标准规范下载简介
DB4401T 206—2023 建筑废弃物运输 车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭.pdfDB4401/T206—2023 代替DB4401/T 11—2018
建筑废弃物运输车辆标志与监控终端、车
Road transportation of construction waste vehicle sign and monitoring terminal、carriagespecificationandrequirementsofairtight
潍坊市寒亭区某小区绿化工程施工方案DB4401/T 2062023
前言 范围.. 2规范性引用文件. 3术语和定义. 4基本要求. 5车辆标志.. 6车载监控终端. 6.1总体要求. 6.2终端组成. 6.3记录功能. 6.4高级驾驶辅助功能.. 6.5驾驶员状态监测与报警功能 6.6右侧盲区监测功能. 6.7警示功能.. 6.8抓拍功能.. 6.9自检及故障告警功能. 6.10数据存储及传输功能 6.11防破坏功能. 车厢规格及车辆总质量. 7.1运输燃油自卸货车.. 7.2燃料电池电动自卸货车和纯电动自卸货车 ..5 8车厢密闭 .b 8.1基本要求 2 8.2厢盖要求. 9试验方法.. ....b 9.1一般要求. 9.2试验项目， 附录A（资料性）生命观察窗样式. 附录B（资料性）建筑废弃物运输车辆外观样式. 附录C（规范性）建筑废弃物运输车辆顶灯尺寸参数 21
DB4401/T 2062023
本文件参照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出 的规则起草。 本文件代替DB4401/T11一2018《建筑废弃物运输车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭》。本文 件与DB4401/T11一2018相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： 一增加了设置生命观察窗的规定（见4.3）； 一一更改了车辆外观颜色要求（见5.1）； 更改了车厢后栏板外平面的车牌号字体大小（见5.3）； 更改了车载监控的要求（见第6章）； 更改了燃油自卸货车车厢规格与总质量最大限值的要求（见表1）； 增加了燃料电池电动自卸货车和纯电动自卸货车车厢规格与总质量最大限值的要求（见表2） 更改了车厢密闭的厢盖要求（见第9.2，2018年版的8.2）； 更改了车载监控终端试验方法（见表4）； 增加了生命观察窗样式（见附录A）； 一更改了燃油自卸货车外观样式（见附录B）； 一增加了燃料电池电动自卸货车和纯电动自卸货车的外观样式（见附录B）。 本文件由广州市城市管理和综合执法局提出并归口。 本文件起草单位：广州市城市管理和综合执法局、广州市建筑废弃物处置协会、广州市标准化研究 院、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、万方云（广州）科技发展有限公司、广东宇环新能源科技有 限公司、广东华三行工程机械有限公司、雄川氢能科技（广州）有限责任公司。 本文件主要起草人：徐振标、周庭荣、余清霞、徐湛、张家胤、张誉珊、罗武挥、邓文成、张成平 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 一 2012年首次发布，2018年第一次修订； 本次为第二次修订。
本文件参照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出 的规则起草。 本文件代替DB4401/T11一2018《建筑废弃物运输车辆标志与监控终端、车厢规格与密闭》。本文 件与DB4401/T11一2018相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： 一增加了设置生命观察窗的规定（见4.3）； 一一更改了车辆外观颜色要求（见5.1）； 更改了车厢后栏板外平面的车牌号字体大小（见5.3）； 更改了车载监控的要求（见第6章）； 更改了燃油自卸货车车厢规格与总质量最大限值的要求（见表1）； 增加了燃料电池电动自卸货车和纯电动自卸货车车厢规格与总质量最大限值的要求（见表2） 更改了车厢密闭的厢盖要求（见第9.2，2018年版的8.2）； 更改了车载监控终端试验方法（见表4）； 增加了生命观察窗样式（见附录A）； 一更改了燃油自卸货车外观样式（见附录B）； 一一增加了燃料电池电动自卸货车和纯电动自卸货车的外观样式（见附录B）。 本文件由广州市城市管理和综合执法局提出并归口。 本文件起草单位：广州市城市管理和综合执法局、广州市建筑废弃物处置协会、广州市标准化研究 院、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、万方云（广州）科技发展有限公司、广东宇环新能源科技有 限公司、广东华三行工程机械有限公司、雄川氢能科技（广州）有限责任公司。 本文件主要起草人：徐振标、周庭荣、余清霞、徐湛、张家胤、张誉珊、罗武挥、邓文成、张成平。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 一 2012年首次发布，2018年第一次修订； 本次为第二次修订。
