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GB／T 39559.4-2020 城市轨道交通设施运营监测技术规范 第4部分：轨道和路基.pdf

币轨道交通设施运营监测技术规

GB/T39559的本部分规定」 水、微香、蓝测和独 态评价的要求及方法 本部分适用于城市轨道交通轨道和路基设施的运营检查、监测与状态评价

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T39559.1一2020城市轨道交通设施运营监测技术规范第1部分：总则 GB50911城市轨道交通工程监测技术规范 CII/T202城市练道交通结构安全保护技术规范

GB/T39559.1一2020界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 轨道track 路基、桥梁、隧道等线下结构物以上的线路部分DB32／T 3399-2018标准下载，由钢轨及配件、轨枕及扣件、道床（有碓或无碓）、道 岔及钢轨伸缩调节器等组成。 ［TB10082—2017,术语2.0.1] 3.2 路基earthworks 经开挖和填筑而形成的直接支承轨道结构的土工结构物。 TB10001一2016,术语2.1.1

4.1轨道和路基日常检查、定期检查和专项检查应填写检查记录表，对检查数据进行整理分析，提出下 一步工作建议，专项检查应形成检查报告。 4.2轨道和路基运营监测应建立测量基准网，定期进行复测。 4.3轨道和路基状态评价应提出养护维修建议。 4.4开通初期运营后，运营单位应及时建立轨道和路基技术档案，建设单位应向运营单位移交轨道和 路基相关勘察、设计、施工、检测、监测、验收等资料。 4.5轨道和路基运营检查与监测资料应及时归人技术档案，宜建立轨道和路基全寿命周期数据库，记 录轨道和路基的全寿命周期信息，开展轨道和路基的劣化规律分析、故障预测与健康管理

一步工作建议，专项检查应形成检查报告。 4.2轨道和路基运营监测应建立测量基准网，定期进行复测。 4.3轨道和路基状态评价应提出养护维修建议。 4.4开通初期运营后，运营单位应及时建立轨道和路基技术档案，建设单位应向运营单位移交轨道和 路基相关勘察、设计、施工、检测、监测、验收等资料。 4.5轨道和路基运营检查与监测资料应及时归人技术档案，宜建立轨道和路基全寿命周期数据库，记 录轨道和路基的全寿命周期信息，开展轨道和路基的劣化规律分析、故障预测与健康管理

5.1.1.1日常检查应及时发现轨道设备早期缺损、显著病害或其他异常情况 5.1.1.2日常检查宜采用人工与信息化、智能化手段相结合的方式，并配备必要的检查工具，填写检查 记录表（参见附录A中表A.1）。 5.1.1.3日常检查频率不应低于每周一次，对已发现的线路病害地段和薄弱处所，应适当加密，重点 检查。

5.1.1.4日常检查内容见表1

表1轨道日常检查内容

5.1.2.1定期检查应按要求的周期对轨道进行全面、细致的检查，全面掌握轨道设备状态及其变化 情况。 5.1.2.2定期检查应采用设备检测、目测观察，以及信息化、智能化的手段相结合的方式进行，填写检查 记录表（参见附录A）。 5.1.2.3定期检查内容见表 2 ,

表2轨道定期检查内容

GB/T39559.4—2020表2（续）检查对象检查内容检查工具检查频率不应低于每季度一次，磨耗值超过磨耗检查尺、磨耗测量仪、钢轨垂直磨耗和侧面磨耗容许值的2/3或者磨耗速率过快轨头轮廓仪等的地段应提高检查频率基尺、塞尺、波磨检测车、钢轨波浪磨耗不应低于每季度一次钢轨钢轨平直度测量仪等钢轨接头的轨缝，地上正线不应低于每季度一次，其他线不应低于每钢轨接头的轨缝与错牙轨缝尺、钢直尺半年一次；钢轨接头的错牙，正线、车场线不应低于每季度一次全面检查扣件、鱼尾板等联结零件不应低于每季度一次联结零件缺损情况折返道岔不应低于每两周一次，道岔各部位几何尺寸轨距尺、支距尺、直尺等道岔其他道岔不应低于每季度一次道岔各部件伤损或病害情况探伤仪结合手工检查同本表中“钢轨探伤”项的频率全面检查轨枕伤损、失效情况轨枕不应低于每季度一次轨枕空吊情况全面检查道床变形、裂纹、脏污、翻浆冒泥等情况浮置板道床面高程沉降测量，道床不应低于每年一次出现异常时检查隔振器及剪力铰失效情况道床排水情况经纬仪、准直仪、方尺等地上线不应低于每半年一次：长轨条爬行量地下线不应低于每年一次无缝线路钢轨伸缩调节器的静态几何尺寸轨距尺、轨检仪等不应低于每季度一次钢轨伸缩调节器伸缩量线路标志全面检查线路标志变形、损坏、不应低于每年一次缺失情况以及字迹清晰情况铺面缺损、松动情况护轨联结部件及轮缘槽宽度道口不应低于每年一次道口标志缺失情况道口防护设施状态全面检查挡车器状态，包括螺栓不应低于挡车器失效、断开情况；挡车器开焊、每两年一次锈蚀情况以及润滑状态5.1.3专项检查5.1.3.1以下情形的轨道，应进行专项检查：4

