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水运工程机制砂混凝土应用技术规范JTS-T+227-2022.pdf

中华人民共和国行业标准

水运工程机制砂混凝土应用技术规范

主*单位：中交四航工程研究院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2022年6月1日

人民交通出版社股份有限公司

GB／T 20801.1-2020 压力管道规范 工业管道 第1部分：总则.pdf人民交通出版社股份有限公司

中华人民共和国交通运输部 2022年5月7日

近年来，随着我国水运工程建设的快速发展，天然砂资源短缺的间题日益严重，推 更用机制砂的需求十分紧迫：相关单位在机制砂混凝土技术方面开展了大量研究工件 取得了丰富的研究成果，在内河船闸等水运工程项目中得到了较广泛应用，积累了一定 实践经验，为进一步统一水运工程机制砂混凝土技术要求，交通运输部水运局组织相 单位，在归纳、总结我国水运工程机制砂混凝土应用经验的基础上，通过深入调查研究， 芝征求意见、反复修改完善，*制完成《水运工程机制砂混凝土应用技术规范》 本规范共7章4个附录，并附条文说明，主要包括机制砂质量控制、机制砂混凝土 合比设计、机制砂混凝土生产和施工、机制砂混凝土质量检验等： 本规范主*单位为中交四航工程研究院有限公司，参*单位为中交第四航务工程 有限公司、中交天津港湾工程研究院有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 中交上海三航科学研究院有限公司、中交基础设施养护集团有限公司：本规范*写人 的分工如下： 1总则：熊建波王胜年 2术语：邓春林杨海成 3基本规定：熊建波王胜年范志宏凌永东 4 机制砂质量控制：邓春林王胜年秦明强黄君哲刘行 5机制砂混凝土配合比设计：季沛熊建波邓春林曾俊杰陈浩宇 6 机制砂混凝土生产和施工：黎鹏平谷坤鹏凌永东温永向季顺 7机制砂混凝土质量检验：黄君哲吴建平范志宏邓春林 附录A：熊建波邓春林黎鹏平 附录B：邓春林 附录C：熊建波邓春林 附录D：熊建波 本规范于2021年3月31日通过部审，2022年5月7日发布，自2022年6月1日 拖行 本规范由交通运输部水运局负责管理和解释：各单位在执行过程中发现的问题和 见，请及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运 支术管理处，****：100736）和本规范管理组（地址：广东省广州市前进路157号， 交四航工程研究院有限公司，****：510230），以便修订时参考，

1.0.1为指导和规范水运工程机制砂混凝土的应用，保障工程质量，做到技术先进、安全 可靠、经济合理、节能环保，制定本规范： 1.0.2本规范适用于水运工程混凝土用机制砂质量控制，机制砂混凝土配合比设计、生 产、施工和质量检验： 1.0.3水运工程机制砂混凝土应用除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标 准的规定

程机制砂混凝土应用技术规范（JTS/T227—2022

2.0.1 机制砂 Manufactured Sand

以合格的母岩为原料，经除土处理，由机械破碎、整形、筛分、粉控等工艺制成的粒径 小于4.75mm的岩石颗粒

以合格的母岩为原料，经除土处理，由机械破碎、整形、筛分、粉控等工艺制成 小于4.75mm的岩石颗粒

2.0.6机制砂需水量日

使用机制砂与国际标准化组织提出的标准砂（IS0标雅砂）配制的水泥胶砂在达到规 定流动度时的用水量之比

3.0.1水运工程机制砂混凝土应选用质地坚固、粒形级配合理、质量稳定的机制砂： 3.0.2混合使用机制砂与天然砂时，混合后的砂应满足本规范的要求。 3.0.3机制砂应按颗粒级配、泥块含量、坚固性、空隙率、压碎指标和有害物质含量等指 标分为I类、Ⅱ类、Ⅱ类机制砂：

