标准规范下载简介

吊车梁要用两点起吊，采用钢丝绳捆绑的方法进行吊装。吊索角度选用45～60度。

（1）天车轨道的安装应在吊车梁安装符合规定后进行。

花园洋房型钢卸料平台施工方案（2）天车轨道的规格和技术条件应符合设计要求和国家现行有关标准的规定,如有变形应经矫正后方可安装。

（3）本工程天车轨道是采用压轨器的形式连接的,安装分两次进行：第一次是在吊车梁的制动系统安装固定后，每跨各安装和调整好一根天车轨道，为安装天车使用；第二次是在屋面系统安装过程中，在力量合理配置情况下，开始全面轨道系统的安装。轨道系统的每次安装，都必须要统筹测放中心线，使误差平均分配。

（4）压轨器与吊车梁连接时，压轨器与吊车梁上翼缘应密贴，其间隙不得大于0.5毫米，且长度不得大于压轨器长度的1/2。压轨器固定螺栓紧固后螺纹露长不应少于2倍螺距。

（5）压轨器底座焊接在吊车梁上翼缘时，采取适当焊接工艺，减少对吊车梁起拱度的影响。

（6）轨道焊接施焊人员应严格按照方案操作。

7.4.6其它结构的安装

（1）厂房柱、梁安装固定后即可进行墙皮柱的安装。按由上至下的次序安装、固定、

（2）首先安装间柱，并按要求找正。当间柱设计为吊挂在其他结构上，安装时，不得造成被吊挂的结构超差。

（3）间柱调整定位后，安装墙皮檩条，并用拉杆螺栓调整平直度。

（2）平台钢板应铺设平整，与承台梁或框架密贴，连接牢固，表面有防滑措施。栏杆安装的连接应牢固可靠，扶手转角应光滑。

（1）安装焊接前的准备工作：焊工经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等：应针对该工程中数量较多的或具有代表性的接头形式进行相应焊接方法的工艺评定试验。并根据评定报告确定焊接工艺。重要钢结构采用的焊接材料应抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。采用的焊接材料和焊接设备技术条件应符合国家标准，性能优良。清渣、气刨、焊条烘干、保温等装置应齐全有效。

（2）手工电弧焊及CO2气保焊焊材和设备：焊条应在高温烘干箱中烘干，焊条烘干次数不得超过两次。焊丝包装应完好，如有破损而导致焊丝污染或弯折、紊乱时应部分弃之。CO2气体纯度应不低于99.5%（体积比），含水量应低于0.05%（重量比），瓶内高压低于1MPa时应停止使用。焊机电压应正常，地线压紧牢固，接触可靠，电缆及焊钳无破损，送丝机应能均匀送丝，气管应无漏气或堵塞。

2）安装焊接程序及一般规定

（1）安装焊接程序见下图

（2）焊接一般规定：焊前检查坡口角度、钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧的锈斑、油污、氧化铁皮等应清除干净。

（3）装焊垫板及引弧板，其表面清洁程度要求与坡口表面相同，垫板与母材应贴紧，引弧板与母材焊接应牢固。

（4）遇雨、雪天时应停焊，焊接作业区风速，当手工电弧焊超过8m/s、气体保护电弧焊超过2m/s时应设防风棚或采取其它措施。环境温度低于零度时，应按规定采取预热和后热措施施工。

（5）碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成24h以后，进行焊缝探伤检验。

7.4.8高强度螺栓连接施工工艺

本工程设计要求采用10.9级摩擦型高强度螺栓及配套的螺母、垫圈。

（1）高强度螺栓连接副进场时，其型号、规格、性能等级应符合设计要求并应有质量证明书和出厂检验报告，进场后按规定要求的数量取样复试合格；螺栓、螺母、垫圈应保证配套，螺纹不得有损伤，保持清洁、干燥状态并按批号规格分类存放在仓库内，并派专人发放和回收。

（2）高强螺栓摩擦面的处理：摩擦面应采用喷砂的方法进行处理，摩擦面表面不允许有残留氧化铁皮、无锈蚀、干燥平整，孔边无毛刺、飞边。局部磨擦面需要在现场处理时，现场采用砂轮打摩擦面时，打磨范围不小于螺栓直径的4倍，打磨方向应与受力方向垂直。摩擦面严禁被油污、油漆等污染。摩擦面抗滑移系数值已通过试验和复试，其结果符合设计要求和规范规定。检查各安装构件的位置是否正确，接头处应无翘曲和变形。检查安装母材的螺栓孔径及孔距尺寸、孔边的光滑度符合设计要求。施工部位应有安全防护设施并已准备好操作设备及机具。安装人员经培训已掌握操作技能，并熟悉图纸及施工质量验收规范规定。