a）出现日常检查与定期检查中难以判明的病害； b 特殊气候条件或温度变化较快； C 线路保护区范围内工程施工期间； d） 超过设计年限，需延长使用的。 1.3.2 专项检查应填写检查记录表（参见表A.1、表A.2、表A.6及表A.9），专项检查内容见表3

b）特殊气候条件或温度变化较快； c）线路保护区范围内工程施工期间； d）超过设计年限，需延长使用的

5.1.3.2专项检查应填写检查记录表（参见表A.1、表A.2、表A.6及表A.9），专项检查内容见表3

表3轨道专项检查内容

5.2.1运营期间宜对轨道变形、轨温等进行监测。 5.2.2对轨道进行监测的监测点布设符合下列要求

5.2.1运营期间宜对轨道变形、轨温等进行监测。

a 监测点应布置在能反映轨道及周边环境实际状态及其变化趋势的关键部位，并能满足监测 要求； b）1 监测点布设的位置及数量应根据监测对象的类型和特征、轨道结构型式、监测要求等因素综合 确定； C 在地质不良地段、沉降较大地段、有砾道床与无碓道床过渡段等线路薄弱环节宜适当增设监 测点； d 监测点的安装、更换、维护不应影响轨道的正常受力和使用； e） 监测点应设置清晰标识且具备有效的保护措施。 2.3 监测仪器与方法及有关技术要求应符合GB50911的要求。 2.4 对轨道变形进行的监测符合下列要求： 地质活动断裂带、不均匀沉降过大地段等特殊地段宜进行轨道的竖向位移监测和水平位移 监测； b） 对于轨道变形监测点与所在桥梁、隧道或路基等下部结构变形监测点不一致的线路或地段，宜 在桥梁、隧道或路基的结构变形监测断面处同一里程位置增设监测点或将监测点位置调整 致； C） 保护区内工程施工期间宜对轨道变形进行监测，监测项目、监测点布设、监测频率等应符合 CJJ/T202的有关要求； d）宜采用自动变形监测系统对轨道变形进行实时监测。 2.5对轨温的监测符合下列要求： a）轨温监测占应结合线路情况控典型断面进行布设：

5.2.5对轨温的监测符合下列要求

a）轨温监测点应结合线路情况按典型断面进

段等特殊地段宜进行轨温监测； c）宜采用自动轨温监测装置等仪器进行轨温监测。 5.2.6轨道变形和轨温监测应对原始监测数据和异常监测数据进行存储，并编制监测报告。监测报告 应包括下列内容： a） 监测目的与依据； b） 轨道基本信息； C 监测工作开展情况（方案的执行情况、变更情况，现场异常处理情况，典型工作照片，工作量 等）； 监测内容与方法（监测项目、监测方法）； 监测数据分析成果（监测项目中的分类监测数据、图表和汇总结果、成果分析预测等）； 监测结论和建议

5.3.1静态状态评价

5.3.1.1基于轨道目常检查、定期检查、专项检查与监测数据和信息，每年应至少进行一次静态状态评 价，包括分项评价和综合评价。 5.3.1.2应依据线路公里标，轨道（不含道岔）以单线公里作为评价单元，道岔以每组道岔作为评价单 元，对轨道进行静态状态评价。 5.3.1.3单线公里轨道（不含道岔）和每组道岔的静态状态评价可以每类设备为对象进行分项评价，分 别见附录B中表B.1和表B.2。 5.3.1.4静态状态评价应分别对单线公里轨道（不含道岔）和每组道岔的整体状态进行综合评价，分别 见附录C中表C.1和表C.2。综合评价结果作为安排轨道设备大修及更新改造计划的主要依据。 5.3.1.5单线公里轨道（不含道岔）和每组道岔的综合评价结果分为三级，满分100分，扣分后分值85 分～100分为1类（优良），60分～85分（不含85分）为2类（合格），不足60分为3类（失格）。 53.16轨道静杰几何尺寸容连偏差管理值风表4

