标准规范下载简介
桥梁满堂支架专项方案(专家论证).doc3.6、高处作业应将所需要的工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷，不得插在腰带上。
3.7、砼泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，，不得使用破损、裂缝和密封不合格的管件，砼出料口不得冲击模板，震捣时，不得震动钢筋及模板。
3.8、夜间施工应有足够的照明GTCC-084-2018 电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。
3.9、注意用电安全。
3.11、所有施工机械、动力机械、起重机械、砼及钢筋机械、木工机械、金属加工及维修机械要严格遵守安全操作规程操作，不得违章操作。
3.12、在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌；
3.13、施工现场全体人员严格执行《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》；
3.14、施工现场杜绝任意拉线接电；
3.15、配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱装设漏电保护器；
3.16、施工机械进场安装后经安全检查合格后投入使用。
1、监测控制：采用全站仪、经纬仪、水准仪、卷尺对模板支撑系统进行监测，主要监测模板支撑系统的沉降、位移和变形。
2、本工程的监测监控措施主要包括支架基础、支架预压；支架系统搭设、钢筋及预应力钢筋安装、混凝土结构浇筑、混凝土结构终凝前后模板支撑系统的水平、沉降位移监测监控，特别是支架基础、支架预压的监测监控工作。
3、支架基础、支架预压的监测必须根据以下4个内容计算沉降量、弹性变形、非弹性变形：
3.1、加载之前监测点标高；
3.2、每级加载后监测点标高；
3.3、加载至100%后每间隔24小时监测点标高；
3.4、卸载6小时后监测点标高。
4、监测点设置：支架基础和支架的沉降监测点采取沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面；每个监测断面上从中线点向两侧对称布置5个点。如有支架基础变化的地方适当增设监测点，支架底部和顶部中线对应位置必须增设监测点；
支架架体观测点设置在立杆1.2m标高处，用“+”字标出对比点，固定观测标准点在坚固基础上设置，宜采用钢钉或钢筋头在砼中预埋，柱或砼墙边监测点直接在浇筑好的砼上用钢钉钉入砼中作为固定对比观测点。监测点设置间距不超过20m。
3、监测措施：架体搭设、钢筋安装、混凝土浇捣等使用直至完全拆除过程中，要加强测量设备的监测监控，并派专人巡查支架和支撑情况，发现下沉、松动、变形和水平位移情况的，在满足安全保障，原因清楚，物资有准备的前提下及时解决。
4、仪器设备配置
施工班组、项目部每日进行安全检查，公司质量、安全部门在支架基础预压、支架预压、混凝土浇捣前必须组织相关人员进行安全检查；
日常检查、巡查重点部位如下：
杆件的设置和连接，扫地杆、连墙件、支撑，剪刀撑等构件是否符合要求；
架体是否有不均匀沉降，垂直度偏差；
施工过程中是否有超载现象；
安全防护措施是否符合规范要求；
架体与杆件是否有变形现象；
地基是否有积水，底座是否松动，立杆是否符合要求；
（1）支架基础预压时，不超过12小时/次，直至支架基础预压合格；
（2）架体搭设期间，一般监测频率不超过2天/次；
（3）架体每次加载时，不超过12小时/次，直至支架预压合格；
（4）使用期间，一般监测频率不超过2天/次,要求监测直至模板支撑系统完全拆除。
（5）架体顶端水平位移预警值5mm，垂直度变化预警值2mm或沉降预警值5mm。
（6）监测数据超过预警值时必须立即停止施工，疏散人员，并及时进行加固处理。
提高整个项目组对事故的整体应急能力，确保意外发生的时候能有序的应急指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，制定本预案。
为了有效的制定安全预案，事先应进行危险源辨析：
模板支撑系统工程危险源辨识结果及对策列表
2、 通过辨析，我们知道本工程模板支撑系统主要的危险源是：高空坠落及坠物打击、支架倒塌、机械伤害事故、火灾事故及触电事故。具体的救援预案如下：
2.1、防止高空坠落及坠物打击救援预案
在施工过程中，发生物体坠落时，及时封闭交通，查明是否有人员受伤，如果没有人员受伤和伤亡，应及时安排相关人员查找原因，并安排专人排除施工隐患，经过安全、质检人员检查后，开放交通。
