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合肥市城市交叉口路面施工指南旨在规范城市道路交叉口的施工技术与管理流程，确保交通顺畅和行人安全。该指南从设计、施工到验收全流程进行了详细说明，适用于合肥市各类新建、改建及扩建的城市道路交叉口工程。

首先，在设计阶段，需综合考虑交通流量、道路等级以及周边环境等因素，合理规划车道宽度、转弯半径和人行道布局。同时，应充分运用智能交通理念，如设置信号灯优化系统和感应式斑马线等设施，提高通行效率。

施工过程中，强调采用高质量材料并严格执行标准化工艺。例如，沥青混凝土铺设时需控制好温度与压实度；对于特殊区域（如公交站附近），可使用耐磨性更强的材料以延长使用寿命。此外，为减少对市民出行的影响db15／t 1819.1-2020 燃气用埋地聚乙烯管道焊接接头超声相控阵检测技术规范 第1部分：通用要求，提倡分段施工，并设置清晰的临时交通标志引导车辆与行人。

最后，竣工后须进行全面检测，包括平整度、抗滑性能及排水功能等方面。通过科学管理与精细化操作，本指南有助于打造更加安全、高效的城市交通环境。

城市交叉口路面施工指南

一 交叉口施工范围的界定

二环北路改造路段交叉口施工范围如下图所示，L为停车线后距离，这里L取80m。

图3 交叉口范围（方案2）

二 交叉口路面的各层厚度及采用材料的确定

沥青面层是路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

一、各种材料必须认真选择、试验、审定及验收

沥青面层均采用优质道路石油沥青，中面层用改性沥青选用高强沥青和聚合物(SBS)改性沥青，其技术要求见表2~表3。

频率施工单位每批次检验一次，监理组每五批次抽检一次，业主每十个批次轮流抽检一个标段一次。

表1 沥青中面层用沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）

表2 高强沥青技术要求

表3 SBS改性沥青技术指标

2．贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。

3．用于仲裁试验求取PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997。经建设单位同意，表中PI值、60℃动力粘度、.沥青SHRP可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。

4．老化试验以TFOT为准，也可以RTFOT代替。仲裁试验以TFOT为准。

5．制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量宜符合规范A级或B级道路石油沥青的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。

应采用石制坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。应采用石灰岩等碱性石料，用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500t检验一次。粗集料技术要求见表4。

表4 沥青中面层用粗集料质量技术要求

沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料规格见表5。

表5 沥青中面层用细集料（机制砂或石屑）规格

注：1.当生产石屑采用喷水抑制扬尘工艺时，应特别注意含粉量不得超过表中要求。

2.石屑是采石场破碎石料时通常4.75mm或2.36mm的筛下部分。

沥青混合料用的细集料质量要求见表6。

表6 　沥青中面层用细集料质量技术要求

注：1.坚固性试验可根据需要进行。

2.砂当量不得小于60％（宜控制在70％以上）。

4.小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5％。

必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉必须干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。矿粉质量技术要求见表7，每50t检验一次。拌和机回收的粉料可全部弃掉也可作为矿粉的一部分回收使用。但每盘用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。以确保沥青面层的质量。

表7 　沥青面层用矿粉质量技术要求

注：亲水系数宜小于0.8

为了提高城市道路交叉口的抗车辙能力，有两种方案在SBS改性沥青混合料中掺加聚酯纤维或抗车辙剂，外掺剂的掺量与施工工艺以产品说明为准。

二、施工质量管理与检查验收

沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。对施工过程质量控制，实行动态质量管理。

本技术的要求是工程管理和交工验收的依据。所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格、必须如实记录和保存。对已经采取措施进行返工和补救的项目，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。

正式开工前各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。提交的正式报告至少应包含以下内容：

1.详尽的施工组织设计和施工方案。完善的质量保证体系包括主要工序的机构组织和岗位职责。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法。

2.说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况。并提供放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。

3.各种材料的来源和质量。供货单位必须提交最新的正式试验报告。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可进场并对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。

4.必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进展和质量的故障。并对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。沥青面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。

（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于320t/h，另宜配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由必须由计算机自动控制，配有良好的打印装置，实现同步打印，所有资料整理汇编成册。

（2）进口沥青混合料摊铺机三台（其中一台备用）

（3）非接触式平衡梁4只或移动式自动找平基准装置两套（4只），安装长度应能达到16m。

（4）压路机：25t轮胎压路机2台，18～20t轮胎压路机2台，10t双钢轮压路机3台。

（5）载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。

5.必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。

马歇尔稳定度试验仪（附自动打印装置）

试验室用沥青混合料小型拌和机

最大理论密度仪(抽真空装置)

三、中面层沥青混凝土的技术标准

表8 热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准

注：1. 沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA）宜不小于13％。

2. 沥青混合料最佳油石比的空隙率应在4～5.5％范围。

3. 改性沥青的马歇尔流值可适当放宽。

对于合肥城市交叉口用密级配沥青混合料，需在配合比设计的基础上按规范的要求进行各种使用性能的检验。配合比设计检验按计算确定的设计最佳沥青用量在标准条件下进行。

表9 热拌沥青混凝土路用性能技术标准

四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计

1、热拌沥青混凝土配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。规范采用马歇尔试验配合比设计方法。由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成，其中车辙试验由中标施工单位统一委托有关单位进行。

2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行

（1）目标配合比设计阶段

当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。

OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4

注：1.如果在所选择的沥青用量范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，则取OAC1=(a1+a2+a3)/3

2.如在选择的沥青用量范围，毛体积密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的沥青用量a3作为OAC1，但OAC1必须介于OAC max和OAC min范围内

求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比OAC max和最小油石比OAC min，按下式取中值OAC2。

黑龙江某供水工程净水池施工组织设计_secretOAC2=（ OAC max+ OAC min）/2

通常情况下取OAC1及OAC2的中值作为计算的最佳沥青用量OAC。

OAC=（ OAC1+ OAC 2）/2

由计算所得的OAC，查绘制各项指标的曲线所对应的空隙率和VMA值，检验是否满足本技术标准表7关于最小VMA值。OAC宜位于VMA凹形曲线最小值的贫油一侧。当空隙率不是整数时，最小VMA按内插法确定。

检查OAC所对应的各项指标是否符合马歇尔试验技术标准。

如果最佳油石比的初始值OAC1在 OAC max和OAC min之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比OAC，并结合安徽地区气候特点论证地取用，其对应的试件空隙率在3%~4.5%范围内。如OAC1处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。

c、残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验电厂附属工程施工组织设计（含汽车卸煤沟－投标文件），检验残留稳定度必须满足表7的规定。