DB61／T 1056-2016标准规范下载简介
DB61／T 1056-2016 高速公路绿化设计规范ICS65.020.40 P53
DB 61/ T 10562016
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DB45／T 1625-2017 地质灾害危险性评估规程DB61/T10562016
本标准规定了高速公路绿化设计的符号和术语、设计原则、设计流程、设计要点及高速公路中央 分隔带、路测、边坡、互通立交区、沿线设施、隧道洞口和取、弃土场及临时占地的绿化设计、高速 公路改扩建工程绿化和已建成高速公路绿化提升以及绿化工程造价编制的要求。 本标准适用于陕西省境内新建、改扩建高速公路的绿化设计以及已建成高速公路的绿化提升设计。 其他等级公路的绿化设计可参照执行
路绿化设计中，表征植物材料规格的符号和涵义
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表1表征植物材料规格的符号
4高速公路绿化设计原则
4.1应结合路基防护、安全设施设计，着重考虑行车安全。 4.2应以利于沿线区域的环境保护、生态恢复和水土保持为重点。 4.3应与沿线环境和景观相协调，因地制宜，充分体现地域特色。统筹考虑与城镇绿地系统、风景区 防护林带、自然保护区、文物保护区等规划之间的对接。 4.4应符合高速移动情形下的视觉特点，充分考虑动态视觉与心理效果。 4.5，应充分考虑高速公路管理养护的特点，遵循近自然植物群落景观营造的理念。 4.6应遵循适地适树、乡土植物优先的原则。特定路段的植物配置应避免对人、畜、作物造成危害。
5高速公路绿化设计流程
5.1.1设计前期应进行全面的调查研究，包括外业调查和资料收集。 5.1.2通过外业调查，应掌握地质、地貌、气候、植被、水文、主壤等自然条件状况，充分调查市场 苗木信息，了解沿线区域的自然景观和人文景观特点，分析总结同类项目的设计与实施效果。 5.1.3应收集项目前期相关的技术文件及涉及区域的相关规划文件，掌握项目环境影响评价报告、水 土保持方案报告的相关内容及结论意见，了解项目前期策划书或建议书的指导性内容。 5.1.4应编写详细的调查报告，提出设计建议和注意事项，提出备选植物种类的范围
5.2.1应充分进行路域及周边范围的现状调查，绘制现状图。 5.2.2应提出总体的设计主题和方案意向，确定主要的区域段落和节点，拟定与之相应的绿化种植形 式和植物配置。适用的植物种类参考附录A。 5.2.3应绘制典型路段的绿化设计效果示意图，绘制重要节点如互通式立交区、服务区、隧道洞口等 区域的绿化设计效果示意图。
5.2.4应编制绿化工程投资估算
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5.3.1应在全面外业调查和绿化方案审定的基础上，完成绿化初步设计。 5.3.2应绘制绿化总体布置图，标示出沿线绿化所包含的主要内容。 5.3.3应绘制主要路段的典型路侧绿化、中央分隔带绿化及路基边坡绿化设计图，绘制互通式立交、 沿线设施（场站）的绿化设计图，绘制隧道洞口、取土场、弃土场的绿化设计图和施工临时占地的植 被恢复示意图。重要的路段和互通式立交区、服务区、隧道洞口等区域应绘制绿化设计效果示意图。 5.3.4应编写绿化设计说明，列出植物配置表和绿化工程数量表。 5.3.5应编制绿化工程概算