表4轨道静态几何尺寸容许偏差管理值

采用轨道检查仪检查三角坑时，基长为3m；采用轨距尺检查时，三角坑基长与检测点间距保持一致。 注1：轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值。 注2：轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值， 注3：三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量

5.3.1.7曲线正失容许偏差管理值见表5

表5曲线正矢容许偏差管理值

主1：曲线正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量 注2：mx指线路允许速度。以下同此。

5.3.1.8钢轨轻伤和重伤的判定见附录

5.3.1.8钢轨轻伤和重伤的判定见附 >表D.3 5.3.1.9道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值见表6

5.3.1.8钢轨轻伤和重伤的判定见附录 ～表 D.3 5.3.1.9道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值见表6

表6道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值

导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为3mm。 尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为士1mm。 采用轨道检查仪检查三角坑时，基长为3m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超 三角。 注1：支距偏差为现场支距与计算支距之差。 注2：三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量。 注3：轨距偏差不含构造轨距加宽值

尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为士1mm 采用轨道检查仪检查三角坑时，基长为3m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表 三角坑。 注1：支距偏差为现场支距与计算支距之差。 注2：三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量。 注3：轨距偏差不含构造轨距加宽值，

10混凝土枕（包括混凝土岔枕、短轨枕）出现以下情） 明显折断； ） 纵向通裂： 1）挡肩顶角处缝宽大于1.5mm； 2）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）：

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c）横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度天于0.5mm或长度超过2/3枕高）； d 挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）； e） 严重掉块，影响钢轨或扣件正常安装及使用，或影响轨枕其他正常使用功能。 5.3.1.11 混凝土枕出现以下情形之一的，应判定为严重伤损： a） 横裂裂缝长度为枕高的1/2~2/3； b） 纵裂： 1）两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处缝宽不大于1.5mm）； 2）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽不大于0.5mm）。 挡肩破损长度为挡肩长度的1/3~1/2； d） 严重网状龟裂和掉块； 承轨槽压溃，深度超过2mm； f） 钢筋或钢丝外露（钢筋未锈蚀，长度超过100mm）；

5.3.2动态状态评价

5.3.2.1每次轨道动态几何尺寸定期检查后应对轨道几何不平顺性进行动态状态评价，包括局部峰值 评价和区段均值评价， 5.3.2.2局部峰值评价应采用扣分法，以单线公里为评价单元。局部峰值评价的扣分总数为各项轨道 动态几何尺寸超过容许偏差管理值的扣分之和。 5.3.2.3轨道动态几何尺寸容许偏差管理值见表7，其中I级为保养标准，Ⅱ级为计划维修标准，Ⅲ级 为临时补修标准，IV级为限速标准，

表7轨道动态几何尺寸容许偏差管理值

2.4开展局部峰值评价时，轨道动态几何尺寸的每个项目超过I级容许偏差管理值的，每处 ；超过Ⅱ级容许偏差管理值的，每处扣5分；超过Ⅲ级容许偏差管理值的，每处扣100分；超过IV 偏差管理值的，每处扣301分。

5.3.2.5扣分总数不超过50分的，其评价等级应为1类（优良）；扣分总数为51分～300分的，其评价等 级应为2类（合格）；扣分总数超过300分的，其评价等级应为3类（失格）。 5.3.2.6区段均值评价应以轨道质量指数（TQI)为评价指标，以单线200m轨道为评价单元。 5.3.2.7 TQI1管理值见表 8

开展区段均值评价时，TQI超过表8的范围要求的，其评价等级应为B类（失格），否则为A类

6.1.1.1日常检查对象包括路基本体、排水设施以及防护加固设施；对路基进行目常检查时，还应对保 护区内工程活动及周边环境变化进行检查，发现异常情况时及时报告和处理。 6.1.1.2日常检查频率不应低于每月一次，对已发现的路基病害地段和薄弱处所，应增加日常检查 频率。 6.1.1.3日常检查应填写检查记录表（参见附录E中表E.1），日常检查内容见表9。

表9路基日常检查内容

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6.1.2.1定期检查应对路基本体、排水设施以及防护加固设施等设施进行全面、细致的检查，全面掌握 路基设施状态及病害情况。 6.1.2.2定期检查应配备必要的检查仪器，填写检查记录表（参见表E.1）。 6.1.2.3定期检查频率不应低于每年一次

