T／CWAN 0067-2022标准规范下载简介

T／CWAN 0067-2022 火车运输船轨道装焊工艺规程.pdf

火车运输船轨道装焊工艺规程

Procedure specification for welding of railwaytrack forrailway transport ship

前百 范围 规范性引用文件JC／T 2138-2012 精细陶瓷耐酸碱腐蚀性能试验方法， 3 术语和定义 施工前要求. 安装准备 6 安装方法.. 焊后检验与修复及精度复检 安全事项

T/CWAN 00672022

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出 的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国焊接协会提出并归口。 本文件起草单位：广州黄船海洋工程有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、美国船级社（中国 有限公司、中国船级社珠海分社、交通运输部广州打捞局。 本文件起草人：黄楚畅、卓振坚、邵丹丹、张继军、邹晓峰、陈祥荣、王耀、林臻、蒋巍、叶适、 曾鹤鸣、肖鸿福、李大伟、李华鹏、袁亚文、张涛、刘一、赵庆春、余祥勇、吴华荣。

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出 的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国焊接协会提出并归口。 本文件起草单位：广州黄船海洋工程有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、美国船级社（中国， 有限公司、中国船级社珠海分社、交通运输部广州打捞局。 本文件起草人：黄楚畅、卓振坚、邵丹丹、张继军、邹晓峰、陈祥荣、王耀、林臻、蒋巍、叶适、 曾鹤鸣、肖鸿福、李大伟、李华鹏、袁亚文、张涛、刘一、赵庆春、余祥勇、吴华荣。

本文件规定了火车运输船轨道装焊的术语和定义、施工前要求、安装准备、安装方法、焊后检验与 修复及精度复检和安全事项等。 本文件适用于火车运输船火车轨道的装焊

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件， GB/T4549.1铁道车辆词汇第1部分：基本词汇 GB/T4549.2铁道车辆词汇第2部分：走行装置 GB/T5117非合金钢及细晶粒钢焊条 GB/T10045非合金钢及细晶粒钢药芯焊丝 GB/T12924船舶工艺术语船体建造和安装工艺 GB/T39255焊接与切割用保护气体 TB/T412标准轨距铁路道岔 CB/T3802船体焊缝表面质量检验要求 CB/T3761船体结构钢焊缝修补技术要求

文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件

适用于本文件。 3.1 火车轨道垫板traintrackbaseplate 用于支撑火车轨道和调整火车轨道与甲板间距的钢制垫板。 3.2 轨道夹子trackclamp 用于固定火车轨道的永久工装夹具

4.2.1 熟悉焊接设备的工作条件和环境， 具备相应焊接设备操作证 4.2.2 可以熟练操作焊接设备完成焊接过程。 4.2.3操作人员应能看懂图纸，并严格按图施工。

施工现场风速、湿度应满足施工要求。进行二氧化碳气体保护焊时的风速应不大于2m/s，进行焊条 电弧焊时的风速应不大于5m/s，湿度应不大于80%

4.4.1 焊接用电焊条和药芯焊丝应符合GB/T5117和GB/T10045的相关技术要求； 4.4.2 焊接用的电焊条应按制造商推荐的烘焙规范烘干，碱性药皮类型焊条烘焙温度应控制在 350°C～400°C范围内，烘焙时间应控制在1h～2h范围内； 4.4.3 碱性药皮类型焊条应盛放在保温筒内，使用时间不超过4h，阴雨天不超过2h，超过时间应放 入烘箱内重新烘焙； .4.4 焊接用的焊丝应妥善放置。焊接前检查焊丝，不应有生锈，有油剂、灰尘等杂质； 4.4.5 所用CO2气体应符合GB/T39255的要求，CO2气体纯度应不小于99.5%； 4.4.6 火车钢轨材质和尺寸规格应符合TB/T412规定的相关要求，钢轨长度根据全船轨道长度进行切 分，一般为20米～25米； 4.4.7 轨道垫板材质为低合金高强钢，厚度应为20mm~30mm，尺寸规格应为330mmx180mm。

5.1提前在安装位置的甲板上画出垫板的安装线，确定安装位置并做好标记； 5.2去除钢板表面的水分，并打磨焊缝位置的铁锈至露出金属光泽，打磨区域包括焊缝直径范围25mm 附近，并重新做好标记，

T／SLEA 0031.4-2022 实验室用水气配件技术规范 第4部分：气阀.pdf应按照表1给出的推荐焊接工艺参数进行焊接

6.2火车轨道及垫板模块的组装

6.2.1 对全船甲板的垫板位置进行编号及进行甲板上垫板位置的水平精度测量； 5.2.2 根据测量得到的数据选取合适厚度的垫板； 6.2.3 在地面选取平坦区域用作直钢轨及垫板的组装场地，按图1所示的钢轨及垫板组装平台工装示意 图制作工装： 5.2.4 垫板按编号进行安装在工装上，每块垫板的位置高度可调，将每块垫板下表面的高度调整至与 船舶甲板的水平数据一致； 5.2.5 待调整好垫板后，将钢轨吊运至直钢轨及垫板组装平台工装上方，并将钢轨调整至垫板中心位 置； 5.2.6 焊接轨道夹子应将钢轨与垫板固定，形成直钢轨及垫板模块，如图2所示。焊接过程需对称焊接 轨道夹子以减少焊接变形：

6.2.7整体施工流程应按图3所示进行。

6.2.7整体施工流程应按图3所示进行。

6.3火车轨道及垫板模块的安装

GB/T 41770-2022 基于背光成像技术的液体燃料喷射特性测试方法图1钢轨与垫板组装平台工装示意图

图2直钢轨及垫板模块

6.3.1 按垫板编号将直钢轨及垫板模块吊运进舱至甲板的相应位置进行放置； 5.3.2 待一条火车轨道放置于安装位置后，对直钢轨及垫板模块的高度进行微调，使其满足精度要求； 6.3.3 焊前先对垫板的四角进行定位焊。若甲板局部不平整，垫板放下后某一角或某一侧有间隙，可 对有间隙的甲板位置进行点焊填高，使得垫板安装后上表面为水平状态：