标准规范下载简介
JT∕T 873-2013 公路桥梁多级水平力球型支座.pdf中华人民共和国交通运输部发布
范围 规范性引用文件 术语、定义和符号· 分类、型号及结构形式 技术要求 试验方法 10 检验规则 包装、标志、运输和储存·
对讲机系统施工组织方案本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。 本标准主编单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司。 本标准参编单位：西安中交土木科技有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、衡水宝力工程 橡胶有限公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、衡水市橡胶总厂有限公司、洛阳双瑞特种装备有限 公司、丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司、衡水中铁建桥隧科技有限公司、柳州东方工程橡胶制品有 限公司、陕西鸿博百川工程材料有限公司。 本标准主要起草人：葛胜锦、刘士林、汪双杰、王伟、彭泽友、潘长平、王福生、于成云、李世珩、陈广 进、夏玉龙、张永红、宋建平、张培基、王永祥、高山、胡宁新、张大伟、夏俊勇、魏安生、何家荣、李建军。
公路桥梁多级水平力球型支座
多级水平力球型支座sphericalbearingswithmultilevelhorizontalforce（JQZ） 在水平限位约束方向具有多级水平承载能力的球型支座。
多级水平力球型支座sphericalbearingswithmultilevelhorizontalforce（JQZ 在水平限位约束方向具有多级水平承载能力的球型支座。
导轨条guidebar 上底面为弧形的梯形断面结构，在支座中起水平转动和限位方向传递水平力作用的 部件。
导轨条guidebar 上底面为弧形的梯形断面结构，在支座中起水平转动和限位方向传递水平力作用的 部件。
4分类、型号及结构形式
4.1.2按水平承载力分为
公路桥梁多级水平力球型支座型号表示方法如下：
图1双向活动支座结构示意图
横向活动支座结构示意图
4.3.4固定支座由上支座钢板、平面不锈钢板、平面改性聚四氟乙烯板、球冠衬板、球面不锈钢板、球 面改性聚四氟乙烯板、下支座钢板、套筒、锚固螺栓等组成，见图4
根据型号的不同，纵向活动支座横向、横向活动支座纵向以及固定支座双向的水平承载力可分为三 级：分别是竖向承载力的10%15%及20% 在水平设计承载力作用下，支座水平方向残余变形不应大于整个加载过程中水平方向弹性变形 的5%。
支座设计竖向转角不小于±0.02rad
双向活动支座和纵向活动支座纵桥向位移量分为六级：±50，±100，±150，±200，±250， 300mm；双向活动支座和横向活动支座横桥向位移量为±50mm。当有特殊需要时，可按实际需要调 整位移量，调整位移级差为±50mma
5.1.6支座设计转动力矩
支座设计转动力矩按下式计算：
5.2.1改性聚四氟乙烯板
5.2.1.1支座用改性聚四氟乙烯板物理机械性能应符合表1的规定。
Ma=Rk·μa·R
表1改性聚四氟乙烯板物理机械性能
表2改性聚四氟乙烯板摩擦系数
5.2.1.3改性聚四氟乙烯板在无硅脂润滑条件下，平均压应力为45MPa时，与不锈钢板间的摩擦系数 和线磨耗率应符合：常温时（+23℃±2℃），在相对滑动速度15mm/s（正弦波0.375Hz），往复滑动距离 ±10mm，累计滑动距离1km时，线磨耗率不大于200um/km，磨耗过程中动摩擦系数不大于0.07；高温 时（+60℃±2℃），累计滑动距离1km时线磨耗率不人于180um/km，动摩擦系数不大于0.06。
支座用不锈钢板宜采用06Cr17Ni12Mo2、06Cr19Ni13Mo3，处于高湿度、高盐度等严重腐蚀环境时宜 采用022Cr17Ni12Mo2或022Cr19Ni13Mo3，其化学成分及力学性能应符合GB/T3280的规定。 不锈钢板的表面加工应符合GB/T3280中8#的规定。
5.2.4.1上支座钢板、下支座钢板和球冠衬板采用Q345B（严寒地区采用Q345D)热轧钢板或锻件，其 性能应符合GB/T1591的规定；采用铸钢件，物理化学机械性能应符合GB/T11352中ZG270～500的 规定；处于严寒环境时，铸钢件物理化学机械性能应符合JB/T6402中ZG20Mn的规定。处于高湿度 高盐度等严重腐蚀环境时，宜采用Q355NH热轧钢板或锻件，其性能应符合GB/T4171的规定；采用铸 钢件，物理化学机械性能应符合JR/T6402中ZG20MnMo的规定。 5.2.4.2锚固螺栓采用合金结构钢，其性能应符合GB/T3077的规定，套简采用优质碳素结构钢，其 性能应符合GB/T699的规定。
5.2.5球冠衬板凸球面处理
支座球冠衬板凸球面处理应符合GB/T17955的规定
5.3支座用材料的尺寸与偏差
5.3.1改性聚四氟乙烯板
5.3.1.1支座用平面及球面改性聚四氟乙烯板可采用整体板或分片镶嵌板两种形式，厚度不应小于 7mm.嵌人深度不应小于厚度的1/2JGJ／T 293-2013 淤泥多孔砖应用技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，尺寸及装配间隙偏差应符合表3的规定
表3改性聚四氟乙烯板尺寸及装配间隙偏差
不锈钢板焊接后应与上支座钢板密贴。不锈钢板厚度及焊接后的平面度最大偏差应符合表4的 规定。
支座铸钢件，应逐个进行超声波检测，其探测方法及质量评级方法应按CB/T7233.1的规定进行， 铸钢件超声波检测应符合2级合格的要求，不应有裂纹及蜂窝状孔洞
5.4支座用材料的外观质量
改性聚四氟乙烯板外观应符合表5的规定
上海某公司总部办公大楼拆除改造装饰工程施工组织设计表5改性聚四氟乙烯板外观要求