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本文件规定了建筑废弃物运输车辆的基本要求、车辆标志、车载监控终端、车厢规格及车辆总及 厢密闭及试验方法。 本文件适用于广州市范围内建筑废弃物的运输管理，不适用于罐装泥浆水的运输管理
JT/T794界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 建筑废弃物constructionwaste 单位和个人新建、改建、扩建、平整、修、拆除、清理各类建筑物、构筑物、管网、场地、道路、 河道所产生的余泥、余渣、泥浆以及其他废弃物。 3.2 建筑废弃物运输车辆roadtransportationvehicleofconstructionwaste 用于专门收集和运输建筑废弃物的车厢密闭式自卸货车。
JT/T794界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 建筑废弃物constructionwaste 单位和个人新建、改建、扩建、平整、修、拆除、清理各类建筑物、构筑物、管网、场地、道路 河道所产生的余泥、余渣、泥浆以及其他废弃物。 3.2 2
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5.5 监控平台monitorcenter 广州市行政主管部门利用卫星定位装置对建筑废弃物运输车辆进行动态监控管理的平台。 3.4 车载终端vehicleterminal 由卫星定位、无线通信传输和车辆状态信息采集等模块组成，可提供道路运输车辆实时位置和状态 等信息的装置。
4.1建筑废弃物运输车辆应符合国家、行业相关的机动车运行安全技术标准、机动车污染物排放标准、 噪声控制标准、燃料消耗量限值标准及QC/T222等标准，应取得国家机动车产业主管部门的生产许可， 4.2 总质量不小于12000kg的建筑废弃物运输车辆应装备缓速器或其他辅助制动装置。 4.3 宜在车辆副驾驶的门设置安全观察窗，具体位置与尺寸见附录A。
建筑废弃物运输车辆车载监控终端应采用北斗兼容终端，且已列入交通运输部《符合道路运输车辆 卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范的车载终端的公告》和广东省道路运输车辆智能视频监控报警 系统终端设备目录。终端应满足T/GDRTA001一2020和T/GDRTA002一2020的要求，并能接入监控平台。
终端应配备主机、主存储器、驾驶员状态监测摄像机、驾驶员全景摄像机、高级辅助驾驶系统摄 右侧盲区监测摄像机、车厢状态识别摄像机、车身数据采集接口以及显示设备运转状态和报警信
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的指示灯或显示屏，宜配备监控车头前下方盲区的摄像机、监控车辆后方的摄像机、监控车辆左侧盲区 的摄像机、备份存储器、灾备存储器等设备、
应符合JT/T1076一2016中4.2.1的规定，可扩展蓝牙模块接口，并满足以下要求： 业 应包含用于存储视频数据、位置数据、报警数据以及其它数据的主存储器； 》 应包含用于实现驾驶员状态监测功能的数据处理模块或接口； 应包含用于实现驾驶员全景监测功能的数据处理模块或接口； 1) 应包含用于实现高级辅助驾驶系统功能的数据处理模块或接口； e) 应包含用于实现右侧盲区监测功能的数据处理模块或接口； f） 应包含用于实现车厢状态监测识别功能的数据处理模块或接口； g) 2 宜包含用于实现车头前下方盲区监测识别功能的数据处理模块或接口； D) 宜包含用于实现车辆后方监控功能的数据数据处理模块或接口； ） 宜包含用于实现车辆左侧盲区监测功能的数据处理模块或接口。
应符合JT/T1076一2016中5.5.2的规定，且存储容量应不少于500GB。
a）驾驶员状态监测摄像机，应安装在方向盘前方，能监测与预警驾驶员状态，并存储视频；安装 后不应干扰驾驶员视线： b）驾驶员全景监测摄像机，应安装在驾驶员上方，能识别驾驶员行驶过程中双手脱离方向盘和玩 手机行为，并存储视频； c）高级辅助驾驶摄像机，应安装在驾驶室内，能识别车辆前方20m以内的状况，并存储视频； d）右侧盲区摄像机，应安装在车外右侧区域，覆盖车辆右侧A柱前方2m至车尾之间，距车体外 不小于3m的区域。能对车辆右转弯过程中A柱盲区、后视镜盲区、内轮差盲区进行有效监测： 并存储视频： e）车厢状态监测摄像机，应安装在车厢前部顶端，能监控车厢外廓、车厢闭合、举升和装载情况： 并存储视频； f）监控车头前下方盲区的摄像机应安装在车头部位，覆盖车外不小于4m的区域，可识别车头盲 区目标，并存储视频； g）监控车辆后方的摄像机应安装在车辆尾部，覆盖车辆后方20m以内的情况，并存储视频； h） 监控车辆左侧盲区的摄像机应安装在车辆左侧，覆盖车辆左侧A柱前方2m至车尾之间，距车 体外不小于3m的区域，能对车辆左转弯过程中左侧A柱盲区、后视镜盲区、内轮差盲区进行 有效监测，并存储视频， 5.2.4.2摄像机分辨率应不低于720P，帧率不低于25fps。 5.2.4.3摄像机备红外夜视及防水功能，夜视距离大于10m，且能清晰分辨人脸外部轮廓，车外摄像 机防水级别不低于IP69。 6.2.4.4车厢状态识别摄像机应采用白光补光全彩技术，避免在扬尘过大场景红外过曝造成图像不清 析。 6.2.4.5右侧盲区监测摄像机应覆盖车辆右侧全部区域，水平视场角不小于200°，垂直视场角不小于 10°.