6.1.2.4路基的定期检查内容见表10。

表10路基定期检查内容

6.1.3.1应对出现以下情形的路基进行专项检查，填写检查记录表（参见表E.1）： 日常检查与定期检查中难以判明原因的严重病害部位； D 汛期或其他特殊气候条件； P2 路基防护加固设施质量欠佳的地段； d） 沿线存在地质灾害隐患的地段； 发生地震等自然灾害。 6.1.3.2 路基本体的专项检查内容应包括以下方面： a） 对基床下沉外挤地段，当出现大范围侧沟挤动、变形时，检查雨季基床下沉量，侧沟挤动的 程度； 对基床翻浆冒泥地段，检查雨季泥浆上冒、旱季泥结碎石、翻浆面积，侧沟淤塞程度； 对边坡塌地段，检查塑流状推移、环状小陡坎的面积；连续溜塌群的面积；边坡土体整体性滑 落的面积及距离；前缘局部性崩的程度； d 对边坡陷穴地段，检查边坡陷穴和塌陷的面积及范围； e） 对冻害地段，检查路基本体的冻害深度及冻害范围，可使用冻土仪、地温计勘测、挖验观测等方 法进行检查。 6.1.3.3 对路基排水、泄洪设施以及施工后的边坡、过渡段应在汛期进行专项检查，包括雨前、雨中、雨 后及月度检查。遇大雨、暴雨和连续降雨时，应加强检查频率，并及时上报检查中发现的问题，情况紧急 时应果断采取安全措施 6.1.3.4对路基防护加固设施进行专项检查时，检查内容应包括护坡滑，泄水孔堵塞，挡土墙开裂、蚁 穴、珊塌、墙后堵塞积水等异常情况

1在地质断裂带、不均匀沉降地段等特殊地段，应对路基进行竖向位移监测，监测点布设应符合 求：

a）在直线地段宜每100m布设1个监测点； b）在曲线地段宜每50m布设1个监测点，在直缓、缓圆、曲线中点、圆缓、缓直等部位应有监测点 控制； 路基的变形缝、车站与区间衔接处、附属结构与路基衔接处等，应有监测点或监测断面控制； d 隧道、高架桥梁与路基之间的过渡段应有监测点或监测断面控制； e） 采用加固措施的路基地段应布设监测点或监测断面； 路基存在病害的区段，应根据实际情况布设监测点。 .2.2监测仪器与方法及有关技术要求应符合GB50911的要求，宜采用自动变形监测系统对路基竖 向位移进行实时监测。 5.2.3对路基开展竖向位移监测应填写监测表格，及时记录整理监测数据，监测数据应齐全、详细 规范。 .2.4路基竖向位移监测应编制监测报告，包括以下内容： 监测目的与依据； b 路基基本信息； 5ZC C） 监测工作开展情况（方案的执行情况、变更情况，现场异常处理情况，典型工作照片，工作量 等）； d） 监测内容与方法（监测项目、监测方法）； 监测数据分析成果（监测项目中的分类监测数据、图表和汇总结果、成果分析预测等）； 监测结论和建议

6.3.1依据路基日常检查、定期检查、专项检查以及监测数据和信息，应对路基质量和工作状况定期进 行状态评价，状态评价结果作为安排路基大修和维修计划的主要依据。 5.3.2路基状态评价依据线路公里标，以单线公里作为评价单元， 5.3.3路基状态评价满分100分，分为三级，扣分后分值85分～100分为1类（优良），60分～85分（不 含85分）为2类（合格），不足60分为3类（失格）。 5.3.4每个评价单元的路基状态评价扣分为各项病害扣分之和与评价单元内路基长度之商，各项病害 扣分标准见表11。

表11路基状态评价扣分

GB/T 39559.4—2020附录A（资料性附录）轨道检查成果记录表A.1轨道日常检查填写检查记录表（参见表A.1），记录内容包含但不限于表A.1中的内容。A.2除轨道静态几何尺寸、轨道动态几何尺寸、车体垂直振动加速度和横向振动加速度、曲线正失、无缝线路、钢轨伸缩调节器、钢轨、道岔以外的轨道定期检查，填写检查记录表（参见表A.1），记录内容包含但不限于表A.1中的内容。A.3除钢轨伸缩调节器位移、无缝线路位移、道岔基本轨探伤以外的轨道专项检查，填写检查记录表（参见表A.1），记录内容包含但不限于表A.1中的内容。表A.1轨道检查记录表文件编号：检查单位检查日期线路名称区间名称起止里程检查类别检测项目数量病害位置、分布、类型、范围病害照片编号备注：注：检查类别包括日常检查、定期检查及专项检查。现场检测人：现场记录人：复核人：13

