DB36T 1616-2022标准规范下载简介
DB36T 1616-2022 桥梁工程信息模型应用技术规范.pdfICS93.040 CCS P 28
DB36/T 1616202
桥梁工程信息模型应用技术规范
Technicalspecificationforbridgeengineeringinformationmodelapplicatio
地铁一号线第十五合同南楼站土方开挖施工方案江西省市场监督管理局 发布
江西省市场监督管理局 发布
DB36/T16162022
前 范围. 规范性引用文件 术语和定义 基本规定.. 桥梁工程信息模型的应用阶段 可行性研究阶段BIM应用， 初步设计阶段BIM应用.. 施工图设计阶段BIM应用... 施工准备阶段BIM应用.. 10施工阶段BIM应用. 运维阶段BIM应用.. 12 不同形式桥梁的BIM应用
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 编写。 本文件由江西省交通运输厅提出并归口， 本文件起草单位：江西省交通设计研究院有限责任公司、江西省交通科学研究院有限公司、江西省 交通投资集团有限责任公司、江西交信科技有限公司、江西交通咨询有限公司、江西方兴科技有限公司、 道桥建设集团有限公司。 张小英、林天发、曾明辉、尹夏明、肖 光电、王建军、彭爱红、 惠、 沈阳、曾武、刘安、张建、孙 秀和、刘洋、臧红雨、董钱 丁、张慧敏、伍伟斌、马俊、 熊炜、李桂林、周天图、尧逸民、 怀金峰 吴忠、熊伟峰、戴程琳 刘振丘、邵志超、刘超群、 绍伟、 邢文、鼓望兴、 陶正文、杨明、李夏 、王继成、张璟、潘世亮、韩彦锋、杨庆师 刘佳、吴俊恒、朱卓魁、黄旭、贾利利、陶莉萍 名国栋、段江龙、熊林旺、王宝鑫、余强艳、冯杰， 董文震、徐克锋、熊晨航、李学权、王小京、张钱成、蒋炜、刘劲勇
梁工程信息模型应用应符合DB36/T1137的有
桥梁工程信息模型在各阶段应用时，应保障信息安全。
5桥梁工程信息模型的应用阶段
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桥梁工程信息模型的应用 步设计阶你段、 施工图设计阶段 施工准备阶段、施工实施阶段以及运维阶段。桥梁工程信息模型的应用应符合表1的要求
表1桥梁信息模型应用的不同阶段
DB36/T1616—2022表1桥梁信息模型应用的不同阶段(续）可行性初步设计施工图施工准备施工实施运维序号应用选项研究阶段阶段设计阶段阶段阶段阶段27资产管理口28设备设施维护管理口29应急管理口注：表中“√”表示该应用项宜用于该阶段，“口”表示该应用项可用于该阶段，“”表示该应用项不适用于该阶段。6可行性研究阶段BIM应用6.1可行性研究阶段BIM应用原则6.1.1宜利用BIM技术辅助工程方案论证，方案内容应包含桥梁的桥位、桥长、跨径、桥宽、桥面标高、坡度等布置内容。6.1.2应充分利用BIM技术三维可视化特征辅助桥梁方案设计，设计内容宜包含使用要求、造型美观、因地制宜、就地取材、便于施工和养护等。6.2可行性研究阶段BIM应用内容6.2.1方案比选分析宜利用BIM技术辅助桥梁方案比选分析，比选分析应包含桥梁结构类型、跨径布置、分孔方式、横断面布置、性能分析、防洪论证分析、通航论证分析、桥型施工方法可实施性分析等信息。6.2.2规划管理应利用BIM技术创建桥梁工程信息模型及环境信息模型，搭建三维可视化场景，进行设计方案审查、规划控制，实现整个规划的动态管理。7初步设计阶段BIM应用7.1初步设计阶段BIM应用原则7.1.1桥梁工程信息模型应继承可行性研究阶段精度，扩展模型精度满足初步设计阶段应用。7.1.2宜利用BIM技术进行桥梁方案比较，确定桥梁的推荐方案，方案内容应包含跨径布置、桥孔布设、桥位处地质、施工条件、材料供应、施工工期、水文计算结果及工程造价等。7.1.3应利用初步设计阶段的桥梁工程信息模型，配合结构专业建模进行核查设计。7.2初步设计阶段BIM应用内容7.2.1桥梁方案比选应利用BIM技术进行桥梁方案比选，方案应包含桥梁结构类型、跨径布置、分孔方式及横断面布置、结构形式、跨度、桥梁高度以及场地地质条件等。4
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宜利用钻探、地质构造、地形等数据建立地质模型。地质模型应满足与桥梁BIM模型融 合的要求，具备高精度、小体量、全属性的特点
7.2.3桥梁BIM模型