5.4.1应在绿化初步设计的基础上，结合批复意见以及相关部门和业主的意见，对施工图做进一步完 善和深化，完成绿化施工图设计。 5.4.2应绘制主要路段的路侧及中央分隔带绿化平面图及相应的立面图，绘制路基边坡绿化设计图及 细部大样图 5.4.3应绘制互通立交绿地的绿化设计平面图及详细的种植放线图。互通立交绿地进行坡面修饰的应 绘制竖向设计图。 5.4.4应绘制沿线设施场（站）区的绿化设计总平面图及乔木、灌木、地被种植设计图和场地竖向设 计图。 5.4.5 应绘制隧道洞口的绿化设计断面图和平面图。 5.4.6月 应绘制取土场、弃土场、路侧空地的绿化设计图，绘制施工临时占地植被恢复设计图。 5.4.7 应编写绿化设计说明，列出植物配置表及绿化工程数量表。 5.4.8 应编制绿化工程预算。
铅锌冶炼废渣污染治理工程设计施工总承包实施方案5.5设计后续服务阶段
包技不交底、现场服务、设计回访和设计总维 5.2主体工程施工基本完成后，绿化设计人员应根据绿化施工进度及时进行现场调查。因现场 生变化导致无法按照设计文件实施时，应配合建设管理部门结合实际情况及时进行设计变更。
6.1.1中央分隔带绿化设计应起到遮挡眩光、诱导视线、减轻视觉疲劳、提升路域景观的作用。 6.1.2中央分隔带绿化应选择枝叶浓密、低矮缓生、抗逆性强、耐旱、耐修剪的植物，以常绿乔木、 灌木树种为主，地面应种植草坪或地被植物，起到保湿、固土和降噪的作用， 6.1.3防眩植物的栽植间距在满足有效防眩的条件下，宜具有一定的横向通视性。 6.1.4防眩植物可间隔变换栽植品种或栽植形式，丰富视觉景观，栽植单元的长度可根据设计速度以 及桥梁、隧道、立交等节点的位置合理确定。 6.1.5中央分隔带宽度不大于3.0m时，绿化植物宜采用规则式栽植形式：中央分隔带宽度大于3.0m 时（包括分离式路基中间的分隔带），宜采用规则式或自然式栽植形式。 6.1.6绿化裁植应考虚与地下通讯管线等设施的布置相协调。
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6.2.1防眩植物的栽植密度应根据防眩角度、路线平纵线形的特点合理确定。单排列植时，苗木株距 宜为1.5m～2.5m，修剪后树冠之间应保持一定的间隙。多排栽植时，苗木株距应适当增大。 5.2.2中央分隔带宽度不大于3.0m时，直线及平曲线路段防眩植物修剪后高出路面的高度宜为 .6m1.8m，横向不得超出中央分隔带宽度：凹形竖曲线路段的防眩植物的高度应适当增加；凸形竖 曲线路段的防眩植物的高度与平直路段的设计高度相同，考虑到底部的防眩效果，可增加栽植地被植 物进行遮光，增加的地被植物高度宜为0.4m～0.6m。防眩植物的冠径（蓬径）宜不小于0.6m。 6.2.3绿化区域一般应回填厚度60cm以上的种植土，栽植大乔木的区域应回填厚度不小于100cm的 种植土。 6.2.4宜在特定位置进行标志性栽植，有利于提高沿线景观的可识别性。 6.2.5分离式路基中间的分隔带或隧道洞口联络线的可绿化区域，应根据所处地形及环境特点，结合 可绿化区域的宽度和面积，灵活确定绿化种植形式。分离式路基中间的分隔带宽度较小时，不宜栽植 我根性的高大落叶乔木，以免对行车安全造成影响， 5.2.6在隧道进出口的中央分隔带应栽植高大常绿乔木，以缓解隧道内外光线的急剧变化
7.2.1.1路堑边坡坡脚处坡面宜修饰为圆弧形GTCC-098-2018 动车组中央控制单元-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则，碎落台绿化可结合路侧边沟的设计。有条件的 可采用生态型植草浅碟形边沟，扩大路侧净区
.2.1.1路堑边坡坡脚处坡面宣修饰为圆弧形，碎落台绿化可结合路侧边沟的设计。有条件的情况下 可采用生态型植草浅碟形边沟，扩大路侧净区 .2.1.2在碎落台宜栽植灌木或小乔木，常绿植物与落叶植物搭配，可适当选用彩叶植物，宜采用列 直行道树、密植绿篱或两者相结合的裁植形式 王坡脚栽植攀缘植物。
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