标准规范下载简介
铁路桥隧建筑物大修维修规则.docx9．隧道漏水的小量整治，排水沟清理，衬砌小量圬工修补，隧道内整体遭床混凝土修理，隧道通风、照明设施修理；
10．桥涵上下游30m范围内河床的小量清理，隧道内结冰和危石处理。
11．护轨、防火设备、安全检查设备、抗震设施、水标尺、支座防尘罩以及各种标志的修理、更换和零小增设。
NB／T 47004.2-2021 板式热交换器 第2部分：焊接板式热交换器.pdf 12．其他不属于大修范围的小量工作。
注：1．明桥面线路钢轨和配件的检查修理，桥隧全长范围和涵洞翼墙或护 锥以外的路基护坡等检查修理，均由养路工区或路基工区负责。如桥隧全长范围以外或涵洞两旁的护坡长度在10m以内时，可一并由桥隧工区负责维修；超过10m时，仍按上述原则分工办理。有混凝土整体道床的隧道，桥隧工区负责整体道床的混凝土修理，支承垫块及隧道内其他型式的道床均由养路工区负责维修。
2．养路工区在桥面或隧道内进行起、拨、改道及拉轨等影响桥梁、隧道的工作，应由析隧工区配合；桥隧工区进行更换桥枕和整平桥面等工作，需拆动钢轨影响线路的工作，应由养路工区配合。
第5．2．4条 综合维修计划编制与实施：
1．桥隧综合维修年度计划(工桥一7)由工务段编制，经分局或铁路局批准后实施。其完成情况由工务段、铁路分局、铁路局按月绕计，逐级上报(格式见工桥－8)。
2．每座设备的月度维修计划(工桥一9)，按照工务段下达的任务，根据全项目维修的要求，以工作量调查结果编制，经工务段批准后执行。
3．工区按照批准后的月度维修计划，制订完成计划的措施，并根据计划进度的要求，编制日计划(工桥一10)，并组织实施。
第5．2．5条 综合维修作业应严格按照作业标准进行，实行质量控制，保证达到规定的质量要求。桥隧综合维修作业标准由铁道部或铁路局统一制订并公布实施。
第5．2．6条 综合维修作业质量验收：
1．桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行工务段、颊工区、工区三级验收0t，分级把关，控制质量。
2．作业过程中，每天应在作业中及收工前进行质量自检、互检和回检，发现不符合标准的项目应及时返修达标。领工区、工务段应对钢梁涂装、圬工整修等隐蔽工程项目认真检查把关，做到每项作业勤检细修一次达标．每次检查的情况都应填记在日计划完成表或施工记录上。
3．每座设备综合维修作业全部完工后，应按<桥隧大维修作业验收标准)(表5.2.6)的有关规定，进行质量验收评定。根据三级验收制度的要求，先由工区工长组织工人进行全面检查，初检合格后，报请领工区复验，领工员组织复验合格后，报请工务段验收。如发现不合格处所，由工区继续整修，整修合格后再报请工务段复验。长大桥隧或混合桥可分孔或分段进行验收。
4．每次进行维修验收时，工区、领工区、工务段均应根据验收记录在《桥隧综合维修验收证》（工桥—11)内填写验收质量评定结果。
5．综合维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级。全部项目一次验收达到合格及以上，主要项目均达优良即评为“优良”；全部项目达到合格及以上，可评为“合格”，否则为“不合格”。若出现不合格处所，经返修复验合格，只能评为“合格”。
桥隧大维修作业验收标准 表5.2.6
第三节 经 常 保 养
第5．3．1条 通过对桥隧建筑物的经常检查保养，及时发现和消灭超限处所和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳。
第5．3．2条 保养工作一般以整座设备进行，也可分区段进行。保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，原则上钢梁桥(含混合桥钢梁)3个月，其他设备6个月。在做好适时保养的同时，还应加强预防性的周期保养，使设备质量经常控制在保养合格状态。
第5．3．3条 保养工作范围：
1．明桥面整平；
2．更换连二及钢轨接头四根中的腐朽桥枕和桥涵其他木质部分的防腐、修理；
3．各种连接铁件、螺栓涂油或更换；
4．护轨整修；
5．钢梁清扫和补充拧紧少量高强度螺栓，小量油漆涂装；
6．支座清扫、涂油，整修捧水坡，整平支座；
7．隧道清除烟灰、煤渣、结冰，清理危石及衬砌掉块疏通排水沟、补充水沟盖板等；
8．涵洞少量清淤，修补管节勾缝；
9．添补防火设备内的水、砂；
10．各种标志的刷新和补充；
11．补充人行道、吊篮等步板，整修危及人身安全的安全检查设备；
12.整修危及人身安全的安12．修补圬工染及墩台勾缝，清除梁端石碴，疏通排水管；
