标准规范下载简介
T／CCES15-2020 桥梁健康监测传感器选型与布设技术规程及条文说明.pdf4.2.1风荷载监测应采用风速风向仪，选型应符合下列规定： 1宜采用三向超声速风速风向仪，可采用机械式风速风 向仪； 2主要技术参数应满足下列要求： 1）风速量程不应小于其安装高度100年一遇的设计基准 风速，并应考虑阵风系数的影响： 2）风速测量充许偏差为土0.5m/s； 3）风向分辨率宜优于0.1°。 4.2.2风速风向仪监测测点宜选择在主梁跨中的桥面两侧、桥 塔顶部和拱顶部位布置。 4.2.3风速风向仪的安装应符合下列规定： 1宜采用专用支架安装，支架与主体结构边缘高度不宜小
1宜采用专用支架安装，支架与主体结构边缘高度不宜小 于3m，外伸长度不宜小于5m。可安装在主梁吊杆上，传感器离 桥面高度不宜小于8m； 2安装时中轴应垂直，风向仪的定北标志方向与正北方角 度偏差应小于0.5°。
4.3.2地震动监测测点布置可选择桥岸场地地表、桥梁承台顶 部或桥墩底部。
环境温度监测的传感器选型应符合下列规定： 可采用热电偶、热电阻、电子式或光纤光栅温度计： 主要技术参数应满足下列要求： 1）量程应超出桥址区已有气象观测温度极值土30℃。当 缺少气象资料时JC／T 2274-2014标准下载，最低温度测量值宜小于一50℃，最 高温度测量值宜大于80℃； 2）分辨率宜优于0.1℃。当低于50℃时，测量充许偏差为 土0.2℃，当超过50℃时，测量充许偏差为0.5℃。
4.4.2温度监测测点布置应符合下列规定
1对于桥梁外部环境温度监测，宜选择桥梁上通风良好 不受日光直射的部位： 2对于桥梁内部环境温度监测，宜选择箱梁、主拱、桥 和锚旋室内部的儿何中心位置。
5.1环境湿度的传感器选型应符合下列规定： 1宜采用电容式湿度计，可采用电阻式湿度计； 2主要技术参数应满足下列要求： 1）量程宜为0～100%RH： 2）当相对湿度不超过80%时，测量允许偏差为土2%RH； 当相对湿度超过80%时，测量允许偏差为土4%RH。 5.2湿度监测测点布置应符合下列规定：
1对于桥梁外部环境湿度监测，宜选择桥梁上通风良好 不受日光直射的部位：
2对于桥梁内部环境湿度监测，宣在箱梁、主拱、桥塔、 锚锭室内部和主缆内部。
4.6.2腐蚀介质监测仪器设备的测点布置应符合下列规定：
1主梁、拱圈、桥塔、斜拉索、吊杆振动加速度监测可采 用力平衡式、压电式、压阻式或电容式加速度计； 2主梁、拱圈、桥塔、桥墩（台）应变监测传感器可采用 电阻式、振弦式或光纤类应变计： 3主梁、拱圈、桥塔结构温度监测传感器可采用热电偶 热电阻或光纤光栅温度计； 4主梁、桥塔、桥墩（台）倾角监测传感器宜采用双轴 角仪，可采用单轴倾角仪。 5.1.2主梁、拱圈、桥塔变形、基础沉降监测传感器的安装应 符合下列规定： 1监测基准站应选取桥址区附近地基稳定、无遮挡、远离 人为和电磁于扰的位置，变形监测站应安装在能够真实反映主梁 变形的部位，且应避免人为和环境干扰； 2光学测量仪的监测点处应安装永久性标靶，标靶上面宜 有“十”字标识。 5.1.3主梁、拱圈、桥塔、桥墩（台）应变和结构温度监测传 感器的安装应符合下列规定： 1对于新建混凝土结构构件，应在施工过程中将埋入式应 变计和温度计固定在预定部位； 2对于既有混凝土和钢结构构件，外置式应变计应固定在 结构拟监测部位的表面，外置式温度计应紧密粘贴在结构拟监测 部位的表面； 3应变计安装后，应记录传感器的初始值和当前温度值。
振动监测可采用相对测量法或
1）应在被监测桥梁的桥址区附近设置永久参考点，宜在 桥梁监测测点上或测点附近位置设置标靶、反光镜或 三角反射器： 2）可采用激光多普勒测速仪、光学测量仪或雷达扫描仪 进行监测。 2绝对测量法应符合下列规定： 1）速度监测宜采用电动位移摆，可采用磁电式速度计： 2）位移监测宜采用全球导航卫星系统。 5.2.2主梁振动监测测点布置应符合下列规定： 1测点位置应根据结构模态分析结果进行测点优化布设： 2测点位置应包含结构主要振型中振幅较大的部位，且应 避开振型节点。其中，对于宽桥面梁桥和拱桥以及大跨径斜拉桥 和悬索桥，测点宜上下游对称布置，且应同时监测三个主方向的 振动。 5.2.3主梁变形监测传感器可采用全球导航卫星系统、光学测 量仪、微波测量仪或液压连通管。 5.2.4主梁变形监测测点布置应符合下列规定： 1测点应布置在变形较大的部位。其中，对于桥面较宽或 曲形的主梁，应进行扭转变形监测，测点宜上下游对称布置。 2对于整体变形监测尚应建立工程变形监测基准网。 5.2.5主梁应变监测的传感器主要技术参数应符合下列规定： 1量程不应小于最大应变预测值的1.5～2倍； 2应具有温度补偿功能。 5.2.6主梁应变监测测点应布置在应力较大和易于出现疲劳开 裂的部位。
1）应在被监测桥梁的桥址区附近设置永久参考点，宜 桥梁监测测点上或测点附近位置设置标靶、反光镜可 三角反射器： 2）可采用激光多普勒测速仪、光学测量仪或雷达扫描 进行监测。 2绝对测量法应符合下列规定： 1）速度监测宜采用电动位移摆，可采用磁电式速度计； 2）位移监测宜采用全球导航卫星系统，
5.2.2主梁振动监测测点布置应符合下列规定：
1测点位置应根据结构模态分析结果进行测点优化布设； 2测点位置应包含结构主要振型中振幅较大的部位，且应 开振型节点。其中，对于宽桥面梁桥和拱桥以及大跨径斜拉 悬索桥，测点宜上下游对称布置，且应同时监测三个主方向的 装动。
1测点应布置在变形较大的部位。其中，对于桥面较宽或 曲形的主梁，应进行扭转变形监测，测点宜上下游对称布置。 2对于整体变形监测尚应建立工程变形监测基准网。 5.2.5主梁应变监测的传感器主要技术参数应符合下列规定： 1量程不应小于最大应变预测值的1.5～2倍； 2应具有温度补偿功能。 5.2.6主梁应变监测测点应布置在应力较大和易于出现疲劳开 裂的部位。
5.2.8主梁结构温度监测传感器可采用热电偶、热电阻或光纤 光栅温度计。
在温度变化较大和温度梯度较大的区域，应能反映结构竖向和横 向温度场变化规律。
5.3.1拱圈振动监测测点应布置在拱顶部位。 5.3.2 拱圈位移监测的传感器选型应符合下列规定： 1 拱顶位移监测宜采用全球导航卫星系统，可采用光学测 量仪； 2 拱脚位移监测宜采用位移计。 5.3.3 拱圈位移监测测点布置应符合下列规定： 1 测点应布置在变形较大的部位； 2对于中小跨径拱桥，测点位置应包含拱顶和拱脚部位： 对于大跨径拱桥，测点位置除应包含拱顶和拱脚部位，尚宜在立 柱或吊杆处的拱圈断面部位适当增加测点。
1测点应布置在应力较大的部位 2测点应包含拱脚和拱顶断面，对于受力复杂和易于出 皮劳开裂的部位应采用应变花。
5.3.5拱圈结构温度监测的测点宜根据热传导分析结果，布置
在温度变化较大和温度梯度较大的区域，且应包括拱顶与拱月 断面。
.4.1 测点位置应根据结构模态分析结果进行确定： 2测点位置应包含桥塔主要振型中振幅较大的部位，且应 避开振型节点。
5.4.2桥塔位移监测传感器宜采用全球导航卫星系统，可采用 光学测量仪
4.2桥塔位移监测传感器宜采用全球导航卫星系统，可采用 学测量仪。 4.3桥塔位移监测测点应选择桥塔顶部，每个桥塔不应少于 个测点。
5.4.4桥塔应变监测测点布置应符合下列规定：
1测点应布直在应力牧大的部位： 2测点位置应包含桥塔塔柱上、中、下断面；对于桥塔锚 固区，宜增设动应变计： 3每个应变监测断面的测点数量不宜少于4个。 5.4.5桥塔倾角监测测点宜布置在桥塔顶部。 5.4.6桥塔结构温度监测的测点宜根据热传导分析结果，布置 左海产山炫士酒
5.4.6桥塔结构温度监测的测点宜根据热传导分析结果，
5.5 缆素、斜拉索和吊杆
5.5.1缆索、斜拉索和吊杆的索力监测传感器宜采用磁通 感器，可采用压力计。
5.5.2缆索、斜拉索和吊杆的索力监测测点布置应符合
1应选择索力较大和索力变化较大的构件： 2 测点位置应包含上游和下游构件，宜均匀分布。 5.5.3 斜拉索和吊杆的振动监测测点布置应根据模态分析结果 确定，且测点位置应远离被测构件的下锚点。
5.5.3斜拉索和吊杆的振动监测测点布置应根据模态分析结果 确定，且测点位置应远离被测构件的下锚点。
确定，且测点位置应远离被测构件的下锚点。
5.6.1锚锭位移监测宜采用数码式位移计，可采用红外线激光 位移计。
1对于重力式锚锭位移监测点，宜设置在锚四个角点及 纵、横向轴线的端部： 2对于隧道式锚锭位移监测点，宜沿前锚面的外边缘以及
散索鞍支墩均匀布设。
5.6.3锚位移监测传感器当采用红外线激光位移计时，应保
5.6.3锚锭位移监测传感器当采用红外线激光位移计时，应保
持激光发射窗和反光镜光洁，发射口应与反射面垂直，且应避 光线阻挡或太阳直射。
5.7.1伸缩缝位移监测可采用拉绳式或拉杆式位移计、全球导 航卫星系统或智能全站仪
5.7.1伸缩缝位移监测可采用拉绳式或拉杆式位移计、全球导
1对于单伸缩装置的伸缩缝，测点宜上、下游对称布置； 2对于多伸缩装置的伸缩缝，测点宜关于每个伸缩装置上， 下游对称布置。
5.8.1支座位移监测传感器宜采用拉绳式或拉杆式位移计， 采用激光测距仪
5.8.2支座位移监测测点布置应符合下列规定：
1对于尺寸较大的支座，测点宜关于支座对称布置： 2通过竖向位移监测支座反力时，竖向位移测点宜关于 座对称布置。
规程第5.6.3条的规定执行。
5.8.4支座反力监测可按照现行国家标准《建筑与桥梁结构
5.9.1桥墩（台）应变监测测点应布置在应力较大的桥墩（台） 上，且宜沿横截面对称布置。
5.9.1桥墩（台）应变监测测点应布置在应力较大的桥墩（台
5.9.2桥墩倾角监测测点应布置在倾角较大的桥墩顶
5. 10.1 基础沉降监测宜采用全球导航卫星系统。 5. 10. 2 基础沉降监测测点宜布置在桥墩顶部，可布置在桥台上 部四角。 5. 10.3 基础冲刷监测传感器宜采用声呐传感器，可采用磁性标 签石块。
5. 10. 1 基础沉降监测宜采用全球导航卫星系统， 5. 10. 2 基础沉降监测测点宜布置在桥墩顶部，可布置在桥台上 部四角。 5.10.3 基础冲刷监测传感器宜采用声呐传感器，可采用磁性标 签石块。
5.10.4基础冲刷监测测点布置应符合下列规定：
5.10.4基础冲刷监测测点布置应符
1测点应结合结构分析或冲刷模型试验结果，选择冲刷深 或速率较大的区域； 2声呐传感器探头应布置在圆端形（圆形）桥墩上游、下 和侧面最大冲刷部位，磁性标签石块应布置在桥墩上游。
5.10.5基础冲刷监测传感器的安装应符合下列规定：
1对于新建基础，应在施工过程中将声呐传感器或磁力梯 度仪的安装基座固定在预定部位；对于既有基础，应在拟监测部 位外侧安装声呐传感器或磁力梯度仪的安装基座； 2声呐探头与预理埋基座间宜采用非固定连接，应根据结构 分析或冲刷模型试验结果确定声呐探头指向角度以及探头与桥墩 间的距离。
6耐久性监测传感器6.1混凝土构件6.1.1裂缝监测的传感器选型应符合下列规定：1可采用电阻式、电感式、机械式或光纤光栅裂缝计；2主要技术参数应满足下列要求：1）量程不应小于测量区域最大变形预测值的1.2倍；2）测量允许偏差为土0.01mm。6.1.2裂缝监测测点布置应符合下列规定：1对易因受力引起的裂缝，测点应选择拉应力最大的部位：2对易因锈胀引起的裂缝，测点宜选择混凝土桥面板、桥面板与主梁搭接处以及桥墩等易发生腐蚀的部位。6.1.33裂缝监测传感器的安装应符合下列规定：1对易因受力引起的裂缝，传感器的安装方向应与混凝土表面拉应力方向平行；2对易因锈胀引起的裂缝，传感器的安装方向应与主筋受力方向垂直。6.1.4氯离子监测传感器宜采用固态Ag/AgCl参比电极。6.1.5氯离子监测测点布置应符合下列规定：1对于冬季采用化冰盐的桥梁，测点宜布置在桥面板上以及桥面板与主梁搭接部位；2对于处于海洋环境下的桥梁，测点宜布置在桥墩的浪溅区及与海水接触区、桥面板，以及主梁最大受力部位。6.1.6氯离子监测传感器的安装应符合以下规定：1对于新建桥梁，应采取预理式安装；对于既有桥梁，应采取钻孔理入式安装；2传感器安装方向应与混凝土保护层的厚度方向一致，其25
沿深度间距不宜超过10mm，水平间距不宜超过50mm
浴深皮间距不耳超人 三人 6.1.7 碳化和酸雨侵蚀监测传感器宜采用固态pH值参比电极。 6.1.8碳化和酸雨侵蚀监测测点布置应符合下列规定： 1 混凝土碳化监测测点宜布置在构件受力最大部位 2酸雨侵蚀监测的测点宜布置在桥梁上部结构易淋雨部位 或积水区。 6.1.9碳化和酸雨侵蚀监测传感器的安装应按本规程第6.1.6条 的规定执行。
6.1.9碳化和酸雨侵蚀监测传感器的安装应按本规程第6.1.6条 的规定执行。
6.2.1混凝土中普通钢筋锈蚀监测宜采用电化学腐蚀传
1对于桥梁上常年潮湿或易积水的部位，应布置腐蚀监测 测点； 2对于冬季采用化冰盐的桥梁，测点宜布置在桥面板上以 及桥面板与主梁的搭接部位； 3对于处于海洋环境下的桥梁，测点宜布置在桥墩与海 水接触的部位、主梁拉应力最大部位，以及桥面板拉应力最大 部位。 6.2.3混凝土中普通钢筋锈蚀监测传感器的安装应符合下列 规定： 1对于新建桥梁，应采取预埋式安装；对于既有桥梁，应 采取钻孔埋入式安装；
6.2.3混凝土中普通钢筋锈蚀监测传感器的安装应符合
1对于新建桥梁，应采取预埋式安装；对于既有桥梁，应 采取钻孔理入式安装； 2应安装在钢筋表面； 3对传感器进行密封保护时不应改变混凝土表面的环境条 件。此外，对于电化学腐蚀监测传感器，若因条件限制而安装在 混凝土表面时，应进行混凝土电阻补偿。 6.2.4预应力钢绞线锈蚀监测宜采用电化学腐蚀传感器。
6.2.4预应力钢绞线锈蚀监测宜采用电化学腐蚀传感
1对于后张预应力钢绞线，测点应布置在钢绞线的锚固端； 2对于先张预应力钢绞线，测点应布置在钢绞线锚固端和 钢绞线拉应力最大部位。 6.2.6预应力钢绞线的锈蚀监测传感器的安装应按本规程 第6.2.3条的规定执行。 6.2.7钢材锈蚀监测可采用电阻探针、超声波或电化学方法。 6.2.8钢材锈蚀监测的测点布置应符合下列规定： 1 应根据静力分析结果，布置在构件应力最大的部位： 2测点位置宜包含构件节点处、结构长期受紫外线照射部 位和易积水的部位。 6.2.9 钢材锈蚀监测传感器的安装应符合下列规定： 1 应确保传感器和钢材表面直接接触： 2 传感器应与钢材表面保持垂直。 6.2.10 涂层脱落监测宜采用薄片式电阻传感器。 6. 2. 11 涂层监测的测点布置应按本规程第6.2.8条的规定执行。 6.2.12 涂层监测传感器的安装应符合下列规定： 1对于新建桥梁，传感器宜在涂层喷涂前预先安装在预定 测点处：对于既有桥梁，应清除现有涂层再进行安装： 2传感器安装后的表面应平整，且其表面涂层厚度应与构 件表面涂层厚度一致。
1对于后张预应力钢绞线，测点应布置在钢绞线的锚固端； 2对于先张预应力钢绞线，测点应布置在钢绞线锚固端和 钢绞线拉应力最大部位。 6.2.6预应力钢绞线的锈蚀监测传感器的安装应按本规程 第6.2.3条的规定执行。 6.2.7钢材锈蚀监测可采用电阻探针、超声波或电化学方法。
6.2.8钢材锈蚀监测的测点布置应符合下列规定：
1应根据静力分析结果，布置在构件应力最大的部位； 2测点位置宜包含构件节点处、结构长期受紫外线照射 位和易积水的部位。
. 物强灿 然支表究 1 应确保传感器和钢材表面直接接触： 2 传感器应与钢材表面保持垂直。 6.2.10涂层脱落监测宜采用薄片式电阻传感器。 6. 2. 11 涂层监测的测点布置应按本规程第6.2.8条的规定执行
1对于新建桥梁，传感器宜在涂层喷涂前预先安装在预 测点处；对于既有桥梁，应清除现有涂层再进行安装 2传感器安装后的表面应平整，且其表面涂层厚度应与 件表面涂层厚度一致。
1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示充许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的 用词： 正面词采用“宜”或“可”；反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采 用“可”。 2规程中指明应按其他有关标准执行时的写法为“应符 合…………的规定”或“应按………执行”
桥梁健康监测传感器选型与
目•次1总则323基本规定...333.1主要监测内容...333.2传感器选型要求·..333.3传感器布设原则...334荷载作用与环境监测传感器.354.1车辆荷载·...354.2风荷载.354.4环境温度354.5环境湿度·..365结构响应监测传感器·5.1一般规定·.375.2主梁...375.7伸缩缝·375.8支座.3831
1.0.2传统的公路及铁路桥梁一般可以分为四种结构类型，即 梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥，本规程涉及传感器选型及布设的 具体条款内容，均以四种桥梁类型的主要结构构件为基础进行规 定。随着桥梁设计理论和建造技术的不断发展，包括斜拉悬索协 作体系在内的多种特殊的桥梁结构形式不断涌现。针对特殊桥梁 结构体系，其健康监测传感器的选型与布设应进行专题讨论，不 在本规程适用范围内。
3. 1 主要监测内容
3.1.2耐久性监测主要从构成桥梁结构的建筑材料层面考虑， 以桥梁结构常用的混凝土和钢这两种主要建筑材料构成的结构构 件、部件为监测对象，对腐蚀环境作用下的材料退化情况及其量 化指标进行监测
1理入式传感器一般以理入式应变和温度传感器以及耐久 性监测传感器为主。对于光纤光栅等耐久性较好的埋入式传感 器，其稳定性和可靠性一般最长也仅能维持15年左右。该指标 已经得到包括传感器生产商和多篇国内外研究报告的印证。相比 于埋入式传感器，非理入式传感器直接暴露在桥梁结构体外部， 般来讲其使用环境更加恶劣。目前常用的非埋入式传感器生产 商给出的一般使用年限在5年左右。 综合考虑上述传感器技术因素和整体监测系统的成本因素， 本规程给出理入式传感器的使用寿命不应低于15年，非理入式 传感器使用寿命不应低于5年的规定在技术上是可行的，在成本 上是合理的。
2在结构健康监测中，测点优化布设主要指对用于动力性 能监测的加速度计进行优化布设。对于其他类型的传感器一般都 有特定的布设位置，如风速风向仪主要布设在桥塔顶部或主梁跨
