标准规范下载简介
10种桩基工程检测技术培训，156页可下载！.pdf均质地基、多层地基：通过改度、量换、 夯实、碾压等方式以增强压缩模量
第1章 桩基基础知识
第1章 桩基基础知识 四、桩基础事故来源 勘察： 勘察不全面、 提供参数不准确，误导设计 2、 设计： 桩选型不当、 设计参数不当、经验不足 3、 施工： ：人员素质、材料质量、工序方法、质量控 制手段 4、 检测： 人员素质、方法选用不合适、检测不规范 5、 环境： 机械挖土触碰桩头、支护失稳滑坡、大面 积堆载、重型机械行进、工程桩挤土
弟「早毯毯仙知例 制桩主要质量事故分析 (1） 桩身本身质量问题（生产、装卸、运输、堆放） (2） 接桩质量（接桩材料、方法） （3）桩身垂直度（垂直度控制、挤土效应、地面超载、 基坑开挖、持力层坡度不合理 (4） “拒打”造成质量问题 1（勘察失实、设计不当、 施工锤重锤垫不当、停歇时间长、复杂地质现象。例 罗兰春天） (5） “上浮吊脚” 造成承载力不足 （挤土上浮） （6）捶打出现桩身质量问题 （桩尖软土一中部拉应力、 桩尖硬士一桩头拉应力）
紫光路施工组织设计钻（冲）孔灌注桩主要质量事故分析 （1）钻孔倾斜 （2）孔（护壁不力、钻进速度快、 操作碰撞、土质 蔬松、承压水较强、水头较高） (3） 充盈系数过大（左右桩刚度不一致） (4） 缩径 （钢筋笼过密、地下承压水侵蚀 (5） 夹泥 （浇注时珊孔） (6） 离析 (7） 断桩 （停电、堵管、导管拔出、机械开挖碰撞等） (8) 孔底沉渣 (9) 桩头浮浆
束之早 低位支勾勿力检 一、目的 检测桩身完整性，判定桩身缺陷程度 及位置 二、原理: 反射波法： 通过对桩顶施加激振能， 引起桩身及周围土体的微幅振动，用 仪表记录桩顶的速度与加速度，利用 应力波理论（一维波在直杆中的传播 规律）对结果加以分析。
原理： 反射波法： 通过对桩顶施加激振能， 引起桩身及周围土体的微幅振动，用 仪表记录桩顶的速度与加速度，利用 应力波理论（一维波在直杆中的传播 规律）对结果加以分析
第2章 低应变动力检测 、 基础理论应力波理论 1、概念 应力波： 当介质的某个地方突然收到一种扰动： 扰动产生的变形会沿着介质由近至远传播开去 这种扰动传播的现象称为应力波。 波阻抗： Z=pcA p：密度；C：应力波速；A：桩横截面积
第2章 低应变动力检测
第2章 低应变动力检测
第2章 低应变动力检测
第2章 低应变动力检测
第2章 低应变动力检测
3、激振 （1） 激振位置：桩顶中心部位，避开主筋 （2） 激振源选择： 桩身固有频率与桩长、缺陷深度与程度、桩底情况等有关。 长桩固有频率低、短桩高；摩擦桩固有频率低、端承桩高。 激振频谱与桩身频谱特性匹配是获得好的应力波信号的前提 1)用宽脉冲获取桩底或桩下部缺陷反射信号 低频：聚乙烯、尼龙、橡胶、木棒等 （大质量） ②用窄脉冲获取桩身上部缺陷反射信号 高频：铁、钢、铝、铜锤、钢杆（管）等（小质量） （3）激振方向垂直于桩面，锤击于脆，形成单扰动
第2章 低应变动力检测
3#桩：45.7m 桩身完整，桩底同相反 射明显，有沉渣，判为 Ⅲ类桩
初测： 初测时桩头蔬松，日 曲线 呈低频型，经开凿桩头 松散。
复测： 凿去1.2m后，再进行复 测，桩身完整，曲线正 常，判为I类桩。
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测
四、检测基本流程 1、检测前准备工作 （1）桩头加固处理 （2）准备锤击和配套设备 （3）仪器准备（包括定期标定），仪器功能检查 2、现场检测 （1）传感器安装调试 （2）锤击设备起吊和锤击 （3）仪器参数设定和信号采集 3、检测结果分析及报告编写 （1）数据的预处理 （2）采用CASE法或曲线拟合法分析结果 (3）纟 编写报告
第3章 高应变动力检测 五、典型曲线定性评价 判别依据： 1、F和ZV曲线相对位置，分开距离大小； 2、桩尖反射的方向，以及桩阻抗变化处特征反射的方向
第3章 高应变动力检测
第3章 高应变动力检测 五、典型曲线定性评价 判别依据： 1、F和ZV曲线相对位置，分开距离大小； 2、桩尖反射的方向，以及桩阻抗变化处特征反射的方向
第3章 高应变动力检测
F和ZV曲线相对位置，分开距离大小； 桩尖反射的方向，以及桩阻抗变化处特征反射的方向
第4章 高应变动力检测
第4章 声波透射法 目的 检测灌注桩桩身缺陷及位置，判定桩身完整性类别 二、原理 超声波在传播路径中遇到混凝土缺陷时，如断裂、裂 缝、夹泥和密实度差时，将发生下列变化： 1、声时t、声速v：声波要绕过缺陷或在传播速度较慢 的介质中通过，造成传播时间延长，声速降低， 2、波幅A: 混凝士缺陷使声波波幅发生明显衰减， 波形 畸变。 3 频率f： 声波频率发生改变，主频率变低。
声测管的布置方式（图中阴影区为检测控制区）
第6章 单桩竖向抗静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试驼