各专业初步设计桥梁BIM模型精度宜满足LOD200及以上等级
7.2.4场地现状仿真
场地现状仿真内容应包含场地现状模型、性能分析模型及应用报告
7.2.5景观效果分析
7.2. 6 征地拆迁分析
宜利用BIM模型中集成用地规划、构造物产权单位、建设年代、建筑面积、城市人口分 布等信息，利用BIM数据集成与管理平台分析设计方案需要拆迁的构造物的数量、面积、产 权单位和拆迁成本等。
7.2.7地质适宜性分析
宜利用BIM技术，集成桥梁工程方案模型和三维地质模型，分析设计方案中线路穿越的 地层、地下水和不良地质情况，提高方案分析和方案调整的效率，
7.2. 8 噪音影响分析
7.2.9虚拟仿真漫游
8施工图设计阶段BIM应用
工图设计阶段BIM应用原
8.1.1利用BIM技术充分进行桥梁方案比较，确定桥梁的推荐方案。 8.1.2桥梁方案的选择应遵循“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的原则，兼 颐美观与周围景观协调。 8.1.3桥梁结构类型的选择宜综合跨径布置、桥孔布设等统筹考虑，并结合桥位处的场地 地形地质、自然条件等基础资料，施工条件、材料供应、施工工期、水文计算结果及工程造 价等因素综合考虑。 8.1.4利用BIM技术根据各种桥梁结构的特点，充分考虑交通运输条件、防洪通航要求、场 地地质、水文环境等因素，优化桥梁总体设计。
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8.1.5大桥桥位在服从路线走向的前提下，作为路线控制点进行综合考虑，中小桥位置服 从路线布设要求。
8.2施工图设计阶段BIM应用内容
8.2.1桥梁优化设计
宜利用BIM技术进行桥梁方案比选和优化，生成桥梁复杂部位的三维可视图、剖面图指 导设计。
宜在初步设计阶段继承、扩展、补充地质模型信息，地质模型宜包含围岩等级、支持地 质模型的任意剖切面、二维剖面图的输出等。
8.2.3桥梁BIM模型
BIM专业设计模型应提供经分析优化后的各专业BIM施工图模型，模型的交付内容及深度 不宜低于LOD300等级。
宜利用BIM技术检查桥梁结构的构件在平面、立面、部面位置是否一致，以消除设计中 出现图纸不统一、空间不合理的错误。
8.2.5碰撞检查与管线综合
8.2.5.1施工图阶段碰撞检查与管线综合过程中，宜基于BIM模型的协作工作方式，根据 最终BIM模型所反映的三维情况，调整二维图纸。 8.2.5.2施工准备阶段BIM管线综合应在设计阶段成果的基础上进行，并加入相关专业深 化的模型，对有矛盾的部位进行优化和调整。设计单位应根据最终深化BIM模型所反映的三 维情况，调整二维图纸。 8.2.5.3检查过程中，如发现某一系统普遍存在影响合理，应提交设计单位做全系统设计 复查。
8.2.5.1施工图阶段碰撞检查与管线综合过程中，宜基于BIM模型的协作工作方式，根据 最终BIM模型所反映的三维情况，调整二维图纸 8.2.5.2施工准备阶段BIM管线综合应在设计阶段成果的基础上进行，并加入相关专业深 化的模型，对有矛盾的部位进行优化和调整。设计单位应根据最终深化BIM模型所反映的三 维情况，调整二维图纸。 8.2.5.3检查过程中，如发现某一系统普遍存在影响合理，应提交设计单位做全系统设计 复查。 8.2.5.4 碰撞检查与管线综合步骤如下。 搭建模型，根据设计图纸，基于土建施工图设计阶段交付模型，搭建模型； b） 校验模型，校验模型的完整性、准确性； 碰撞检查，利用模拟软件对桥梁工程信息模型进行碰撞检查，生成碰撞报告； d 提交碰撞报告，将碰撞检查报告提交给建设单位，报告需包含碰撞点位置，碰撞对 象等； e） 生成优化平面图纸，根据优化模型，生成综合优化平面图纸，并将最终成果交付给 建设单位： f 碰撞检查与管线综合的成果。碰撞检查与管线综合的成果宜包括桥梁工程项目的碰 撞检查模型、碰撞检查报告、管线优化平面图纸等。
8.2.5.4碰撞检查与管线综合步骤如下
8.2.6工程量计算及复核
工程量计算及复核步骤如下： a）数据收集； b）调整桥梁工程信息模型的几何数据和非几何数据：
c）校验模型的完整性、准确性 d）生成BIM工程量清单
8.2.7基于BIM的结构分析
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基于桥梁BIM的结构分析包括如下内容： a）将BIM模型向结构分析模型进行转换； b）利用结构分析模型开展抗震、抗风、抗火等结构性能分析和设计； c）将结构计算的结果存储在BIM模型或基于BIM的管理系统平台中
