标准规范下载简介
CHTS 20017-2021-T 公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座.pdfT/CHTS20017—2021目次范围规范性引用文件3术语和符号4分类、型号、结构型式与规格5技术要求6试验方法检验规则168标志、包装、运输和贮存189安装与养护19附录A（规范性）公路桥梁环向钢丝绳阻尼器型号、规格和性能附录B（规范性）公路桥梁环向钢丝绳阻尼器剪切性能试验22附录C（规范性）公路桥梁环向钢丝绳阻尼器转动性能试验25附录D（规范性）公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座剪切性能试验28附录E（规范性）公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座剪切等效刚度和等效阻尼比计算32用词说明
路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座
本标准规定了公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座的分类、型号、结构型式与规格，技术要求，试验方 法，检验规则，标志、包装、运输和贮存，安装与养护。 本标准适用于钢丝绳直径不大于70mm的环向钢丝绳组合阻尼支座
本标准规定了公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座的分类、型号、结构型式与规格，技术要求，试验 检验规则，标志、包装、运输和贮存，安装与养护。 本标准适用于钢丝绳直径不大于70mm的环向钢丝绳组合阻尼支座
件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件大叶公路Φ800钢筋砼顶管施工方案，其最 本文件。 GB/T 714 桥梁用结构钢 GB/T 3098.1 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3098.6 紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3280 不锈钢冷扎钢板和钢带 GB/T 4237 不锈钢热扎钢板和钢带 GB/T 9944 不锈钢丝绳 GB/T 11352 一般工程用铸造碳钢件 GB/T 17955 桥梁球型支座 GB/T 20688.1 橡胶支座第1部分：隔震橡胶支座试验方法 GB/T 20688.2 橡胶支座 第2部分：桥梁隔震橡胶支座 GB/T 20688.4 橡胶支座第4部分：普通橡胶支座 JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JT/T1130桥梁支座灌浆材料
钢丝绳阻尼器绕水平轴最大转角，rad； 9hs 环向钢丝绳阻尼器在转动弯矩作用下，转动刚度开始硬化时的角度，rad； 球型钢支座本体等效阻尼比； sh 橡胶支座等效阻尼比； S： 环向钢丝绳阻尼器等效阻尼比； E 一组合支座等效阻尼比
4分类、型号、结构型式与规格
4分类、型号、结构型式与规格
可滑动文座（DX）与 支座（SX)。 支座（GD）、滑动支座（HD）
环向钢丝绳阻尼球型钢支座产品型号表示如下
4.2.2环向钢丝绳阻尼橡胶支座产品型号表示如下
4.2.2环向钢丝绳阻尼橡胶支座产品型号表示如下
0.8MPa，设计转角为0.006rad，最大工作位移为157mm
4.3.1环向钢丝绳阻尼器节段由绳夹上钢板、钢丝绳、绳夹螺栓、绳夹下钢板组成，其结构示意图 4.3.1所示，
图4.3.1环向钢丝绳阻尼器节段结构示意图
4.3.3环向钢丝绳阻尼橡胶支座包含固定型和滑动型两种结构形式，各类型结构型
