标准规范下载简介

TBT2403-2010 铁道货车用合成闸瓦

华人民共和国铁道行业标

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中华人民共和国铁道部发布

GB50688-2011 城市道路交通设施设计规范(2019年版)及条文说明.pdf本标准规定了铁道货车用合成闸瓦的术 检香试验方法、检验规则、标 志、包装、运输及储存要求等。 的铁道货车用合成闸瓦可参照便用本

4.1铁道货车用合成闸瓦（以下简称闸瓦）分以

首货车用合成闸瓦（以下简称闸瓦）分以下两类

a）高摩擦系数合成闸瓦（以下简称H闸瓦） b）低摩擦系数合成闸瓦（以下简称L闸瓦）。 4.2H闸瓦不能与L闸瓦及各类铸铁闸瓦互换使用。 4.3H闸瓦适用于速度不超过120km/h，轴重不大于25t的铁道货车；L闸瓦适用于速度不超过 90km/h，轴重不大于21的铁道货车。

4.4H闸瓦分为以下两种规格

规格为840mm的闸瓦适用于公称直径840m 规格为d915mm的闸瓦适用于公称直径.015.m

5 技术要求 5.1结构及外形尺寸 5.1.1闸瓦由瓦背和摩擦偿组发 蝶擦体由粘结材料、增强材料精摩擦材料组成。 5.1.2 闸瓦的外形及配合 符合 5.1.3瓦鼻两侧弧面应 与检便 祥板中 爪存在大于0.5mm的间隙。瓦背弧 面与检测样板两端四爪 不应超达 5.2外 观 5.2.1 闸瓦瓦背不 纹及其他可 裂的缺陷，并应行防锈处理。 5.2.2 闸瓦摩擦体 S 夹杂物，不 、翘曲等缺陷。摩擦体侧面允许存在 深度不大于0.5mm 为手 裂纹。 5.2.3 闸瓦摩擦体 应牢固结合 料孔。摩擦侧面与瓦背之间允许存 在深度不大于1mm 不大于30mm的固化收缩缝。 5.2.4 闸瓦磨耗到 及磨耗限度 期显、清楚、完整。 5.2.5 闸瓦标识应 清晰。 5.3使 用 A 5.3.1 在正常使用 单瓦的便 在内）为何一处的剩余厚度不小于 14mm。 5.3.2 在正常使用条# 规定的使 ? b) 闸瓦不应折断：晨背秀外露 氧车轮接触；摩擦体不应变形、脱落掉块；摩擦面不应产生隆 起、烧蚀等缺陷；L 福瓦 部画槽处元许出现裂纹。 闸瓦不应使车轮踏面产生磨耗、沟状磨耗和型衰状磨慧；闸瓦摩擦面不应产生导致上 C 述车轮损伤或影响制动率擦磨耗性能的金属镀肤物。 d) 不应因闸瓦原因使车轮踏面产生热斑、热裂纹、热剥高等损伤，也不应因闸瓦原因使轮轨黏着 系数明显下降。 e) 闸瓦不应产生持续刺耳的噪声。

镶嵌物及5.3.2规定的其他各类缺陷。

5.6魔擦体与瓦背粘结强度

6.1摩擦体与瓦背粘结剪切强度不应小于1.20MPa。 6.2摩擦体与瓦背纵向粘结力试验加载过程中，当载荷达到15kN时，摩擦体与瓦背间不应产 6.3摩擦体与瓦背的拉脱力不应小于15kN。

GBT 50081-2019 混凝土物理力学性能试验方法标准6.2外形及配合尺寸检

0.02mm的游标卡尺检查闸瓦的外形及配合尺寸。

.3物理及力学性能试验

6.3.1.1硬度试验在闸瓦的两侧面进不

6.3.1.2 内酮可溶物试样用锉、钻、磨等机加工方法从闸瓦本体上，按GB/T4617—2009的要求制取 和筛选。 6.3.1.3 其他试样的尺寸和数量应符合表9的规定，取样部位应符合附录C的规定。 6.3.1.4 制取试样时应避免试样过热。 6.3.1.5具有规定尺寸的试样的所有表面应平整，无翘曲、刮痕、飞边、凹陷或其他可能影响结果的 可见缺陷。 6.3.1.6在进行试验前，所取试样应在试验环境下至少放置24h。试验环境和状态调节应符合CB/

GDBD-2021-03 L型预制电缆电缆沟等9项补充定额(2021年版)（国家电网有限公司电力建设定额站标准）.pdf6.3.5压缩强度和压缩模量试验方法