8.2.8虚拟仿真漫游
提交基于BIM设计模型的表示真实尺寸的可视化展示模型，及其创建的效果图、场景漫 游、交互式实时漫游虚拟现实系统、对应的展示视频文件等可视化成果，
8.2.9管线搬迁与道路翻交模拟
3.2.9.1管线搬迁与道路翻交模拟工作主要包括以下内容： a） 施工围挡建模。根据管线搬迁方案建立各施工阶段施工围挡模型； b 管线建模。根据地下管线成果探测图、报告以及管线搬迁方案平面图、断面图建立 现有管线和各施工阶段的管线模型： C 道路现状和各阶段建模。根据道路翻交方案，创建道路现状模型与各阶段道路翻交 模型。模型能够体现各阶段道路布局变化及周边环境变化： d 周边环境建模。根据管线搬迁地区周边地块平面图、地形图创建地表模型、桥梁工 程项目周边建构筑物的相关图纸创建周边建构筑物模型； e）校验模型。校验模型的完整性、准确性及拆分合理性等。 f）生成管线搬迁与道路翻交模型。 8.2.9.2实施施工围挡建模、管线建模、道路现状和各阶段建模及周边环境建模，经检验 合格后生成管线搬迁与道路翻交模型。生成管线搬迁与道路翻交模拟视频，反映各阶段管线 般迁内容、道路翻交方案、施工围挡范围、管线与周边建构筑物位置的关系及道路翻交方案 随进度计划变化的状况
合格后生成管线搬迁与道路翻交模型。生成管线搬迁与道路翻交模拟视频，反映各阶段管线 搬迁内容、道路翻交方案、施工围挡范围、管线与周边建构筑物位置的关系及道路翻交方案 随进度计划变化的状况。
9施工准备阶段BIM应
9.1施工准备阶段BIM应用原则
宜利用BIM技术进行图纸会审、施工深化设计及模型优化、施工工程量管理、大型设备 运输路径检查、施工方案模拟。
9.2施工准备阶段BIM应用内容
9. 2. 1图纸会审
应利用BIM模型作为会审的沟通平台，进行设计、施工数据检测及问题协调；利用三维 模型进行碰撞检测、核查设计问题及施工可行性。
9.2.2施工深化及模型优化
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9.2.2.2施工深化过程应定期更新施工作业模型、设计协调文件、管理文件，进行模型优 化，深化施工图及节点图等相关信息
9.2. 3施工工程量管理
9.2.3.1宜利用软件获取施工作业模型中的工程量信息，从模型中获取的工程量信息应满 足合同约定的计量、计价规范要求。 9.2.3.2建设单位可利用施工作业模型实现动态成本的监控与管理，并实现目标成本与结 算工作前置。 9.2.3.3施工单位应根据优化的动态模型实时获取成本信息，动态合理地配置施工过程中 所需的资源。
9.2.4大型设备运输路径检查
9.2.4.2大型设备运输路径检查成果宜包括桥梁工程项目的运输路径检查模型、运输路径 模拟视频等。
9.2.5施工方案模拟
9.2.5.1施工方案模拟宜利用模型对施工场地临建设施、便道等方案进行模拟和比选。 9.2.5.2对重难点施工工艺方案进行模拟，选择最优施工方案，生成模拟演示视频并提交 施工部门审核。 2.2.5.3施工方案模拟成果宜包括施工模拟演示文件，施工方案比选报告。
10施工阶段BIM应用
10.1施工阶段BIM应用原则
宜利用BIM技术创建虚拟现场，结合GIS、 管理、安全风险管理、质量管理 成本管理等方面的应用
10.2施工阶段BIM应用内容
GB／T 4754-2017标准下载10.2.1标准化管理
10.2.1应利用BIM技术对场地布置方案、施工工艺、施工流程、质量安全事故等进行模拟， 开展施工交底、实施、管理及考核等标准化管理活动。 10.2.2标准化管理模型宜包含临建、安全防护设施、施工机械设备、质量控制样板、质量 通病等内容。 10.2.3建立施工阶段桥梁工程信息模型构件的分类和编码标准、桥梁构件的命名规则标 准、桥梁BIM管理系统数据接口技术标准等相关标准。
10.2.2施工BIM+GIS管理系统平台搭建
10.2.2.1施工BIM+GIS管理系统的建设应以基于地形、地质及路桥构造物模型为重点，实 现桥梁施工管理 10.2.2.2宜利用施工BIM+GIS管理系统平台实现征地拆迁管理、进度管理、质量管理、安 全管理、场地管理等。
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10.2.3.1应利用BIM数据集成 、分析和预警管理一号转载点施工组织设计，将二维施 工进度计划与模型进行整合