4.4.1环向钢丝绳阻尼球型钢支座按照竖向承载力、设计水平承载力、支座允许转角、支座最大工作 位移、阻尼力分为不同级别。具体规定如下： 1按竖向承载力大小分为30级（kN）：2500，3000，3500，4000，4500，5000,5500，6000,6500， 000,8000,9000,10000,12500,1500017500,20000,22500,25000,27500,30000,32500 35000,37500,40000,45000,50000,60000,70000,80000 2固定型和单向滑动性环向钢丝绳阻尼球型钢支座设计水平承载力分为3级，分别是设计竖向承 载力的10%，15%，20%
4.4.1环向钢丝绳阻尼球型钢支座按照竖向承载力、设计水平承载力、支座允许转角、支座最大工作 位移、阻尼力分为不同级别。具体规定如下： 1按竖向承载力大小分为30级（kN）：2500，3000，3500，4000，4500,5000，5500，6000，6500 000,8000,9000,10000,12500,1500017500,20000,22500,25000,27500,30000,32500, 35000,37500,40000,45000,50000,60000,70000,80000。 2固定型和单向滑动性环向钢丝绳阻尼球型钢支座设计水平承载力分为3级，分别是设计竖向承 载力的10%.15%20%
支座允许转角（rad）：土0.03。 4支座最大工作位移分为8级（mm）：±100，±150，±200，±250，±300，±350，±400，±450。 5按阻尼大小分为8级（kN)：1000，2000，3000,5000，7500，10000，15000,20000。 4.4.2环向钢丝绳阻尼橡胶支座按照支座本体直径、支座最大工作位移、支座本体剪切模量、阻尼力 分为不同级别。具体规定如下： 1按支座本体直径分为29级（mm）：D300，D325，D350，D375，D400，D425，D450，D475，D500， 0550,D600,D650,D700,D750,D800,D850,D900,D950,D1000,D1100,D1200,D1300,D1400,D1500 01600,D1700,D1800,D1900,D2000。 2支座最大工作位移分为8级（mm）：±100，±150，±200，±250，±300，土350，±400，土450。 3按支座本体剪切模量分为4级：G6，G8，G10，G12。分别表示0.64MPa，0.8MPa，1.06MPa .2MPa。
5.1环向钢丝绳阻尼球型钢支座
型钢支座本体材料应符合GB/T17955的规定。
5.1.4环向钢丝绳阻尼器的绳夹钢板、绳夹螺栓等固定件表面应光滑无毛刺、无锈斑、无机械划伤 、下端绳夹钢板应平行，内外弧的弧度均匀，颜色均匀一致。 5.1.5钢丝绳表面无锈斑，不应有折痕、凸起、擦伤、断丝和外露钢丝抽头。钢丝绳应绕制排列均匀。 5.1.6环向钢丝绳阻尼器的绳夹钢板与钢丝绳配接时，绳孔与钢丝绳应走向一致、钢丝绳被绳夹钢 反夹紧。 5.1.7球型钢支座本体外观质量应符合GB/T17955的规定。 5.1.8组合支座外露表面应平整、美观、焊缝均匀，涂装表面应光滑、不应有脱落、留痕、褶皱等现象 5.1.9组合支座各部件装配应牢固，排列整齐。 5.1.10组合支座工作时，绳夹钢板、钢丝绳、绳夹螺栓不应有松动和滑移现象
5.1.4环向钢丝绳阻尼器的绳夹钢板、绳夹螺栓等固定件表面应光滑无毛刺、无锈斑、无机械划伤 、下端绳夹钢板应平行，内外弧的弧度均匀，颜色均匀一致。 5.1.5钢丝绳表面无锈斑，不应有折痕、凸起、擦伤、断丝和外露钢丝抽头。钢丝绳应绕制排列均匀。 5.1.6环向钢丝绳阻尼器的绳夹钢板与钢丝绳配接时，绳孔与钢丝绳应走向一致、钢丝绳被绳夹钢 夹紧。 5.1.7球型钢支座本体外观质量应符合GB/T17955的规定。 5.1.8组合支座外露表面应平整、美观、焊缝均匀，涂装表面应光滑、不应有脱落、留痕、褶皱等现象 5.1.9组合支座各部件装配应牢固，排列整齐。 5.1.10组合支座工作时，绳夹钢板、钢丝绳、绳夹螺栓不应有松动和滑移现象
