标准规范下载简介
JT／T 1411-2022 天然气营运货车燃料消耗量限值及测量方法.pdf人民共和国交通运输行业标准
天然气营运货车燃料消耗量限值
中华人民共和国交通运输部
华人民共和国交通运输部 发布
桥梁下部结构施工方案范围 规范性引用文件 术语和定义 燃料消耗量限值 测量方法 附录A（规范性） 天然气营运货车核查项目 附录B（规范性） 燃料消耗量标准状态校正 附录C（资料性） 天然气燃料消耗量校正的计算示例
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由交通运输部运输服务司提出。 本文件由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、襄阳达安汽车检测中心有限公司、北京中公高远汽 车试验有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、济南汽车检测中心有限公司、陕西汽车集团有限 责任公司、东风商用军有限公司、中国重型汽车集团有限公司、北京福由戴姆勒汽车有限公司、上汽依维 柯红岩商用车有限公司， 本文件主要起草人：宋尚斌、李枭、张红卫、刘莉、何勇、蔡凤田、晋杰、白韶波、黎浩、韩立波、李会民 董金松、刘炜、程卫红、刘鹏飞、龙军、吕光辉、侯林磊、田水涛、安东、史海燕、周维林、王伟、刘富佳、 田晶晶、黄柏杨、董明军、王红钢、赵浩、涂怀年、王超、徐敏、李学登、肖乐
天然气营运货车燃料消耗量限值及测量方法
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅注日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码 GB/T3730.3汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇 GB/T29125一2012压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法 JT/T719营运货车燃料消耗量限值及测量方法
GB/T3730.1、GB/T3730.2、GB/T3730.3、GB/T17895、GB/T29125和JT/T719界定的以及下列 术语和定义适用于本文件
安装于天然气汽车低压管路中用于测量天然气气体质量流量的仪器
4.1大然气营运货车的燃料消耗量限值用综合燃料消耗量指标表示。大然气货运汽车（单车）的燃料消 耗量限值应符合表1的规定，天然气自卸汽车（单车）和混凝土搅拌运输车（单车）的燃料消耗量限值应符 合表2的规定，天然气半挂牵引车（列车）和牵引货车（列车）的燃料消耗量限值应符合表3的规定
表1天然气货运汽车（单车）燃料消耗量限仆
JT/T1411—2022表1天然气货运汽车（单车）"燃料消耗量限值（续）车辆总质量T(kg)第一阶段限值（kg/100km）第二阶段限值（kg/100km）7 000 5.1.1试验前应对车辆基本信息与主要参数进行核查，核查项目应符合附录A的规定。 5.1.2核查的车辆尺寸及质量参数应符合GB1589的规定，且车长、车宽、车高与其设计值的偏差应 不超过1%，整车整备质量、最大总质量与其设计值的偏差应不超过2% 5.2.1试验路应为平直路，路面应清洁、干燥、平坦，用沥青或混凝土铺装；试验路长度应满足 GB/T12534的要求；纵向坡度在0.1%以内。 5.2.2试验时的气象条件及试验车辆准备应符合GB/T12534的规定，天然气质量流量计安装应按照 说明书的规定执行。 5.2.3车辆轮胎气压、燃料、润滑油（脂）、制动液、制动气压、发动机冷却液等应符合GB/T12534及车 辆制造厂的规定。 5.2.4试验车辆轮胎的选用应按照下列要求顺序选择： a）当车辆可选装斜交轮胎及子午线轮胎时，应选装斜交轮胎； b 当车辆可选装不同外直径轮胎时，应选装外直径小的轮胎： 辆制造厂的规定。 5.2.4试验车辆轮胎的选用应按照下列要求顺序选择： a 当车辆可选装斜交轮胎及子午线轮胎时，应选装斜交轮胎； b) 当车辆可选装不同外直径轮胎时，应选装外直径小的轮胎； c） 当车辆在同一轮胎外直径下可选装不同断面宽度轮胎时，应选装断面宽度大的轮胎， 5.2.5 试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调等，只允许驱动车辆所必需的设备工作 主要试验仪器应符合下列规定： a） 车速测量仪器：最大允许误差为±0.5%； b) 天然气质量流量计：最大允许误差为±0.5%； 计时器：最小分度值为0.1s； d) 发动机转速表：最大允许误差为±1%； e 称重仪.准确度等级为三级及以上。 5.4.1.1车辆满载，手动变速器车辆应置于最高挡或次高挡，当最高挡不能满足试验车速需要时，采 用次高挡；自动变速器车辆应置于“D”挡。在各试验车速下，保持车辆平稳行驶至少100m后，等速通 过500m的测试路段，测量车辆通过该路段的实际行驶距离、时间和燃料消耗量。 5.4.1.2货运汽车（单车）、半挂牵引车（列车）和牵引货车（列车）的试验车速均分别为40km/h 50km/h、60km/h、70km/h、80km/h（其中危险货物运输车辆为75km/h）；自卸汽车（单车）和混凝土 搅拌运输车（单车）试验车速均分别为30km/h、40km/h、50km/h、60km/h70km/h。 5.4.1.3每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h。 5.4.1.4试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h。 5.4.1.5每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。 5.4.1.6试验结果应按照GB/T12545.2的规定进行重复性检验 5.4.1.1车辆满载，手动变速器车辆应置于最高挡或次高挡，当最高挡不能满足试验车速需要时，采 用次高挡；自动变速器车辆应置于“D”挡。在各试验车速下，保持车辆平稳行驶至少100m后，等速通 过500m的测试路段，测量车辆通过该路段的实际行驶距离、时间和燃料消耗量。 5.4.1.2货运汽车（单车）、半挂牵引车（列车）和牵引货车（列车）的试验车速均分别为40km/h、 50km/h60km/h、70km/h、80km/h（其中危险货物运输车辆为75km/h）：自卸汽车（单车）和混凝土 搅拌运输车（单车）试验车速均分别为30km/h、40km/h、50km/h、60km/h70km/h。 5.4.1.3每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h。 5.4.1.4试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h。 5.4.1.5每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。 5.4.1.6试验结果应按照GB/T12545.2的规定进行重复性检验 5.4.3.1急速燃料消耗量测量应在等速工况和加速工况试验结束后立即进行。 5.4.3.2测量时车辆应静止碾压式土石坝设计规范_SL274-2001.pdf，手动变速器车辆处于空挡位置，离合器处于接合位置，自动变速器车辆 当位应处于“停车”或“P”挡位；加速踏板处于完全松开位置，发动机转速应保持为车辆制造厂规定的怠 速转速，转速偏差为±50r/min 5.4.3.3怠速燃料消耗量应在怠速300s后开始测量，测量3次，每次测量时间为300s。记录怠速燃 料消耗量和发动机转速 5.5燃料消耗量的校正 5.5.1等速工况燃料消耗量的校正 5.5.2加速工况燃料消耗量的校正 5.5.3怠速工况燃料消耗量的校正 按照5.4.3试验方法进行的急速燃料消耗量测量结果的算术平均值作为急速燃 值,并按照附录B的规定校正。 重庆道路检测规程.pdf5.4.3试验方法进行的急速燃料消耗量测量结果的算术平均值作为急速燃料消耗量的测定 照附录B的规定校正 5.6综合燃料消耗量的计算