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《钢结构施工技术指导手册》中铁建工集团山东有限公司(8.03MB).pdf

化学锚栓是一种新型的紧固材料，由化学药剂与金属杆 体组成的。用于在已建成的混凝土结构上安装其他结构的连 接件。可用于各种钢结构、幕墙、大理石于挂施工中的后加 埋件安装，也可用于设备安装，公路、桥梁护栏安装，建筑 物加固改造等场合。

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化学锚栓是继膨胀锚栓之后出现的一种新型锚栓，是通 过特制的化学粘接剂，螺杆胶结固定于砼基材钻孔中，以实 现对固定件锚固的复合件。因为化学锚栓的抗拔承载力较大 可替代理件锚筋，常用在施工现场忘记安装钢结构预理件但 混凝土已浇筑完成，用后加的化学锚栓埋件来补救

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双流县兴隆镇锦绣东山生态观光走廊节点绿化工程园林绿化施工组织设计第三部分钢结构紧固连接工艺

第三部分钢结构紧固连接工艺

（1)根据设计要求，现场放线确定在基材（如混凝土）中 应钻孔位置。 ②用冲击钻或水钻钻孔。孔径、孔深及螺栓直径应根据不 同厂家规格由专业技术人员在现场试验确定。

第三部分钢结构紧固连接工艺

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第四部分钢结构涂装施工工艺

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第四部分钢结构涂装施工工艺

第四部分钢结构涂装施工工艺

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（1）表面处理方法：为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。 油污清除方法：根据工件的材质、油污的种类等因素来决定，通常采用溶剂清洗或碱液清洗 清晰方法有槽内浸洗法、擦洗法、喷射清洗和蒸气法等。 表面除锈方法：根据要求不同可采用手工除锈、机械除锈、喷射除锈、酸洗除锈等方法。各 种除锈方法的特点见下表：

第四部分钢结构涂装施工工艺

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第四部分钢结构涂装施工工艺

第四部分钢结构涂装施工工艺

（1）涂料涂装方法：正确合理的选择涂装方法是涂装施工管理工作的重要组成部分，对保 证涂装质量、施工进度、节约材料和降低成本有很大的作用。常见涂装施工方法如下：

第四部分钢结构涂装施工工艺

（2）涂料涂装质量控制要点： 1）油漆干膜厚度：通过数字膜厚仪进行检测，如厚度低于 定标准之85%，厚度不足部分面积的总和不可大于总面积的15%： ②油漆附着力：按照规定在构件表面进行划格附着力检测； ③不同种类油漆之间都进行涂料兼容性测试： （4）涂装环境控制：通过温度计，湿度计等仪器： ③每种涂料均需提供合格证及检验报告； ③油漆在配制时，比例控制适当； 涂装时间间隔、涂装温度及湿度、钢材表面温度及露点等 8项目部可根据使用要求选择将涂料送至有资质的检测部 机械性能（柔韧性能、耐磨性能、耐冲击力性能）、环保性能、全

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③涂装时间间隔、涂装温度及湿度、钢材表面温度及露点等必须满足施工要求； 8项目部可根据使用要求选择将涂料送至有资质的检测部门进行第三方检测，如涂料的 机械性能（柔韧性能、耐磨性能、耐冲击力性能）、环保性能、锌粉（或金属锌）含量测试等，

第四部分钢结构涂装施工工艺

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第四部分钢结构涂装施工工艺

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第四部分钢结构涂装施工工艺

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第四部分钢结构涂装施工工艺

（1）部件制作：对需预拼的多个构件，独立制作，并逐一 按照深化图纸质检合格，等待预拼。 （2）放地样设置胎架：根据构件形式设计胎架尺寸和样式， 方便构件放置和检验。胎架应具有足够的刚度和稳定性， 地样为构件主要控制点的轮廓，控制点应尽可能多取。地 样划线后，需检验合格方可使用。 （3）主构件上胎架预拼：按照制定的预拼顺序，先将主要 构件吊装至胎架上，根据控制点调整到位后，点焊固定， 防止预拼过程被碰撞后移位，影响预拼精度。

