标准规范下载简介
JT∕T 722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件.pdfICS 93.040 P 28 备案号：
中华人民共和国交通行业标准
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
SY∕T 5165-2021 石油井下取样器.pdf国 范围· 规范性引用文件 分类 要求… 试验方法 ·10 检验规则 ·1 安全、卫生和环境保护 ·1 8验收 附录A（规范性附录）腐蚀环境分类 ·12 附录B（规范性附录）涂料性能要求和试验方法· 13
本标准的附录A和附录B为规范性附录。 本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。 本标准主编单位：北京航材百慕新材料技术工程有限公司、海虹老人牌（中国）有限公司。 本标准参编单位：中交公路规划设计院有限公司、中国涂料工业协会专家委员会、国家涂料质 量监督检验中心、中国一航北京航空材料研究院。 本标准主要起草人：李荣俊、李运德、孙凌云、杨振波、林绍基、张亮、于一川、张纪斯、苏 春海、黄玖梅。
公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
本标准规定了公路桥梁钢结构防腐涂装的分类、要求、试验方法、检验规则、安全、卫生和环 境保护以及验收的要求 本标准适用于公路桥梁钢结构防腐涂装，其它应用领域的桥梁钢结构或类似条件下的钢结构防 腐涂装也可参照执行
1.1 在涂层体系保护年限内，涂层95%以上区域的锈蚀等级不大于IS04628规定的Ri2级， 泡、剥落和开裂现象。
3.1.2按保护年限分为两类：
按涂装部位分为六类： 外表面； 非封闭环境内表面； 封闭环境内表面； 钢桥面； 干湿交替区和水下区 防滑摩擦面； 附属钢构件，包括防
按涂装部位分为六类： 外表面； 非封闭环境内表面； 封闭环境内表面； 钢桥面； 干湿交替区和水下区； 防滑摩擦面； 附属钢构件，包括防撞护栏、扶手护栏及底座、灯座、泄水管、钢路缘石等。
按涂装阶段分为三类： 初始涂装：新建桥梁钢结构的初次涂装（包含二年缺陷责任期内的涂装）； 维修涂装：桥梁在其运营全过程中对涂层进行的维修保养； 重新涂装：彻底的除去旧涂层、重新进行表面处理后，按照完整的涂装规格进行的涂装。
表2 桥梁钢结构外表面涂层配套体系（长效型）
1、耐水性、耐盐水性、耐化学品性能涂层试验后不生锈、不起泡、不开裂、不剥落，允许轻微变色和失 2、人工加速老化性能涂层试验后不生锈、不起泡、不剥落、不开裂、不粉化，允许2级变色和2级失光 3、耐盐雾性涂层试验后不起泡、不剥落、不生锈、不开裂。 无机富锌涂层体系附着力大于等于3MPa。
4.3.1.1结构预处理
构件在喷砂除锈前应进行必要的结构预处理，包括： a) 1 粗糙焊缝打磨光顺，焊接飞溅物用刮刀或砂轮机除去。焊缝上深为0.8mm以上或宽度小于 深度的咬边应补焊处理，并打磨光顺； b) 1 锐边用砂轮打磨成曲率半径为2mm的圆角； C） 1 切割边的峰谷差超过1mm时，打磨到1mm以下； d) 表面层叠、裂缝、夹杂物，须打磨处理，必要时补焊。
喷砂钢材表面可溶性氯化物含量应不大于7口g/cm。超标时应采用高压淡水冲洗。当钢材确定 不接触氯离子环境时，可不进行表面可溶性盐分检测；当不能完全确定时，应进行首次检测
4.3.1.4.1磨料要求
喷射清理用金属磨料应符合GB/T18838.1的 喷射清理用非金属磨料应符合GB/T17850.1 根据表面粗糙度要求，选用合适粒度的磨料
a 喷射清理用金属磨料应符合GB/T18838.1的要求； b 喷射清理用非金属磨料应符合GB/T17850.1的要求； C 根据表面粗糙度要求，选用合适粒度的磨料。
4.3.1.4.2除锈等级为：
a 1 热喷锌、喷铝，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa3级； b人 无机富锌底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa2%级～Sa3级； C） 1 环氧富锌底漆和环氧磷酸锌底漆，钢材表面处理应达到GB/T8923规定的Sa2%级；不便于 喷射除锈的部位，手工和动力工具除锈至GB/T8923规定的St3级。
4.3.1.4.3表面粗糙度
