T／CECS718-2020 标准规范下载简介

T／CECS718-2020 柴油机消防泵组技术规程及条文说明.pdf

3.3.1柴油机消防泵组应至少具备一种自动启动装置，启动装

3.4柴油机消防泵组的应急启动操作装置应设置防误操 装置和警示标志，应设置明显的操作指示说明，宜采用 式。

GB51236-2017 民用机场航站楼设计防火规范3.3.5电动启动装置应设置2套蓄电池组

流接触器应能以人工机械方式闭合直接驱动电动后动电机。 3.3.6采用液压应急启动方式的柴油机消防泵组应符合下列 规定：

流接触器应能以人工机械方式闭合直接驱动电动启动电机。

1 液压应急启动装置应满足20s内启动柴油机至满负 ，储能容量应至少满足6次连续启动过程； 2液压应急启动装置蓄能器应具备自动压力维持功能 具备手动加压功能

应具备手动加压功能 3.3.7采用压缩空气应急启动方式的柴油机消防泵组应符合下 列规定： 1压缩空气应急启动装置气压罐的容量应在不充气的条件 下保证柴油机连续180s的启动要求； 2压缩空气应急启动装置除由柴油机自身驱动的压缩机外 应具备其他补充压缩空气的方式，并应具备气压监测功能 3.3.8采用机械弹簧储能应急启动方式的柴油机消防泵组应符 合下列规定： 1柴油机排量不宜大于46L； 2机械弹簧储能应急启动装置手动蓄能操作时，操作力不 应大于120N； 3机械弹簧储能应急启动装置应具备盘车功能

3.3.7采用压缩空气应急启动方式的柴油机消防泵组应符合下

3.4.1柴油机消防泵组冷却系统应按49℃环境温度设计，并应 满足泵性能曲线上任意一点工况下的散热需求。 3.4.2柴油机消防泵组安装在地下泵房时，宜采用热交换器型 冷却系统，柴油机消防泵组安装在地上泵房时可采用散热器型冷 却系统

力，并不得低于1.6MPa。

力，并不得低于1.6MPa。

散热器型冷却系统设置独立的通风管道，并应直接将热空气排至 泵房外。

3.5.1柴油机消防泵组油箱容量应根据火灾延续时间确定，并

3.5.3柴油机消防泵组的供油系统除应符合现行国家标准《消

1所有暴露的供油管线应有防护板或保护管； 2供油系统所有的零部件不得采用有色金属制造，不得采 用铜质和镀锌工艺的管件、管材； 3油箱供应管路应布置在地上，不得埋在地下，出油管路 在油箱上的布置应保证5%的沉淀容积不会被柴油机吸进；出油 管路应位于油箱排污口的另一对角边，并应高于5%沉淀容积的 高度； 4采用重力供油的高位油箱出油管路的接口不得低于柴油

机输油泵进口的高度；油箱内油位在最高位置时，不应超过柴油 机油泵止回阀的最大充允许静压力； 5回油管路的安装应遵照柴油机制造商的推荐，最高点不 得超过柴油机回油出口1m，超出1m时应在柴油机的回油出口 加装单向阀； 6在严寒及寒冷地区，油箱应采取保温措施； 7除燃油位标管外，应设置其他油量显示装置，并应具备 低油位报警功能； 8每个油箱均应独立设置加油、排污、排气等接口； 9回油管路上不得设置切断阀；

3.5.4柴油机燃油系统控制应符合下列规定：

1柴油机燃油喷射采用电控方式的，使用电控模块ECM ElectronicControlModule）或ECU（ElectronicControlUnit） 时，应配置一个备用的控制模块，并可通过自动/手动选择开关 切换主/备控制模块； 2自动状态时，若电控制模块或备用电控制模块发生故障 应能自动从主模块切换到备用模块。如果自动切换失灵，应可手 动进行切换

3.6.1每台柴油机消防泵组应设置独立的排气系统，且综合排 气阻力不得超过柴油机制造商规定的限值，并应符合下列规定： 1在柴油机排气口及排气管道间应用无缝或焊接的波纹挠 生管连接，波纹管内应装有导流套管，排气管道任意一点通径不 得小于引擎排气口直径，且应尽可能短； 2安装时，排气管道与易燃物间应至少间隔200mm； 3室内的排气管道应采用耐高温的隔热材料或其他材料 包裹；

