DB21T3516-2021标准规范下载简介
DB21T3515-2021：灌注式复合混凝土路面设计与施工技术规范.pdfICS 93.080.20 CCS P 66
DB21/T 35152021
式复合混凝土路面设计与施工技术规范
某水利工程临时钢架桥灌注桩施工工艺TechnicalSpecificationsforDesignandConstructionofFillingComposit Material Concrete Pavement
辽宁省市场监督管理局发布
灌注式复合混凝土路面设计
TechnicalSpecificationsforDesignandConstructionofFilling
DB21/T35152021
主编单位：辽宁新发展公路科技养护有限公司 辽宁省交通运输事业发展中心 辽宁省高速公路运营管理有限责任公司 辽宁省高速公路实业发展有限责任公司 辽宁省公路勘测设计公司 批准部门：辽宁省市场监督管理局 实施日期：2021年11月30日
前 言： III 范围 规范性引用文件. 术语和定义， 4 基本规定 5 材料 5.1一般规定. 5.2矿料... 5.3沥青胶结料.. 5.4灌浆料... 配合比设计. 6.1 设计原则. 6.2 设计标准. 6.3 目标配合比设计 6.4 生产配合比设计. 施工工艺 7.1 基体沥青路面施工 10 7.2灌浆料灌注施工 ..12 7.2.4养生 .12 R 施工质量管理与验收. ..12 8.1 施工前的材料与设备检查.. .12 8.2试验路段的铺筑 ..13 8.3 施工质量管理及验收 ...13 .15 灌浆料流动度试验方法， ..15 A.1仪具与材料 .15 A.2试验准备... A.3试验步骤... ..15 A.4结果处理... .16 附录B.. .17 灌浆料充盈度试验方法。
自由泌水率及24h自由膨胀试验方
D.1芯样连通空隙率测定 .19 D.2灌浆料填充率测定.. ..19 附录E.... .20 (资料性) .20
合混凝土路面设计与施工技术规
本文件规定了灌注式复合混凝土路面的基本规定、材料、配合比设计、施工工艺及施工质 管理与验收。 本文件适用于各等级公路路面、场区道面的灌注式复合混凝土路面设计与施工，市政道路 机场道面等可参照执行。
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不 用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文 自）适用于本文件。 GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范 JTGD50公路沥青路面设计规范 JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTGE42公路工程集料试验规程 JTGF40公路沥青路面施工技术规范 JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程 JGJ63混凝土用水标准 TB/T3192铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件 JTG3420公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG3450公路路基路面现场测试规程 JTG5142公路沥青路面养护技术规范 ITG5421公路沥青路面养护设计规范
下列术语和定义适用于本文件
灌浆料grouting material
由水与水泥、粉煤灰、矿粉、砂、外加剂等按一定比例配制而成，用于灌注的材料。 3.4 JT一基体沥青混合料； FR一灌浆料填充率； VV一连通空隙率； TFOT一沥青的薄膜加热试验； RTFOT一沥青的旋转薄膜加热试验。
4.1灌注式复合混凝土路面施工应符合国家环境和生态保护的规定。 4.2灌注式复合混凝土路面施工应有施工组织设计，并保证合理的施工工期，并不得在气温低于 15℃及雨天的情况下施工。 4.3灌注式复合混凝土路面应连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施 工和运输污染。 4.4铺筑灌注式复合混凝土路面时，除本文件已有规定外，应遵照国家及行业颁布的现行法规、 标准和规范
5.1.1灌注式复合混凝土路面使用的各种材料运至现场后应进行质量检验，经评定合格方可使 用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 5.1.2选择基体沥青混合料所用集料应认真调查材料料源，尽可能就地取材，且满足质量要求。 5.1.3集料粒径规格以方孔筛为准，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
基体沥青混合料所用粗集料一般采用石灰岩、玄武岩或辉绿岩等质地坚硬的岩石，粗集料 选用表面粗糙，形状接近立方体，有良好嵌挤能力的破碎石料。其质量技术要求应符合表1的 定。