应变计主要通过有限元分析确定极值或关键控制位置等。加 度计的优化布设主要依据结构动力学基本原理进行计算分析， 活三个步骤： 1）获取模态数据和待选测点。基于结构设计资料，建立 有限元模型进行模态分析，得到用于测点优化布设的 基准模态数据。 2）选择优化布设评价准则。根据监测数据分析需求和结 构状态评估的目的，选择与结构健康监测目标相适宜 的评价标准。测点优化布设评价准则分为结构响应强 度评价准则、模态识别误差评价准则、模态重构精度 评价准则三大类。其中，结构响应强度评价准则包 括：模态幅值类准则（含模态向量加和准则、模态向 量乘积准则）和模态能量类准则（含平均加速度准则、 模态动能准则、模态应变能准则、驱动点残差准则、 Guyan缩聚准则）；模态识别误差评价准则包括：准则 性准则（费希尔信息阵准则）、鲁棒性准则（条件数准 则）、无偏性准则（表征最小二乘法准则）、确定性准 则（模态信息准则）；模态重构精度评价准则包括： 模态可视化准则（含切比雪夫准则、空间域采样准则 共有信息准则、信息差异准则、空间相关度准则）、模 态独立性准则（含有效独立准则、QR分解准则、模 态保证准则）、模态保真度准则（含均方差准则、协方 差准则、克里金准则）。 3）进行布设方案求解分析。利用优化求解算法，从所有 可能的测点布设方案中，计算出满足评价准则的适宜 布设方案
4荷载作用与环境监测传感器
4.1.1车辆动态称重系统的主要技术指标是依据现行国家标准 《动态公路车辆自动衡器》GB/T21296确定的。车辆动态称重系 统的路面传感器布置一般采用压电传感器一感应线圈一压电传感 器组合形式，其测试原理为：压电传感器输出的电信号与对车轴 施加压力或车辆压过的压力是相对称的，感应线圈输出的信号与 车辆通过的数量对应，压电和电感线圈信号由控制器转换成电 玉，并与标准模型对比输出车辆轴重、速度、轴距、车型等信息。 玉电轴一感应线圈一压电轴传感器由两根相距3m轴传感器中间 2m正方形感应线圈组成。每车道2条压电轴传感器用全长度传 感器，全长传感器可覆盖整车道，提供一个完整的轴载信息
对于建筑结构，其外围护结构易受风压破坏，有时需要进行 风压监测。在桥梁健康监测领域，主要监测风速和风向，对风场 风压的监测较为少见，故本规程不对相关内容进行规定。
1常用的温度计包括热电偶、热电阻、电子式以及光纤温 度计三种。热电阻温度计文可以分为电阻式温度检测器和热敏电 阻器，其具有量程大、精度高、适用范围广的特点。电子式温度 计具有体积小、功耗低、成本低的优点。热电偶温度计相比于前 两种温度计，存在灵敏度较低的缺点。光纤光栅温度计多用于监 测结构温度。
2振弦式传感器在使用过程中由于钢弦初张会发生轻微的 端变，但这种传感器因具有价格低廉、安装和更换方便等优点智能建筑实施与设计的重点、难点总体论述， 在实际监测工程中应用普遍，一般可通过每年标定一次来确保测 量结果的可靠性。
2本规程所述的用于监测主梁等变形的光学测量仪主要指 全站仪。为了达到对被测物位移进行长时间连续观测的目的，该 类光学测量仪需要在被测物上设置固定的标靶
5.2.6对于混凝土桥梁，主梁应变监测宜重点考虑主跨跨中、 四分之一跨、四分之三跨和边跨跨中的底板、顶板、腹板易开裂 的地方；对于钢结构桥梁，宜重点监测主跨跨中、四分之一跨、 四分之三跨和边跨跨中的底板、顶板、U肋焊接处、横隔板焊接 处易疲劳部位；对于钢一混凝土组合桥梁，除了重点监测易开裂 和易疲劳部位外，还应重点监测栓钉。混凝土腹板和易疲劳部位 应采用应变花。
5.7.1伸缩装置是指为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结 构变形的需要TBT3027-2015标准下载，在桥梁伸缩缝处设置的各种装置的总称。伸缩装 置一般包括模数支承式伸缩装置、橡胶组合剪切式（板式）伸缩 装置、钢制支承式伸缩装置（钢梳齿板型伸缩装置和钢板叠合型
申缩装置）、对接式伸缩装置和无缝式伸缩装置。不同类型伸缩 装置的响应监测应根据具体监测响应和装置的构造确定，同时根
2在受测支座附近安装干斤顶，通过分级施加顶力可获得 顶力与位移之间的关系，分析比较可得出支座的实际反力值。由 于支座的垫实状态不同，实际曲线与典型曲线可能有所不同。