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除配备主存储器外，还宜配备： R) 1 备份存储器：存储容量应不少于128GB，对存储器内部数据应具有不易打开、防止篡改的保 护功能； b) 灾备存储器：存储容量应不少于64GB，性能及试验方法应符合JT/T1076一2016中附录B的 规定。
6.4高级驾驶辅助功能
6.5驾驶员状态监测与报警功能
应满足T/GDRTA001—2020中5.3的要求
应满足T/GDRTA001—2020中5.3的要求。
6.6右侧盲区监测功能
应满足T/GDRTA001一2020中5.4.6的要求。同时，应能识别安全岛、路肩、隔离栏、防护带等 施，具备过滤在安全岛、路肩、隔离栏、防护带上的行人及非机动车产生的无效预警
6.7.1当车厢密闭和举升传感器失效或其线束断开时，应将故障信息发送至监控平台，同时车辆发出 语音警示。 6.7.2当承载车厢厢盖密闭不到位且车辆行驶时，应将厢盖密闭不到位信息发送至监控平台，同时车 辆发出语音警示
车载监控系统收到监控平台下发的抓拍指令，应抓拍并上传车厢图片
6.9自检及故障告警功能
6.9.1在点火开关处于开（运行）的位置时，终端应通电开始工作，并应首先检测并记录车厢举升、 厢盖启闭、载货状态等信号采集装置的工作状态，检测结果应上传至监控平台并在终端显示。 6.9.2在工作状态下，检测发现车厢举升、厢盖启闭、载货状态等信号采集装置出现故障时，应能将 故障信号记录下来并实时上传至监控平台，并应同时发出特定装置故障语音报读提示及信号灯警示，
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6.9.3在点火开关处在开（运行）的位置时，应实时监测与监控平台的通信状态，在连续5min（默 认值，可配置）未建立通信连接的情况下，车辆应发出声光警示
6.10数据存储及传输功能
6.10.1月 所有上传到监控平台的信息应存储在卫星定位系统车载终端内，其保存时间应不少于30d。 6.10.2支持数据批量接收与发送功能、断点续传功能，在终端与监控平台之间的通信恢复正常时能及 时将通信中断期间存储的所有数据重新上传至监控平台
6.11.1壳体应为封闭式金属结构，非经破坏不能打开。 6.11.2车载终端外壳防护应符合GB/T4208一2017规定的IP43级
6.11.1壳体应为封闭式金属结构某特大桥桩基垫块技术交底记录，非经破坏不能打开。
7.1.1应使用带厢盖及防撤漏装置的自卸货车，其外廓尺寸、轴荷及质量应符合GB1589的规定。 7.1.2车辆的厢盖质量应计入整备质量。 7.1.3应使用三、四轴自卸货车，总质量、厢体内腔尺寸、外廊尺寸（顶盖完全闭合）不应超过表 规定的最大限值。
卸货车总质量、厢体内腔尺寸、外廊尺寸（顶盖
7.2燃料电池电动自卸货车和纯电动自卸货车
7.2.1应使用带厢盖及防撒漏装置的自卸货车，其外廊尺寸、轴荷及质量应符合GB1589的规定， 7.2.2车辆的厢盖质量应计入整备质量。 7. 2.3 车辆的总质量、厢体内腔尺寸、外廊尺寸（顶盖完全闭合）均不应超过表2规定的最大限值
TCECS 10043-2019 绿色建材评价 光伏组件表2燃料电池电动自卸货车和纯电动自卸货车车辆总质量、厢体内腔尺寸、 外廊尺寸（顶盖完全闭合）最大限值
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