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T／CCAATB 0006-2020 民用机场升降式机坪服务系统技术规范 第1部分：升降服务平台.pdf

ICS03.220.50 C 62

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民用机场升降式机坪服务系统技术规范

浙江省建筑工程建筑面积计算和竣工综合测量技术补充规定（浙自然资发[2019]34号 浙江省自然资源厅 浙江省住建厅 浙江省人防办2019年9月）中国民用机场协会 发布

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本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》 T/CCAATB0006一2020《民用机场升降式机坪服务系统技术规范》分为7个部分 第1部分：升降服务平台； 第2部分：污水处理系统； 第3部分：饮用水供应系统； 第4部分：地面空调供应系统； 第5部分：400Hz供电系统； 第6部分：航油供应系统； 第7部分：除冰霜系统； 本部分为T/CCAATB0006一2020的第1部分。 本标准由中国民用机场协会批准，本标准版权归中国民用机场协会所有。 本标准主要起草单位：珠海方博科技有限公司、珠海市珠港机场管理有限公司 本标准主要起草人：沈东风、杨勃、陆静、李殿、董碧涛、余思源、关建涛 本标准为首次发布。

本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 T/CCAATB0006一2020《民用机场升降式机坪服务系统技术规范》分为7个部分： 一第1部分：升降服务平台； 一第2部分：污水处理系统； 一第3部分：饮用水供应系统； 一第4部分：地面空调供应系统： 一第5部分：400Hz供电系统； 一第6部分：航油供应系统； 一第7部分：除冰霜系统； 本部分为T/CCAATB0006一2020的第1部分。 本标准由中国民用机场协会批准，本标准版权归中国民用机场协会所有。 本标准主要起草单位：珠海方博科技有限公司、珠海市珠港机场管理有限公司 本标准主要起草人：沈东风、杨勃、陆静、李殿、董碧涛、余思源、关建涛 本标准为首次发布。

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民用机场升降式机坪服务系统技术规范

本标准规定了民用机场开降式机坪服务系统技术规范第1部分开降服务平台的分类和标记、技术要 求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。 本标准适用于中华人民共和国境内民用机场使用嵌装在机坪地下的升降服务平台为飞机提供保障 的服务系统。

术语和定义适用于本文作

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指的是由源设备、管线及嵌装在机坪地下的升降服务平台等设施设备构成，以此替代部分特种车辆 为飞机提供保障服务的特殊系统。该系统可替代的特种车辆包括电源车、空调车、清水车、污水车、加 油车、除冰车等。

装载在机坪地下，由液压或其他动力方式驱动上升或下降，通过助力收放装置（或人力和自重）来 输送和回收管线，为飞机提供地面保障服务的设备，是升降式机坪服务系统重要组成部分。其工作原理 是：没有飞机保障作业时，该设备下降在机坪地下，保持机坪平整无障碍；飞机停靠后由操作人员控制 该设备快速稳定升出机坪地面，通过助力收放装置（或人力）输送管线与飞机相应的接口连接提供保障 服务；作业完毕，通过助力收放装置（或自重）回收管线后，控制该设备下降至机坪地下，保持机坪平 整无障碍。

固定框fixedframe 用来承载升降服务平台，与机坪预埋件固定的金属框架， 3.4 顶升油缸jackingcylinder 液压传动系统中的执行元件，把液压能转换成机械能，为升降服务平台的上升和下降提供动力， 3.5 助力收放装置 boosterconveyor 组装在升降服务平台中，依靠液压或其他动力方式驱动辅助管线的输送和回收的装置。 3.6 液压装置hydraulicunit 由液压泵、驱动电动机、油箱、控制阀等构成，为助力收放装置的液压马达、顶升油缸提供动力 3.7 控制开关 controlswitch 用来操作升降服务平台、助力收放装置的控制开关。 3.8 检测开关detectionswitch

SY／T 7409-2018 酸性油气井钻柱安全评价方法.pdfT/CCAATB00062020

控制助力收放装置的联控开关，其工作原理是：当助力收放装置的管线输送量大于操作人员的 检测开关能够检测到管线在平台内淤积，立即发出指令停止管线输送；当检测开关检测到管线 时，发出运行指令，助力收放装置恢复输送管线

3.9 接近检测开关proximitydetectionswitch 用来控制升降服务平台的联控并关，安装在升降服务平台的机箱门上。其工作原理是：当接近检测 开关检测到机箱门处于打开状态，即表示升降服务平台升出地面，服务管线与飞机接口处于对接中，此 时控制升降服务平台不能下降，以避免误操作而发生损坏飞机的安全事故。

用来控制升降服务平台的联控开关，安装在升降服务平台的机箱门上。其工作原理是：当接近检测 干关检测到机箱门处于打开状态，即表示升降服务平台升出地面，服务管线与飞机接口处于对接中，此 寸控制升降服务平台不能下降，以避免误操作而发生损坏飞机的安全事故。

供电管线、空调管、排污管笨重，需配置助力收放装置及导向轮－动力型（DL） 供水管线较轻巧，只需配置导向轮－无动力型（WDL）

《公路路基设计手册》升降服务平台典型结构图如下！

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