标准规范下载简介
GB／T 24162-2022 汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定.pdfICS 23.020.30 CCSI74
汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕
Periodicinspectionandevaluationofhoopwrappedfibrereinforced
范围… 规范性引用文件. 术语和定义 检验工具、装置、检验周期和检验项目.… 4.1检验工具和装置 4.2检验周期 ..... 4.3检验项目 5 检验准备. 5.1记录. 5.2瓶内介质处理 5.3瓶阀拆卸与表面清理 6.1损伤类型 6.2损伤级别 6.3缠绕层损伤检查与评定…. 6.4金属部分损伤检查与评定 瓶口螺纹检查与评定· 水压试验. 内部干燥. 9.1干燥方法与要求 9.2干燥状况检查 10 瓶阀检查与装配 气密性试验 10 检验后的工作 10 录A（资料性）气瓶典型损伤和修复图例…… ·11 甘录B（资料性）气瓶定期检验报告
华泽大厦水池防腐施工方案汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕
本文件规定了汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶（以下简称“气瓶”的定期检验与评定的 基本方法和技术要求。 本文件适用于公称工作压力为20MPa、25MPa和30MPa，公称容积为30L～450L，贮存介质为 压缩天然气，工作温度为一40C～65C，固定在汽车上用作燃料箱的可重复充装气瓶。
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T8335气瓶专用螺纹 GB/T8336气瓶专用螺纹量规 GB/T9251气瓶水压试验方法 GB/T10878气瓶锥螺纹丝锥 GB/T12137气瓶气密性试验方法 GB/T13005气瓶术语 TSG23气瓶安金技术规程
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的 本文件。 GB/T8335气瓶专用螺纹 GB/T8336气瓶专用螺纹量规 GB/T9251气瓶水压试验方法 GB/T10878气瓶锥螺纹丝锥 GB/T12137气瓶气密性试验方法 GB/T13005气瓶术语 TSG23气瓶安全技术规程
注2：在金属表面的没有明显深度的划伤，在缠绕层和树脂表面有较小损伤，但没有纤维破损的现象均可判 类损伤。 3.5 二级损伤level2damage 损伤程度比一级损伤严重，但可以进行修复或者咨询气瓶制造厂的处理建议。 3.6 三级损伤level3damage 气瓶不能再继续使用，也不能进行修复。 3.7 修复repair 修理气瓶使其复原或达到一级损伤的程度。 3.8 树脂resin 用于粘接纤维和传递载荷的材料。 注：通常是热塑性或热固性树脂。 3.9 应力腐蚀裂纹stresscorrosioncracking 由载荷和恶劣环境共同作用造成的材料开裂或断裂。 3.10 PRD端塞PRDendplug 安装在两端收口结构气瓶的另一端，装有安全泄压装置(PRD)并具备盲堵功能的端塞。
4检验工具、装置、检验周期和检验项目
检验机构应具备下列工具和装置（但不仅限于这些)： a) ）灯：可清晰照亮所检验的气瓶内外表面及其附件表面，应选用不超过24V的防 b）力矩扳手等专用工具：用于气瓶、瓶阀或PRD端塞的拆卸和安装； C) 2 深度规：用于测定划伤、凹陷和磨损等损伤深度； d 长度测量工具(包括直尺、直角尺和卷尺)：用于测定损伤长度； e) 超声波测厚仪：用于测定气瓶金属部位的壁厚； f 2 衡器：用于测定气瓶的重量和容积； g) M 外测法水压试验装置：用于气瓶的水压试验； h) M 气密性试验装置：用于气瓶的气密性试验； i) 天然气回收装置：用于天然气的回收； j) 2 清洁装置：用于气瓶内外表面污垢、腐蚀产物和沾染物等的清洁； k）螺纹量规和丝锥：用于瓶口螺纹的检查和修复。