4当排气管道直接穿过屋顶、楼板或墙体时，在穿透部位 应布置金属套管。排烟管通过混凝土楼板或屋顶时，套管应伸出 板面上、下各100mm且套管直径应至少比排气管道直径大 100mm；排烟管通过易燃材料的楼板或屋顶时，套管应伸出板 面上、下各200mm且套管直径应至少比排气管道直径 大150mm; 5柴油机排气管道应有不小于2%的向下斜度通往泵房外： 排气口不得靠近人员通道和危险建筑物，且不得靠近包含可燃性 气体、蒸气和粉尘的周边环境； 6排气管道应采取防止雨水灌入和小动物进入的措施，出 口宜采取火花消除措施，并应远离可燃物； 7排气管道应防止湿气进入柴油机；垂直管道的出口上应 使用防雨罩或直角弯管，水平管道的底部应设排水口。 3.6.2柴油机消防泵组泵房通风设备应符合下列规定： 1通风设备应能满足冷却系统所需的足够新鲜空气进入泵 房内，并应将热气排出； 2采用散热器冷却的柴油机，散热器排出口应接至室外并 防止未经冷却的空气再短路循环至室内； 3采用散热器冷却的柴油机，若安装在寒冷地区，宜在进 风口、排风口加装自动温控风门调节系统。

1通风设备应能满足冷却系统所需的足够新鲜空气进入泵 房内，并应将热气排出； 2采用散热器冷却的柴油机，散热器排出口应接至室外并 防止未经冷却的空气再短路循环至室内； 3采用散热器冷却的柴油机，若安装在寒冷地区，宜在进 风口、排风口加装自动温控风门调节系统。

3.7.1柴油机消防泵组超速停机保护装置应具备独立监测与控 制功能。 3.7.2柴油机消防泵组超速停机保护装置应具备切断进气功能 日口能人工手动复位在切断进气时应同时切断燃油供给

3.7.1柴油机消防泵组超速停机保护装置应具备独立监测与控 制功能

柔油机滑防永： 切能： 且只能人工手动复位。在切断进气时应同时切断燃油供给

3.8.1 柴油机与消防泵应采用挠性连接方式连接，当柴油机与

3.8.1柴油机与消防泵应采用性连接方式连接，当柴油机与

水泵水平连接时，应符合下列规定： 1柴油机应通过挠性联轴器或挠性传动轴与水泵连接，挠 生联轴器应直接安装在柴油机飞轮盘适配器或外伸轴上； 2联轴器的结构应满足在不拆卸柴油机和水泵的情况下可 完全分离的要求； 3联轴器的结构应满足在无须分离水泵与柴油机的情况下 更换弹性件的要求； 4联轴器或挠性传动轴与水泵连接应设置防护罩，易燃易 爆场合应增加防火星飞溅装置。 3.8.2当选用立式长轴泵时，柴油机应通过圆锥直角齿轮箱及 尧性传动轴与立式长轴泵连接 3.8.3柴油机消防泵组的进出水口应通过软接部件与系统管道 连接，并应符合下列规定： 1柴油机消防泵组的出水口控制阀门宜按设计工况配置水 力控制阀； 2柴油机消防泵组的进水口控制阀门应采用明杆闸阀或带 开度指示的蝶阀； 3柴油机消防泵组出水口管道应设置独立巡检管道，巡检 管道应安装流量显示、压力显示装置及安全阀等附件

3.9巡检和运行记录功能

3.9.1柴油机消防泵组控制系统或控制柜应具备巡检提示、信 息记录、数据传输功能，并应符合现行国家标准《固定消防给水 设备第5部分：消防双动力给水设备》GB27898.5的有关 规定。

备 规定。 3.9.2 柴油机消防泵组巡检操作装置应具备手动盘车功能。

4.1.1柴油机消防泵组的安装应按经审核或通过备

纸和相应的技术文件进行，当需要修改时，必须重新通过会审 并办理设计变更手续。 4.1.2柴油机消防泵组安装前应已具备下列技术文件： 审核或通过备案的设计图纸和相应的技术文件； 2 柴油机消防泵组的出厂合格证，清晰完整的设备铭牌； 3 柴油机消防泵组的安装、使用、维护说明书； 4 柴油机消防泵组的认证证书或国家权威机构出具的合格 检验报告； 5设计单位已经完成的技术交底文件。 4.1.3 柴油机消防泵组安装现场应具备下列条件： 1 设备安装基础的静荷载及基础预留孔洞应与设计文件 相符； 2设备预留的安全空间、设备操作与维修空间应与设计文 件相符； 3排烟管道通过建筑物的预留孔洞、隔热措施、安装支架 应与设计文件相符； 4设备安装现场应具备相应的起重设施。 4.1.4在供油系统安装前，应核对图纸，检查系统与设计文件 的一致性，

