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第10章 引水隧洞混凝土施工

本标段发电引水系统引水隧洞、压力钢管二部分组成：一、引水隧洞长8400.047m，为马蹄形断面，开挖洞径4.15m×3.90m～5.3m×5.2m（高×宽），主要衬砌断面形式为B型断面，40cmC25混凝土。二、压力钢管采用地下埋管，管径2.6m，分为上平段、上斜段、中平段、下斜段、下平段，其中斜井直段（上斜段和下斜段长之和）长约504.83m，倾角60°。上平段中心高程为697.20m，中平段中心高程为480.00m，下平段中心高程为260.00m，洞内埋管长约1428.35m，开挖断面尺寸为4.2m×4.2m（宽×高，城门洞型）主要衬砌断面形式为D型断面，80cmC20衬砌混凝土及回填混凝土。

本次招标隧洞范围为引水隧洞桩号Y+1250～Y+9650.047段以及桩号G+000～G+1428.353段。

室内墙面案抹灰施工方案隧洞衬砌总体施工方案及流程

隧洞各部位衬砌施工方案见下表

隧洞衬砌施工方案一缆表

引水隧洞段混凝土施工工艺流程见图。

压力钢管段混凝土施工工艺流程见图，本图中仅包括一个斜井段，即上斜段或下斜段，两个斜井段施工程序相同：

引水隧洞分为引水隧洞段和压力钢管段。为避免开挖和混凝土施工的干扰，每一段混凝土衬砌施工均在开挖全部完成后进行。

引水隧洞段混凝土施工方案

引水隧洞段混凝土边顶拱混凝土采用自制钢模台车全断面衬砌，3m3砼搅拌运输车（轨道式），HB40B混凝土泵送入仓，人工平仓，插入式振捣器振捣。钢模台车长10m。最后进行底板混凝土施工。

钢筋按设计图纸在加工厂加工，5t平板车运至现场，人工绑扎、焊接安装。

采用自制钢模台车两台。

采用HB40B混凝土输送泵泵送入仓。

混凝土由采用拌和站集中拌制，6m3混凝土搅拌车运输至支洞口。（拌和站布置详见施工总平面布置）

混凝土由3m3砼搅拌运输车（轨道式）运至混凝土泵接料斗内，由HB40B混凝土输送泵送至仓内。

施工时要严格执行监理工程师批准的浇筑分层分块和浇筑程序，按规范要求压面，确保混凝土表面平整度满足设计、规范要求。

混凝土浇筑后12h即应开始洒水养护，并加强覆盖,保持表面湿润，养护时间不少于14天，有特殊要求时适当延长养护时间。

采取人工凿毛，露出粗骨料，浆缝面冲洗干净，排除积水。新浇混凝土时缝面匀铺一层结合砂浆。

压力钢管段混凝土施工方案

斜井段自下而上分段施工，分仓长度8m。

斜井段以压力钢管为模板；水平段以钢衬为水平模板，堵头模板钢木组合。

斜段混凝土下部采用HB40B混凝土输送泵泵送入仓，上部采用溜槽直接入仓；下平段采用HB40B混凝土输送泵泵送入仓。

压力钢管衬砌水平段混凝土入仓方法见图。

水平段混凝土入仓示意图

混凝土由3m3砼搅拌运输车（轨道式）运至混凝土泵接料斗内，由HB40B混凝土输送泵送至仓内。

施工时要严格执行监理工程师批准的分段长度和浇筑程序，确保混凝土质量满足设计、规范要求。

混凝土振捣主要采用φ50mm振捣棒和φ30mm软轴振捣器，以确保混凝土浇筑施工质量。

经监理工程师验收后的基础岩面，需先撬挖松动石块，清除浮渣、泥砂和污物，并用压力风、水冲洗干净，排干积水。对易风化的岩石基础，在立模扎筋前，浇筑5cm厚一级配混凝土，以封闭和保护基础岩面不受扰动和污染。因地质原因造成超挖的深坑部位，按设计和监理工程师的要求进行处理。

待混凝土初凝后、终凝前的适当时机，用压力风、水冲去新浇混凝土表面的乳皮和灰浆，直到混凝土表面积水由浑变清，露出粗砂粒或小石，使其表面成毛面，对冲洗后局部效果不好的，再辅以人工凿除，以确保混凝土表面成毛面。在浇筑上一层混凝土前，将经过冲毛和打毛的缝面上认真清除的松动的石子、泥沙和污物，再次用压力水冲洗干净，并排除积水，以充分确保新老混凝土的良好结合。

