3471.0600.6700.500160.6510.4380.3350.9660.6200.466170.6260.4230.324479
塔式高层住宅楼施工组织设计方案附录C水泥混凝士抗弯拉强度评定
水泥混凝士抗弯拉强度
附录E喷射混凝抗压强度评定
遗射混凝士抗压强度评定
附录F水泥砂浆强度评定
附录G半刚性基层和底基层材料强度评定
半刚性基层和底基层材料强度评定
附录I路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定路基、柔性基、沥青路面弯沉值评定附表 1项目有关规定和要求1.弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段(不超过1km)检查80~100个点,多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加测点。2.弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限,用下式计算:I,=I+Z.s武中:一弯沉代表值(0.01mm);弯沉代表1实测弯沉的平均值(0.01mm);值S一标准差;z.——与要求保证率有关的系数,见下表:层位Z.高速公路、一级公路、一级公路沥青面层1.6451.52.01.6453.当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时,可将超出±(2~3)S的弯沉特异值舍弃,重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大丁1+(2~3)S的点,应找出其周围界限,进行局部处理。用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,应按两个独立测点计,不能采用左右两点的弯沉评定平均值。4.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。5.测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响,应进行温度修正。当沥青面层厚度小于或等于50mm时,或路表温度在20℃±2℃范围内,可不进行温度修正。若在非不利季节测定时,应考虑季节影响系数487
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