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JJG(交通) 143-2020 桥梁挠度检测仪

JJG（交通）143—2020

Bridge Deflection Measuring Instrument

GB 50352-2019 民用建筑设计统一标准中华人民共和国交通运输部

中华人民共和国交通运输部 发布

乔梁挠度检测仪检定规程

Verification Regulation of Bridge

JJG（交通）143—2020

JJG（交通）1432020

归口单位：全国公路专用计量器具计量技术委员 主要起草单位：交通运输部公路科学研究所 中国合格评定国家认可中心 参加起草单位：国家道路与桥梁工程检测设备计量站 交通运输部科学研究院

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本规程主要起草人： 周毅姝（交通运输部公路科学研究所） 张金凝（交通运输部公路科学研究所） 安平（中国合格评定国家认可中心） 参加起草人： 何华阳（交通运输部公路科学研究所） 郭鸿博（交通运输部公路科学研究所） 任励硕（国家道路与桥梁工程检测设备计量站） 陈柳清（国家道路与桥梁工程检测设备计量站） 石欣（交通运输部科学研究院） 曹瑾瑾（国家道路与桥梁工程检测设备计量站） 冷正威（国家道路与桥梁工程检测设备计量站）

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引信 范围 概述 计量性能要求 3.1纵向距离误差 3.2静挠度示值误差 3.3静挠度测量变差系数 3.4单点最大动挠度示值误差 通用技术要求 4.1 外观 4.2铭牌 4.3可靠性 计量器具控制 5. 1 检定条件 5.2 检定项目 5.3 检定方法 5.4 检定结果处理 5.5 检定周期 附录A桥梁挠度检测仪检定记录表 附录B桥梁挠度检测仪检定证书内页格式 附录C 桥梁挠度检测仪检定结果通知书内页格式

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JJF1002一2010《国家计量检定规程编写表

本规程适用于桥梁挠度检测仪的首次检定、后续检定和使用中检查

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桥梁挠度检测仪检定规程

桥梁挠度检测仪（以下简称挠度仪）适用手桥梁静挠度、动挠度、强道振动频率、固有 频率、冲击系数、横向转角等测量。 挠度仪由靶标、成像单元、距离测量单元、接收单元、结构固定装置、显示单元、信息处 理单元等组成，挠度仪结构示意图见图1。

图1挠度仪结构示意图

度仪工作原理是通过光学解析系统把靶标的横向和纵向位移分量分别检出，传 荷耦合元件上，通过分析像素与位移分量的关系，计算出桥梁挠度值

室内测量距离10m±5mm时，纵可距离 静挠度示值误差 静挠度示值误差应符合表1的要求，

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表1静挠度示值误差（续）

3.3静挠度测量变差系数

室内测量距离10m±5mm时DB34／T 918-2019 建筑工程资料管理规程，静挠度测量变差系数应不大于1%。 3.4单点最大动挠度示值误差

室内测量距离10m±5mm时，静挠度测量变差系数应不大于1%。

1.1仪器外观应无锈蚀、擦伤、划痕、脱漆的现象，镀膜应无损伤。 1.2光学零件表面应无霉斑、气泡、麻点、水珠，

挠度仪的铭牌应清晰，铭牌内容包括仪器名称、型号、制造厂和出厂编号等。 4.3可靠性

4.3.1仪器的连接机构应稳定可靠，各活动部位的转动应平稳。 4.3.2按键及插接件的接头接触良好.在工作环境下数字显示应清晰

5.1.1检定环境条件

检定环境条件要求如下： a） 环境温度：0℃~40℃； b）环境湿度：不大于85%RH； c）检定在无振动、无腐蚀气体和无电磁干扰的环境进行。

检定器具要求如下： a） 测距仪及其配套反射棱镜：最大量程不小于100m，准确度等级Ⅱ级： b) 钢卷尺：测量范围0m~50m，准确度等级Ⅱ级； c 静挠度试验装置：测量范围0mm~500mmAQ／T 3034-2022 化工过程安全管理导则.pdf，最大分度值0.01mm； d）动挠度试验装置：测量范围0mm~500mm.最大分度值0.01mm，频率0Hz~50Hz

验定项目见表2.检定记录表格式见附录A