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《真空预压加固软土地基技术规程》(JTS 147-2-2009).pdf

中华人民共和国行业标准

真空预压加固软土地基技术规程

Improve Soft Soils

中华人民共和国交通运输部发布

中国金融大厦塔楼顶部拆除悬挑式脚手架施工方案中华人民共和国行业标准

主*单位：中交天津港湾工程研究院有限公司 批准部门：中华人民共和国交通运输部 施行日期：2009年11月1日

关于发布《真空预压加固软土地基技术规程》

中华人民共和国交通运输部 零零九年八月九日

本规程是在总结20多年来我国水运工程应用真空预压加固软土地基实践经验的基 出上，经深入调查研究和广泛征意见，并结合我国水运工程建设发展的实际*制而成， 主要包括真空预压加固软土地基技术的设计、施工和加固效果检测等内容。 本规程的主*单位为中交天津港湾工程研究院有限公司，参加单位为中交第一航务 工程局有限公司，中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津港建设公司和中交四航工 呈研究院有限公司。 真空预压加固软土地基技术是我国自主创新的成套技术。该技术20多年来在水运工 呈中得到了广泛应用，对缓解我国陆域港口陆域用地紧缺、实现资源合理利用起到了重要 作用。为保障水运工程软基加固的工程质量、提高真空预压加固软土地基技术的应用水 平，促进我国水运建设事业的不断发展，交通部水运司组织中交天津港湾工程研究院有限 公司等单位制定本规程。 本规程共分6章和3个附录，并附条文说明。本规程*写人员分工如下： 1总则：张敬 2术语：张敬梁爱华 3基本规定：郭述军苗中海 4设计：刘爱民郭述军刘天韵蔡波孙万禾 5施工：苗中海杨京方阚卫明郑新亮刘亚平邹立 6加固效果检测：阚卫明苗中海孙万禾 附录A：刘爱民阚卫明 附录B：杨京方刘爱民 附录C：郭述军孙万禾 本规程于2009年2月14日通过审核，2009年8月9日发布，自2009年11月11日 起实施。 本规程由交通运输部水运司负责管理和解释，请各有关单位在使用过程中，将发现的 可题和意见及时函告交通运输部水运司（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部 水运司工程技术处，****：100736）和本规程管理组（地址：天津市河西区大沽南 路1002号，中交天津港湾工程研究院有限公司，****：300222），以便修订时参考。

和管理组 人员名单 附条文说明

1.0.1为统一真空加固软土地基工程设计、施工和检测的技术要求，有效控制工程质量，制 定本规程 1.0.2本规程适用于陆上真空预压加固软土地基工程的设计、施工、施工监控和加固效果检 测。潮间带区域的工程可参考执行。 1.0.3真空预压加固软土地基工程设计、施工、施工监控和加固效果检测，除应符合本规程 的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定

1.0.1为统一真空加固软土地基工程设计、施工和检测的技术要求，有效控制工程质量，制 定本规程 1.0.2本规程适用于陆上真空预压加固软土地基工程的设计、施工、施工监控和加固效果检 测。潮间带区域的工程可参考执行。 1.0.3真空预压加固软土地基工程设计、施工、施工监控和加固效果检测，除应符合本规程

对加固区起密封作用的结构统称，包括密封膜、压膜沟、覆水围、膜上覆水和密封墙等。

加固区周边开挖的埋设密封膜的槽

在压膜沟位置填筑的挡住密封膜上覆水的

（1）场地的工程地质资料，包括各土层的含水率、重度、界限含水率、压缩曲线、水平 与垂向固结系数、渗透系数、抗剪强度等物理力学指标和地下水位、承压水层、透水透气层 及其与水源的连通情况等； （2）工程对地基的要求，包括地基承载力、地基土强度、固结度、允许沉降量和差异沉 降量等； （3）工期； （4）附近建筑物的分布情况、结构特征、基础类型及与加固区边线的距离等周围环境； （5）地下管线及障碍物的分布情况。

3.0.2真空预压法宜用于加固以黏性土为主的软土地基。当存在粉土、砂土等透水透气层时

且不宜小于20m。当距离较近时，应根据实际情况采取相应保护措施。 3.0.4施工图设计阶段的勘察布孔间距宜为50～75m。勘察深度应大于压缩层的计算深度 3.0.5对以沉降控制的工程，卸载标准应根据地基沉降量、残余沉降量、平均应变固结度和沉 降速率确定；对以地基承载力或抗滑稳定性控制的工程，卸载标准应根据地基土强度、平均应 力固结度和沉降速率确定。

对以地基承载力或稳定性控制的工程，打设深度应超过危险滑动面下3m；对以沉β

4.1.4真空联合堆载预压时，堆载体的坡肩线应与真空预压边线重合。

4.2.1对边界密封条件良好的淤泥、淤泥质土或黏土地基，真空预压荷载设计值不宜小 于85kPa；当加固区土层条件复杂时，真空预压荷载设计值不宜小于80kPa。 4.2.2当真空预压荷载小于预压荷载设计值时，可采用真空联合堆载预压。 4.2.3当残余沉降量或加固时间不满足工程要求时，可采用超载预压。

4.3.1水平排水垫层应具有良好的透水性和连续性，水平排水垫层宜采用含泥量不大 于5%的中砂或粗砂，厚度不宜小于0.4m。砂料的渗透系数不宜小于5×10cm/s，干密 度不宜小于15kN/m”。经充分论证并经试验后，中、粗砂紧缺地区可采用其它材料或其他形 式的排水通道。