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（4）次构件依次上胎架预拼：接照制定的预拼顺序，将乘 余次要构件吊装上胎架，对照地样调整到位后，点焊固定 （5）预拼终检：所有构件均顺利就位后，对整个预拼构件 进行焊缝间隙、对口精度、角度、尺寸等检查，确保整体 精度满足图纸和规范要求。预拼完成，将多个构件拆分， 进入下一道工序。

（3）币装就位：币装构件在就位区域上空约1m时应暂停， 待构件稳定后采用1档或点动下钩，同时对孔位和构件稳定 性进行微调，钢柱即将靠近就位高度时暂停，待孔位对齐后 缓慢点动就位。 （4）临时固定：钢柱就位后，采用撬棍微调耳板与连接板的 司心度，穿入螺栓，分次拧紧牢固后，拉设和固定钢柱缆风 绳临时固定，然后利用防坠器与安全带，通过钢爬梯攀爬到 柱顶解钩

（1）安装准备：钢梁进场后应进行构件验收，确保构件质量满足 要求。在钢梁上设置立料式双道安全绳、溜缩，端部设置码板、 安装夹板、连接螺栓，并设置吊装钢丝绳和卡环，捆绑吊装时需 设置包铁保护钢丝绳。 （2）起吊控制：钢梁的起吊控制与钢柱相同，由于钢梁较长，在起 吊过程中必须密切观察垂直通道周边情况和窜动摆幅距离，特别 是操作不当或受风力影响时，摆幅过大或视线不清应停止吊装， 特稳定后再缓慢起动提升或摆臂转动，避免发生碰撞。采用串吊 吊装时，应认真检查每副钢绳节点是否牢固，串吊重量不得超负 荷，钢梁相隔距离不少于2m。

（3）钢梁安装：吊装钢梁距离就位区域23m高度时应暂停 通过溜绳对钢梁方向和摆幅晃动进行微调稳定控制。 稳定后采用点动缓慢下降，就位后及时将连接板与临时连接 螺栓连接固定。 （4）测量矫正连接施工：对钢梁进行测量矫正，确保标高、 定位、水平度满足要求后，紧固钢梁高强螺栓或焊接固定。

（1）钢梁安装：钢桁架应在工厂进行预拼装，运至现场后 再分块拼装成整体，弦料上设置立科式双道安全绳、溜绳， 下弦杆上设置安全通道。在腹杆上设置钢爬梯、防坠器。 在构件端部设置码板、安装夹板、连接螺栓，吊装钢丝绳和 卡环，捆绑吊装时需设置包铁保护钢丝绳。 （2）起吊控制：钢桁架分片吊装的起吊控制与钢柱、钢梁的 工艺相同，具体参照钢柱、钢梁施工工艺。

荣山力物拍均老 4钢桁架安装 （3）分片安装测量焊接：先安装下弦杆，再安装竖腹杆， 临时连接后，从两端往中间安装上弦杆，并进行临时连接， 桁架整体矫正后焊接。最后安装斜腹杆，矫正后焊接。钢 架整体探伤合格后，卸载、拆除施工措施，移交下道工序。 （4）整体安装：较小的钢桁架整体吊装的，先在地面完成格 架的拼装和焊缝探伤，探伤合格后，参照钢梁吊装的施工工 艺吊装就位。

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（1）构件进场验收：进场构件堆放到指定地点后 对构件标识、规格尺寸、焊缝等进行验收，按照 计要求对制作焊缝探伤检测，不合格的返厂处理。 （2）网架小拼单元拼装：设置拼装胎架，根据分 块方案，利用汽车吊或其他起重设备拼装网架小 拼单元，拼装场地应选在就近吊装的区域。 （3）安装支撑胎架：根据施工方案预埋支撑胎架 支座，或在已有的结构上植筋后置胎架底座，并与 装支撑胎架，经验收通过后使用。

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（4）网架小拼单元吊装：支撑胎架安装固定后，采 用汽车吊或者其他起重设备将网架小拼单元分片吊入计 计位置。 （5）补档形成整体单元：利用汽车吊或者其他起重 没备在网架小拼单元之间补档安装，将网架与钢柱有连 接的部分焊接固定，形成稳定结构体系。 （6）网架安装完成：按照上述步骤依次完成所有网架 单元的安装，直至整个网架安装完成。 （7）卸载，拆除胎架：网架全部安装完成后，按方第 预定的顺序进行胎架卸载，卸载完成后，将胎架转运出 场。