检验机构应具备下列工具和装置（但不仅限于这些）： 3) ）灯：可清晰照亮所检验的气瓶内外表面及其附件表面，应选用不超过24V的防爆灯； b）力矩扳手等专用工具：用于气瓶、瓶阀或PRD端塞的拆卸和安装； C） 深度规：用于测定划伤、凹陷和磨损等损伤深度； H 长度测量工具（包括直尺、直角尺和卷尺)：用于测定损伤长度； e 超声波测厚仪：用于测定气瓶金属部位的壁厚； f 衡器：用于测定气瓶的重量和容积； g) 外测法水压试验装置：用于气瓶的水压试验； h) 气密性试验装置：用于气瓶的气密性试验； i) 天然气回收装置：用于天然气的回收； j)） 清洁装置：用于气瓶内外表面污垢、腐蚀产物和沾染物等的清洁； k ）螺纹量规和丝锥：用于瓶口螺纹的检查和修复。
2.1 1气瓶的定期检验周期应符合TSG23的有关规定。 .2.2在使用过程中，如遇到下列情况，应当提前进行检验： a）气瓶或汽车发生火灾； b）气瓶长期暴露在高于65C的环境温度下；
c 气瓶受到冲击或安装期间发生跌落； d) 汽车遭受碰撞； e) 气瓶接触化学物质； 使用中发生异常的声响； g 确信气瓶已受到某种方式的损伤； h) 对气瓶的安全性产生怀疑。
气瓶定期检验项目包括：内外观检查，
5.1.1逐只检查记录气瓶的制造标志和检验标志。记录的内容至少包括制造单位许可证编号或单位 代码、气瓶制造标准、气瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、内胆设计壁厚、公称容积、有无 “TAXI"标志、瓶阀和PRD端塞（如有，以下同)的制造单位和型号、上次检验日期（年、月)及检验机构 名称或代号等信息，对进口气瓶应当记录国别。 5.1.2对未取得特种设备制造许可的制造单位生产的气瓶、制造标志模糊不清或项目不全又无据可查 的气瓶、特种设备安全技术规范规定不准再用的气瓶，登记后不予检验，应判废。 5.1.3自气瓶制造之日起，使用年限超过设计使用年限的气瓶，登记后不予检验，应判废；对于出租车 用的气瓶，使用时间超过8年，登记后不予检验，应判废。
应在安全、卫生和不污染环境的条件下，采取适当的方法（如抽真空或氮气置换等）将瓶内介质排出 并妥善处理。
5.3.1确认瓶内压力与大气压力一致时，拆下瓶阀和PRD端塞。 5.3.2对于瓶阀无法开启或拆下的气瓶，应与其他待检气瓶分别存放，做好标识以便另行妥善处理。 5.3.3采用不损伤瓶体金属以及缠绕层的适当方法，将气瓶内外表面的污垢、腐蚀产物、沾染物等有碍 外观检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除干净。
5.3.1确认瓶内压力与大气压力一致时，拆下瓶阀和PRD端塞。
目视检查是确定气瓶损伤的主要方式。损伤的类型包括：腐蚀、划伤、擦伤、凿伤、磨损、凹陷、凸起、 纤维暴露、纤维断裂、纤维松散或分离、材料损失、分层、龟裂、气瓶表面褪色（积碳、碳化、化学品侵蚀 等）、暴露于热环境的痕迹、冲击、表面材料的劣化等。
根据损伤的程度，将损伤分为一级损伤、二级损伤和三级损伤。一级损伤不要求修复，可继续使用；
二级损伤可修复或咨询制造单位处理建议或判废；三级损伤不能修复，气瓶应判废。气瓶缠绕层发现的 损伤应按照表1进行检查与评定。气瓶金属部分发现的损伤应按照表2进行检查与评定。附录A提 供了气瓶典型损伤和修复图例。 被判定为一级损伤和二级损伤经修复的气瓶应进行下一步检验；被判定为三级损伤和二级损伤无 法修复的气瓶应判废。
气瓶缠绕层检查与评定
表2气瓶金属部分外观检查与评定
GB/T 241622022
6.3缠绕层损伤检查与评定
6.3.1划伤、擦伤和凿伤
对于划伤、擦伤和凿伤，不论其长度、数量或方向，深度小于0.25mm且无纤维暴露、断裂或分离现 象的损伤均判定为一级损伤；深度大于或等于0.25mm且无纤维暴露、断裂或分离现象的损伤判定为 二级或三级损伤；当深度大于或等于1.25mm，应判定为三级损伤。 二级损伤可以在制造单位的指导下进行修复。
