标准规范下载简介
JJG(交通) 136-2017 混凝土钢筋位置测定仪标准器JJG（交通）136—2017
混凝土钢筋位置测定仪标准器
StandardforDeterminingLocationofConcreteReinforcedBa
中华人民共和国交通运输部
JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.pdf混凝土钢筋位置测定仪 标准器检定规程 Verification Regulation of Standard forDeterminingLocationofConcrete Reinforced Bar
归口单位：全国公路专用计量器具计量技术委员会 起草单位：交通运输部公路科学研究院 国家道路与桥梁工程检测设备计量站 大连理工现代工程检测有限公司 中国合格评定国家认可中心 江苏省交通工程试验专用检测仪器计量站
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本规程委托全国公路专用计量器具计量技术委员会负责解释
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起草人： 和松（交通运输部公路科学研究院） 刘璐（国家道路与桥梁工程检测设备计量站） 刘静（交通运输部公路科学研究院） 任铮钱（大连理工现代工程检测有限公司） 耿雷（中国合格评定国家认可中心） 张伟强（江苏省交通工程试验专用检测仪器计量站） 罗翥（交通运输部公路科学研究院） 苏文英（交通运输部公路科学研究院） 郭鸿博（交通运输部公路科学研究院） 林志丹（国家道路与桥梁工程检测设备计量站） 苗娜（交通运输部公路科学研究院） 王义旭（交通运输部公路科学研究院）
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合JJF1002一2010《国家计量检定规程编写
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混凝土钢筋位置测定仪标准器检定规程
本规程引用下列文件： JT/T1153混凝土钢筋位置测定仪标准器 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程
标准器由长方体透明试块内置标准棒而成，具有特定的保护层厚度、标准棒直径和 奉间距，通过电磁感应原理检定或校准混凝土钢筋位置测定仪的计量性能。标准器 示意如图1所示，
标准器的计量性能应满足表1的要求。
图1标准器结构示意图
表1标准器计量性能要求
标准器应洁净、透光性强，表面平滑，标准棒表面无锈蚀。 5.2尺寸 5.2.1标准器的长度应为250mm，最大允许误差为±1mm。 5.2.2 标准器的宽度应为（198~322）mm，最大允许误差为±1mm 5.2.3 标准器的高度应为（53~167）mm，最大允许误差为±1mm
标准器应洁净、透光性强，表面平滑，标准棒表面无锈蚀。 5.2尺寸 5.2.1标准器的长度应为250mm，最大允许误差为±1mm。 5.2.2 标准器的宽度应为（198~322）mm，最大允许误差为±1mm 5.2.3不 标准器的高度应为（53~167）mm，最大允许误差为±1mm。
标准器应洁净、透光性强，表面平滑，标准棒表面无锈蚀。
6.1.1检定环境条件如下
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a）环境温度：(23±2)℃； b) 环境湿度：不大于85%RH； c) 检定应在无粉尘、无振动、无电磁干扰、无腐蚀性气体的室内进行。 1.2 检定器具如下： a) 游标卡尺：测量范围（0~1000）mm，分度值不大于0.02mm； b) 标准器检定装置（简称检定装置）主要由操作平台、显微镜、工业照相机、光栅尺 数据采集装置等部分组成，符合JT/T1153附录B的要求。检定装置示意如图2 所示。
检定项目见表2.检定记录表格式见附录A
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采用目测观察检查外观GB／T 41893-2022 船体零部件制造数字化车间物流管理基本要求.pdf，结果应符合5.1的规
用游标卡尺分别沿长、宽、高3个方向等间隔各取3点分别测量一次，取各方向3点 的算数平均值作为标准器的长度、宽度高度。结果应符合5.2的要求。
6.3.3保护层厚度示值误差
检定过程如下： a) 将标准器安装于检定装置的载物台上，用显微镜目镜对准标准器的左测试面或 右测试面； b) 打开显微镜，选择合适的物镜放大倍数，调整目镜使标准器的边界成像清晰； c) 开启工业照相机与数据采集装置的图像采集软件： d) 将显微镜的十学丝对准标准器边界后，开启光栅尺数显装置，记录此时光栅尺的 示值为C； e） 滑轨移动Q／SY 06520.10-2016 炼油化工工程消防安全及职业卫生设计规范 第10部分：灭火器.pdf，至显微镜的十字丝与标准棒的边界的第一次重合，停止滑轨移动，记 录此时光栅尺的示值为C； D 按式（1）计算保护层厚度的测试值
式中：C保护层厚度的测试值（mm）； C—标准器边界的测试值（mm）。 g）按式(2)计算保护层厚度的示值误差：
式中：4C一保护层厚度的示值误差（mm）