T/JSJTQX 11-2020 驳岸墙移动模架施工指南.pdf

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标准类别:交通标准
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T/JSJTQX 11-2020 驳岸墙移动模架施工指南.pdf

ICS 93.140

驳岸墙移动模架施工指南

lide for Movable Formwork Frame of I

JB/T 13586.2-2019 外球面球轴承套圈自动车床 第2部分:技术条件.pdf苏省交通企业协会发布

前 驳岸墙移动模架施工指南 范围.... 规范性引用文件 术语和定义 施工准备.. 4.1技术准备 4.2材料配置 4.3机具配置 4.4人员配置 移动模架设计 5.1一般规定, 5.2分体式移动模架结构 5.2.1结构组成 5.2.2模板系统 5.2.3门架系统 5.2.4施工通道与操作平台 5.3整体式移动模架结构 5.3.1结构组成 5.3.2模板系统 5.3.3行走构件 5.3.4施工通道与操作平台 门架系统及行走构件制作与安装, 6.1一般规定... 6.2门架及行走构件制作 6.3分体式移动模架门架及行走构件拼装 6.3.1轨道安装 6.3.2滚轮安装 6.3.3行走横梁安装 6.3.4门架立柱安装 6.3.5承重横梁安装 6.3.6提升吊梁安装 6.4整体式移动模架行走构件拼装 模板系统制作与安装 7.1一般规定. 7.2模板制作. 7.3模板安装 7.4对拉杆设置

7.5锚固装置设置 施工通道与操作平台. 8.1一般规定... 8.2施工通道与操作平台制作 8.3施工通道与操作平台安装 )移动模架使用检查.. 9.1分体式移动模架检查 9.2整体式移动模架检查 11 10移动模架使用.... 10.1一般规定.. 10.2混凝土浇筑 10.3模架的脱模, 12 10.4模架的移动, 1模架拆除、运输、管养 12 11.1模架的拆除.. 12 11.2模架的运输 13 11.3模架的管养 13 12施工安全与环境保护 12.1一般规定. 4 12.2安全施工 14 12.2.1模架安装安全要求 14 12.2.2模架浇筑安全要求 12.2.3模架移动安全要求 15 12.2.4模架拆除安全要求 12.2.5用电安全要求. 12.3环境保护

本标准按GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则编制。 本标准由江苏省交通工程集团有限公司提出。 本标准由江苏省交通企业协会归口。 本标准起草单位:江苏省交通工程集团有限公司、京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处、 江苏百川航务工程有限公司、苏州大通工程建设有限公司、江苏天舜交通工程有限公司、江苏中泰建 发集团有限公司、无锡市航道工程有限公司、江苏省交通工程集团百润检测工程有限公司。 本标准主要起草人:巫亚明、牛恩斌、王纪源、张晓宇、朱永泉、吴定山、张永胜、高杰、丁仁 民、赵永军、缪品柏、李善超、沈剑强、胡虢、张刘锋、吴学刚、陈道生、胡崇华、李建勇、胡未艾、 周少敏、黄中亚、吴晓春、朱金富、曹晏昊、周鹏。

驳岸墙移动模架施工指南

本标准规定了驳岸墙移动模架设计、制作、安装、使用、存储、检查验收等要求。 本标准适用于航道、港口、水利等工程,设计岸线较顺直,墙体结构断面简洁,可以连续施工的重 力式、悬臂式驳岸挡墙。单体结构长度小于15m,或总体长度大于50m,或单元块件超过5块以上采用 较为合适。

下列术语和定义适用于本文件,

3.1 分体式移动模架Splitmovablemoldbase 模板系统与移动门架系统分开设置,用于挡墙逐块现浇法施工的模架结构。 3.2 整体式移动模架Integralmovablemoldbase 模板系统与行走系统为一体,用于挡墙逐块现浇法施工的模架结构。