5.1.11环向钢丝绳阻尼器在无载荷状态下的结构尺寸和公差应满足产品设计图纸的要求，安装孔 距的公差要求为：孔距小于100mm的，公差为士0.3mm；孔距大于100mm的，公差为士0.4mm。 5.1.12球型钢支座本体尺寸与偏差应符合GB/T17955的规定。 5.1.13组装应按以下步骤： 1安装球型钢支座本体于下支座钢板。 2安装钢丝绳阻尼器节段、上支座钢板。
安装球型钢支座本体于下支座钢板。 2安装钢丝绳阻尼器节段、上支座钢板
澳压5UKV何载，纳丝电阻器节 4拧紧上支座钢板连接螺栓，临时连接固定上支座钢板与下支座钢板。 5.1.14组合支座尺寸极限偏差应符合表5.1.14的规定
表5.1.14组合支座尺寸极限偏差
5.1.15环向钢丝绳阻尼器性能应符合本标准附录A的规定。 5.1.16球型钢支座本体性能应符合GB/T17955的规定， 5.1.17组合支座力学性能应符合表5.1.17的规定
表5.1.17组合支座力学性能
5.1.18组合支座工作时，支座本体与钢丝绳阻尼器在任意方向不应产生碰撞
5.1.19组合支座钢件表面防腐应按JT/T722采用相应的涂装防护体系。 5.1.20组合支座应设置可靠的便于拆装和维护的防尘装置
5.2环向钢丝绳阻尼橡胶支座
5.2环向钢丝绳阻尼橡胶支座
5.2.1环向钢丝绳阻尼器材料应符合本标准第5.1.1条～第5.1.2条的规定 5.2.2橡胶支座本体材料应符合GB/T20688.2和GB/T20688.4的规定
5.2.3环向钢丝绳阻尼器外观质量应符合本标准第5.1.4条～第5.1.6条的规定。 5.2.4橡胶支座本体外观质量应符合GB/T20688.2和GB/T20688.4的规定。 5.2.5组合支座外露表面应平整、焊缝均匀、涂装表面应光滑、不应有脱落、留痕、褶皱等现象。 5.2.6组合支座各部件装配应牢固，排列整齐
5.2.3环向钢丝绳阻尼器外观质量应符合本标准第5.1.4条～第5.1.6条的规定， 5.2.4橡胶支座本体外观质量应符合GB/T20688.2和GB/T20688.4的规定。 5.2.5组合支座外露表面应平整、焊缝均匀、涂装表面应光滑、不应有脱落、留痕、褶皱等现象。 5.2.6组合支座各部件装配应牢固，排列整齐
5.2.7环向钢丝绳阻尼器在无载荷状态下的结构尺寸和公差应满足产品设计图纸的要求，安装孔孔 的公差要求为：孔距小于100mm的，公差为士0.3mm；孔距大于100mm的，公差为士0.4mm。 5.2.8橡胶支座本体尺寸与偏差应符合GB/T20688.2和GB/T20688.4的规定。 5.2.9组装应按以下步骤： 安装橡胶支座本体于下支座钢板。 2安装钢丝绳阻尼器节段、上支座钢板。 3预压50kN荷载，钢丝绳阻尼器节段与支座本体之间的间隙应不小于5mm。 4拧紧上支座钢板连接螺栓，临时连接固定上支座钢板与下支座钢板。 5.2.10组合支座组装尺寸极限偏差应符合表5.2.10的规定
5.2.7环向钢丝绳阻尼器在无载荷状态下的结构尺寸和公差应满足产品设计图纸的 的公差要求为：孔距小于100mm的，公差为士0.3mm；孔距大于100mm的，公差为 5.2.8橡胶支座本体尺寸与偏差应符合GB/T20688.2和GB/T20688.4的规定。 5.2.9组装应按以下步骤： 安装橡胶支座本体于下支座钢板。 2安装钢丝绳阻尼器节段、上支座钢板。 3预压50kN荷载，钢丝绳阻尼器节段与支座本体之间的间隙应不小于5mm。 4拧紧上支座钢板连接螺栓，临时连接固定上支座钢板与下支座钢板。 5.2.10组合支座组装尺寸极限偏差应符合表5.2.10的规定
表5.2.10组合支座尺寸极限偏差
5.2.11环向钢丝绳阻尼器性能应符合本标准附录A的规定。 5.2.12橡胶支座本体性能应符合GB/T20688.2和GB/T20688.4的规定。 5.2.13固定型组合支座中环向钢丝绳阻尼器和橡胶支座本体在剪切方向上的刚度应匹配，按式 5.2.13）进行计算。 Kh=0.5～ 1.5K (5.2.13 式中：K一一橡胶支座本体剪切等效刚度，kN/mm； K，一一环向钢丝绳阻尼器剪切等效刚度，kN/mm。 5.2.14组合支座力学性能应符合表5.2.14的规定。
表5.2.14组合支座力学性能
5.2.15组合支座钢件表面防 相应的途装防护体系， 5.2.16组合支座应设置可靠的便于拆装和维护的防尘装置
6.1环向钢丝绳阻尼球型钢支座
6.1.1钢丝绳阻尼器性能试验应符合表6.1.1白
表6.1.1钢丝绳阻尼器性能试验方法
6.1.2支座本体试验应符合GB/T17955的规定。 6.1.3环向钢丝绳阻尼球型钢支座性能试验按本标准附录D进行。
1.2支座本体试验应符合GB/T17955的规定
6.1.3环向钢丝绳阻尼球型钢支座性能试验按本标准附录D进行
6.2钢丝绳阻尼橡胶支座
6.2.1钢丝绳阻尼器性能试验应符合本标准6.1.1条的规定。
6.2.1钢丝绳阻尼器性能试验应符合本标准6.1.1条的规定。 6.2.2支座本体性能试验应符合GB/T20688.1、GB/T20688.4的规定。 6.2.3环向钢丝绳阻尼橡胶支座性能试验按本标准附录D进行
6.2.1钢丝绳阻尼器性能试验应符合本标准6.1.1条的规定。 6.2.2支座本体性能试验应符合GB/T20688.1、GB/T20688.4的规定。 6.2.3环向钢丝绳阻尼橡胶支座性能试验按本标准附录D进行
7.1环向钢丝绳阻尼球型钢支座
环向钢丝绳阻尼器检验
注：“"为必检项目；“"×"为不检项目
7.1.3环向钢丝绳阻尼球型钢支座出厂检验和型式检验的结果判定应符合下列要求： 1出厂检验按批次抽样进行，每50个为一批，每批不少于3个，检验不合格时，可对不合格部件进 更换或修补，并应加倍抽检，直至全部检验项目均为合格，方可出厂。 2型式检验应按型号进行，每种型号不少于3个，若一个组合支座有一项检验结果不合格，则判定 型号组合支座不合格，
7.1.3环向钢丝绳阻尼球型钢支座出厂检验和型式检验的结果判定应符合下列要求： 1出厂检验按批次抽样进行，每50个为一批，每批不少于3个，检验不合格时，可对不合格部件进 行更换或修补，并应加倍抽检，直至全部检验项目均为合格，方可出厂。 2型式检验应按型号进行，每种型号不少于3个，若一个组合支座有一项检验结果不合格，则判定 本型号组合支座不合格
表7.2.2环向钢丝绳阻尼橡胶支座检验项目
8标志、包装、运输和购存
标志、包装、运输和购存
8.1.1每套环向钢丝绳组合阻尼支座，应有明显标志，其内容应包括：产品名称、规格型号、主要技术 标（承载力、位移量、转角），生产厂名、出厂编号和生产日期 8.1.2环向钢丝绳组合阻尼支座上表面应喷涂产品型号和方向标识。 8.1.3包装外表面应注明：产品名称、规格型号、生产厂名
标（承载力、位移量、转角），生产厂名、出厂编号和生产日期 8.1.2环向钢丝绳组合阻尼支座上表面应喷涂产品型号和方向标识。 8.1.3包装外表面应注明：产品名称、规格型号、生产厂名
8.2.1环向钢丝绳组合阻尼支座的包装应牢固可靠，应便于运输和装卸。 8.2.2包装内应附有产品合格证、使用说明书及装箱单，上述文件应用塑料袋装并封口。 8.2.3产品使用说明书应包括简图、安装注意事项、产品相接部位混凝土等级要求以及 要求。
8.2.1环向钢丝绳组合阻尼支座的包装应牢固可靠，应便于运输和装卸。 8.2.2包装内应附有产品合格证、使用说明书及装箱单，上述文件应用塑料袋装并封口。 8.2.3产品使用说明书应包括简图、安装注意事项、产品相接部位混凝土等级要求以及安装养护 要求。
8.3.1环向钢丝绳组合阻尼支座在运输过程中应固定牢靠、防晒、防雨雪、防污染等
品应贮存在干燥、通风、无腐蚀性气体处，应远离
9.1.1环向钢丝绳组合阻尼支座进场后，应对其规格、数量、产品合格证等进行检查，不符合设计要 求的不得用于工程中。对有包装箱保护的支座应开箱对其规格、部件数量及装箱单等进行核对，无误后 应将支座重新装人包装箱内，安装时方可再开箱，对滑动支座进行开箱检查时，应注意对滑板和不锈钢 板的保护，防止划伤其表面，同时应检查硅脂是否注满。支座在开箱检查时以及直至安装前均不得随意 拆卸其上的固定件。 9.1.2环向钢丝绳组合阻尼支座在场内运输和装卸时，应采取有效措施防止对其产生碰撞或其他机 戒损伤。 9.1.3环向钢丝绳组合阻尼支座在安装前，应对支承垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留 锚固螺栓孔和预埋钢板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可进行安装。 9.1.4支承垫石表面应平整、清洁，不应有积水。 9.1.5支承垫石边缘距离墩台边缘应不小于100mm，其强度等级应不小于C50。 9.1.6预留锚固螺栓孔直径应大于套筒直径50mm，螺栓孔深度应大于螺栓埋置长度25mm，螺栓 孔中心位置偏差应不大于10mm。
9.2.1环向钢丝绳组合阻尼支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，就位后 两者的中心十字线应对准，滑动支座的滑动方向应与设计要求一致。 9.2.2安装预埋钢板及锚固螺栓时，在预埋钢板四周宜采用钢楔块进行调整，使环向钢丝绳组合阻 尼支座水平。环向钢丝绳组合阻尼支座安装中不应松开连接固定板，安装完成后应拆除。 9.2.3环向钢丝绳组合阻尼支座就位对中并调整水平后，用灌浆材料灌注锚栓孔及预埋钢板垫层， 特灌浆材料硬化并达到规定的强度后拆除钢楔块，钢楔块抽出的位置应用灌浆材料填满，灌浆材料应符 合JT/T1130的规定。 9.2.4在梁体安装完毕或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计要求强度后，张拉梁体预应力之前， 应拆除坏向钢丝绳组合阻尼支座连接固定板，解除约束便梁体能正常转动和位移 9.2.5拆除连接固定板后，应对环向钢丝绳组合阻尼支座进行清洁，及时涂装预埋钢板及锚固螺栓 外露表面，并应安装支座外防尘罩。 9.2.6当环向钢丝绳组合阻尼支座采用焊接连接时，应在支座准确定位后，采用对称、间断的方式焊 接。焊接时应采取措施防止损伤支座的钢构件、聚四氟乙烯板、硅脂以及周边的混凝土等；焊接后应对 焊接部位作防腐处理
9.3.1应制订和执行对环向钢丝绳组合阻尼支座进行定期检查和养护的计划
9.3.2在工程建设完工并运营后三个月内，应及时对环向钢丝绳组合阻尼支座进行检查，确保支座 处于正常工作状态及良好的密封状态；以后每年应分别在夏季和冬季对支座进行检查，发现问题应及时 查明原因并予以纠正， 9.3.3环向钢丝绳组合阻尼支座在遭遇地震、强风、火灾、洪水等灾害后应进行检查和养护。 9.3.4环向钢丝绳组合阻尼支座定期检查和养护时应做好记录，并应符合表9.3.4的规定。
.4环向钢丝绳组合阻尼支座定期检查和养护项
A.1.1环向钢丝绳阻尼器产品型号表示如下
附录A（规范性）公路桥梁环向钢丝绳阻尼器型号、规格和性能
A.2.1按阻尼力分为8级（kN)：1000，2000，3000,5000，7500，10000，15000，20000 A.2.2根据阻尼力的不同，最大工作位移分为8级（mm）：土100，土150，土200，土250，土300，土350 400，450
A.2.1按阻尼力分为8级（kN)：1000，2000，3000，5000，7500，10000，15000，20000 A.2.2根据阻尼力的不同，最大工作位移分为8级（mm）：士100，士150，土200，土250，土300，土3 400，±450
A.3.1环向钢丝绳阻尼器最大工作位移按本标准附录B.3.4计算。在环平面任意两个正交方向最大 工作位移实测值不小于计算值，且两实测值之间相差不超过士10%。 A.3.2环向钢丝绳阻尼器绕环平面内任意轴的转角应不小于0.03rad。 A.3.3环向钢丝绳阻尼器阻尼力试验方法见本标准附录B。在环平面任意两个正交方向阻尼力两 实测值之间相差不大于士15%。 A.3.4环向钢丝绳阻尼器剪切等效刚度试验方法见本标准附录B。在环平面任意两个正交方向剪 切等效刚度两实测值之间相差不大于士15%。 A.3.5环向钢丝绳阻尼器在环平面任意两个正交方向等效阻尼比实测值不小于0.2，且两实测值之 间相差不大于±15%。 A.3.6环向钢丝绳阻尼器实测剪切滞回曲线应光滑，无异常，在同一测试条件下，任意两滞回曲线包 各面积实测值之间相差不大于土15%
