标准规范下载简介
JTT1457—2023公共汽电车线网评价指标.pdfICS03.220.20 CCS R 11
JT/T 1457—2023
天泰美立方21#--29#楼建筑工程节能专项施工组织设计公共汽电车线网评价指标
valuationindexsystemofcitybuslin
NT/T 1457—2028
范围 规范性引用文件 术语和定义. 评价指标体系 D 评价指标 附录A（资料性） 公共汽电车到站大间隔指数使用方法应用示例 参考文献·
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529)提出并归口。 本文件起草单位：交通运输部科学研究院、中设设计集团股份有限公司、南京市城市与交通规划设 计研究院股份有限公司、郑州市交通规划勘察设计研究院、天津市市政工程设计研究院、宇恒可持续交 通研究中心、济南市城市交通研究中心、盘锦市交通运输局。 本文件主要起草人：吴洪洋、郭忠、郝萌、尹怡晓、魏领红、赵海宾、陈徐梅、范东涛、叶亮、孙俊 白子建、陈素平、苗世春、李玲、罗中萍、赵凛、陈阳、梁先登、马红伟、解建华、王镛清、刘闯、李超、廖凯 李振宇、赵、杜云柯、路熙、王宇鹏、蒲丹丹
文件规定了公共汽电车线网评价的指标体系及评 文件适用于公共汽电车线网评价
NT/T 1457—2028
公共汽电车线网评价指标
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语 3术语和定义 GB/T32852.1界定的下列术语和定义适用于本文件。 3.1 线路长度routelength 沿线路的两个运行方向从起点到终点的里程平均值。 [来源:GB/T32852.1—2016,2.1.23] 3.2 换乘时间transfertime 乘客在换乘中通过换乘距离的时间与候车时间之和。 [来源：GB/T32852.1—2016,2.1.21] 3.3 换乘系数transfercoefficient 乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出行人次。 [来源：GB/T32852.1—2016,8.16]
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用 文件。 GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语
公共汽电车线网评价指标体系见表1
表1 公共汽电车线网评价指标体系
表1公共汽电车线网评价指标体系（续）
统计期末，城市一定区域范围内公共汽电车线路网长度，即公共汽电车线路经过的城市道路中心 长度，占适宜设置公共汽电车线路区域总面积的比值
公共汽电车线路网密度的计算方法见式（1）：
公共汽电车线路网密度的计算方法见式(1)：
5.1.3基础数据采集方
L和A采用下列方式采集： a）L宜采用地理信息系统采集： b）A。宜采用地理信息系统采集。其中，不适宜设置公共汽电车线路的区域是指面积大于1km 的大型水域、山体、军事区域等
5.2公共汽电车线路网覆盖率
统计期末，城市一定区域范围内公共汽电车线路网长度占城市道路总长度
市一定区域范围内公共汽电车线路网长度占城市
城市一定区域范围内公共汽电车线路网覆盖率的计算方法见式（2）：
NT/T 1457—2028
公共汽电车线路网覆盖率； 城市一定区域范围内城市道路总长度，包括城市快速路、主干路、次干路、支路，按车行道 心线计算，单位为公里（km）
5.2.3基础数据采集方法
L.和L.宜采用地理信息系统采集。
L.宜采用地理信息系统
公共汽电车换乘系数的计算方法见式(3)：
D 公共汽电车换乘系数； 公共汽电车出行人次，单位为人次 公共汽电车换乘人次，单位为人次。
V.和V可通过购票数据或刷卡数据分析获得。
5.4公共汽电车线网重复系数
统计期末，城市一定区域范围内公共汽电车线路总长度与线路网长度的比值。
公共汽电车线网重复系数的计算方法见式(4)：
5.4.3基础数据采集方法
L.和L.宜采用地理信息系统采集
L.和L.宜采用地理信息系统采集
5.5公共汽电车线路长度
沿公共汽电车线路的两个运行方向从起点站到终
公共汽电车线路长度的计算方法见式（5）：
P 公共汽电车线路长度； 公共汽电车线路起点站至终点站的里程，单位为公里（km） 公共汽电车线路终点站至起点站的里程，单位为公里（km）
5.5.3基础数据采集方法
L.和L，宜采用地理信息系统或卫星定位系统采
5.6公共汽电车线路非直线系数
公共汽电车线路非直线系数的计算方法见式（6）
5.6.3基础数据采集方法
L.和L.宜采用地理信息系统采集
L.和L宜采用地理信息系统采集
5篇别墅施工组织设计5.7公共汽电车站点覆盖率
城市一定区域范围内公共汽电车站点覆盖率的计算方法见式（7）：
NT/T 1457—2028
Ac ×100% A
钢筋除锈施工方案(审批版)Ac ×100% 4
A和A采用下列方法采集： a）A宜采用地理信息系统采集； D） A.宜采用地理信息系统采集。其中，不适宜设置公共汽电车站点的区域是指面积大于1km 的大型水域、山体、军事区域等
5.8公共汽电车高峰小时平均运送速度