GB/T39559.4—2020端缝右432+y表9+uy股S左各4()321线缝始轨注注注14

GB/T39559.4—2020A.5轨道静态几何尺寸的定期检查，填写检查记录表（参见表A.3），记录内容包含但不限于表A.3中的内容。表A.3轨道静态几何尺寸检查记录表正线km至km站线股道曲线半径m超高mm顺坡率%文件编号：检测点位置检查项目轨距水平轨向、高低、三角坑处理意见轨距水平轨向、高低、三角坑处理意见注：检测点位置至少包括钢轨接头与中间，在此基础上适当加密检测点。现场检测人：现场记录人：复核人：检查日期：15

GB/T 39559.4—2020吸数差个Ⅲ偏文均分x/平扣号分月向度分加年向分加（)角坑分11±￥分分分分轨格失表格百合浪中茸优格失量质检查长度(）9'V16

GB/T39559.4—2020记事拨后正矢月拨道量年现场正矢计算正矢拨后正矢月拨道量现场正矢uSV表计算正矢拨后正矢月拨道量年现场正矢+wyu计算正矢测点号L'V17

GB/T39559.4—2020表8'V18

GB/T39559.4—2020动备停程L'V里表点号测序E程里点号测序点地6'V19

GB/T39559.4—2020况吾文总磨波波表长录波复H8'V表R型uu型类现床道最查别股别行业起程峨里曲20

GB/T39559.4—2020与uuuuosuu6观轨测期日渣别检类21

GB/T 39559.4—2020眼基始基始侧处创处尖切轨尖切XX轨尖轨尖表基跟表基尖机基尖单基始尖切阿博表尖切中博尖现尖行轨尖轨处轨秘基跟基跟检水22

GB/T39559.4—2020纯角撤岔伤损3锐角撤岔伤损2米导曲线磨耗3护轨伤损处米护轨磨耗2铸良起窄处2容道辙接造宽处2撤岔心伤损处2可动心轨个5尖轨上翘根2尖轨伤损根滑床板位置不良块2防爬器组2绝缘根2表普通根录接头鱼尾螺栓条螺纹道钉个支距挡块块块5塑料挡肩胶垫块42扣板块3A表弹条套2铁垫板块=根枕木空吊处连二以上失效群处9岔失效率80失效根数量根6单开•交渡•复交L5碎石•整体4型直尖轨（曲尖轨）3道号号29岔道1查目岔号检项单道编23

GB/T39559.4—2020记事支距曲护直X照X容查直X后曲12叉直中曲XX12叉直型XX前曲表直后复线中导前单后线中现直表前曲轨端尖跟直尖轨中XX尖轨尖端处前顺坡终点位名查检距平低距平低轨水轨水单检5A24

GB/T39559.4—2020后44##[6N中中X）前前中中后4回#.4回#7N表中中录XXNT1616交##田4中X中XA甲表前前轨中轨中联联前前41616中X中X后后距平距本交轨水轨检检25SAC

GB/T39559.4—2020辙叉后部弹性可弯曲心后部辙叉中后部*撤叉中后部查照间隔XXXXX辙叉中部撤叉前部表后部中后部中部中前部前部尖轨跟端表尖轨中后部*尖轨中后部尖轨中部尖轨中前部*尖轨中前部尖轨尖端处XX名站尖轨前顺坡终点XXX直直E直直±26