4.2.1 柴油机消防泵组调试前，相关的联动设备应已投入运行，

调试人员应为熟悉设备的专业工程师，调试前应熟知项目相关的 技术资料。

4.2.2柴油机消防泵组调试现场应符合下列规定：

1杂物应清除，无关人员应离场至安全位置； 2排烟系统附近不得有易燃物品，排烟口不得堵塞，燃油 系统不得有泄漏现象； 3应进行供电系统的线路核查与各回路的绝缘电阻检查； 4应手动盘车确认柴油机与水泵转动正常，不得有锈蚀 卡死、碰撞现象，柴油机与水泵的轴对中应符合设备随机技术文 件的规定； 5柴油机消防泵组进口阀门应处于全开状态；出口维修阀 门应处于全开状态； 6柴油机消防泵组启动系统应处于正常工作状态，泵组各 仪表、指示灯、报警装置指示应正确。 4.2.3柴油机消防泵组调试时应进行启动运行测试，并应符合 下列规定： 1柴油机消防泵组为离心泵形式时，柴油机消防泵组应闭 阀启动、闭阀停机；采用其他形式消防泵的柴油机消防泵组应在 最小功率处启动、最小功率处停机； 2柴油机消防泵组启动性能应满足本规程第3.3节的规定 4.2.4柴油机消防泵组调试时应进行连续运行测试，柴油机消 防泵组在额定工况下连续运行4h不应出现任何故障。运行期间 柴油机转速、润滑油压力、机油温度、冷却水温度、排烟温度 排气背压、燃油进回油阻力、振动、噪声等技术参数不得超出柴 油机厂家规定的限值。 4.2.5柴油机消防泵组调试结束停机后，应将柴油机消防泵组

4.2.4柴油机消防泵组调试时应进行连续运行测试，

4.2.5柴油机消防泵组调试结束停机后，应将柴油机消防泵组

4.2.5柴油机消防泵组调试结束停机后，应将柴油机消防泵组 恢复至初始状态。

5.1.1柴油机消防泵组的竣工验收应由建设单位组织监

5.1.2竣工验收时应由建设单位准备下列技术资料。

1竣工验收申请报告； 2经审核或备案的设计图纸、设计说明、设计变更及相应 的技术文件； 3竣工图等其他文件； 4柴油机消防泵组的出厂合格证，主要组件的认证证书或 国家权威机构出具的检验报告； 5柴油机消防泵组的安装记录和调试记录； 6柴油机消防泵组的使用手册、配件手册、维护手册、快 速操作指南； 7售后服务保证书与服务指南。

5.2.1柴油机消防泵组竣工验收时应进行启动试验，并应测试 全部启动方式，测试结果应满足本规程第3.3节的规定。 5.2.2柴油机消防泵组启动后应在额定工况下运转

5.2.1柴油机消防泵组竣工验收时应进行启动试验，并应测试

5.3.柴油机消防泵组竣工验收时应进行连续运行试验。柴油 机启动后，应在额定工况下连续运行，运行时间不宜低于设计要 求或设备制造商的验收规定。

5.3.2柴油机消防泵组连续运行试验期间，柴油机转速、润滑

5.3.2柴油机消防泵组连续运行试验期间，柴油机转速、润滑

柴油机消防泵组连续运行试验期间，柴油机转速、润滑 冷却温度、排烟温度、振动、噪声等技术参数不得超出 厂家规定的限值

5.4超速停机保护装置试验

5.4.1柴油机消防泵组竣工验收时应通过模拟超转速条件进行 超速停机保护装置试验。 5.4.2柴油机消防泵组超速停机保护装置应满足本规程第3.7

超速停机保护装置试验。

超速行机保护表直试验。 5.4.2柴油机消防泵组超速停机保护装置应满足本规程第3.7 节的规定，并应符合现行国家标准《消防泵》GB6245的有关 规定。

时间、管网压力波动、辅助设施状态等所有运行数据均应由巡检 系统详细记录与保存。 5.5.2数据存储容量应符合现行国家标准《固定消防给水设备 第5部分：消防双动力给水设备》GB27898.5的有关规定。 5.5.3例行巡检必须在设备现场查核数据记录状况，并上传至 消防中心作归档处理