磨损可能是由于气瓶和紧固带等其他部件接触并反复摩擦而形成的。在轻微的载荷下，受磨损的 表面一般较为光滑；在重载荷下，受磨损的表面会出现一系列平行的凹槽或划伤，对于受到重载荷而导 致的磨损也应按照冲击损伤进行检查（见6.3.7)。 对于磨损，不论其长度、数量或方向，深度小于0.25mm且无纤维暴露、断裂或分离现象的损伤均 判定为一级损伤；深度大于或等于0.25mm且无纤维暴露、断裂或分离现象的损伤判定为二级或三级 损伤；当深度大于或等于1.25mm，应判定为三级损伤。 二级损伤可以在制造单位的指导下进行修复。
6.3.3烧伤和热损伤
气瓶因火烧或者过热（如气瓶的安装位置过于靠近车辆的排气系统)引起的损伤会使其外表面出现 烧焦、脱色、熏黑、碳化等现象，甚至会导致纤维松散或造成瓶颈部位烧熔或变形。 熏黑可能是污垢或附着污染物，如可以清洗掉，应判定为一级损伤；因火烧或过热引起损伤的气瓶 应判定为三级损伤。
气瓶瓶体部位气体泄漏的气瓶应判定为三级损伤
化学品侵蚀造成气瓶表面的损伤。这种损伤可能表现为腐蚀、变色、蚀点、凹点、斑点、起泡、软化、 应力腐蚀裂纹和树脂脱落。严重时，气瓶会出现纤维断裂或松散。 当确认气瓶所沾染的已知化学品不会对气瓶造成损害时，应判定为一级损伤；由化学品侵蚀气瓶所 引起的斑点、起泡、软化、树脂脱落、纤维断裂或松散，应判定为三级损伤；当不能确定化学品，或者不能 确认对气瓶材料的影响时，也应判定为三级损伤。
气瓶长时间暴露在阳光、雨水和大气环境下，气瓶外表面缠绕层会老化，其结果会引起外表面材料 或者退化。若未发生缠绕层纤维断裂、溃散，应判定为一级或二级损伤；若发生纤维松散或断裂应 为三级损伤。
冲击损伤是由于气瓶表面受到强烈地撞击而导致的，冲击损伤可能引起纤维断裂及缠绕层分层。 与冲击损伤有关的表面损伤有凹陷、划伤、凹槽、刮伤、擦伤、剥落、刺穿、纤维断裂或松散、树脂开裂、变 色或瓶体变形等。存在上述损伤时应对气瓶表面进行仔细检查。 应对已知的受冲击区域、表面损伤的区域以及气瓶内壁进行检查，以确定内壁是否受到损伤。内壁 损伤会引起气瓶的永久变形，凹陷是较严重的损伤迹象。出现这类损伤迹象的气瓶应仔细检查，并判定 为二级或三级损伤。气瓶壁的任何凸起应判定为三级损伤。 气瓶颜色出现局部变化。受到冲击的气瓶表面可能出现颜色局部变化。这种变化是由于缠绕层材 料的分层、裂纹或开裂以及外表面的擦伤等所导致的。出现这类损伤迹象的气瓶应仔细检查，并判定为 二级或三级损伤。 气瓶局部表面开裂。受到冲击的气瓶可能会在缠绕层材料表面出现圆形、椭圆形或线形的开裂 这种开裂也会导致颜色变化。出现这类损伤迹象的气瓶应仔细检查，并判定为二级或三级损伤。
可用硬币敲击来测试气瓶所受到的冲击损伤。使用一元硬币来测试可能受冲击损伤的部位 夹住硬币，用硬币边缘敲击缠绕层表面，仔细听发出的声音。有冲击损伤的部位发出的声音与没 的部位发出的声音会有明显的不同
6.3.8应力腐蚀裂纹
龟裂一般呈线性，通常产生在沿纤维方向上的开裂，或产生在缠绕层表面的树脂上沿多方向开裂。 它在气瓶经历几次加压后就可能产生。 沿纤维方向的开裂宽度小于1.0mm，且在开裂处无内胆金属材料腐蚀物析出的龟裂应判定为一级 损伤；沿纤维方向的开裂宽度大于或等于1.0mm，或在开裂处有内胆金属材料腐蚀物析出的龟裂应判 定为三级损伤。
山西某铁路特大桥工程施工组织设计6.4金属部分损伤检查与评定
6.4.1划伤、擦伤、凿伤和磨损
应仔细地检查出现划伤、擦伤、凿伤和磨损痕迹的金属部分来确认损伤处的剩余壁厚不小于设计壁 则应判定为三级损伤。
凸起是一种严重损伤，所有出现这类损伤迹象的气瓶应判定为三级损伤。
金属表面的腐蚀是指由于强酸或碱的化学作用而引起气瓶壁厚的减小。以下是不同类型腐蚀的
某小区综合楼工程土建施工组织设计点腐蚀是在很小的面积上壁厚的减小。孤立的小尺寸的凹点不会对气瓶造成很大损伤。剩余壁厚 或等于设计壁厚的孤立的凹点应判定为一级损伤；剩余壁厚小于设计壁厚的凹点应判定为三级
腐蚀形成连续状态或者当腐蚀凹点形成一条窄带或一条线，其中凹坑之间的间距超过一个凹坑的 宽度。线腐蚀要比孤立的点腐蚀情况严重，并且可能发生在气瓶的任何位置上。腐蚀处剩余壁厚大于 或等于设计壁厚且腐蚀长度小于100mm应判定为一级损伤；腐蚀处剩余壁厚小于设计壁厚或腐蚀长 度大于或等于100mm，应判定为三级损伤
6.4.3.4局部腐蚀