（2）螺栓长度的选择：

L=L′+ΔL

式中： L′—连接板层总厚

ΔL —附加长度（可以直接从下表中查及）

高强度螺栓附加长度表（ΔL）

注：高强度螺栓长度的选择，一般方法是按连接板厚度加上附加长度（ΔL），并取5mm的整倍数。

摩擦面连接处钢板或型钢应平直，板边、孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时，必须进行校正，且不能损伤摩擦面。装配前应以细钢丝刷除去摩擦面上的浮锈并清除油污、油漆（禁止火焰烤、以免产生氧化层）。安装临时螺栓时：用冲子校正孔位，用临时螺栓进行组装，在每个节点上应穿入的临时螺栓和冲钉数，由安装时可能承担的荷载计算确定，并应符合下列规定：

　a.不得少于节点螺栓总数的1/3；

　b.每个节点临时螺栓不得少于2个；

　c.冲钉穿入数量不少于2个，不宜多于临时螺栓的30%。

　d.高强度螺栓连接处，板迭上所有螺栓孔，均应采用量规检查，其中通过率为：用比孔的公称直径小1.0mm的量规检查，每组至少应通过85%；用比螺栓公称直径大0.2~0.3mm的量规检查，应全部通过。

e.不允许使用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防螺纹损伤，一个安装段完成后，经检查确认合格后，方可安装高强度螺栓。

(4)安装高强度螺栓：

高强度螺栓的安装，应在结构构件中心位置，经调整检查无误后即可安装高强度螺栓。螺栓穿入方向，应以施工方便为准，并力求一致，即节点一致，整层一致。高强度螺栓连接副组装时，螺母带园台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。对于大六角头高强度螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头，不能装反。先在没有冲子和临时螺栓的孔中穿入高强度螺栓并用短扳手适当拧紧后，再用高强度螺栓取代临时螺栓和冲子，应随换随紧。高强度螺栓不能自由穿入时，不可用冲子冲孔，更不可将螺栓强行打入。该孔应用铰刀进行修整，修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为了防止铁屑落入板迭缝中，铰刀前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行。严禁气割扩孔。安装高强螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不能在雨中作业。

(5）高强度螺栓的紧固：

构件按设计要求组装并测量校正、紧固合格后，开始紧固螺栓，高强度螺栓紧固分为初拧、终拧。初拧紧固至螺栓标准预拉的50%，终拧紧固至螺栓标准预拉力。偏差不大于±10%。高强度螺栓的初拧、终拧应在同一天完成。初拧可用电动扳手，手动扭矩扳手，终拧多用电动扳手，如空间狭窄时，也可用手动扳手进行终拧。

高强度螺栓在初拧、终拧时，连接处的螺栓应按一定顺序施拧，一般应由螺栓群中央向外拧紧。一般接头的紧固顺序：应从接头中心顺序，向两端进行紧固,两个接头栓群的紧固顺序：应为先主要构件接头，后次要构件接头。

7.4.9现场钢结构涂装防腐

1）在涂装最后一遍面漆之前，须对所有钢结构安装节点及运输等原因造成的油漆脱落需进行机械除锈（露出金属光泽），并应清除结构表面的泥砂、灰尘和油污等。在结构安装质量检查合格后进行涂装，涂装按涂装规范执行，采用的涂料应符合设计要求。

2）高强度螺栓安装完后，及时将连接板周围封闭除锈，再进行涂装工作。

3）钢结构的最终涂装色标和涂装厚度，应符合设计要求及规范规定。

7.5钢结构安装的允许偏差

（1）单层钢结构中柱子安装的允许偏差

（2）多层钢结构构件安装的允许误差

（3）墙架、檩条等次要构件安装的允许偏差

（4）钢吊车梁安装的允许偏差

（5）钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差

7.6钢结构安装的质量保证措施

（1）钢结构安装的施工、检查、评定和验收必须遵循与工程相关的技术文件和技术规范。

（2）成立QC质量小组，对每一个工作环节进行层层监控，确保每个工作环节的质量有可靠的保障，决不把质量隐患带到下个工作环节去。

（3）提高工作质量，保证产品质量，坚持“三级管理、五步到位”。

（4）建立奖惩制度，提高作业者的积极性。

（5）安装前，应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证和设计文件；工厂预拼装过的构件在现场组装时，应根据预拼装记录进行。

（6）钢构件进入现场后应进行质量检验，以确认在运输过程中有无变形、损坏、和缺损，并会同有关部门及时处理。

（7）拼装前应检查构件几何尺寸、焊缝坡口、起拱度、油漆等是否符合设计图纸规定，发现问题后应报请有关部门，必须在吊装前处理完毕。

（8）每道工序必须填写质量数据，质量检验合格后方可进行下道工序。

（9）钢结构的安装应按施工组织设计进行，安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久变形。

（10）钢结构吊装前应清除其表面的油污、冰雪、泥沙等杂物。

（11）钢结构组装前应对胎架定位轴线，基础轴线和标高位置等进行检查。

（12）结构件安装就位后钢筋直螺纹机械连接施工方案，应立即进行校正、固定。安装的结构件应形成稳定的空间体系。

（13）钢结构组装、安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。

（14）焊接、高强螺栓施工均应按相应的施工规范施工，施工前应由专业技术人员编制作业指导书，并进行技术交底。

（15）测量仪器应进行定期检验校正，确保仪器在有效期内使用混凝土工程施工方案008，在施工中所使用的仪器必须保证精度的要求。

（16）各控制点应分布均匀，并定期复测，以保证控制点的精度。

八、安装工程的安全保证措施：