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JJG(交通) 032-2015 水运工程 回声测深仪JJG（交通）032—2015
水运工程 回声测深仪
YD／T 3396-2018 宽带网络接入服务器支持 WLAN 接入的Portal 认证协议技术要求.pdfWaterTransportEngineeringEcho Sounder
中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部 发布
JJG（交通）032—2015
水运工程 回声测深仪
WaterTransportEngineeringEcho Sounder
中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部 发布
水运工程回声测深仪 检定规程
VerificationRegulationofWaterTransport EngineeringEchoSounder
JJG（交通）032—2015
JJG（交通）0322015 代替JJG（交通）032—2004
JJG（交通）0322015 代替JJG（交通）032—2004
验定规程经中华人民共和国交通运输部于2015年04月24日批准，并 年07月31日起施行。
归口单位：交通行业计量技术委员会 主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究院 参加起草单位：无锡市海鹰加科海洋技术有限责任公司
本规程主要起草人： 曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究院） 赵晖（交通运输部天津水运工程科学研究院） 参加起草人： 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究院） 霍海英（无锡市海鹰加科海洋技术有限责任公司
JJG（交通）032—2015
本规程主要起草人： 曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究院） 赵晖（交通运输部天津水运工程科学研究院） 参加起草人： 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究院） 崔海英（无锡市海鹰加科海洋技术有限责任公司）
JJG（交通）032—2015
JJG（交通）032—2015
本规程的编写符合JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》的要求。 本规程代替JJG（交通）032一2004《水运工程回声测深仪》。与JJG（交通）032 2004相比，主要技术变化如下： 修改了应用范围，限定适用于单、双频回声测深仪（见第1章）； 删除了大量程的计量性能要求（见2004年版的4.1）； 修改了准确度（见5.4）； 修改了检定设备（见7.2）； 修改了检定方法（见7.5）； 删除原附录A计算公式，将其移至正文（见7.5，2004年版的附录A）； 修改了检定证书内页格式（见附录A，2004年版的附录B）； 修改了检定结果通知书内页格式（见附录B2004年版的附录C)； 增加了不确定度分析案例（见附录C）。 JJG（交通）0322004为首次发布。
DB34／T 2871-2017 建筑用光伏墙板技术要求JJG（交通）032—2015
本规程适用于单、双频回声测深仪的首次检定、后续检定和使用中检查。
本规程引用下列文件： GB/T8016一1995船用回声测深设备通用技术条件 JJF1059.1—2012 测量不确定度评定与表示 JT/T571 水运工程回声测深仪 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程
JT/T571界定的术语和定义适用于本规程
回声测深仪（以下简称测深仪）是利用超声波在水中的传播特性和水底的反射特性来 测量水深的仪器。它广泛应用于江河、沿海、港口、航道、通航建筑物，航道疏浚，海事救捞 以及各类大中型船舶在航行中的水深测量。 测深仪由水下换能器和水上显示记录器两大部分组成。使用时可根据测深需要在调 节面板上进行纸速、量程、定标、灵敏度等操作，水下换能器向水底发射并接收超声波脉冲 信号，测量的深度在显示记录器上分别用纸带记录和数字显示两种方式显示，其结构示意 见图1。
JJG（交通）032—2015
在测量范围内DB51／T 2661-2019 政府信息主动公开平台建设规范.pdf，以静水及固定反射目标施测结果为准。其测量的准确度为 a）水深小于或等于5m时，最大允许误差为±5cm； b）水深大于5m时，最大允许误差为±1%d（d为实测水深）
重复性不大于该测深仪最大允许误差的0
测深仪表面涂层应牢固、均匀，不应有脱落、破损等严重缺陷。 6.2防护要求 6.2.1测深仪的水上设备应具备防潮、防尘、防盐雾的措施。 6.2.2 测深仪水下设备外形应尽量减小阻力，安装船用测深仪换能器时外加导流防 护罩