标准规范下载简介
DB37／T 4096-2020 车载氢系统气密性检测和置换技术要求.pdfICS43.020 T 40
DB37/T 409620
Technical requirements forgas tightness detection and subsititution of onboard hydrogen system
JC／T 2466-2018 水泥窑用镁钙锆质碱性耐火砖山东省市场监督管理局 发布
DB37/T40962020
范围 规范性引用文件 术语和定义 检测平台及仪器仪表要求 技术要求 检测方法 检测报告 附录A（资料性附录） 出厂前车载氢系统气密性检测报告. 附录B（资料性附录） 装车后车载氢系统气密性检测报告. 附录C（资料性附录) 置换报告
范围 规范性引用文件， 术语和定义 检测平台及仪器仪表要求 技术要求 检测方法 检测报告 附录A（资料性附录） 出厂前车载氢系统气密性检测报告. 附录B（资料性附录） 装车后车载氢系统气密性检测报告. 附录C（资料性附录） 置换报告
DB37/T40962020
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由山东省工业和信息化厅提出、归口并组织实施。 本标准起草单位：潍柴动力股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、山东省特种设备检验研究 院有限公司、山东科泰克新能源科技有限责任公司、中通客车控股股份有限公司、济南公共交通集团有 限公司、潍坊公共交通总公司、山东国创燃料电池技术创新中心有限公司。 本标准主要起草人：潘凤文、王钦普、衣粟、赵强、王昕雨、李力军、王宏亮、何彬、元永、张安 文、刘雷、王文博、高华兴、张小鹏。 本标准为首次发布。
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由山东省工业和信息化厅提出、归口并组织实施。 本标准起草单位：潍柴动力股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、山东省特种设备检验研究 院有限公司、山东科泰克新能源科技有限责任公司、中通客车控股股份有限公司、济南公共交通集团有 限公司、潍坊公共交通总公司、山东国创燃料电池技术创新中心有限公司。 本标准主要起草人：潘凤文、王钦普、衣粟、赵强、王昕雨、李力军、王宏亮、何彬、元永、张安 文、刘雷、王文博、高华兴、张小鹏。 本标准为首次发布。
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系统气密性检测和置换技术要
本标准规定了车载氢系统气密性检测和置换的检测平台及仪器仪表要求、技术要求、检测方法和检 测报告。 本标准适用于公称工作压力不超过70MPa、贮存介质为压缩氢气、工作温度不低于一40℃且不高于 85℃的储氢气瓶及其附件组成的车载氢系统。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T26990燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 GB/T34872质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求
GB/T26990界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 气密性检测gastightnessdection 用于检验容器及各零部件连接部位是否有泄漏现象的试验。 3.2 置换subsititution 准信息服 用置换气体给容器增压，然后保留一段时间，再排出气体，以此将杂质气体含量降低到技术标准要 求内。 3.3 涂液法soapbubbletest 在充有规定压力气体的受试系统的待查部位上涂以气体检漏液，以检查该处气密性的试验方法。 3.4 保压时间holdun+im
保压时间holduptime 系统在某一温度范围内、特定压力下保持的时
4检测平台及仪器仪表要求
4检测平台及仪器仪表要求
主要检测设备包括以下单元： a）增压单元：对待检车载氢系统输入气体进行压力增幅； b）检漏单元：对车载氢系统进行泄漏检测； c）数据采集单元：采集并记录试验参数及测量数据
4.2检测仪表准确度要求
检测仪表准确度要求见表1。
DB37/T40962020
表1检测仪表准确度要求
5. 1. 1一般要求
进行车载氢系统气密性检测和置换时应严格遵循国家消防法律法规相关要求。检测人员进行必 全防护，保证人身安全。
车载氢系统气密性检测应具备以下条件： a）检测应在通风场所进行； 系统装车前检测应在专用检测区域内进行，并与检测人员隔离； 系统装车后检测应确认出厂气密性检测报告； d) 检测人员应经过相关专业培训。
车载氢系统置换应具备以下条件： 置换应在空旷、通风良好的场所进行，禁止有任何火源及其他安全隐患； 置换前明确系统内气体种类及压力，禁止不明气体的置换； 服务平 b C 禁止在雷雨等恶劣天气进行置换； d 置换场地应有安全照明，同时保证地面的整洁干燥； e 尽量减少夜间进行置换操作； f) 置换过程中要求可靠接地； 操作人员应经过相关专业培训
5. 2. 1. 1装车前氢系统
DB37/T40962020
根据6.1中要求的检测方法，采用氨质谱检漏仪或涂液法来进行异常检查。根据GB/T34872的要求， 对储氢容器、焊接处、法兰、垫片、阀门及连接处使用氢质谱检漏仪或中性发泡液检漏。数据采集单元 记录系统压力。最终压力应不低于公称工作压力的1.1倍。气密性检测过程中同时符合以下要求的，可 判定为气密性检测合格： a）若使用氨质谱检漏仪检测，氢气漏率应小于1×10°Pa·m/s。若使用涂液法检测，检测区域 不能产生可见气泡或者泡沫； b） 系统压力保持不变（排除温度因素影响）。排除温度因素影响可参照式（1）将现有压力转换 为15℃下标准压力：
式中： P一一系统当前压力，MPa; 一一系统当前温度，℃；
GTCC-026-2019 机车单元制动器-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则5. 2. 1. 2 装车后氢系统
288.15P J 273.15 ± 1
根据6.1中要求的检测方法，过程使用涂液法及观察压力读数来进行异常检查。根据GB/T34872的 要求，对储氢容器、焊接处、法兰、垫片、阀门及连接处使用中性发泡液检漏，并对系统保压前后压才 直进行记录。最终压力应不低于公称工作压力的1.1倍。气密性检测过程中同时符合以下要求的，可判 定为气密性检测合格： a）检测区域不能产生可见气泡或者泡沫； b）系统压力保持不变（排除温度因素影响）。排除温度因素影响可参照5.2.1.1中式（1）
根据6.2中要求的操作方法，置换后系统内气体浓度按照下列公式进行计算并达到所需要求。 质子交换膜燃料电池氢气纯度应符合GB/T34872要求。 置换后气体浓度计算方法： 第一次置换后容器内气体杂质体积分数按式（2）计算：
置换n次后容器内气体浓度按式（4）计算：
DB11T491-2016建筑轻质板隔墙施工技术规程.pdf.pdf= Po(P Xo+ D.
Xo 容器内初始气体杂质体积分数，默认为1； 1 容器置换n次后气体杂质体积分数； Po 容器内初始气体压力（绝对压力），MPa: