标准规范下载简介
DB43／T 1837-2020 智能轨道快运电车通用技术条件.pdfDB43/T 18372020
湖南省市场监督管理局 发布
DB43/T1837—2020目次前言1范围，规范性引用文件术语和定义4使用条件，5技术规格..6基本要求DB33／T 1207-2020 城市轨道交通信号工程施工质量验收标准.pdf，7车体及车辆连接司机室·9客室10空调系统11转向架12制动系统13牵引及辅助供电系统14车载储能系统15照明系统，16控制与诊断系统·17智能控制系统18通信、广播与信息显示1019试验方法…1020检验规则.1221标志1222包装与运输1323检查与验收息服务平台13
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由湖南省工业和信息化厅提出。 本文件由湖南省新型城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：中车株洲电力机车研究所有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、株洲时代 新材料科技股份有限公司、湖南中车时代通信信号有限公司、宁波中车时代传感技术有限公司。 本文件主要起草人：肖磊、张陈林、杨勇、谢斌、粟爱军、李文波、肖化友、周承明、唐柳、欧英、 张宁、张木生、蒋小晴、罗煌、李一叶、彭京、周洲、胡伟辉、张恒、李辉、王飞、吕阳。
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由湖南省工业和信息化厅提出。 本文件由湖南省新型城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：中车株洲电力机车研究所有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、株洲时代 新材料科技股份有限公司、湖南中车时代通信信号有限公司、宁波中车时代传感技术有限公司。 本文件主要起草人：肖磊、张陈林、杨勇、谢斌、粟爱军、李文波、肖化友、周承明、唐柳、欧英 张宁、张木生、蒋小晴、罗煌、李一叶、彭京、周洲、胡伟辉、张恒、李辉、王飞、吕阳。
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智能轨道快运电车通用技术条1
本文件规定了智能轨道快运电车（以下简称智轨电车）的使用条件、技术规格、基本要求、车体及 车辆连接、司机室、客室、空调系统、转向架、制动系统、牵引及辅助供电系统、车载储能系统、照明 系统、控制与诊断系统、智能控制系统、通信广播与信息显示、试验方法、检验规则、标志、包装与运 输、检查与验收等。 本文件适用于智能轨道快运电车。
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5.1.2电车模块宜采用100%低地板。
车模块宜采用100%低地
1.3智轨电车宜采用的基本组成为：=Mc+T
一带司机室的、配备有驱动装置的电车模块： Ip 无驱动装置带受电弓电车模块； 救援车钩的安装接口； 车间连接装置。 5.1.4加长智轨电车应按与之匹配的电车模块进行组合。
5.2智轨电车主要技术参数
智轨电车主要技术参数应符合表1的规定。
6.1智轨电车中心沿虚拟轨道行驶时，动态包络线宽度应符合表2的要求。
表2智轨电车的动态包络线宽度
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智轨电车的动态包络线宽
GB／T 26655-2022标准下载动态包络线宽度已考运行轨迹在±300mm偏离虚拟轨道的误
6.2整备状态下的车辆实际总重与设计总重之差不应超过设计值的3%。 6.3超员载荷（AW3）工况下，轴重与智轨电车各轮轴平均轴重之差应在实际平均轴重的土2%之内 6.4每个车轮的测量轮重与该轴两轮的测量平均轮重之差不应超出土4%。 6.5应设架车、吊车等位置及结构，其功能应满足车辆维护和运输的规定。 6.6应能以规定的速度安全通过曲线，并在救援车牵引的工况下能以规定的速度安全通过规定的曲线 区段
6.7载荷工况宜采用以下类型
a）空车载荷（AwO)：整备状态下的智轨电车自重； b） 满座载荷（AW1）：固定座席满员的载重与空车载荷之和； C 额定载荷（AW2）：可站面积按6人/m（含固定座席满员）的载重与空车载荷之和； d） 超员载荷（AW3）：可站面积按8人/m（含固定座席满员）的载重与空车载荷之和。 AW1AW3载荷的设计人均重量宜采用60kg/人。 6.8最高运行速度应不低于70km/h。
a）平均加速度（在平直道上，AW2载荷工况下）： 1）智轨电车速度从0km/h加速到5km/h，不应小于1.5m/s； 2）智轨电车速度从0km/h加速到40km/h，不应小于1.0m/s； 3）智轨电车速度从0km/h加速到70km/h，不应小于0.7m/s²。 b）牵引纵向冲击率：不应大于1.0m/s"。
JGJ 432-2018标准下载6.10应具有的故障运行能力为！