钢筋在厂区钢筋厂加工，5t平板车运至现场，人工现场绑扎。

钢筋在钢筋加工厂内按设计图纸进行加工。

钢筋采用现场手工绑扎。绑扎时，按设计施工图纸和测量点线进行搭接、分距、摆放、绑扎、固定和点焊。在钢筋架设安装之后，及时加以固定保护，避免发生错动和变形。

埋件包括止水、灌浆管等。埋件安装按照设计图纸要求对埋设位置进行测量放点，埋设应在仓内模板和钢筋已施工完毕后进行，埋设时要利用施工插筋单独焊架固定牢靠。浇筑时专人值班保护，埋件周围大粒径骨料用人工清除，并用小振捣器振捣密实。

当每一个浇筑仓号的施工缝面处理、模板支立、钢筋绑扎与焊接、止水安装、埋件埋设等项工序完成后，随即从上到下进行浇筑仓位的清理工作。将模板和钢筋上的粘着泥沙和污物，仓内施工缝面的松动石块、杂物、沉积的砂子等均应清除，冲洗干净并排干积水。

基岩面浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，先铺一层2～3cm厚的与混凝土强度相同的水泥砂浆，以保证混凝土与基岩结合良好。

混凝土浇筑准备工作主要包括用于入仓手段的混凝土罐车、混凝土泵和混凝土拌和系统以及其他设备完好到位进行待命，混凝土的组成材料水泥、砂石骨料等备料充足，拌和站处于能够正常运转状态。

开仓前在内部严格实行“三检制”。自检合格后再向监理工程师申请组织验收，合格签证后即进行混凝土浇筑。

铺料采用平铺法铺料。混凝土入仓时应保证两边均匀下料。

主要采用人工手持铁锨配合振捣器进行平仓，但振捣器辅助平仓不能代替振捣。特别是在靠近模板和钢筋较密的地方以及止水、预埋件附近位置采用人工送料填满。

采用φ50mm或30mm电动软轴插入式振捣器振捣，振捣由有经验的混凝土工按规范操作，防止过振和漏振。每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不冒气泡，并开始泛浆时为准。

在无法使用振捣器的部位，则辅以人工用钢筋捣固钎振捣密实。底板采用插入式振捣器和平板振捣器振捣。

混凝土浇筑过程中,隧洞的渗水和清仓的废水，挖集水坑，用污水泵抽取。（详见隧洞开挖的布置）

采用用射流风机向洞内送风。（详见隧洞开挖的布置）

混凝土坍落度控制在12～14，并在混凝土里填加引气剂，混凝土运输的时间不宜过长。对于不合格料及时处理，以防堵管。

合理组织雨季混凝土施工，采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单方用量、选择合理砂率、加强养护等，防止混凝土雨季施工坍落度偏大而影响混凝土质量。对混凝土骨料及拌和站搭设工棚。

混凝土外观质量保证措施

施工过程中以项目部总工程师为核心，进行全员全过程的质量管理某10万吨水厂工程施工组织设计方案，建立和健全质量保证和质量检查体系，对混凝土施工的全过程，特别对特殊过程，进行严格的过程控制，以确保混凝土的外观质量。

严格控制模板的制作和安装

模板制作的刚度和平整度，严格按规范进行控制。用测量仪器控制模板支立时的位置，以保证设计体型。为了保证每一层模板的接缝处不挂帘、不漏浆，已浇筑混凝土的最上一层模板先不拆除，将上层模板紧贴下层混凝土面，并用螺栓固定后再进行加固和调整。用在仓位里的每一块模板，必须经修整后才能使用。模板支立和加固后，模板面要仔细进行补缝和涂刷高效脱模剂，以保证拆模后混凝土面光洁平整。

在支模前，首先根据设计体型进行测量放线，支模时根据测量所放控制点支模。支模完毕后，并由测量进行复核。如有误差，并进行调整，达到施工误差范围，用拉筋加固，以防浇筑时跑模引起变形。

混凝土的拌制、运输、入仓及平仓振捣

浇筑混凝土前，要详细检查各工序的施工质量，建基面的处理、模板、钢筋、预埋件及止水设施是否符合设计要求2008海南省安装工程综合定额交底资料 共12个文档，并作好记录。