热喷锌（铝），钢材表面粗糙度为Rz60μm～100um; a b） 1 喷涂无机富锌底漆、，钢材表面粗糙度为Rz50μm～80um； b） 2 喷涂其它防护涂层，钢材表面粗糙度为Rz30um～75um。
a 热喷锌（铝），钢材表面粗糙度为Rz60μm～100um； b) 喷涂无机富锌底漆、，钢材表面粗糙度为Rz50μm～80μm; b 喷涂其它防护涂层，钢材表面粗糙度为Rz30um～75m。
4.3.1.4.4除尘
喷砂完工后，除去喷砂残渣，使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气，清理表面灰
4.3.1.4.5表面处理后涂装的时间限定
般情况下，涂料或锌、铝涂层最好在表面处理完成后4h内施工于准备涂装的表面上；当所 境的相对湿度不大于60%时，可以适当延时，但最长不应超过12h；不管停留多长时间，只要表 现返锈现象，应重新除锈。
4.3.2.1涂装环境要求
4.3.2.2涂料配制和使用时间
4.3.2.3涂覆工艺
4.3.2.3.1涂覆方法分为：
a) 大面积喷涂应采用高压无气喷涂施工； b) 细长、小面积以及复杂形状构件可采用空气喷涂或刷涂施工； C） 不易喷涂到的部位应采用刷涂法进行预涂装或第一道底漆后补涂
4.3.2.3.2涂覆间隔
按照设计要求和材料工艺进行底涂、中涂和面涂施工。每道涂层的间隔时间应符合材料供应商 的有关技术要求。超过最大重涂间隔时间时，进行拉毛处理后涂装
4.3.2.3.3二次表面处理
外表面在涂装底漆前应采用喷射方法进行二次表面处理。内表面无机硅酸锌车间底漆基本完 可不进行二次表面处理，但要除去表面盐分、油污等，并对焊缝、锈蚀处打磨至GB/T8923 的St3级。
4.3.2.3.4连接面涂装法分为：
a) 1 焊接结构一焊接结构应预留焊接区域。预留区域外壁推荐喷砂除锈至GB/T8923规定的 Sa2%级，底漆采用环氧富锌涂料，中涂和面涂配套同相邻部位。内壁可进行打磨处理至GB/T 8923规定的St3级，采用相邻部位配套进行涂装。 b）栓接结构： 1）栓接部位采用无机富锌防滑涂料或热喷铝进行底涂。摩擦面涂层初始抗滑移系数不小于 0.55，安装时（6个月内）涂层抗滑移系数不小于0.45。 2）栓接板的搭接缝隙部位，分以下两种情况处理： 一3 缝隙小于等于0.5mm时，采用油漆调制腻子密封处理； 一一缝隙大于0.5mm时，采用密封胶密封（如聚硫密封胶等）； 3）栓接部位外露底涂层、螺栓，涂装前应进行必要的清洁处理。首先对螺栓头部打磨处理， 然后刷涂（1～2）道环氧富锌底漆或环氧磷酸锌底漆50um～60um，再按相邻部位的配 套体系涂装中间漆和面漆；中间涂层也可采用弹性环氧或弹性聚氨酯涂料。
4.3.2.3.5现场末道面漆涂装前：
a 应对运输和装配过程中破损处进行修复处理； b) 应采用淡水、清洗剂等对待涂表面进行必要的清洁处理，除掉表面灰尘和油污等污染物： 应试验涂层相容性和附着力，整个涂装过程要随时注意涂装有无异常。
3.3.1.1涂料涂层表面应平整、均匀一致，无漏涂、起泡、裂纹、气孔和返锈等现象，允许轻 皮和局部轻微流挂。 3.3.1.2金属涂层表面均匀一致，不允许有漏涂、起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂纹和掉 ，允许轻微结疤和起皱
施工中随时检查湿膜厚度以保证干膜厚度满足设计要求。干膜厚度采用“85一15”规则判定， 即允许有15%的读数可低于规定值，但每一单独读数不得低于规定值的85%。对于结构主体外表面可 采用“90一10”规则判定。涂层厚度达不到设计要求时，应增加涂装道数，直至合格为止。漆膜厚 度测定点的最大值不能超过设计厚度的3倍。
上海市黄浦区淞园小区幕墙工程吊篮专项施工方案.doc4.3.3.3.1涂料涂层附着力
当检测的涂层厚度不大于250口m时，各道涂层和涂层体系的附着力按划格法进行，不大于1级； 当检测的涂层厚度大于250um时，附着力试验按拉开法进行，涂层体系附着力不小于3MPa。用于 钢桥面的富锌底漆涂层附着力不小于5MPa
4.3.3.3.2锌、铝涂层附着力
应符合GB/T9793一1997附录A中A.1.4的规
4.4维修涂装和重新涂装
加气混凝土屋面板及混凝土挑檐板安装施工工艺4.4.1涂膜劣化评定
涂层投入使用后，按照桥梁运行管理单位的规定定期检查，进行涂层劣化评定，评定方法依 $04628。根据漆膜劣化情况，选择合适的维修或重涂方式，