6.0.1柴油机消防泵组应经验收合格后方可投入运行，使用单 位应制定严格的操作规程，并应建立定期巡检和维护管理的 制度，

6.0.2柴油机消防泵组投入运行前，使用单位应配备经专业培

6.0.2柴油机消防泵组投入运行前，使用单位应配备经专业培 训合格的工程技术人员进行操作、检查与维护。 6.0.3柴油机消防泵组正式启用时应具备下列条件

运行时间不宜少于30min。

案永久保存。记录内容不得少于本规程附录 C的要求。

附录 A柴油机消防泵组安装调试记录

柴油机消防泵组安装前检查记录应按表A.0.1填写

表 A. 0. 1 柴油机消防泵组安装前检查记录表

注：评定结果为“符合”或“不符合”；检查结论为“符合”或“不符合”

A. 0. 2柴油机消防泵组安装调试记录应按表A.0.2填写。表A.0.2柴油机消防泵组安装调试记录表工程名称施工单位监理单位安装检查项目质量规定（本规程条款）检查评定结果安装前技术文件第4.1.2条安装现场具备条件第4.1.3条供油系统检查第4.1.4条调试检查项目质量规定（本规程条款）调试现场第4.2.2条启动运行第4.2.3条连续运行第4.2.4条结束停机第4.2.5条检查结论施工单位项目负责人（签章）监理工程师 (签章）日年月日注：评定结果为“符合”或“不符合”；检查结论为“符合”或“不符合”。15:

附录B柴油机消防泵组竣工验收记录B.0.1消防泵组安装工程资料审查应按表B.0.1填写。表B.0.1氵消防泵组安装工程资料审查表工程名称施工单位本规程条款资料名称资料数量检查评定结果检查人第5.1.2条第1款工验收申请报告经审核或备案的设计第5.1.2条第2款图纸、设计说明、设计变更及相应的技术文件第5.1.2条第3款竣工图等其他文件柴油机消防泵组的出第5.1.2条第4款厂合格证，主要组件的认证证书或国家权威机构出具的合格检验报告柴油机消防泵组的安第5.1.2条第5款装记录和调试记录使用手册、配件手册、第5.1.2条第6款维护手册、应急指南售后服务保证书与服第5.1.2条第7款务指南检查结论设计单位施工单位监理单位建设单位（公章）（公章）（公章）（公章）验收单位负责人：负责人：负责人：负责人：月日年月日年月日注：评定结果为为“符合”或“不符合”；检查结论为“符合”或“不符合”。:16:

B.0.2柴油机消防泵组安装工程质量验收记录应按表B.0.2填写。表B.0.2柴油机消防泵组安装工程质量验收记录表工程名称施工单位监理单位施工执行规程及编号质量规定验收项目验收内容记录验收评定结果（本规程条款）启动试验验收第5.2节连续运行试验验收第5.3节超速保护装置第5.4节试验验收运行记录第5.5节试验验收验收结论设计单位施工单位监理单位建设单位（公章）(公章）（公章）(公章）负责人：负责人：负责人：负责人：验收单位年月日年月日日年月日注：评定结果为“符合”或“不符合”；验收结论为“符合”或“不符合”。17

附录 C 柴油机消防泵组维护管理

表C柴油机消防泵组维护管理记录

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行时的写法为：“应符 ………的规定”或“应按…执行”

《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974 《消防泵》GB6245 《爆炸性环境用往复式内燃机防爆技术通则第1部分：可 燃性气体和蒸气环境用Ⅱ类内燃机》GB20800.1 《固定消防给水设备第5部分：消防双动力给水设备》 GB 27898. 5

中国工程建设标准化协会标准

目术语(24)系统设计与组成(25)3.1一般规定(25)3. 2功率(26)3. 3启动系统(26)3. 4冷却系统(27)3.5供油系统··(29)3.6排气系统(30)3. 7超速停机保护(35)3.8连接要求(35)3.9巡检和运行记录功能(36)安装与调试·(37)4. 1安装(37)5竣工验收(38)5.3连续运行试验(38)5.4超速停机保护装置试验··(38)5.5运行记录试验(38)6维护管理(39)23:

2.0.2柴油机动力单元是指由消防泵用柴油机、散热

2.0.2柴油机动力单元是指由消防泵用柴油机、散热组件、供 油组件、启动组件及控制组件（柜）等构成的单元总成。 柴油机消防泵组一般用于输送消防用水或者泡沫灭火剂，采 用的消防泵为现行国家标准《消防泵》GB6245中规定的各类消 防泵，例如供水消防泵、供泡沫液消防泵、深井泵等。 2.0.3柴油机额定功率一般由柴油机制造商进行标定，并在铭 牌中明示，在选用时需要注意制造商标定用柴油牌号与设计供油 牌号是否一致，不同时，可以向制造商咨询设计供油牌号对额定 功率影响情况。

3.1 — 般规定

50974对柴油机消防泵组的性能参数、柴油机形式、功率和泵房 配置都有明确的要求，本规程的要求是对现有标准的补充和 完善。

3.1.2消防泵生产厂商所提供的完整泵性能曲线是符合现行国 家标准《消防泵》GB6245要求的曲线，一般包含流量一压力曲 线、流量一功率曲线和流量一效率曲线，曲线一般由13个数据 点构成，其流量范围下限为0，上限大于150%额定流量值。 3.1.3对于单台柴油机12h功率超过1000kW的柴油机消防泵 组可以进行单独论证，并取得权威机构的检验报告。 3.1.4防爆环境下使用的柴油机消防泵组需满足的技术要求， 是指现行国家标准《爆炸性环境用往复式内燃机防爆技术通则 第1部分：可燃性气体和蒸气环境用Ⅱ类内燃机》GB20800.1 中对可燃性气体和蒸气形成的爆炸性环境用压燃式柴油机的全部 安全要求和安全措施要求。

家标准《消防泵》GB6245要求的曲线，一般包含流量一压力曲 线、流量一功率曲线和流量一效率曲线，曲线一般由13个数据 点构成，其流量范围下限为0，上限大于150%额定流量值

定指现行国家标准《爆炸性环境用任复式内燃机防爆技术通则 第1部分：可燃性气体和蒸气环境用Ⅱ类内燃机》GB20800.1 中对可燃性气体和蒸气形成的爆炸性环境用压燃式柴油机的全部 安全要求和安全措施要求。

柴油机消防泵组的结构、材料、外观、技术参数、机械性能、联 轴器、蓄电池、燃油箱、冷却系统和排气管路等技术要求。现行 国家标准《固定消防给水设备第5部分：消防双动力给水设 备》GB27898.5明确规定了柴油机消防泵组与电动机消防泵组 组合使用时的启动方式、消防运行、水泵切换及故障处理、巡检 和运行记录等技术要求。

3.2功率3.2.1柴油机的实际功率应是柴油机空载时飞轮端的输出功率。如柴油机生产厂家有相关说明，按柴油机生产厂家说明进行修正；如柴油机生产厂家无相关说明，其实际功率一般进行下列修正：1海拔500m以上每增加100m的高度，实际功率按额定功率下降1%进行修正；2当环境温度在25℃以上，温度每增加5℃，实际功率按额定功率下降1%进行修正。3.2.2为保障消防安全，在消防水泵性能曲线任意一工况下，柴油机消防泵组均应可靠运行，故消防泵用柴油机的P，需要满足消防水泵性能曲线上任意一点的功率需求。3.3启动系统3.3.3将柴油机消防泵组的手动应急启动装置设置在人员易到达处，可以让操作人员在发生火灾时快速到达、便捷操作，一般设在泵房入口或者控制柜面板上。3.3.5图1为能以人工机械方式闭合的直流接触器的原理图图1可手动操作的电磁接触器原理示意1一可手动操作的电磁接触器；2一操作手柄；3一中心线；4一手动操作方向；5一自动控制信号；6一蓄电池；7一启动电机；8一启动电机自带的接触器；9一驱动齿轮；10一发动机齿轮:26:

柴油机消防泵组启动系统配置2套蓄电池组（分为主备用），运行时由一组（主用）蓄电池通过带手动操作功能的蓄电池控制的电磁直流接触器向电启动装置供电，而另一组（备用）蓄电池组则处于良好的后备（待用）状态。当控制线路故障时，以人工机械方式合上蓄电池直流接触器直接驱动启动电机；当运行第一组蓄电池实施启动失败时，通过电池控制直流接触器自动转换另一组蓄电池驱动启动电机；主/备用蓄电池均可人工通过机械切换。3.3.6液压启动系统的储能容量保证6次启动过程，除前3次根据信号自动启动外，还需要保留足够3次人工操作的能量，3.3.8机械弹簧储能应急启动装置具备慢速盘车功能，有便于柴油机消防泵组的组装、调试及日常的维护保养。3.4冷却系统3.4.2热交换器冷却系统的冷却水回路设计见图2，当热交换12V13图2热交换器冷却水管路设计示意1一消防泵出口；2一冷却水主通道回路；3一指示式手控阀；4一过滤器；5一调节阀6—电控自动阀；7—指示式手控阀；8—压力表；9—发动机热交换器；10—冷却水后备通道回路；11—指示式手控阀；12一过滤器；13—调节阀；14—指示式手控阀27·

冷却系统的所有零部件（包括水/空中冷器）均能承受高于水泵的最高输出压力，则可采用简化冷却水主通道与旁通管路，见图3。7图3热交换器冷却水管路简化设计示意1一消防泵出口；2一1#指示式手控阀；3—1#过滤器；4一压力表；5一发动机热交换器；6—消防泵出口；7—2#指示式手控阀；8—2#过滤器冷却系统的气体管道一般采用不锈钢制作，中冷后的气体管道的低位处留有冷凝水排水口以便检查其冷却系统的工况及必要时进行排水，见图4。10图4冷却系统气体管道设计示意1一空气；2一进气；3一发动机燃烧；4一废气；5一废气排放；6一空气过滤器；7一超速断气阀；8一手工复位手柄；9一涡轮增压器；10一水/空中冷器；11一中冷器冷却进出水；12一冷凝水排放口28

3.6排气系统3.6.1柴油机排气波纹管带有导流套管，如图6，不采用带导流套的排气波纹管将大幅度增加发动机的排气阻力而导致功率下降及缩短发动机的使用寿命，排气管道的安装可参考图7，排气管道采用耐高温的隔热材料或其他材料包裹的主要作用是减少热辐射，同时避免人员烫伤，图6带有导流套管的发动机排气波纹管示意1、2一气流方向；3一法兰；4一波纹管；5一导气筒3.6.2柴油机消防泵组泵房的进排风量计算参考。参数设定：轻柴油往复式发动机工作效率（热能效比）n，取值约为35%~42% ;能量比率如下：单位时间内消耗燃料总能量E；.30:

50mm100mm200mm（a）排气管通过外墙的安装工艺1—排烟管；2一消声器；3一压簧；4—排水口；5—受热膨胀间隙；6一耐温矿棉；7一过墙钢套管；8一栅栏111096100mmt50mm63（b）排气管通过楼板的安装工艺1一排烟管；2—消声器；3—受热膨胀间隙；4—耐温矿棉；5防水套管；6—防水圈；7—楼板；8—槽钢；9—立管支撑；10—防水帽；11—防雨帽图7排气管道安装要求示意.31:

发动机消耗燃料总功率W。； 输出轴功率W。，W。=K。XW （K。一般取值35%～42%，符合要求的采用热交换器型冷 却系统柴油发动机，其典型值约为40%） 燃烧后排放废气功率Wa=Ka×W。（K～32%） 机身热辐射功率W,=K,XW。（K,～4%，未计算排烟管道 的热辐射） 通过散热器或热交换器带走的热量功率W.=KXW。（K~ 24%） 实例：一台输出轴功率为500kW的发动机，消耗燃料总功 率为：