4.4.1 密封膜宜采用2～3层聚乙烯或聚氯乙烯薄膜。单层密封膜的技术要求应符合表 41的要求

4.4.2加固区四周应开挖压膜沟，压膜沟深度至少应挖至不透水、不透气层顶面以下 0.5m。 4.4.3当加固区边界透水透气层较深时，密封措施宜采用黏土密封墙。黏土密封墙厚度 不宜小于1.2m，拌合后墙体的黏粒含量应大于15%，渗透系数应小于1×10cm/s。 4.4.4真空预压密封膜上应有一定厚度的覆水。 4.4.5采用真空联合堆载预压时，密封膜上下均应设置保护层，保护层可采用土工

具工火工出到族工应H 定学度俊小 4.4.5采用真空联合堆载预压时，密封膜上下均应设置保护层，保护层可采用土工 织物。

4.5.1抽真空设备宜采用射流泵，其单机功率不宜低于7.5kW，在进气孔封闭状态下， 其真空压力不应小于96kPa。

T 抽真空设备宜采用射流泵，其单机功率不宜低于7.5kW，在进气孔封闭状 空压力不应小于96kPa。 2 1 抽真空设备宜均匀布置在加固区四周，必要时也可适量布置在加固区中部， 的控制面积宜为900～1100m²。施工后期抽真空设备开启数量应超过总数的80%。

4.6.1.1瞬时加荷条件下，地基的平均总应力固结度、竖向平均应力固结度和径向平均 应力固结度可按下列公式计算

d=ad 2(b+ 0) d=a2 元

图4.6.1分级加荷固结过程示意图

图4.6.1 分级加荷固结过程示意图

地基在t时间的平均总应力固结度；

地基在t时间的平均总应力固结度； 加荷级数； 瞬时加荷条件下，对应于第i级荷载在时间时的平均总应力固结度； 计算应力固结度的时间（s）； 第i级荷载加荷的起始时间（s）； 第i级荷载加荷的终了时间（s)，当计算加荷期间的应力固结度时，T应 改为t； 第i级预压荷载（kPa)，当计算加荷期间的应力固结度时，式中P应改为 △P，△P为对应于第i级荷载加荷期间t时间的荷载增量。

4.6.1.3当地基土灵敏度较高、塑料排水板间距较小或塑料排水板打设深度较大时，

式中Sd一一地基的最终竖向沉降量设计值（cm); m、一一经验系数，可取1.0～1.3，荷载较大、地基较软时取高值。也可按地区经验 选取 nl一一计算压缩土层的分层数量； éo一一第i土层在平均自重压力设计值作用下压缩稳定时的孔隙比设计值，可取均 值； ：一一第i土层在平均最终压力设计值作用下压缩稳定时的孔隙比设计值，可取均 值； h一一第i土层厚度（cm)，当土层厚度较大时宜划分若干小层。 4.6.3沉降计算时，受压层的计算深度可取附加应力与自重应力的比值为0.1时的深度。

(4. 6. 43)

式中7。一重要性系数，安全等级为一级、二级、三级的建筑物分别取1.1、1.0、1.0；

Msd 作用于危险滑动面上滑动力矩的设计值（kN·m/m)； YR 2 一一抗力分项系数； MRk 一一危险滑动面上抗滑力矩的标准值（kN·m/m)； Ys 一一综合分项系数，可取1.0； XRZR 一一圆心的水平、垂直坐标值（m)； x、h一一第i土条滑动面上中点的水平、垂直坐标值（m); W一一第i土条重力标准值（kN/m），可取均值，零压线以下用浮重度计算；当有 渗流时：滑动力矩设计值M中计算低水位以上零压线以下部分的重力标准 值用饱和重度计算； Iki 一一为第i土条顶面的可变作用标准值（kN/m")，应按现行行业标准《港口工程荷 载规范》（JTJ215）确定； D 一一第i土条宽度（m)； u一一第i土条滑动面上超静孔隙水压力标准值（kPa)，可取均值； h、Cu一一分别为第i土条滑动面上的固结快剪内摩擦角（°）和黏聚力（kPa）标准值， 可取均值： h一一第i土条滑动面上中点的一阶导数值；

图4.6.4稳定计算示意图

4.6.4.4 下一级堆载高度计算宜考虑地基土在已经施加荷载下的强度增长。 4.6.4.5对正常压密的黏性土，地基土强度增量标准值可按下式计算：

4.6.4.5对正常压密的黏性土，地基土强度增量标准值可按下式

梁板模板技术交底( 4. 6. 4=4)

式中 Suk 地基土强度增量的标准值（kPa)； U。 一一应力固结度； O 2 地基垂直附加应力标准值（kPa)； Pc4 固结快剪内摩擦角标准值（°），可取均值。

5.1.1施工准备应包括下列内容：

宣化-大同高速公路房建工程宣大高速公路服务区施工组织设计（1）调查施工现场的给排水、电、道路条件、地下设施、障碍物情况和周边建筑物等： （2）熟悉设计文件； （3）分析水文和地质资料； （4）复核施工坐标控制点； （5）*制施工组织设计

（5）*制施工组织设计。

工前应对排水材料、密封膜和施工装备的质量与性能进行检验，合格后方能 田