13．清除桥下小量淤积，修理砌体圬工。
14．及时消除可能危及行车安全的病害。
第5．3．4条 保养计划的编制与实施，应通过设备的经常检查，除将发现的超限处所及时整修消除外，对临近超限处所和预防性周期保养，由工长编制保养月计划，经领工员批准后实施。工区应将实施情况如实记录在日计划(工桥一10)内。
第5．3．5条 桥隧建筑物保养质量评定工作；
1．通过工区自评，领工区定期评定和工务段抽查评定的方式进行。定期评定工作，可由领工员组织有关人员，对管内钢粱桥每半年、其他设备每年进行一次。
2．每座设备的保养质量评定是根据该设备各部分存在的问题，按照(桥隧建筑物保养质量评定标准)(表5．3．5)的规定，根据扣分的情况来评定保养质量的优劣。每座设备扣分的总和，除以该设备的维修长度(取整数)即为该设备的保养质量平均分(取小数点后一位)。保养质量每米平均分在5分及以下且无单项质量扣10分者为合格，否则为失格。
3．每次评定的情况，均应填写(桥隧建筑物保养质量评定记录表)(工桥一12)，以备抽查。
第四节 桥 隧 巡 守
第5.4.1条 桥隧巡守设置：
1. 1. 桥梁巡守
全长在500m以上至1000m的刚桥，设巡守工5.0人(昼夜)
全长在1000m以上的钢桥，设巡守工10人（分两个巡回区，昼夜）；
圬工桥一般不设巡守工。
全长在1000m及以上至2000m的隧道，设巡守工3.5人(昼夜)；
全长在2000m以上的隧道，设巡守工7人(分两个巡回区，昼夜)。
注：1.混合桥根据钢梁的长度喜考上述规定设立巡守；
2．其他桥梁隧道，如位于城镇附近行人特剁繁忙，或结构特别复杂地位重要以及有严重病害需要经常观测的桥隧，设巡守。
3. 设有机械通风或固定指示用明的隧道，应设昼夜巡守。
第5．4．2条 桥隧巡守工担负着长大桥隧经常检查和保证安全的重要职责，应严格执行下列制度：
1．巡回检查制度
按工务段规定的巡回图(见工桥一13)巡回检查桥隧建筑物各部及两端各30m范围内线路的状态。监视列车通过建筑物的情况，及时发现和处理列车坠物、掉火等不安全因素。将发现的病害及处理结果记人<桥隧巡守工交接班记录簿)(工桥一14)内。
2．水位、流冰观测制度
按(水位观测记录簿》(工桥一15)要求每日上午八时观测水位一次，洪水期间增加观测次数，记录当日最高洪水位和发生时间。观测流冰、漂浮物等通过桥孔情况，并做好记录。
3．病害观测制度
按照上级规定，对桥隧的病害、河道变化、墩台基础冲剧情况及钢轨伸缩调节器进行定期观测，填写(钢轨伸缩调节器观测记录簿) (工桥一16)及{桥隧病害观测记录簿)(工桥一17)。
实行日夜连续巡守的桥隧，应执行交接班制度。交接班时，交接班人应会同检查建筑物一遍，并填写(桥隧巡守工交接班记录簿)(工桥—14)。接班者未按时到位，值班巡守工不能离开工作岗位。
(1)发现有危及行车安全的处所(钢轨折断、护锥滑移、钢梁裂纹、基础冲空等)，应即采取保证行车安全的措施，并报告车站和工长。
(2)洪水期间每日应定时向工务段调度汇报水位及洪水通过桥梁的情况。
(3)每月定期向工长汇报行车及人身安全、桥(隧)病害变化、小补修工作等情况。
第5．4．3条 工长应于每月末会同巡守工对巡守区及负责地段进行检查，总结当月工作，编制下月保养工作计划。巡守工应将保养工作完成情况及时填写(桥隧巡守工保养计划和完成表)(工桥一18)。
巡守工的保养工作主要包括：
1．保持桥隧清洁，清除积水土及清理排水沟(管)等；
2．保养各种螺栓，打紧道钉和防爬器
3．桥面木质部分的裂缝修补；
4．伸缩调节器清扫、涂油、观测；
5．添换防火用的砂、水；
6. 标志清扫、刷新；
7. 整修桥隧两端各30m线路外观。
JT／T 1180.6-2018标准下载第一节 大修工作范围
第6．1.l条 桥隧大修按照设备状态劣化程度、工程性质、工程量大小和复杂情况，可分为周期大修、重点大修和一般大修等。
周期大修是指整孔桥面更换、整孔钢粱(或钢塔架)重新涂装等工程；中桥以上更换粱跨、扩孔、墩台大修、基础加固、复杂的钢粱加固、增设或更换隧道衬砌及需要便线施工的工程等列为重点大修工程；其他病害整治和大修列为一般大修工程。
第6．1．2条 桥隧建筑物大修工作范围主要包括：
⑴整孔更换桥面，包括整孔更换桥枕，换铺分开式扣件，更换护轨，钢粱上盖板、上平纵联的保护涂装，更换上盖板松动、烂头铆钉等；
(2)更换或增设整孔人行道和安全检查设备台、防火设备台；
(3)整孔钢梁或整个钢塔架重新涂装；
(4)加固钢粱或钢塔架，包括更换、加固、修理损伤杆件，提高载重能力，扩大建筑限界DBJT_15-103-2014_基桩自平衡_静载试验_规程.pdf，改善不良结构，更换大量铆钉和高强度螺栓；