Ve= W。/K=1250kW(K。= 40%

未用热器型冷却系统的机组排风量（力）设计一般为 (60～80)（m²/h）/kW，对应环境气温为35℃～50℃。因消防泵 需要满足49℃的工作环境要求，所以采用Lpl=80（m3/h）/kW 为参考标准。 2采用热交换器型冷却系统的机组，其辅助排风量设计 （Lp2）一般为（1～5）（m3/h）/kW（视室外环境导致的进风温度 室内排烟管道的保温效果及进风口与排风口的对流条件取值）， 正常条件下可取Lp2=2.5（m²/h）/kW。 3发动机燃烧的空气量Lp3一般为（3.5～4.5)（m²/h）/kW （与增压比、燃烧室设计、排放指标有关）。一般设计可按最大值 Lp3=4.5(m3/h)/kW选用。 1）采用散热器型冷却系统时： 机组排风量约为L1=Lp1×W。=40000m3/h； 发动机燃烧的空气量为L3=Lp3×W。=2250m²/h； 该发动机总需消耗空气量为L=L1十L3=42250m3/h。 2）采用热交换器型冷却系统时： 机组其辅助排风量L2=Lp2×W。=2500m²/h：「按最差的

对流条件及49℃的工作环境，Lp2=5（m²/h）/kW发动机燃烧的空气量为L3=Lp3×W。=2250m²/h；该发动机总需消耗空气量为L=L2十L3=4750m3/h。注：1原则上泵房进风不需加压送风，除非进风的管道较长、阻力大；2为了系统可靠，泵房的进风量一般为空气总消耗量的1.2倍。根据以上实例可以看出，采用散热器型冷却系统的泵房进风量较大，泵房的通风设备应进行专门设计，设计可参考图8、图9。采用热交换器型冷却系统的泵房设计可参考图10。31334102412A41024123410±0.000Hi图8地面泵房采用散热器型冷却系统的通风设计示意1一进风百叶窗；2一软连接；3一导风管；4一排风百叶窗；5一回风调节装置；6一回风自动恒温装置；7一水平安装排气消声器；8一抽风机；9一定位滑动套管；10一进风方向；11一进风方向；12一排风方向；13一排风方向33

3.7超速停机保护3.7.2超速停机保护装置设计参考图11。超速断气伺服机构动作后机械锁定，采用人工复位方式保证安全。d图11超速停机保护装置设计示意1一空气过滤器；2一超速断气阀；3一手工复位手柄；4一涡轮增压器；5一超速保护模块；6一速度传感器；7一柴油机飞轮；8一电路；9一空气进气；10一废气排放3.8连接要求3.8.1挠性联轴器一般采用万向节联轴器、弹性套柱销联轴器或高弹联轴器，对于弹性套柱销联轴器和高弹联轴器，正常使用情况下，一般在5000h或者5年建议更换橡胶弹性体。3.8.3柴油机的振动烈度较大，水泵进出口直接与给水管道连接会严重影响管道安全并有可能引致系统共振；另外各种因素的管道变形同样会导致泵组位移并有可能引致水泵与柴油机的对中偏离，因此水泵的进出口须通过软接部件与系统管道连接；出口安装的水力控制阀一般选用具备恒定压力输出的水力控制阀，如恒扬程止回阀；水泵的进水口控制阀门全部选用明杆闸阀可靠性?35

4.1.2柴油机消防泵组的关键部件是柴油机。为保证

质量可靠，在柴油机消防泵组安装前，必要时可以向柴油机消防 泵组生产商验证柴油机的铭牌、出厂编号等证明信息。同时，柴 油机生产商有义务向柴油机消防泵组生产商或用户提供必要 信息。

GB51120-2015 通信局(站)防雷与接地工程验收规范本条中的额定工况条件是指若柴油机消防泵组形式为 则以150%流量的工况为额定工况；若泵组形式为容 以100%流量的工况作为额定工况

5.4.2现行国家标准《消防泵》GB6245对超速断路装置的动

5.4.2现行国家标准《消防泵》GB6245对超速断路装置的动 作转速范围和复位功能有明确的要求

5.5.2现行国家标准《固定消防给水设备第5部分：消防双 动力给水设备》GB27898.5对运行记录的信息内容、采集时间、 储存容量、数据接口有明确的要求

6.0.4现行国家标准《固定消防给水设备第5部分：消防双 动力给水设备》GB27898.5对巡检的周期、故障处理、运行时 间和运行记录均有明确要求。 6.0.5如果采用压缩空气启动，建议加装气压表，并安装低储 能压力报警装置；如果采用液压储能启动，建议加装液压储能压 力表，并安装低储能压力报警装置；防爆场合建议加装可燃气体 报警装置。并在巡检时记录相关参数。

6.0.4现行国家标准《固定消防给水设备第5部

T／CEA 301-2019 地铁用自动扶梯技术规范.pdf统一书号：15112·36255 定价：20.00元