GB/T39559.4—2020表B.1（续）设备编号扣分条件计算单位扣分说明标志25线路标志缺少或字迹不清个1挡车器26螺栓失效、断开，挡车器开焊，扭力矩超限个0.527铺面缺损、松动，护桩缺损块、个4道口护轨联结部件及轮缘槽宽度不符合标准，道口标28处5志缺少B.2道岔分项评价扣分见表B.2。表 B.2道岔分项评价扣分设备编号扣分条件计算单位扣分说明轨道1超过计划维修容许偏差管理值处几何尺寸2超过临时补修容许偏差管理值处41 接头轨面或内侧错牙大于2mm处4接头轨面或内侧错牙大于3mm处41 尖轨存在以下病害之一：两尖轨相互脱离；尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于L52mm;尖轨尖端被轧伤，或轮缘有爬上尖轨的危组41 钢轨险；尖轨头部宽50mm及以上断面处，尖轨较基本轨低2mm及以上：尖轨损坏6轨缝出现瞎缝处4基本轨存在以下病害之一：基本轨垂直磨耗，在正线上超过6mm，在其他线上超过10mm；基本轨组16损坏岔枕8钢轨接头岔枕失效，其他处混凝土岔枕连续失效处69尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm块210连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少个、块811接头螺栓缺少个212铁垫板、道钉、胶垫、扣件缺少个、块1联结零件13心轨凸缘螺栓缺少、松动个4114长心轨与短心轨联结螺栓缺少/松动个41/1615其他螺栓缺少、各种螺栓松动个116滑床板开裂或脱焊处1在转辙和辙叉部分轨撑缝大于2mm，在其他部17个、根分轨撑或轨距杆损坏、松动1轨道18防爬器缺少、失效个2加强设备19防爬支撑块缺少、失效个120爬行量超过20mm组16测量两尖轨尖端相错量28

附 录 C （规范性附录） 轨道整体状态综合评价 C.1单线公里轨道（不含道岔）整体状态综合评价扣分见表C.1

C.1单线公里轨道（不含道岔）整体状态综合评价扣分见表C.1

C.1单线公里轨道（不含道岔）整体状态综合评价扣分见表C.1

表C.1轨道（不含道岔）综合评价扣分

C.2道岔整体装填综合评价扣分见表C.2

2道岔整体装填综合评价扣分见表C.2

表C.2道岔综合评价扣分

附录D （规范性附录） 钢轨轻伤和重伤的判定

D.1钢轨轻伤和重伤限值见表D.1

D.1钢轨轻伤和重伤限值见表D.1

附录D （规范性附录） 钢轨轻伤和重伤的判定

表D.1钢轨轻伤和重伤限值

D.2钢轨头部磨耗量轻伤限值见表D.2.

表D.2钢轨头部磨耗量轻伤限值

主1：息磨耗等于垂直磨耗与二分之一侧面磨耗之和 注2：垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量 注3：侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量

头部磨耗量重伤限值见

GB／T 25122.5-2018标准下载表D.3钢轨头部磨耗量重伤限值

GB/T 39559.4—2020附录E（资料性附录）路基检查成果记录表E.1路基的日常检查、定期检查、专项检查，填写检查记录表（参见表E.1），记录内容包含但不限于表E.1中的内容。表E.1路基检查记录表文件编号：检查单位检查日期线路名称区间名称起止里程病害位置、分布、检查类别序号检查部位检查项目检查方法数量病害照片编号意见建议类型、范围名称规格材料耗费单位数量注1：检查类别包括日常检查、定期检查及专项检查。注2：意见建议包括是否需要专项检查及是否需要综合维修现场检测人：现场记录人：复核人：34

E.2对于路基专项检查中发现的严重病害或需长期观测的病害均应建立登记表（参见表E.2），记录内 容包含但不限于表E.2中的内容

表 E.2路基重点病害登记表

注1：“起止里程”，注明病害地段线路的起止里程。 注2：“病害种类”，为统一口径，分为边坡溜塌、崩塌、风化剥落、陷穴、基床下沉外挤、基床翻浆冒泥、排水不良、冻 害、其他等。 注3：“病害情况及原因”，记载病害发生的时间和演变过程，详细说明现有设备的情况、病害地段的工程地质和水 文地质概况，综合分析病害发生的原因及今后须采取的整治措施。 注4：“示意图”，内容包括病害地段地形、地貌图及有代表性的横断面，路基病害处所与线路的平面关系，路基设 备形式及状态等，必要时可附贴照片，

注1：“起止里程，注明病害地段线路的起止里程。 注2：“病害种类”，为统一口径，分为边坡溜塌、崩塌、风化剥落、陷穴、基床下沉外挤、基床翻浆冒泥、排水不良、冻 害、其他等。 注3：“病害情况及原因”，记载病害发生的时间和演变过程，详细说明现有设备的情况、病害地段的工程地质和水 文地质概况，综合分析病害发生的原因及今后须采取的整治措施。 注4：“示意图”GB／T41816-2022 物联网 面向智能燃气表应用的物联网系统技术规范.pdf，内容包括病害地段地形、地貌图及有代表性的横断面，路基病害处所与线路的平面关系，路基设 备形式及状态等，必要时可附贴照片，