2.2、防止支架倒塌救援预案
2.3、机械伤害事故的救援预案
2.4、火灾事故的救援预案
如确认是电气火灾应迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。
扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、灭火砂，严禁使用水或导电灭火剂扑救。
2.5、触电事故的救援预案
(2) 当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。
(3) 负责准备所需要的应急物资和应急设备。
(4) 及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级报告。
(4.1) 事故报告程序
(3) 现场事故应急处理
项目负责人：陈 秋 手机：15508578833
安 全 员：黄丽芬 手机：13688577735
技术负责人：朱德芳 手机：15885891581
医院救护中心：120 匪警：110 火警：119
一、专职安全生产管理人员
陈 秋（项目经理）——组长，负责协调指挥工作；
蔡腾斌（施工员）——组员，负责现场施工指挥，技术交底；
黄丽芬（安全员）——组员，负责现场安全检查工作；
李加全（架子工班长）——组员，负责现场具体施工；
1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和模板支撑系统的工程量，确定本工程模板支撑系统搭设按下表配置人力资源，操作工均有上岗作业证书。
2、模板支撑系统的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。
第七节、计算书及相关图纸：
满堂模板支撑系统计算书
根据断面形式，按砼恒载分布情况,分块计算：
1/4段箱梁腹板底部位：统一按0.5m宽，5.5m高，计算砼自重。
1/4段箱梁腹板间底板部位：统一按4.5m宽，（0.37+0.37）m=0.74m高，
标准段箱梁腹板底部位：统一按0.5m宽，2m高，计算砼自重。
标准箱梁腹板间底板部位：统一按4.5m宽，（0.37+0.37）m=0.74m高，
二、 碗扣支架设计验算
㈠ 竹胶板(δ=15 mm，此处取单位长度1米验算)：
容许应力[σ0]=14.5MPa；
弹性模量E=10.4×106KN/m2；
㈡ 方木(10×10cm, 顺纹弯矩应力为14.5 MPa，顺纹剪应力[T]=1.5MPa,
密度：6KN/m3)：
考虑木材差异：顺纹弯矩应力取值12 MPa，按照湿材0.9折减得：
[σ0]＝12×0.9＝10.8Mpa；
E=9×103×0.9=8.1×106KN/m2；
轴向容许应力[σ0]=140 MPa；
国标钢管：φ48、t=3.5,考虑市场管材差异，此处验算取值t=3.0mm；
横杆步距L=1200mm，每根立杆设计荷载F=30KN；
碗扣支架钢管截面特性表
1/4段腹板部位：5.5×26=143KN/m2；
1/4段腹板间箱室部位：0.74×26=19.24KN/m2；
标准段腹板部位：2×26=52KN/m2；
标准段腹板间箱室部位：0.74×26=19.24KN/m2。
② 模板重量，以混凝土自重5%取值计算，则：
1/4段模板重量合计：（143+19.24）KN/m2×5%=8.11KN/m2；
标准段模板重量合计:（52+19.24）KN/m2×5%=3.56KN/m2。
㈠ 施工人员、机械设备及材料堆放等荷载：2.5 KN/m2；
㈡ 混凝土倾倒时对结构产生的冲击荷载：2.0 KN/m2；
㈢ 混凝土振捣对结构下部产生的荷载：2.0 KN/m2；
㈣ 混凝土振捣对腹板侧面产生的水平荷载：4.0 KN/m2。
计算强度:q=1.2×(①+②)+1.4×(㈠+㈡+㈢)；
计算刚度:q=1.2×(①+②)。
2.4 支架及模板系统验算
㈠ 1/4段腹板底部竹胶板
DL／T 444-2020标准下载底模采用δ＝15 mm的竹胶板,直接搁置于间距L=20cm 的10×10cm横向方木上：
抗弯强度：q=（1.2×(①+②)+1.4×(㈠+㈡+㈢)）×0.2
=（1.2×(143+8.11)+1.4×(2.5+2.0+2.0)）×0.2
=（181.33+9.1）×0.2=38.09 KN/m
Mmax=qL2/8=38.09×0.2×0.2/8=0.19 KN·m
q=1.2×(①+②)×0.2=1.2×151.11×0.2=36.27 KN/m
=0.26mm≤L/400＜200/400＜0.5mm
中铁沈阳四环快速道交通BT项目（路面工程）第二标段实施性施工组织设计㈡ 1/4段腹板间箱室竹胶板