标准规范下载简介
DB4403／T 20-2019 电动汽车车载锂离子动力电池系统检测方法DB4403/T 20201
深圳市市场监督管理局 发布
DB4403/T202019
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CJ／T 135-2018 园林绿化球根花卉种球DB4403/T202019
车载锂离子动力电池系统检测
本标准规定了电动汽车车载锂离子动力电池系统（以下简称：动力电池系统）技术要求、检测条件 及检测方法。 本标准适用于动力电池系统在整车不拆解、不改变控制策略条件下的检测，其它类型电池系统可参 照执行。
定容量ratedcapacityof batterypack/syst
在规定条件下测得的并由制造商宣称的动力电池系统的放电容量值。
DB4403/T202019
实际初始可用容量availableinitialcapacity 电动汽车新车下线首次测试的动力电池系统容量。
充电可用容量保持率availablechargingcapacityretentionrate 通过充电可用容量检测（6.2.1）获得的动力电池系统当前容量（Ah）与实际初始可用充电容量的 百分比值。
通过充电可用容量检测（6.2.1）获得的动力电池系统当前容量（Ah）与实际初始可用充 百分比值。
放电可用容量保持率availabledischargingcapacityretentionrate 通过放电可用容量检测（6.2.2）获得的动力电池系统当前容量（Ah）与实际初始可用充 百分比值。
荷电状态stateofcharge，Soc 当前可用容量占初始容量的百分比。
荷电状态stateofcharge，Soc
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电池系统在工作时，直流电流流过动力电池系统所受到的阻力，包括欧姆内阻和极化内阻。 3.10 直流内阻增长率directcurrentresistancegrowthrate 动力电池系统当前直流内阻（DCR）与初始直流内阻（DCR）之差，与初始直流内阻（DCR）的百 分比值。 注：初始直流内阳为电动汽车新车下线首次测试值
动力电池系统气味及外观应符合以下要求： a 无刺激性气味及液体残留痕迹； b) 铭牌、安全警示标识清晰可见，无破损； C) 未见明显变形及锈蚀，螺栓无缺失、无松动、无螺纹露出 e）连接器无明显破损、松脱
按照6.2的方法进行测试，动力电池系统容量保持率可参考附录A的指标
4. 2. 2 直流内阻
4.3电池管理系统要求
DB34／T 3379-2019 水利信息系统软件开发集成规范4. 3. 1基本要求
4. 3. 2精度要求
BMS精度达到以下要求：
BMS精度达到以下要求
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a）S0C估算精度不大于10%； b）电流误差不大于土3%； c）总电压误差不大于±2%。
检测环境条件应满足以下要求： a）环境温度为25℃土10℃； b）相对湿度为45%～95%； c)大气压力范围为 86 kPa ～106 kPa.
GTCC-026-2019 机车单元制动器-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则5.2气味及外观检查条件