（1）构件进场验收：螺栓球网架与焊接球网架的支撑 体系安装和卸荷施工工艺类似，网架安装施工工艺不同。 构件进场后，对构件标识、规格尺寸、焊缝等进行验收。 对制作焊缝按照设计要求进行探伤检测，不合格构件返 处理。 （2）组拼吊装单元：在地面将螺栓球和与其相连的杆 件拼装成一个吊装单元。 （3）从支座处升始散拼网架下弦料第一跨：在支座处沿 框架跨度方向安装两格下弦网格，调平，紧螺栓。支座 球与支座点焊连接，其余下弦球加短钢管支撑在钢梁或操 作平台上。

第五部分钢结构安装 6螺栓球网架安装 （4）安装网架上弦球节点：安装上弦球小 三角锥，补装第四根杆件（腹杆），初拧螺栓 （5）拼装整条网架单元：依次完成端部整 条网架单元的安装。 （6）依次安装剩余网架单元：按上弦球→补 汗→下弦球的顺序安装其余网格，直到网架整 体合拢。 7)分级卸荷：网架安装完成后整体测量，确认 无误后，分级卸载，拆除胎架。

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（1）支座施工：小规模的索膜结构可搭设满堂架作 业，大空间、大跨径的索膜结构则一般采用低空组装和 空中牵引的方式施工。 索结构施工前，索支座结构应施工完成，并验收合格 此处以某工业园区体育中心体育场260m230m跨度的 索膜屋面为例进行说明。 （2）拉索展升：用吊机将索盘运至环索投影位置，吊 运索过程中，因索盘绕产生的弹性和牵引产生的偏心力 开盘时可能会产生加速，弹开散盘，易危及工人安全， 应注意防止崩盘。 （3）环索铺设：由于每根环索总长较长，运输和现场 铺设、展开较为困难，环索一般分段运输、分段铺设， 分段点采用锥形连接索头连接。

（1）支座施工：小规模的索膜结构可搭设满堂架作 业，大空间、大跨径的索膜结构则一般采用低空组装和 空中牵引的方式施工。 索结构施工前，索支座结构应施工完成，并验收合格 此处以某工业园区体育中心体育场260m×230m跨度的 系膜屋面为例进行说明。 （2）拉索展开：用吊机将索盘运至环索投影位置，吊 运索过程中，因索盘绕产生的弹性和牵产生的偏心力 开盘时可能会产生加速，弹开散盘，易危及工人安全， 应注意防止崩盘。 （3）环索铺设：由于每根环索总长较长，运输和现场 铺设、展开较为困难，环索一般分段运输、分段铺设， 分段点采用锥形连接索头连接。

7索结构施工 （4）径向索铺设：径向索沿拉索位置线展 开后，按照索体表面的顺直标线将拉索理顺， 摆放在预先定好的木制防护支垫上。摆放到位 后，用专用连接头将其与环索连接固定。 （5）安装工装索及连接：根据索网组装状 态下的结构位形，确定所需的工装索长度，将 工装索率弓到径向索上，安装各类连接索头， 准备牵引提升。 （6）搭设操作平台、安装牵引设备：采用吊挂 架作为率引！、提升的操作平台，操作平台搭设 时，在环梁上对应位置外包布条，防止吊挂架 磨损环梁，同时，安装好牵引设备，调试到位

（7）试提升：索结构、牵引设施全部安装到位，检 查无误后，分级加载试提升。通过试提升观察和监测提 升索网、外围结构以及牵亏提升设备系统和工装承载及 变形，并核对其承载、变形及稳定情况是否与模拟工况 计算和设计条件相符。 （8）正式提升固定：试提升验证无误后，开始正式 提升。正式提升分行程进行，单入提升行程与液压提升 器的行程相同。整个索网被一步步牵引提升，直至径向 索与外联环梁连接固定。 径向索的索头靠近外围环梁时应暂停率引！，微调各牵引！ 点，便索头与外围环梁连接就位，然后将液压十厅卸 载、拆除，完成牵引提升。

