标准规范下载简介
DB22／T 3428-2023 智慧高速公路建设技术指南.pdfICS35.240 CCS P 66
DB22/T3428—202
商场大楼施工组织方案设计毕业设计Technicalguidelinesforconstructionofsmartexpressway
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司 范围. 规范性引用文件 术语和定义， 基本原则. 4.1统筹布局 4.2因路制宜 4.3先进适用． 4.4安全快捷 建设内容. 5.1高速公路基础设施监测 5.2公路运行状态监测 5.3多网融合通信系统 5.4高精度地图 5.5高精度定位 5.6大数据中心， 5.7云平台. 5.8智慧能源 应用平台.. 6.1路网管控 6.2养护管理. 6.3电子档案管理 6.4公路运行管理 6.5车路协同辅助驾驶 信息安全： 7.1网络安全 7.2主机安全 7.3应用安全 7.4数据安全
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智慧高速公路建设技术指南
本文件给出了智慧高速公路建设的基本原则、建设内容、应用平台和信息安全的指导、 本文件适用于新建、改（扩）建智慧高速公路建设和既有高速公路智慧提升。其他等级智慧公路建 设可参考使用。
下列术语和定义适用于本文件。 3.1 智慧高速公路smartexpressway 充分集成应用通信技术、控制技术和信息技术等现代技术，融合分析及决策支持能力，形成交通运 输综合管理、运营服务和控制提升的数字化、信息化、网络化、智能化，实现人、车、路、环境深度融 合的高速公路。 3.2 云平台 cloudplatform 以云计算、物联网技术为手段，以网络化控制、信息物理系统、复杂大系统等理论为依托，实现大 规模和扁平化接入的、具有高度自主和高度智能控制功能的控制平台。 3.3 伴随式出行信息服务locationbasedtravelservice 利用各种定位技术来获取具备定位功能的设备当前所在的位置，按照用户个性化信息需求，主动通 过无线通信或无线互联网向该设备提供信息资源和基础服务。 3.4 智慧服务区 smartservicearea 通过智能终端，具备服务设施运营、动态智能监测及服务区流量细分监测等能力，借助信息化、物 联网、大数据、云计算等技术进行数据分析，为公众提供车辆服务、信息发布等人性化、智能化服务的 高速公路服务区
通过智能终端，具备服务设施运营、动态智能监测及服务区流量细分监测等能力，借助信息化 网、大数据、云计算等技术进行数据分析，为公众提供车辆服务、信息发布等人性化、智能化服 速公路服务区
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新建智慧高速公路建设宜紧密结合主体工程、深度融合交通工程设计进行总体布局，与主体工程同 步规划、同步设计、同步实施，根据工程实际需求，统筹考虑应用场景和建设内容。
智慧高速公路建设宜根据新建、改扩建、运营高速公路工程实际需求，并结合工程建设阶段、工程 特征、服务水平、运营特征、已有设施和交通特性，确定具体路段的建设内容
智慧高速公路建设宜结合业务需求和技术发展趋势评估投入、产出效益，指导建设过程中新技术的 选用和新产品的选型。
智慧高速公路建设宜满足交通安全、设施安全、信息安全要求，实现网络通信快速、服务便利的需 要。
5.1高速公路基础设施监测
5.1.1.1受到冻胀和行车荷载等因素影响，宜对路基路面进行监测。 5.1.1.2路基路面监测设备宜具备监测交通荷载、冻胀、沉陷、应力、应变、路面平整度、纵缝、 横 缝、车辙和结构强度（弯沉）等状态信息监测功能
5.1.2桥梁智能监测
5.1.3隧道智能监测
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5.1.3.1 宜对隧道结构安全、围岩、水文、注 温度 消防以及交通状况等情况实施远程、实时、动态监 测。 5.1.3.2 逐道智能监测结移安全类型