一 规范要求 试验桩应加载至破坏。 （2） 工程桩加载量不应小于设计单桩承载力特征值的2倍 （3）千斤顶应并联同步工作，型号规格一致，合力中心与 桩轴线重合。 （4）反力装置提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。 （5） 工程桩用作锚桩时数量不应少于4根， （6） 压重宜在检测前一次加足。 （7）压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值 的1.5倍。（可用工程桩作为堆载支点） （8） 传感器测量误差≤1%，压力表精度≥0.4级。 （9） 最大加载时，压力不应超过规定工作压力的80%
（10）位移传感器测量误差≤0.1%FS，百分表分辨力 <0.01mm。 （11）直径或边宽>500mm的桩应对称安装4个位移计； ≤500mm的桩可安装2个位移计。 （12）沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置，测点牢 固固定于桩身，不得在承压板上或干斤顶上设置沉降观 测点。 (13） 位移测量系统应避免气温、振动等外界因素的影 响。 (14） 试桩中心与基准桩中心距离≥4（3）D且>2.0m。 (15） 桩头加固参照高应变桩头处理方案，高度满足试 验装置要求
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
四、试验方法 1、加卸载分级： 加载分级：采用逐级等量加载，分级荷载为最大加载量的 1/10，第一级取分级荷载的2倍 卸载分级：每级卸载量取加载分级荷载的2倍 加卸载时均匀、连续、无冲击，荷载维持中变化幅度不超 过 分级荷载的土10% 2、慢速、快速法： 试验桩应采用慢速法 工程桩宜采用慢速法，有成熟地区经验时，可采用快速法
第6章 单桩竖向抗压静载试验
4、终止加载条件： （1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉 降量的5倍。 （2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉 降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准 （3）已达到设计要求的最大加载量。 （4）当工程桩作为锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。 实例： 假设某工程灌注桩（工程桩），桩径800mm，设计承载力特 征值4000kN，拟采用320t型干斤顶，伞型架，挖机现场取 土堆载，人工加载读数，慢速法/快速法
第6章 单桩竖向抗压静载试验
第6章 单桩竖向抗压静载试验
六、桩身内力测试 桩身埋设钢筋计，安装在两种不同性质土层的界面处， 每个界面按正交方向布置4只。桩底埋设土压力计。信号 线顺钢筋笼直穿至桩顶。注意保护和存活率问题
第6章 单桩竖向抗压静载试验
原理： 在桩顶荷载逐级增加过程中， 桩的上部侧摩阻力逐步发挥， 向下传递，直至桩端承载力发 挥。 测得在不同荷载下，桩身轴力 侧摩阻力、桩端阻力的变化。 得到极限荷载状态下，侧摩阻 力和端阻力的发挥，继而核实 地质资料侧摩阻系数、端摩阻 系数。
GBT35602-2017 绿色产品评价 涂料一、与抗压试验类似的方面
二、终止加载条件： 1、在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔 量的5倍。 2、累积桩顶上拔量超过100mm。 3、 桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍。 4、受检工程桩达到设计要求的最大上拔荷载值。
第8章 单桩水平静载试验
一、设备安装 1、水平推力可由相邻桩提供；如专门设置反力结构， 其承载能力和刚度应大于试验桩的1.2倍。 2、千斤顶和试验桩接触处应安置球形支座，千斤顶 作用力水平通过桩身轴线。 3、在水平力作用平面的受检桩两侧对应安装2个位 移计；当需要测量桩顶转角时，可在水平力作用 平面以上50cm对称安装2个位移计。 4、应力应变测试：传感器安装在受拉、受压主筋上 传感器纵剖面与受力方向夹角不得大于10°；地 面下10倍D的主要受力部分加密测试断面，间距不 宜超过1倍D；超过后可适当放大。
○早年小千载试验 加卸载方法 慢速维持荷载法： 方法同前。 2、单向多循环加载法： 分级荷载应小于最大试验荷载的1/10 ★每级荷载施加后，恒载4min施工组织设计（东部医院）示范文本，再测读水平位移 ★然后卸载至零，停2min，再测读残余水平位移 至此完成1个加卸载循环 如此循环5次， ，完成一级荷载的位移观测 试验不得中间停顿
一、 基本原理 在桩身自平衡点位置处设置荷载箱，沿垂直方向加载，郎 可 同时测得荷载箱上下部桩身各自的承载力。 荷载箱由活塞、顶盖、底盖及箱壁组成，外径略小于桩外 径，顶盖、底盖布置位移棒，将荷载箱与钢筋笼焊接成一 体 放入桩体后，即可浇注混凝土成桩。 试验时，在地面通过油泵加压，荷载箱将同时向上，向下 平衡然 粧的侧摩姐侧摩再重桩端阻力的发挥。 下段桩侧摩阻力+端阻力 寺力层非常好的，桩底就是平衡点。
衡法检测结果向传统静载试验结果的转化