试验室标准温度应为23℃土5℃，湿度应不大
附录B（规范性）公路桥梁环向钢丝绳阻尼器剪切性能试验
B.2.1将规格和型号一致的4个（也可以是其他数量）环向钢丝绳阻尼器节段通过连接钢板连接成 整体，组成环向钢丝绳阻尼器。试验宜采用足尺阻尼器，受试验设备能力限制时，可选用钢丝绳阻尼器 节段试验
B.3.1按图B.3.1放置试样后，应按下列步骤进行阻尼器剪切性能试验
图B.3.1环向钢丝绳阻尼器剪切性能试验示意
B.3.2将阻尼器按单剪组合置于试验机承载板上，阻尼器中心与承载板中心位置对准，偏差小于1% 下连接钢板边长或阻尼器直径。 B.3.3预压一一施加竖向压力P，使阻尼器产生竖向变形，变形量为阻尼器总高度的1%和2mm中 的较大值，并静置24h。在整个剪切性能试验过程中该压力保持不变。 B.3.4正式加载一一用水平位移加载装置连续勾速施加水平位移，由力传感器记录水平力大小，阻 尼器水平位移量达到最大工作位移u。（式B.3.4)后，反向施加水平位移直至位移0点，再反向施加水平 位移直至负最大工作位移u，再重新回至位移0点，构成一个循环，试验连续进行五次循环。 u=1.1D （B.3.4 式中：u一一环向钢丝绳阻尼器最大工作位移，mm； D,一钢丝绳圈直径，mm。 P3 5以实洲管玉次洲回西密注管阳原里
安式（B.3.6)计算环向钢丝绳阻尼器剪切初始刚度
图B.3.5环向钢丝绳阻尼器剪切滞回曲线
安式(B.3.9)计算环向钢丝绳阻尼器剪切等效刚度
式中：K一 B.3.10按式（B.3.10)计算环向钢丝绳阻尼器等效阻尼比。
5.= 2元K.A W
式中：W。一剪切滞回曲线的包络面积，由试验确定，kN·mm； 专一等效阻尼比。 B.3.11继续加载，用水平位移加载装置连续匀速施加水平位移，由力传感器记录水平力大小，阻尼 器构形发生改变，当曲线状的钢丝绳近乎变成直线，水平位移不能再继续增加时，记下此时的位移u，和 水平力Q，反向施加水平位移直至位移“0”点，再反向施加水平位移直至负，再重新回至位移“0”点， 构成一个循环，试验连续进行3次循环。 B.3.12取三次循环最大水平力的平均值作为Q。
B.4.1 试验环境描述：试验标准温度和湿度。 B.4.2 阻尼器概况描述：阻尼器型号、设计承载力、设计转角和最大工作位移，并附简图。 B.4.3 试验机性能、配置及加载速度描述。 B.4.4试验过程中出现异常现象描述， B.4.5 完整试验记录，并计算初始刚度、屈后刚度、硬化刚度、剪切等效刚度和等效阻尼比，得出试验 结果。 B.4.6试验照片
B.4.1试验环境描述：试验标准温度和湿度。 B.4.2 阻尼器概况描述：阻尼器型号、设计承载力、设计转角和最大工作位移，并附简图。 B.4.3 试验机性能、配置及加载速度描述。 B.4.4 试验过程中出现异常现象描述， B.4.5 完整试验记录，并计算初始刚度、屈后刚度、硬化刚度、剪切等效刚度和等效阻尼比，得出试验 果。 B.4.6试验照片
试验室标准温度应为23℃土5℃，湿度应不大
附录C（规范性）公路桥梁环向钢丝绳阻尼器转动性能试验
C.2.1将规格和型号一致的2个环向钢丝绳阻尼器对称布置在试验机架两侧，试验宜采用足尺阻 尼器
C.3.1将阻尼器按图C.3.1置于试验机承载板上，阻尼器中心与承载板中心位置对准，偏差小于1% 阻尼器下连接板边长或阻尼器直径
图C.3.1环向钢丝绳阻尼器转动性能试验示
式中：0u 环向钢丝绳阻尼器最大转角，rad； D. 钢丝绳圈直径，如图C.3.3所示，mm； 钢丝绳直径，如图C.3.3所示.mm：
πD，—4d Dm + D
图C3.3钢丝绳环尺寸示意
C.3.4正式加载。用千斤顶以5kN/min的速率匀速施加转动力矩，由力传感器记录施加的弯矩大 小，阻尼器发生转动，当转动刚度开始硬化，转角达到の。后，用千斤顶加载速率降为3kN/min，直至转 角达到6。后，停止正向加载，然后反向施加转动力矩平衡位置，按照正向加载相同的过程继续反向施加 转动力矩直至负。，再重新回至平衡位置，构成一个循环，试验连续进行五次循环。 C3.5以实测第五次泄回曲线计算阻尼器转角.阻尼器转动回曲线形状见图C3.5.