4.1.2熟悉施工技术要求和相关规范。 4.1.3编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和和专项作业指导书。高大模架结构的 专项方案,应进行技术论证。 4.1.4根据需要编制材料、设备、人员等资源的配置计划。 4.1.5结合挡墙形式选用适当的模架结构,并进行单独设计。 4.1.6对施工作业人员进行相关技术与安全交底

4.1.2熟悉施工技术要求和相关规范。 4.1.3编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和和专项作业指导书。高大模架结构 专项方案,应进行技术论证。 4.1.4根据需要编制材料、设备、人员等资源的配置计划。 4.1.5结合挡墙形式选用适当的模架结构,并进行单独设计。 4.1.6对施工作业人员进行相关技术与安全交底

4.3.1模架制作设备:钢板切割、电焊等设备。 4.3.2运输和安装设备:起重设备、运输设备、电焊机、手拉葫芦、扳手等。 4.3.3测量设备:全站仪、卫星定位系统接收器、水准仪、吊锤、钢尺、水平尺、靠尺、塞尺等 4.4人员配置 4.4.1特种作业人员应持证上岗,人员数量应满足施工需要。 4.4.2模架制作、安装和拆除过程中应配备专职安全人员进行安全督查。

4.3.1模架制作设备:钢板切割、电焊等设备。 4.3.2运输和安装设备:起重设备、运输设备、电焊机、手拉葫芦、扳手等。 4.3.3测量设备:全站仪、卫星定位系统接收器、水准仪、吊锤、钢尺、水平尺、靠尺、塞尺等 4.4人员配置 4.4.1特种作业人员应持证上岗,人员数量应满足施工需要。 4.4.2模架制作、安装和拆除过程中应配备专职安全人员进行安全督查。

5.1.2模架应进行施工图设计,经规定的程序批准后方可实施,模架施工图应具有!

1) )工程概况和工程结构简图; 2)结构设计的依据和设计计算书; 3) 总装图和细部构造图; 4)制作、安装的质量及精度要求; 5)安装、拆除时的安全技术措施及注意事项; 6) )材料的性能质量要求及材料数量表; 7) 设计说明书和使用说明书。

1) )工程概况和工程结构简图; 2) )结构设计的依据和设计计算书; 3) 品 总装图和细部构造图; 4)制作、安装的质量及精度要求; 5)安装、拆除时的安全技术措施及注意事项; 6) )材料的性能质量要求及材料数量表; 7 )设计说明书和使用说明书。

5.1.3模架设计后,应根据驳岸墙结构、模架、施工荷载等对轨道基础承载力进行复核验算。驳岸底板 作为轨道承载面时,应考虑流水作业期间的底板混凝土强度值。

.2分体式移动模架结构

宜用于墙高大于4m的重力式、悬臂式混凝土或钢筋混凝土驳岸挡墙施工。由模板系统、门架 属设施组成,结构形式见图1

图1分体式移动模架结构形式

包括侧面模板和端头模板,由钢模板、对拉杆、锚固装置等组成。钢模板宜采用大面钢模,模 对拉杆及锚固装置应根据设计计算确定

5.2.3.1承重构件

包括门架立柱、立柱水平联系杆、立柱竖向剪刀撑和承重横梁。立柱宜选用钢管、型钢;联系杆、 剪刀撑、承重横梁宜选用型钢:构件节点的连接宜采用销接。

5.2.3.2提升构件

包括提升吊梁、提升动力装置和吊杆。提升吊梁安装在承重横梁上,提升动力装置通过吊杆连接模 板系统,提升动力装置宜选用手拉葫芦,吊杆宜选用铁链、钢丝绳等柔性抗拉材料。提升吊梁、提升动 力装置及吊杆的规格、形式和数量应根据计算确定,并满足相关设计、施工规范。