3.0.4.1高性能混凝土、抗冻等级高于F250的混凝土、强度等级高于C55的混凝土宜 采用I类机制砂 3.0.4.2抗冻等级F200或F250的混凝土、强度等级C30~C55的钢筋混凝土、强度 等级C30~C55的预应力混凝土宜采用I类或Ⅱ类机制砂， 3.0.4.3其他混凝土可采用I类、Ⅱ类或Ⅲ类机制砂。 3.0.5淡水环境下机制砂的选用应符合下列规定： 3.0.5.1抗冻等级高于F250的混凝土、强度等级高于C55的混凝土宜采用I类机 制砂， 3.0.5.2抗冻等级F200或F250的混凝土、强度等级C30~C55的钢筋混凝土、强度 等级C30~C55的预应力混凝土宜采用I类或Ⅱ类机制砂， 3.0.5.3其他混凝土可采用I类、Ⅱ类或血类机制砂。 3.0.6化学腐蚀环境下机制砂的选用应符合下列规定： 3.0.6.1环境作用等级为非常严重的构件使用的混凝土、强度等级高于C55的混凝 土宜采用I类机制砂， 3.0.6.2环境作用等级为严重的构件使用的混凝土、强度等级C30~C55的混凝土宜 采用I类或Ⅱ类机制砂： 3.0.6.3环境作用等级为中等的构件使用的混凝土、强度等级低于C30的混凝土可 采用I类、Ⅱ类或Ⅲ类机制砂 3.0.7右灰岩质机制砂用于海水环境或化学腐蚀环境，并长期处于15℃以下的混凝土

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4.1.1机制砂母岩的抗压强度应符合表4.1.1的规定，

表4.1.1机制砂母岩抗压强腐

表4.1.2机制砂的粗细程度

.1.3机制砂在运输、装卸、堆放过程中，应保持颗粒分布均勾，避免混人杂质。 .1.4机制砂进场后应按产地、类别、规格分别堆放，干料堆料高度不宜高于5m，堆存的 地面应硬化，并宜设置防雨棚，堆场四周应做好围挡和排水设施

：机制砂的实际颗 和0.63的累积筛余外 直出值息和不应大于5%

4.2.2机制砂的石粉含量应符合表4.2.2的规定，石粉业甲蓝值小于或等于2.5，或石 分流动度比天于或等于110%时，根据使用环境和用途，并经试验所配制的混凝土满足工 作性能，力学性能及耐久性能要求时可适当放宽石粉含量要求.但不应大于15.0%

表4.2.2机制砂的石粉含量最大允许值

4.2.3机制砂的泥块含量应符合表4.2.3的规定

表4.2.3机制砂的泥块

4.2.4机制砂的吸水率不应大于3.0%

4.2.5机制砂的坚固性应符合表4.2.5的规定

表 4.2.5机制砂的坚固性

2.6机制砂的压碎指标应符合表4.2.6的

表4.2.6机制砂的压碎指标

4.2.7机制砂表观密度不应小于2500kg/m²，堆积密度不宜小于1400kg/m²，机制砂的空 隙率宜符合表4.2.7的规定

4.2.7机制砂的空隙率

4.2.8机制砂的有害物质含量应符合表4.2.8的规定

4.2.8机制砂的有害物质含量应符合表4.2.8的规定

表4.2.8机制砂的有害物质含量

2有机物按比色法试验

水运工程机制砂混凝土应用技术规范（JTS/T227

2.9机制砂需水量比不应大于130%：

4.3.1机制砂母岩抗压强度、颗粒级配、细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、石粉含 量、泥块含量、坚固性、压碎指标、有害物质含量、吸水率和碱活性的试验方法应按现行行 业标准《水运工程混凝土试验检测技术规范》（.JTS/T236）的有关规定执行，机制砂需水 量比试验方法应按附录A的规定进行，石粉流动度比试验方法应按附录B的规定进行 石粉亚甲蓝值试验方法应按附录C的规定进行： 4.3.2机制砂选择时，宜检测细度模数稳定性，细度模数稳定性检测宜在料源地机制砂 生产过程中每小时抽样检测1次，连续进行10次并取平均值，单次细度模数与平均值相 差大于10%的情况不宜超过1次： 4.3.3机制砂首次进场检验项目应包括母岩抗压强度、颗粒级配、细度模数、表观密度

4.3.1机制砂母岩抗压强度、颗粒级配、细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、 量、泥块含量、坚固性、压碎指标、有害物质含量、吸水率和碱活性的试验方法应按 业标准《水运工程混凝土试验检测技术规范》（.TTS/T236）的有关规定执行，机制 量比试验方法应按附录A的规定进行，石粉流动度比试验方法应按附录B的规负 石粉亚甲蓝值试验方法应按附录C的规定进行，

