DB13／T 2950-2019标准规范下载简介

DB13／T 2950-2019 高速公路夯实水泥土桩复合地基技术规范

DB 13/T 29502

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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草， 本标准由河北省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：河北省高速公路管理局、石家庄铁道大学。 本标准主要起草人：刘建奇、杨广庆、熊保林、张勇、王贺、王志杰、蒲昌瑜、孙倩、刘伟超、 吕鹏。

CECS 427：2016 接地装置放热焊接技术规程DB13/T 29502019

5.1.1夯实水泥土桩处理地基的深度，应根据地质条件、工程要求和成孔及夯实设备等因素综合确定 宜将桩端选在承载力较高的持力层

选在承载力较高的持力层。 当桩端下存在软弱下卧层时，应按公式（1）进行软弱下卧层承载力验算

5.1.2当桩端下存在软弱下卧层时，应按公式（1）进行软弱下卧层承载力验算。

式中： P—软弱下卧层顶面处的附加应力值（kPa）； Pez—软弱下卧层顶面处的自重应力值（kPa）； f—软弱下卧层顶面处的地基承载力特征值（kPa）。 5.1.3在桩顶与路基填料之间应设置垫层，垫层厚度应不小于300mm，材料可选用碎石、中粗砂或 石灰土。加筋垫层土工合成材料应选用耐久性好的土工格栅、土工格室等。 5.1.4夯实水泥土桩桩身直径宜根据施工工具和施工方法确定，宜取300mm～600mm。 5.1.5夯实水泥土桩桩间距应根据地基土的特性、设计对复合地基承载力特征值及沉降指标的要求和 施工工艺等因素确定，桩中心距离不宜大于桩径的5倍。布桩时采用正方形和正三角形的形式时，桩 中心距离可按照公式（2）、（3）计算。 正方形时：

式中： P——软弱下卧层顶面处的附加应力值（kPa）； Pez—软弱下卧层顶面处的自重应力值（kPa）； f—软弱下卧层顶面处的地基承载力特征值（kPa）。 5.1.3在桩顶与路基填料之间应设置垫层，垫层厚度应不小于300mm，材料可选用碎石、中粗砂或 石灰土。加筋垫层土工合成材料应选用耐久性好的土工格栅、土工格室等。 5.1.4夯实水泥土桩桩身直径宜根据施工工具和施工方法确定，宜取300mm～600mm。 5.1.5夯实水泥土桩桩间距应根据地基土的特性、设计对复合地基承载力特征值及沉降指标的要求和 施工工艺等因素确定，桩中心距离不宜大于桩径的5倍。布桩时采用正方形和正三角形的形式时，桩 中心距离可按照公式（2）、（3）计算。 正方形时：

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式中： s桩中心距离（m）； d一桩身直径（m）； m—面积置换率，m=d²/d²，d.为一根桩分担的处理地基面积的等效圆直径(m)），等边三角形 市桩d=1.05s，正方形布桩d=1.13s

5.1.6实水泥土桩的桩身强度与加固时所用的水泥品种、强度等级、掺量以及被加固土体的性质等 因素有关。设计时应根据室内水泥土配合比试验，合理选取配合比。夯实水泥土桩的水泥土混合料配 合比的设计应根据工程对桩体强度的要求、土料性质、水泥品种和强度等级确定。一般取水泥与土的 体积比为1:5~1:8，7d的无侧限抗压强度不宜小于1MPa

5.2.1夯实水泥土桩复合地基承载大 过现场单桩或多桩复合地基载荷试验确定。复合地 基载荷试验及承载力特征值取值按照GB/T 50783规定的方法进行

当用单桩静载荷试验确定单桩竖向承载力特征值Ra时，应将单桩竖向极限承载力除以安全系 数2.0。 当无单桩静载荷试验资料时，单桩竖向承载力特征值Ra按照公式（4）计算：

R =aqpkA, + BupZqsikL

式中： α、β一一分别为桩端地基土的承载力特征值及桩侧土体侧阻力特征值修正系数。考虑到夯实水 泥土桩的施工工艺特点，挤土成孔及成桩时对桩端持力层和桩周围土体产生挤密作用。建议α=1.0、 β =1. 0~1.1; 桩端持力层的端阻力特征值（kPa），可参照岩土工程勘察报告确定或表1确定； 桩截面面积（m）； Up 桩的周长（m）； Qsik 桩侧第i层土的侧阻力特征值（kPa），可参照岩土工程勘察报告确定或表2确定； Li 第层土的厚度（m）。

表1夯实水泥土桩桩端阻力特征值

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6.1.2施工前应编制施工组织设计，主要内容应包括：施工机械，人员配置，施工顺序，材料、备品 备件供应计划，进度计划，质量控制，安全保证，环境保护和季节性施工技术措施等。 5.1.3施工场区应平整密实，地上、地下不得有阻碍施工的结构物、植物等。 6.1.4施工时应根据设备的数量、类型和现场条件，在确保安全的前提下选用最佳流水作业线。 6.1.5 孔内填料质量、配比、拌合均匀性应符合设计标准，料场应设专人负责配料。 6.1.6试验确定合理的施工工艺流程及有关工艺参数。