7索结构施工 （9）张拉完成：正式提升时，各径向索与外围环梁 需分批锚固到位，所有径向索固定完成后，即张拉完成， 索结构的施工完毕。

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第六部分大跨度空间结构施工工艺

大跨度空间钢结构空间钢结构体系户泛用于：火车站候车大厅、机场候机楼屋盖、高层空中 连廊、大型展厅（会展中心）屋盖结构、大型体育场馆等工程中，由于该类结构一般跨度大， 结构尺寸大，常规钢结构吊装方案在经济和安全方面已不再适用，一般推荐以下几种整体安装 工艺： 1整体提升（顶升）：适用于各种大跨度，形状复杂、柱网不规则的钢结构，提升面积、 重量、高度不受限，特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位钢构件的提升如溜博火车站，曲 阜火车站。 2滑移（顶推）：适用于平面上尺寸统一，呈长条形，柱网较规则或曲率一致且高度不太 大的结构，如动车小镇网架、信阳火车站跨线天桥（华北分），太原火车站跨线天桥，荷泽火 车站跨线天桥，十堰火车站跨线天桥等。

第六部分大跨度空间结构施工工艺 1整体提升（顶升）

第六部分大跨度空间结构施工工艺 1整体提升（顶升）

（1）施工准备：钢结构整体提升前，先进行施工模拟计算分 析如：拼装及提升对原结构的影响及加固、上下吊点受力分析 提升平台设计、提升段受力分析及加固、抗倾覆验算、风荷载 计算及防碰撞措施等；并选择核实的提升设备及钢绞线，提升 段与附近结构的距离应不小于300mm。 （2）钢结构整体拼装：在提升段安装位置投影面止下方的地面 或楼面上搭设拼装胎架，按上部提升点牛腿定位，调整下部提 升段的拼装定位，以确保提升对接口精度。拼装结构应按施工 模拟结果预起拱，并安装提升段加固杆件。

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第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

（3）安装提升平台和提升器：在构件设计标高的主体结构 二安装提升平台（上吊点）和提升器。 （4）安装液压同步提升系统：在上吊点附近安装液压泵源 系统、传感器，在塔楼间利用钢丝绳架设同步通讯缆接通 内个泵源系统。 （5）安装下吊点：在构件提升单元钢桁架的上弦两端与上 吊点对应的位置安装提升下吊点临时吊具，在提升上下吊 点之间安装专用钢绞线及专用底锚。

（3）安装提开平台和提开器：在构件设计标高的主体结构 上安装提升平台（上吊点）和提升器。 （4）安装液压同步提升系统：在上吊点附近安装液压泵源 系统、传感器，在塔楼间利用钢丝绳架设同步通讯缆接通 两个泵源系统。 （5）安装下吊点：在构件提升单元钢桁架的上弦两端与上 吊点对应的位置安装提升下吊点临时吊具，在提升上下吊 点之间安装专用钢绞线及专用底锚。

第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

第六部分大跨度空间钢结构施工工艺 1整体提升（顶升） （6）调试液压同步提升系统：张拉钢绞线，使得所有钢绞 线均受力，然后检查大型构件提升单元以及液压同步提 升的所有临时措施是否满足设计要求。 （7）试提升：试提升时，依次按20%、40%、60%、80% 分级加载，确认各部分无异常后，继续加载到90%、95% 100%，直至钢结构脱离拼装胎架。提升单元整体提升约 300mm后，暂停提升，微调构件提升单元的各个吊点的标 高，使其处于水平，静置12h，期间可进行断电试验，确保 防坠锁紧装置及吊索工作性能满足要求。

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第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

（8）正式提升：以调整后的各吊点高度为新的起始位置，复 位位移传感器。在结构整体提升过程中，保持该姿态直至提升 到设计标高附近。整体提升施工过程中，影响构件提升速度的 因素主要有液压油管的长度及泵站的配置数量，通常整体提升 速度约10m/h。 （9）微调就位连接：在微调开始前，将计算机同步控制系统 由自动模式切换成手动模式。对各个吊点的液压提升器进行同 步微动（上升或下降），或者对单台液压提升器进行微动调整 微动即点动调整精度可以达到mm级。微调至设计位置后，提 升系统暂停工作，将对口临时连接，安装后补杆件并焊接固定