不向钢丝绳阻尼器转动滞
环向钢丝绳阻尼器产生转动，刚度开始硬化时的车
C.4.2 试验机性能及配置描述。 C.4.3试验过程中出现异常现象描述。 C.4.4试验记录完整，并计算转动力矩，评定试验结果。 C.4.5附试验照片
附录D（规范性）公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座剪切性能试验
试验室标准温度应为23℃±5℃，湿度应不大
D.2.1试验宜采用足尺的环向钢丝绳组合阻尼支座，如受试验设备能力限制，可采用同类型典型性 的产品尺寸的组合阻尼支座，力学特性应满足式（E.1.1)和式（E.2.1)的并联规则。
图D.3.1环向钢丝绳组合阻尼支座剪切性能试验示意
3.1环向钢丝绳组合阻尼支座剪切性能试验示
上承载板：2试样：3—下承载板：4—加载装置：5—试验机架！
.3.5以实测第五次滞回曲线计算组合支座剪切滞回性能，组合支座剪切滞回曲线形状见图D.3.
3.6按式(D.3.6)计算组合支座剪切初始刚度
式中:K1一 一组合支座切初始刚度，kN/mm； Q，—组合支座初始屈服剪力，由试验确定，kN； uy——组合支座产生屈服时的剪切位移，由试验确定，mm D.3.7按式(D.3.7)计算组合支座剪切屈后刚度
Q一组合支座在剪力作用下，剪切刚度开始硬化时的剪力，此力由试验确定，kN。大量 验资料表明，当剪切位移达到0.5u。左右时，组合支座剪切刚度开始硬化。 D.3.8按式（D.3.8)计算组合支座剪切硬化刚度
半山海景花园地下通道工程施工组织设计方案D.3.9按式(D.3.9)计算组合支座剪切等效刚度
一组合支座剪切等效刚度，kN/mm， D.3.10按式(D.3.10)计算组合支座等效阻尼比
50 = 2元Km2 W c
式中：W。 组合支座剪切滞回曲线的包络面积，由试验确定，kN·mm； 等效阻尼比
D.4.1试验环境描述：试验标准温度和湿度 D.4.2组合支座概况描述：组合支座型号、设计承载力、设计转角和最大工作位移，并附简图。 D.4.3 试验机性能、配置及加载速度描述。 D.4.4试验过程中出现异常现象描述。 D.4.5 完整试验记录，并计算组合支座初始刚度、屈后刚度、硬化刚度、剪切等效刚度和等效阻尼比， 出试验结果。 D.4.6试验照片，
D.4.1试验坏境描还：试验标准温 D.4.2组合支座概况描述：组合支座型号、设计承载力、设计转角和最大工作位移，并附简图。 D.4.3 试验机性能、配置及加载速度描述。 D.4.4试验过程中出现异常现象描述。 D.4.5完整试验记录，并计算组合支座初始刚度、屈后刚度、硬化刚度、剪切等效刚度和等效阻 出试验结果。 D.4.6试验照片
附录E（规范性）公路桥梁环向钢丝绳纟 阻尼支座剪切等效刚度和等效阻尼比计算
E.1环向钢丝绳阻尼球型钢支座
静乐8＃、10＃楼施工组织设计K=K+K, K..