6.2.1根据成孔过程中是否取土，可分为排土法成孔和挤王法成孔两种。排土成孔在成孔过程中对 间土没有扰动，而挤土成孔则对桩间土有一定挤密作用。有振密和挤密效应的地基土应选用挤土成孔 对含水量超过24%，呈流塑状，或含水量低于14%，呈坚硬状态的地基土宜优先选用排土成孔。 6.2.2应优先选用机械成孔，如螺旋钻孔、冲击、沉管等。在场地狭窄、孔深较浅、桩数较少或不 具备机械施工条件时，可采用洛阳铲成孔。 6.2.3场地应平整，成孔机械应保持垂直稳定，垂直度偏差不应大于孔深的1.5%；成孔中心偏差不 应超过桩径的1/4；桩孔直径不应小于设计桩径；桩孔深度不应小于设计深度；桩孔内填料前孔底必

6.2.3场地应平整，成孔机械应保持垂直稳定，垂直度偏差不应大于孔深的1.5%；成孔中心偏差不 应超过桩径的1/4；桩孔直径不应小于设计桩径；桩孔深度不应小于设计深度；桩孔内填料前孔底必 须夯实（一般不得少于8～10次）：并做好成孔记录，

6.3制备水泥土混合料

6.3.1水泥宜采用强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，进场水泥应进行强度和安 定性检验，并具有质量合格证。水泥在储存和使用过程中要做好防潮、防雨，严禁使用受潮、结块、 变质的水泥。 6.3.2土料宜采用黏性土、粉土、粉细砂或渣土，土料中的有机物质含量不得超过5%，不得含有冻 土或膨胀土，使用前应过孔径为10mm～20mm的筛。 6.3.3掺合料确定后，进行配合比试验，用击实试验确定掺合料的最优佳含水量和最大干密度。对于 重要工程，在掺合料最佳含水量的状态下，在70.7mm×70.7mm×70.7mm试模中试制几种配合比的 水泥土试块，其7d无侧限抗压强度试验不宜小于1MPa，若不满足，调整配合比。对于一般工程，可 采用水泥：混合料等于1：6（体积比）试配。

6.3.1水泥宜采用强度等级不低于32.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，进场水泥应进行强度和安 定性检验，并具有质量合格证。水泥在储存和使用过程中要做好防潮、防雨，严禁使用受潮、结块、 变质的水泥。

6.3.4水泥土混合料配合比应符合设计要求，现场施工控制含水量为最优含水量土2

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min，当用人工拌合时2018【DL】-造价案例-《一本通》，拌合次数不应少于3遍。拌合好的水泥土要及时用完，随拌随用，放置时间 超过2h后不宜使用

5.4.1分击前应检查成扎直径、扎深、垂直度，扎内的虚土和积水情况等，并对扎底分击至设计标高。 检查有无空洞等异常情况，对不符合成孔质量标准的应进行补强加固处理。 6.4.2用标准料斗或运料车将拌合好的混合料分层填入桩孔，夯实成桩。每层回填料厚度应根据夯锤 质量经现场夯填试验确定，一般不宜超过300mm，桩体的夯实系数不应小于93%。 6.4.3成桩宜采用桩体夯实机，宜选用梨形或锤底为盘形的夯锤，锤体直径与桩孔直径之比宜取 0.7～0.8，锤体质量应大于120kg，夯锤每次提升高度不应低于900mm。 6.4.4桩孔填料前，应清底并夯实，然后根据确定的分层回填厚度和夯击次数逐次填料夯实。夯实水 泥土桩施工步骤应为成孔→分层夯实→封顶→夯实。填料频率与落锤频率应协调一致，并应均匀填料 严禁突击填料。

6.4.5夯实水泥土桩作业时，柱锤应与桩孔中心对中，下落时呈自由落体状态，其深度允讠 ±500mm。

施工中应保持桩机的水平度和导向架的垂直度。 b) 填料前应检查孔底是否已夯实及孔口堆土是否在距孔口0.5m以外，避免夯击时掉入孔内影 响夯填质量。 在施工过程中加强检查JC／T 2440-2018 镂花装饰石膏板，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作，及时采取措 C 施消除粉尘等的污染。

7.1夯实水泥土桩施工过程中应随时检查施工记录和计量记录，并应对照规定的施工工艺对每根桩送 行质量评定。 7.2夯实质量的检查，应在成桩过程中随时随机抽取，检验数量应由设计单位根据工程情况提出具亿 要求。 7.3夯实系数的检测可在夯实水泥土桩桩体内取样测定干密度或以轻型圆锥动力触探击数（N1o）判 断桩体夯实质量。 7.4夯实水泥土桩复合地基工程验收时，复合地基承载力检验应采用单桩复合地基竖向抗压载荷试 验。 7.5夯实水泥土桩复合地基质量控制按表3热行。

行质量评定。 7.2夯实质量的检查，应在成桩过程中随时随机抽取，检验数量应由设计单位根据工程情况提出具体 要求。 7.3夯实系数的检测可在夯实水泥土桩桩体内取样测定干密度或以轻型圆锥动力触探击数（N1o）判 断桩体夯实质量。 7.4夯实水泥土桩复合地基工程验收时，复合地基承载力检验应采用单桩复合地基竖向抗压载荷试 验。 7.5实水泥土桩复合地基质量控制按表3热行。