第六部分大跨度空间钢结构施工工艺 1整体提升（顶升）

第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

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第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

2 整体滑移(顶推)工艺

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第六部分大跨度空间钢结构施工工艺 2整体滑移(顶推)工艺（以某网架工程为例

（1）施工准备：对屋面网架进行滑移分块，初步确定单次滑移块体的大小，然后进行施工模 拟计算分析如：滑移单元在累积滑移过程中的受力分析，各种拼装支架、滑移支架的设计与受 力分析及对原有结构加固、抗倾覆验算；并选择合适的滑移设备。 （2）搭设滑移单元的拼装支架，并 有主体结构进行可靠连接 连接耳板 （3）滑移轨道以滑移设备安装，并 顶紧装置 主液压缸 被推移结构 对设备进行试运行，确保在滑移过程 中 能顺畅滑动

（2）搭设滑移单元的拼装支架，开 有主体结构进行可靠连接 （3）滑移轨道以滑移设备安装，并 对设备进行试运行，确保在滑移过程 中，能顺畅滑动

（4）利用已搭设好的网架拼装平台，进 行第一滑移单元网架的拼装工作，如果 网架跨度过大，需在网架原中间支撑靠 近混凝土平台位置安装两套格构式支撑 柱（以保证跟设计受力体系近似，是否需 要加设以施工验算为准）。并用揽风绳 将格构式支撑柱与周围的混凝土梁柱拉 紧，保证格构式支撑柱的稳定和垂直。

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第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

2整体滑移（顶推）工艺（以某网架工程为例） （5）对第一单元网架拼装质量进行检测，包括：焊 缝检测，螺栓拧紧度网架平面尺寸，检测合格后，拆 除各种临时支架，进行滑移前准备。 （6）检查无误后，进行滑移。液压顶推器主液压缸 连续伸缸一个行程，顶推被推移结构向前滑移一端距 离（一个步距）。 （7）一个行程伸缸完毕，被滑移网架不动；液压顶 推器主液压缸缩缸，使顶紧装置与滑道挡板松开，并 跟随主液压缸向前移动。

》第六部分大跨度空间钢结构施工工艺 2整体滑移（顶推）工艺（以某网架工程为例） （8）主液压缸一个行程缩缸完毕，拖动顶紧装置 向前移动一个步距，一个行程的顶推滑移完成，从 步序1开始执行下一行程的步序，直到第一滑移单 元滑出拼装平台后停止，

第六部分大跨度空间钢结构施工工艺

2整体滑移（顶推)工艺（以某网架工程为例

2整体滑移（顶推)工艺（以某网架工程为例，

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2整体清移（贝推）工艺（以呆网荣工程为例） （10）滑移过程中，为保证两侧同步滑移，宜每隔24米进行一次位移测量，网架单侧若 偏移过大，观察员马上报告停止滑移，进行纠正，网架纠正利用1吨手拉葫芦，与混凝土 梁成一定角度，或采用单侧点动滑移设备的方式进行纠偏，纠偏完成后方可继续滑移。 （11）网架落位：各片网架滑移到位后，检查轴线及支承点位置是否准确无误后，开始网 架就位。在网架每回隔一个支座处用两个千厅货招起网架支承点（招起高度为保证柱上 方安装支座有足够操作空间），抽出滑移设备，并拆除限位装置。安装柱上方支座及橡胶 垫和底板，下降网架将支座就位到支座锚栓上，固定支座，然后调整网架竖直位置，待网 架下挠稳定，装配应力释放后，进行支座固定。

第六部分大跨度空间钢结构施工工艺 2整体滑移(顶推)工艺（以某网架工程为例）

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顶起网架安装过渡板、橡胶块

第七部分其它钢结构工艺工法

球型支座主要应用于公路、铁路桥梁和其它大跨度钢结 沟工程，由上支座板（含不锈钢板）、下支座板、球形板和 聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块，简称四氟板）等组成 球型支座的位移，由上支座板与平面四氟滑板之间的滑 动来实现。通过在上支座板上增设导向槽或导向环来约束支 座的单向或多向位移，可以制成球型支座的单向活动支座和 固定支座。 球型支座通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足 支座转角的需要。