5.1.4路堑边坡监测
1.4.1宜对岩土体内部深层位移、地表位移、地下水等进行连续监测，及时捕捉边坡形状变化 信息。 1.4.2 结合地表监测的雨量等信息对数据进行自动分析处理，对边坡的整体稳定性做出判断。
5.2公路运行状态监源
5.2.1.1实现对公路交通量、速度、占有率等信息的采集，为公路交通动态运行状况和公路出行信息 服务提供数据支撑。 5.2.1.2交通流状态数据采集类型包括：交通量、车型、平均车速、时间占有率等。 5.2.1.3交通量监测和分车道交通量监测功能，检测精度≥90%。 5.2.1.4断面地点车速（含方向）和时间平均速度的监测功能，检测精度≥95%。 5.2.1.5单车道检测断面被车辆占用的占有率的监测功能，检测精度≥90%。
5.2.2车辆状态监测
5.2.2.1车辆状态监测宜实现掌握公路行驶车辆信息，对车辆的精准定位，图像抓拍，并可实现轨迹 监测等功能，是重要的非现场执法和监视系统。车辆状态监测包括营运车辆和公路作业车辆（巡查车辆、 养护车辆、应急救援车辆等）等不同车辆运行状态的监测。 5.2.2.2车辆轨迹监测功能宜具备车辆实时运行轨迹的跟踪及历史运行数据的回放。可对车辆移动轨 迹进行分析，并对异常车辆进行告警提示。 5.2.2.3危险货物运输车辆状态监测功能宜具备对高速公路货物运输车辆所载运的危险货物种类及数 量、主要危险特性、运输起讫地等信息进行监测分析，并对异常情况进行预警提示。
5.2.3公路附属设施状态监测
5.2.3.1实现针对收费站、治超站、服务区、停车区等公路附属设施状态信息的监测功能。 5.2.3.2公路附属设施监测可具备收费龙门架、收费广场，治超站，服务区的加油站、餐厅、超市以 及停车区等公路附属设施状态监测功能
5.2.5交通环境监测
通过小型气象站实时采集公路沿线气象数据，获
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5.3多网融合通信系统
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5.4.8高精度地图静态数据查询响应时间不宜大于1S，更新频率不宜大于1年，更新部分的数据宜 具有快速叠加部署的能力。
5.5.1高精度定位服务平台宜具备提供高精度地图、差分解算、数据管理、数据计算等功能，为用户 提供地图浏览、规划路线显示、数据监控和管理、安全辅助驾驶位置信息服务等。 5.5.2北斗地基增强站宜具备导航卫星观测数据采集、数据传输、数据存储、运行状态远程监控、维 护保障及安全防护等功能。 1的相关规定
表1高精度定位时间同步精度等级
5.6.1宜具备数据汇聚功能，实现整合智慧公路数据资源、跨行业跨部门相关数据的汇聚，建立数据 资源目录，标识数据来源。 5.6.2宜具备数据存储功能，结合智慧公路运营管理平台和各业务系统的应用需求，设定数据存储周 期与存储策略 5.6.3宜具备数据质量管理功能，对数据质量进行监控、评估、审核、校验，保证数据的完整性、准 确性、一致性和规范性。 5.6.4宜具备数据分析与处理功能，对数据进行清洗、转换、加工、分析、挖掘、融合，满足智慧公 路运营管理平台和各业务系统的应用需求。 5.6.5宜具备数据服务功能，具备标准化的数据接口，为公路运行状态监测、信息服务、运营管理、 应急指挥等提供完备的数据支撑。 5.6.6宜具备数据备份功能，宜选用合理容灾备份和余备份方案
5.7.1宜具备平台管理功能，完成运营管理平台的日常管理工作，包括CPU内存管理、统一身份认证、 存储管理、网络管理、接口管理、日志收集、性能分析、故障诊断、在线维护等工作，支持命令行管理 功能。 5.7.2宜具备GIS服务功能，实现分布式、异构、多源、复杂网络情况下跨GIS平台的数据共享，对 智慧公路应用系统开发、部署、运行、运维等提供支撑，满足海量数据的快速调度和浏览的需求。 5.7.3宜具备公路视频联网功能，实现视频监控网络安全防护、数据加密、接入认证和态势感知，视 频监控网络宜符合GB/T22239等级保护相关要求， 5.7.4宜具备数据交换与共享功能，实现基础数据、业务数据、主题数据、交换数据等的数据接入， 内部数据交换与外部数据共享。 5.7.5宜具备数据资源快速使用通道，为系统与用户提供方便、快捷的数据资源、数据服务、数据工
