标准规范下载简介

JJG(交通) 180-2022 动弹模量测定仪检定规程.pdf

人民共和国交通运输部部门计量检定规程

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DynamicElasticModulusMeasurementInstrument

中华人民共和国交通运输部发布

JGJ106-2014 建筑基桩检测技术规范.pdfVerificationRegulationofDynamic ElasticModulusMeasurementInstrument

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归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会 主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究所 交通运输部公路科学研究所 深圳高速工程检测有限公司 湖北省路桥集团瑞达建设工程质量检测有限公司

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张旭（交通运输部天津水运工程科学研究所） 何华阳（交通运输部公路科学研究所） 周振杰（交通运输部大津水运工程科学研究所) 李绍辉（交通运输部天津水运工程科学研究所） 胡欢龙（深圳高速工程检测有限公司) 窦春晖（交通运输部天津水运工程科学研究所） 陈南（交通运输部公路科学研究所) 李旭照（湖北省路桥集团瑞达建设工程质量检测有限公司） 詹春波（湖北省路桥集团瑞达建设工程质量检测有限公司）

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引司 范围 2 2概述 计量性能要求 4 通用技术要求 5计量器具控制 附录A标准试块共振频率测量方法 附录B动弹模量测定仪检定记录表格式 附录C动弹模量测定仪检定证书内页格式

附录A标准试块共振频率测量方法 附录B动弹模量测定仪检定记录表格式 附录C动弹模量测定仪检定证书内页格式 附录D动弹模量测定仪检定结果通知书内页格式 9

本规程依据JJF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》编写。

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动弹模量测定仪检定规程

本规程适用于测量范围为0.1kHz～20kHz的动弹模量测定仪的首次检定、后续检定 和使用中检查

动弹模量测定仪是利用共振法原理测定试件动弹模量，以检验试件在经受快速冻融 等侵蚀作用后内部遭受破坏或损伤的程度的仪器。 动弹模量测定仪由主机、激励换能器和接收换能器组成.结构示意见图1

动弹模量测定仪工作原理是由主机驱动激振换能器发射频率连续变化的正弦波，使 被测试块产生振动，接收换能器收集被测试块产生振动的频率和幅值信号，振动幅值最大 时所对应的频率即为该试块的共振频率，共振频率经过计算得到动弹模量，

3.2共振频率测量误差

动弹模量测定仪共振频率测量最大允许误差为±2.0%。 3.3 共振频率测量重复性

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动弹模量测定仪应有清晰的铭牌，标有产品名称、型号、编号、出厂日期、生产单位 容

5.1.1检定环境条件

环境条件要求如下： a)温度:(23±10)°℃； b)相对湿度：不大于85%

检定设备及要求如下： a)测振仪：测量范围为0.1kHz～20kHz，频率测量最大允许误差为±0.1%； b)标准试块：外观平整，材质均匀，推荐材质为铝、钢或PVC（聚氯乙烯）等，其共振频 率测量方法见附录A。

检定项目见表1.检定记录表格式见附录B

采用目测和手检的方法进行

5.3.3发射频率误差

发射频率误差检定步骤如下： a)将动弹模量测定仪测量方式调整为手动模式； b)将动弹模量测定仪激励换能器、接收换能器、测振仪传感器与标准试块连接，换能 器、传感器与标准试块接触面位置涂抹黄油或凡士林作为耦合剂，标准试块底部应选用厚 度约为20mm的支撑垫片作为支撑，激励换能器接触面位置在约为标准试块长边侧面中 心，测振仪传感器和接收换能器接触面位置在标准试块长边侧面距侧边约5mmm处，连接

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图2发射频率误差测量连接方式示意图

c)在动弹模量测定仪测量范围内均匀选取10个检定点，调整动弹模量测定仪发射频 率值，在不同频率下读取测振仪检定值，按公式(1)计算各检定点发射频率误差，选取绝对 值最大值作为检定结果

式中：0一发射频率误差； F——动弹模量测定仪发射频率值，Hz； F 测振仪检定值，Hz

5.3.4共振频率测量误差

共振频率测量误差检定步骤如下： a)将动弹模量测定仪测量方式调整为自动模式； b)将动弹模量测定仪激励换能器、接收换能器与标准试块连接，换能器与标准试块接 触面位置涂抹黄油或凡士林作为耦合剂，标准试块底部应选用厚度约为20mm的支撑垫 片，激励换能器接触面位置在约为标准试块长边侧面中心，接收换能器接触面位置在标准 试块长边侧面距侧边约5mm处； c)选择3种不同材质标准试块，每个标准试块重复测量3次，读取动弹模量测定仪测 量值。按公式（2)计算共振频率测量误差，选取绝对值最大值作为检定结果

5.3.5共振频率测量重复性

共振频率测量重复性检定步骤如下

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a)任意选择一种标准试块，按照5.3.4步骤b)将动弹模量测定仪与标准试块连接； b)将动弹模量测定仪测量方式调整为自动模式，测量标准试块的共振频率，读取动弹 模量测定仪测量值，重复测量10次，按公式（3）计算重复性

式中：S一共振频率测量重复性DB4403／T 109.3-2020 机械式停车充电一体化设备 第3部分：验收规范.pdf，Hz； F一动弹模量测定仪第i次共振频率测量值,Hz; F—动弹模量测定仪共振频率10次测量算术平均值，Hz； 7L 测量次数，n=10

经检定合格的动弹模量测定仪，发给检定证书，检定证书内页格式见附录C；检定不合 格的动弹模量测定仪，发给检定结果通知书，并注明不合格项目，检定结果通知书内页格 式见附录D

动弹模量测定仪的检定周期一般不超过1

测量工具 激振系统：频率范围为1000Hz~5000Hz; 动态信号分析仪：频率测量最大允许误差+0.1% 振动传感器套组：相对不确定度应不大于0.5%。

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标准试块共振频率测量方法

环境温度为（23±10)℃，环境湿度不大于85%RH，无腐蚀性气体、无振动和无电磁 干扰

a)将激振系统激励换能器、接收换能器、振动传感器套组与标准试块连接，换能器、振 动传感器套组与标准试块接触面位置涂抹黄油或凡士林作为耦合剂，标准试块底部应选 用厚度约为20mm的支撑垫片，激励换能器接触面位置在约为标准试块长边侧面中心，传 感器套组和接收换能器接触面位置在标准试块长边侧面距侧边约5mmm处，连接方式示 意见图A.1； b)使用激振系统激励标准试块振动，根据动态信号分析仪测量结果读取振动幅值最 大时所对应的频率，即为标准试块的共振频率测量值； c)重复A.3步骤b)10次，计算标准试块的共振频率测量算数平均值得到标准试块共 振频率。

南湖路桥施工组织设计A.1 标准试块共振频率测量连接方式示意图