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第七部分其它钢结构工艺工法

第七部分其它钢结构工艺工法

（1）基础处理： 梁体及墩台与支座接触部位混凝等级不得低于C40（局部荐 压强度不小于20OMpa），支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ02 一89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相尽 的钢筋网。 支座下面建议设置支承垫石，支承垫石的表面应平整，为保 证下支座板与支承垫石的密贴，施工时支承垫名员面可适当预留 调平层厚度，支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于 2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新 时顶梁的可能性，并应于支座周围采取有效的排水措施。 支座就位前，于支承垫石处根据设计要求的预留孔直径及深 度预设预留孔。一般直径和深度均大于60mm

（1）基础处理： 梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于C40（局部承 压强度不小于20OMpa），支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021 一89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应 的钢筋网。 支座下面建议设置支承垫石，支承垫石的表面应平整，为保 证下支座板与支承垫石的密贴，施工时支承垫名员面可适当预留 调平层厚度，支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于 2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新 时顶梁的可能性，并应于支座周围采取有效的排水措施。 支座就位前，于支承垫石处根据设计要求的预留孔直径及深 度预设预留孔。一般直径和深度均大于60mm

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第七部分其它钢结构工艺工法

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（2）支座安装： 围起重机吊起支座，将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔，带上螺帽，然后将支座慢慢 放到垫名上，调整支座位置，从旁边升孔灌注环氧砂浆：若梁为现浇梁，将上锚固螺栓从上 面伸进上支座板带好螺栓，调整位置后将上锚固焊接在钢筋网上，然后浇注混凝土；若梁为 预制梁，则需将上镭固螺栓先预理在梁体中，起重机吊梁时将螺栓伸进支座螺孔。 在墩台上设置灌注砂浆工艺槽，待支座就位对甲并调整水平后，用灌浆料（环氧砂浆 或高标号水泥砂浆）灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层，待砂浆硬化后撤除调整水平用的 垫块，并用灌浆料填满垫块位置。灌浆料要求灌注密实，不得留有空洞。 支座若采用焊接连接时，应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板，预埋 钢板上应设置一定数量的锚固钢筋，为保证预理钢板下混凝土的密实度，预埋钢板上应预留 适量的排气孔。预埋钢板边长应大于相应支座上、下支座板边长至少50mm。预埋钢板与支座 上、下支座板采用分段不连续焊接方式，以免温度过高烧坏聚四氟乙烯滑板及硅脂。焊后应 进行防锈喷漆处理。

第七部分其它钢结构工艺工法

第七部分其它钢结构工艺工法

（3）安装注意事项： 1）支座中心线应与主梁中心线平行。 ②活动支座上、下支座板顺梁方向的中心线应重合，其 交叉角不得大于5，。 ③在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达 到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连 接板，以防止约束梁体止常转动。 ④当安装时当地温度与年平均温度不同时，应通过计算 后确定支座顺梁向预偏值。 5需对支座进行防尘、防水处理，再进行上部结构施工 ③安装时，墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无 油污，安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其 它不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。

第三部分其它钢结构工艺工法

第二邮力英口羽甜购工 2钢筋桁架楼承板安装 （1）深化加工：根据施工图，深化钢筋桁架楼层板表 格、大小及排布方向，工厂加工完毕后，打包成捆并 输至现场。 （2）进场验收：钢筋桁架楼层板的宽度允许偏差为 4mm，长度允许偏差为+6mm，高度允许偏差为土3n 节点距离允许偏差为土3mm。 （3）施工放线，楼承板吊运：钢筋桁架楼承板应分层 分区打包吊运，采用吊带吊装至安装层。根据钢梁的！ 心线弹出钢筋桁架楼承板控制线，弹出栓钉位置线。

第三部分其它钢结构工艺工法

（4）楼承板切割：平面形状变化处，需对楼承板切割处理， 切割前应画切割线。楼承板宜采用等离子切割，切割点尽量选 择桁架接点的部位，但必须满足设计搭接的要求，跨间收尾处 板宽不足的，可将楼承板沿钢筋桁架长度方向切割，切割后板 上至少应有一棉或二榻钢筋桁架，不得将钢筋桁架切断。 （5）楼承板安装：钢筋架楼承板的铺设宜从起始位置向一 个方向铺设，对准基准线，安装第一块板，将其支座竖筋与钢 梁点焊固定。再依次安装其它板。楼板采用扣合方式连接，板 与板之间的拉钩连接应紧密，保证浇筑混凝土时不漏浆，板面 排板方向要一致，不同板的横向节点要对齐