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5.7.6宜具备大数据分析功能，支持数据接入、存储、计算、交换及共享服务等功能；具备可伸缩性、 可扩展性、先进性、开放性和稳定性，可支持不同的操作系统、数据库系统和硬件平台等；宜配备数据 接入服务器、数据库服务器、计算及存储节点服务器、管理服务器、网络等设备。 5.7.7宜具备联网指挥调度功能，实现可视化指挥调度、数字录音/视频、有线/无线融合通信调度 GIS/GPS、视频监控、视频会议调度等。
5.8.1宜根据能源政策和资源条件，结合工程用能特点，科学、充分地选用太阳能、风能、地热能等 可再生能源，建设智慧能源供给系统。 5.8.2智慧能源供给面向公路基础设施、智能设施、公路沿线服务设施及各类能耗设备提供电能。 5.8.3智慧能源供给设施之间能够直接或间接的连接，形成网络化的能源系统。 5.8.4智慧能源供系统包括各种能源的生产、传输、使用、存储和转换装置，及其信息采集、通信传 输、控制和保护装置。 5.8.5智慧能源供给系统宜实现可再生能源的收集利用与就近消纳。 5.8.6智慧能源供给系统宜具有新能源的生成与利用和能源传输与配给的主要功能。 5.8.7智慧能源供给系统宜采用分布式配电技术，配备电力监控系统，降低交通系统输配电过程中电 能损耗。
滨海威陵大厦施工组织设计6.1.1路网运行状态评估及辅助决策
6.1.2路网运行管控
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6.1.4.1出行服务信息包括公路基础设施和服务设施信息、交通运行状态信息、气象信息、交通管控 信息、安全辅助驾驶信息及其他信息。 6.1.4.2出行信息服务可通过公路沿线可变信息标志、FM广播、移动终端、普通车辆车载终端、智能 网联汽车车载终端等多种方式发布。 6.1.4.3公路基础设施和服务设施信息服务宜提供公路线路信息、特殊构筑物信息、公路附属设施信 息查询服务，包括但不限于服务区、停车区、收费站、出入口相关信息查询。 6.1.4.4交通运行状态信息服务宜提供当前全域路段的路况信息、当前拥堵程度信息、基于目标和位 置的阻断信息查询服务、基于车辆位置的个性化交通信息服务，包括但不限于路段平均速度、拥挤程度 阻断信息、收费站拥堵状态、服务区信息。 6.1.4.5气象信息服务宜提供当下的全域路段天气情况信息、基于目标位置的气象信息，包括但不限 于雨雪情况、温度情况、结冰情况。 6.1.4.6交通管控信息服务宜提供基于位置的伴随式辅助决策服务，包括但不限于前车减速预警、限 速信息、避让信息、推荐路径信息。
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d）车流客流大数据分析宜开展对停车场、休息区、便利店、加油站、餐厅、办公区等区域客流和 车流数据的综合可视化展示，实现服务区运行指数计算和运行状态的精细化分析。 6.1.5.2服务区智能化服务宜包括但不限于移动查询服务、信息发布、停车指引、绿色充能、功能导 视、客户评价、标志性特色服务等，并符合下列要求： a）移动查询服务宜通过移动终端，提供服务区信息、路况信息、电子商务、信息咨询等服务； b）信息发布宜通过服务区各场所显示终端，实现不同区域、不同时段、不同内容的信息发布功能； c）停车指引宜通过智能终端，实现智能停车路径诱导； d）绿色充能宜设置充电停车位，实现电动汽车快速补电； e）功能导视宜通过利用可变屏、智能机器人等，提供安全、高效指引服务； f）客户评价宜通过智能终端，实现综合服务质量评价功能； g）标志性特色服务宜根据服务区所在位置和服务定位制定特色服务功能铝合金施工组织设计方案，包括但不限于无人送餐 /售卖服务、智能公厕服务、特色休闲服务； h) 1 交旅融合特色服务宜在服务区提供距离较近的景区介绍、人流信息、排队情况、停车位数量、 票价等服务。