基体沥青混合料所用细集料应采用机制砂或石屑，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质 并有一定的棱角。其质量技术要求应符合表2的规定。
基体沥青混合料所用填料
表4改性沥青质量技术要求
5.4.1灌注式复合混凝土所用灌浆料应具有较好的流动性和保水性，其质量技术要求应符合表 的规定。
表5灌浆料质量技术要求
6.1.1基体沥青混合料的配合比设计，应充分考虑使用要求、原路面状况、交通量、气候条件等 因素，选择适当的级配类型。 3.1.2基体沥青混合料配合比设计采用马款尔设计方法进行，并以空隙率作为配合比设计主要指 标，确定矿料级配及最佳沥青用量。 6.1.3基体沥青混合料配合比设计后必须进行配合比设计检验，配合比设计指标应符合本文件规 定的技术标准。 6.1.4对灌注式复合混凝土进行高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等检验，各项指标应符合本 文件规定的技术标准。 6.1.5基体沥青混合料灌浆完成后必须进行灌浆料填充率检验，灌浆料填充率指标应符合本文件 规定的技术要求。
6.2.1矿料级配范围
表6基体沥青混合料矿料级配范围
6.2.2基体沥青混合料的技术要求
基体沥青混合料配合比设计技术要求应符合表7的规定
表7基体沥青混合料配合比设计技术要求
6.3.2确定目标空隙率
图1基体沥青混合料目标配合比设计流程
根据原路面状况、功能使用情况及设计文件要求，选择与设计厚度相匹配的集料的公称最 粒径，并确定基体沥青混合料的级配 类型和且标空隙率
6.3.3材料的选择及指标测定
a）用于基体沥青混合料配合比设计的粗集料、细集料以及填料的质量技术要求应符合表1、 表2和表3的规定； b）基体沥青混合料所用沥青胶结料宜使用SBS改性沥青、胶粉复合改性沥青，其质量技术要 求应符合表4的规定； c）按现行《公路工程集料试验规程》（JTGE42）和《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 （JTGE20）规定的试验方法分别精确测定出各个材料的密度。
6.3.4确定矿料级配
a）在选定级配范围内调配合成级配曲线，曲线外观要顺滑，且在0.075~4.75mm范围内不得 有太多的锯齿形交错，不宜出现“驼峰”形状，当反复调整仍不能满足时，宜更换材料重新调整 级配； b）以2.36mm通过率数值的变化确定至少三组不同的矿料级配作为初选级配，三组通过率数 值以0.5%~1.0%的幅度递增或递减； c）按公式（1）和公式（2）计算每组矿料初试沥青用量P。
.04b+0.08c+0.14d+0.3e+0.6f+1.6g)/48.74
式中： A一集料总的表面积，无量纲，其中a、b、c、d、e、f、g分别代表4. 1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm筛孔的通过百分率，%； h 一混合料的沥青膜厚度，um。
6.3.5绘制2.36mm通过率与空隙率关系曲线
a）混合料的毛体积相对密度按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）中 T0705规定的方法测定； b）混合料的理论最大相对密度按照公式（3）计算
100+Pai Yr= 100Pai 2 2
Yti一 相对于计算沥青用量Ps时沥青混合料的理论最大相对密度，无量纲； Pai一所计算的沥青混合料中的油石比，%； se一矿料的有效相对密度，无量纲； Y一沥青的相对密度（25℃/25℃），无量纲； c）计算混合料的空隙率VV d）绘制2.36mm通过率与空隙率关系曲线
装配式混凝土结构工程质量控制要点 - 江苏省6.3.6确定混合料最佳沥青用量
a）从绘制的2.36mm通过率与空隙率的关系曲线中，可以得到通过率与空隙率的相关方程和 线性趋势线，利用已知的目标空隙率%和得到的相关方程，计算达到目标空隙率时混合料在 2.36mm的通过率，以此通过率数值为目标标准通过率，调整组成混合料的各矿料比例，使合成级 配中2.36mm通过率的数值接近或等于此目标标准通过率，调配的通过率不宜超出目标标准通过率 土0.2%； b）计算最佳沥青用量，即按公式（1）和公式（2）计算二次调配矿料的沥青用量
6.3.7基体沥青混合料配合比的检验
a）确定矿料级配和最佳沥青用量后，制作马歇尔试件，分别进行马歇尔试验、谢伦堡析漏 验、肯塔堡飞散试验、车辙试验，试验结果应符合表7、表8的规定； b）所求空隙率与目标空隙率的差值不宜超过土1%，此时该配合比可作为目标配合比
c）进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度、试件体积时，材料加热及试件成型温度宜符合表9 的规定。
泰达园艺施工方案表9材料加热及试件成型温度范围
6.3.8出具目标配合比设计报告
经检验合格的配合比作为且标配合比指导下一步生产配合比设计