第三部分其它钢结构工艺工法

（6）焊接固定：钢筋架平行于钢梁端部处，底模在钢梁上 的搭接不小于25mm，沿长度方向将镀锌钢板与钢梁间距400mm 点焊固定。钢筋桁架垂直于钢梁端部处，模板端部的竖向钢筋 在钢梁上的搭接长度不小于5d及50mm，保证镀锌底模能搭接 到钢梁之上。搭接到钢梁上的竖向钢筋及底模应与钢梁点焊牢 固。并根据图纸要求焊接栓钉。 （7）钢筋绑扎管线预埋：楼承板铺设一定面积后，将连接筋 加强筋与钢筋桁架绑扎成整体，并及时绑扎分布钢筋，以防止 钢筋桁架侧向失稳，绑扎楼板钢筋时穿插进行管线预理施工。

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第三部分其它钢结构工艺工法

第三部分其它钢结构工艺工法

（8）边模施工：边模板安装时应拉线校直，通过钢筋及 栓钉与边模板的点焊固定，边模板底部与钢梁的上翼缘点 掌间距300mm。若要在楼板上预留洞口，洞口边设加强筋， 四周设收口网，待混凝土达到设计强度后，方可切断税架 板钢筋及底模，切割宜从下往上切割，防止底模边缘与浇 筑好的混凝土脱离。 （9）混凝土浇筑：栓钉焊接及钢筋绑扎等前置工序验收 合格后浇筑混凝十。浇筑过程中，应避免混凝十堆积过高 或倾倒混凝土造成过大冲击荷载，堆积高度不能超过两倍 楼板高度及300mm较小者。 （10）混凝土养护：混凝土浇筑完成后12h内应覆盖或酒 水养护，覆盖养护可米用麻布袋、塑料薄膜或土工布，米 用麻布袋和土工布覆盖的仍应适当洒水养护。

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创优工艺在心中 精品工程在手中

2钢肋竹架楼净女装 （10）钢筋桁架楼承板安装标准： 1采用栓钉固定时，栓钉应设置在支座的压型钢板凹槽处，每槽不少于1个，并应穿透压 型钢板或底模与钢梁焊牢，栓钉中心到压型钢板或底模自由边距离不应小于2d（d为栓钉 直径）某安全生产文明施工组织设计，栓钉中心至钢梁上翼缘或预埋件侧边的距离不应小于35mm。

②楼承板侧向在钢梁上的搭接 长度不应小于25mm，在设有预 理件的混凝土梁上的搭接长度 不应小于50mm（右图a）：楼 承板铺设末端距钢梁上翼缘或 预埋件边不大于200mm时，可 用收边板收头（右图b）。

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10）钢筋桁架楼承板安装标准：

③楼承板侧向与梁搭接应采取有效固定措施。 采用栓钉固定时，栓钉间距不宜大于400mm。压型钢板公母肋扣合处，应采用有效的 机械连接固定。当采用自攻螺丝或拉铆钉固定时，固定间距不宜大于500mm。钢筋桁架板 底模侧向可采用扣接方式，板侧边应设连接拉钩，搭接宽度Ld不应小于10mm

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（1）深化加工：施工前，根据施工图及施工要求综合考虑压型 钢板的承载力及变形量，确定多跨的最大无支撑间距。深化压型 钢板分块大小及排布方向厦门邮电大厦施工组织设计(高层)，逐板编号，打包成捆运输至现场。 （2）进场验收测量放线：压型钢板进场验收时，长度允许偏差 为20mm，波距允许偏差为土2.0mm，当截面高度≤70时，波高 允许偏差为土1.5mm，截面高度>70时，偏差为土2.0mm。 在铺板区域弹出钢梁的中心线，作为铺设压型钢板固定位置 的控制线。安装前先清理钢梁表面污物，吊耳切割区域应打磨处 理，保证压型钢板与钢梁紧贴。

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