生产过程中每小时抽样检测1次，连续进行10次并取平均值，单次细度模数与平均值相 差大于10%的情况不宜超过！次， 4.3.3机制砂首次进场检验项目应包括母岩抗压强度、颗粒级配、细度模数、表观密度 堆积密度、空隙率、石粉含量、石粉亚甲蓝值、石粉流动度比、泥块含量、坚固性、压碎指标 有害物质含量、吸水率、碱活性、机制砂需水量比 4.3.4机制砂日常进场检验项目应包括颗粒级配、细度模数、表观密度、堆积密度、空隙 率石粉含量石粉亚甲蓝值、石粉流动度比、泥块含量机制砂需水量比

率、石粉含量、石粉亚甲蓝值、石粉流动度比、泥块含量、机制砂需水量比，

4.4.1机制砂进场时，应查验出厂检验报告或合格证等证明文件： 4.4.2机制砂进场后，应以400m²或600t为一个检验批进行质量检验，不足400m²或 500t应按一个批次进行检验 4.4.3机制砂进场抽样检验结果有不合格项时，应双倍取样检测不合格项，仍有不合格 而的应到宝访址业产日质兵不全格

项的.应判定该批产品质量不合格

水运工程机制砂混凝土应用技术规范（JTS/T227

5.1.4.2机制砂用于泵送混凝土时，宜采用300um筛孔通过率不小于15%的中砂 5.1.5配制机制砂混凝土时，应进行落度经时损失试验 5.1.6采用机制砂配制混凝土时，不宜采用惰性掺合料 5.1.7采用机制砂配制预应力混凝土时，石粉含量不宜大于10%， 5.1.8试验室确定机制砂混凝土配合比后，尚应按照混凝土生产使用的设备进行搅拌站 试拌和，经检验混凝土拌合物性能、力学性能等指标满足要求后方可用于生产

5.2.1机制砂混凝土配合比计算、试配、调整与确定应按现行行业标准《水运工程混凝 土施工规范》（JTS202）的有关规定执行 5.2.2机制砂混凝土的水胶比应根据强度与水胶比关系曲线确定，有耐久性要求的混凝 土，水胶比应符合下列规定

土.水胶比应符合下列规定

程机制砂混凝土应用技术规范（JTS/T227—2022

用量不宜大于500kg/m

5.2.4.3化学腐蚀环境混凝土最低胶凝材料用量和最高胶凝材料用量应符合表5.2.4 的规定

5.2.5机制砂混凝土矿物掺合料掺量应符合现行行业标准《水运工程结构耐久性设计 标准》（.JTS153）的有关规定， 5.2.6机制砂混凝土配合比设计宜采用绝对体积法，采用质量法进行配合比设计时，机 制砂混凝土的假定表观密度宜高于天然砂混凝土20kg/m~40kg/m 5.2.7机制砂混凝土的砂率应根据砂的细度模数、颗粒级配、石粉含量，按所选水胶比及 碎石最大粒径通过试验确定，采用1区砂时，宜适当提高混凝土的砂率静置设备安装施工方案，

卒石最大粒径通过试验确定，采用！区砂时，宜适当提高混凝土的砂率

5机制砂混凝土配合比设计

程机制砂混凝土应用技术规范（JTS/T227—2022

6.1混凝土生产与运输

6.1.1机制砂混凝土宜由混凝土搅拌站或搅拌船集中搅拌： 6.1.2机制砂混凝土宜采用强制式搅拌机拌制，不得使用自落式搅拌机， 6.1.3机制砂混凝土拌合物宜采用分次投料搅拌方法，先以掺合料和细骨料干拌，再加 水泥与部分拌和用水，最后加粗骨料、减水剂溶液和剩余拌和用水 6.1.4机制砂混凝土拌合物应搅拌均匀，搅拌时间宜比天然砂混凝土搅拌时间延长10s~30s 6.1.5混凝土生产过程中粗、细骨料的含水率发生变化时，应及时调整粗骨料、细骨料和 拌和用水的用量

3.1.6采用混凝土搅拌运输车运输混凝土时东海嘉园居住小区二期MCA551型塔吊基础施工方案，应符合下列规定

6.1.6.1搅拌运输车接料前应排空罐内积水， 6.1.6.2运输途中及等候卸料时，搅拌运输车罐体应保持正常转速，不得停转 6.1.6.3搅拌运输车卸料前罐体宜快速旋转搅拌30s以上后再卸料： 6.1.7混凝土拌合物从搅拌结束至浇筑入模的时间间隔不宜大于90min： 5.1.8 混凝土拌合物在运输过程中不得加水， 6.1.9混凝土生产与运输的其他要求应符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范 （JTS202）的有关规定