5.2.3.3行走构件

5.2.3.3.1轨道

分体式移动模架结构必须设置轨道。轨道应采用钢轨,用地脚螺栓和压板固定在驳岸底板上, 规格应根据荷载要求计算选用

5.2.3.3.2滚轮

5.2.3.3.3行走横梁

行走横梁应采用箱型型钢,与门架立柱应栓接固定。

行走横梁应采用箱型型钢,与门架立柱应栓接固定。

5.2.3.3.4动力组

5.2.4施工通道与操作平台

5.2.4.1施工通道可附着于背水面钢模上,主要构件有踏板和扶手栏杆。通道踏板应采用钢制材料等间 距布置,与模板系统焊接固定。扶手栏杆由立杆和斜栏杆组成,材料宜选用型钢,布置于通道两侧。 5.2.4.2操作平台分为浇筑平台和拉杆安拆平台。浇筑平台设置在模板顶面两侧,拉杆安拆平台在两侧 侧模上按拉杆位置分层布置。平台应设置牛腿斜撑,与钢模焊接固定。平台的主要构件有面板和扶手栏 杆。面板宜采用钢制结构,作业高度大于2m的应设置扶手栏杆,栏杆设置方式宜与施工通道一致。

5.3整体式移动模架结构

宜用于墙高小于4m的重力式、悬臂式混凝土或钢筋混凝土驳岸挡墙施工。

由模板系统、行走构件、附属设施组成。 行走构件包括顶升移动装置、牵引装置,结构形式见图2

由模板系统、行走构件、附属设施组成

图2整体式移动模架结构形式

包括侧面模板和端头模板,由钢模板、对拉杆、横梁、锚固装置组成,钢模板作为移动的架体 采用足够强度和刚度的大面模板。

5.3.3.1顶升移动装置

千斤顶和滚轮,设置在侧模下部,其数量和布置形式应根据模板总装重量、施工荷载及顶升移

动装置的承载力计算确定,间距一般取3~5m。顶升结构应保持竖向设置,千斤顶的行程应不小于15cm 滚轮宜采用钢制滚轮,一般不设置轨道。

5.3.3.2牵引装置

宜采用手拉葫芦、卷扬机,装置附着于模架前进方向的端头模板上时,应对端头模板和侧面模板进 行整体加固

5.3.4施工通道与操作平台

设置方式和要求同本标准5.2.4

6.2门架及行走构件制作

1) 日 电机装置应在滚轮外独立设置,传动方式可采用齿轮或链条传动; 2)电机应设置独立的开关,其功率应满足移动模架最大工作负荷下的驱动要求; 3)动力驱动应有紧急制动装置; 4)使用2台及以上电机时,应采用同步电机。

6.2.7门架系统和行走构件制作完成后需防腐处理。

6.3分体式移动模架门架及行走构件拼装

应付合: 1)轨道按放样线铺设,用压板和地脚螺栓固定轨道; 2)同一断面上两轨道的标高相对差应满足模架施工图要求; 3)两平行轨道接头的位置宜错开,其错开的距离不应等于移动模架前后车轮的距离: 4)同一侧轨道拼装时,接头处可预留1mm~3mm间隙,两端面应平直

应付台: 1)门架两侧前后滚轮的横轴线位置应精确对称,并与底板纵轴线垂直。 2)滚轮与行走横梁的连接应固定牢靠,平面位置应准确。 3) 滚轮的制动装置应采用止轨器。

A9钢结构施工组织设计6.3.3行走横梁安装

应付台 1)行走横梁安装前应对滚轮位置进行检查、复核; 2)行走横梁与滚轮之间的连接形式应满足设计要求,连接质量稳固可靠; 3)行走横梁安装时,应动态检查水平度,及时调整。

6.3.4门架立柱安装

应符合: 1)门架立柱应先行在底板上组拼成整体T ZZB2772—2022标准下载,组件的相对位置应准确,连接应牢固; 2)门架立柱吊装时应根据需要设置临时稳固的揽风装置; 3)门架立柱应逐根进行安装,安装过程中应随时检查构件垂直度,并及时进行校正 4)立柱间竖向剪刀撑的设置应满足模架施工图,并与立柱安装各工序配合进行。

6.3.5承重横梁安装

立符合: 1) 承重横梁应逐根吊装就位,布置位置应准确; 承重横梁与立柱连接应稳固可靠。

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