TB／T 3299-2013标准规范下载简介
TB／T 3299-2013 高速铁路有砟轨道预应力混凝土桥枕ICS45.080 S 11
中华人民共和国铁道行业标准
前 范 围 规范性引用文件 术语和定义 技术要求 检验方法 检验规则 标志及储运 附录A（规范性附录） 扣件预埋件抗拔力试验方法
JGJ/T 253-2019无机轻集料砂浆保温系统技术标准前 范 围 规范性引用文件 术语和定义 技术要求 检验方法 检验规则 标志及储运 附录A（规范性附录） 扣件预埋件抗拔力试验方法
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草， 本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。 本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁道科学研究院铁道建筑研所、北京中 铁房山桥梁有限公司。 本标准主要起草人：侯文英、裴爱华、姜忠仁、胡金培、范佳、朱长华、杜香刚、尤瑞林。
42.5级，碱含量不应大于0.60%，三氧化硫含量不应大于3.0%，比表面积应为3
4.2.3拌和水应符合TB/T3275的相关规定
4.2.5矿物掺和料应符合TB/T3275的相关规定。 4.2.6 桥枕用钢材应符合下列规定： a) 预应力钢丝应符合GB/T5223的规定； b) 箍筋采用热轧光圆钢筋时，其性能应符合GB1499.1的规定；采用低碳冷拔钢丝1，其性能应 符合YB/T5294的规定且所用钢材不低于Q235的要求； c) 螺旋筋采用低碳冷拔钢丝，其性能应符合YB/T5294的规定。 4.2.7 扣件预埋件（包括预埋套管和预埋铁座）应符合相关技术要求。 4.2.8 除特殊要求外，水泥、矿物掺和料、粗骨料、细骨料和减水剂的存储和使用等应符台TB/T3275 的规定，钢材的存储和使用应符合TB10424的规定。 4.2.9所有原材料（不含骨料）及扣件预埋件应有生产厂家出厂合格证明书及复检报告，骨料应有 人厂检验报告单。
4.3.1预应力钢丝张拉
预应力钢丝应采用自动张拉设备进行张拉，张拉设备应定期检验校正。张拉力应符合设计的规 定，当设计对初始张拉力偏差没有规定时，极限偏差不应大于设计值的1.5%。 预应力钢筋下料、编组及张拉时应保证各预应力钢丝受力均匀。采用长线台座法生时，应采取 单根张拉工艺，同枕预应力钢丝间预应力偏差不应大于5%；采用流水机组法生产时，钢丝下料极限偏 差不应大于钢丝长度的1.5/10000。 预应力钢丝张拉应按照：0→初始张拉力→+持荷1min→补拉至初始张拉力→+锁紧！累母的程序 进行。
4.3.2混凝土拌和成型
混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土胶凝材料用量不应大于500kg/m 混凝土搅拌应采用强制式搅拌机，搅拌时间和材料计量误差应符合TB/T3275的要求 钢模温度应为5℃~35℃，混凝土人模温度应为5℃~30℃。 桥枕成型作业应在成型设备上进行，并确保混凝土密实和桥枕底部花纹符合设计要求
桥枕采用自然养护时，应在振动成型后立即进行，并覆盖混凝土直接保湿材料。枕芯、昆凝土温度 与桥枕表面混凝土温度之差不应大于15℃，开始养护的环境温度应为5℃~35℃。 桥枕采用蒸汽养护时，在温度5℃~35℃的环境中静停时间不小于3h；混凝土升温速度不大于 15℃/h；停汽降温时，降温速度不大于15℃/h。养护结束时，桥枕表面与外部环境温差六大于15℃。 养护过程中温度监测应能覆盖同批（同线、同池）桥枕。 水泥中三氧化硫含量与枕芯混凝土养护温度对应关系如表1所示。
当制造厂有证据说明在养护周期全过程中枕芯混凝土温度和周围空气温度之间的关系时，可用养护 环境温度进行控制，但在连续生产过程中，每周应做一次能够代表该批次桥枕芯部混凝土温度的测量。 桥枕脱模后，应继续湿润养护3d以上。当环境温度低于5℃时，应在室内保温保湿3d以上，确 保桥枕表面温度不低于5℃
4.4质量 4.4.1桥枕各部尺寸极限偏差和外观质量应符合表2的规定。 4.4.2混凝土内总碱含量不应大于3.5kg/m。当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不应大于 3.0kg/m²。混凝土氯离子含量不应大于胶凝材料总量的0.06%；混凝土三氧化硫含量不应大于胶凝 材料总量的4.0%。 4.4.3混凝土强度等级不应低于C60，混凝土28d弹性模量不应低于3.60×10°MPa。 4.4.4混凝土的抗冻等级应满足F300的要求。 4.4.5混凝土电通量应小于1200C。 4.4.6氯盐环境下使用的桥枕，混凝土56d氯离子扩散系数Dacm不应大于8×10"²m/s。 4.4.7基本轨部位的扣件预埋件抗拔力不应小于60kN，试验后扣件预埋件周围没有可见裂纹，允许 有少量的砂浆剥离。 4.4.8桥枕的静载抗裂强度、疲劳强度和破坏强度荷载值应符合设计文件要求。静载抗裂强度检验 时不应出现裂缝。
表2桥枕各部尺寸极限偏差和外观质量要求
1混凝土试件应与桥枕相同条件成型和养护，28d的试件应在脱模后进行标准养护。 2水泥、骨料、拌和水、减水剂、矿物掺和料性能检验应按TB/T3275的规定进行。预11套管 、主要尺寸应按扣件系统相关要求检验DL／T5110《水电水利工程模板施工规范》，内螺纹采用通止规检验。预埋铁座的外观、主要.寸应 系统相关要求检验
5.4 混凝土抗压强度试验按TB/T3275中立方体试件试验方法进行，并按TB10425的方法评定。 5.5 混凝土弹性模量试验按TB/T3275中棱柱体试件试验方法进行。 5.6 混凝土抗冻等级试验按TB/T3275快冻法的规定进行。 o./ 混凝土电通量试验按 安TB/T3275的规定进行。 混凝土氯尚 验按TB/T3275的规定进行。 混凝： 子含量、三氧化硫含量按TB/T3275的规定进行换算。 10 签按附录A的规定进行。 桥枕静载抗裂强度试验应在脱模24h后进行。每批桥枕抽取5根外观及各部尺寸合格 产品进行试验，每枕1~2个受检截面，同一根桥枕上的2个受检截面之间的距离不应小 1000mm，5根桥枕共9个受检截面，应测试6个正弯矩和3个负弯矩。桥枕静载抗裂试验的 弯矩试验按图1布置加载，负弯矩试验按图2布置加载，试验荷载值应满足设计要求，其他技术 求执行TB/T1879 5.12桥枕疲劳强度试验应在混凝土达到28d强度后进行。每批桥枕抽取4根外观及各部尺寸合 的产品进行试验，每枕仅用于一个截面的试验，应测试2个正弯矩和2个负弯矩。桥枕疲劳试验的 弯矩试验按图1布置加载，负弯矩试验按图3布置加载，其他技术要求执行TB/T1878
图1桥枕正弯矩静载抗裂和疲劳试验布置示意图
图2桥枕负弯矩静载抗裂试验布置示意图
桥枕负弯矩疲劳试验布
1.1制造厂检验部门应对桥枕质量进行检验，检验合格的桥枕方可出厂 1.2桥枕应按批检验时速350公里客运专线铁路无砟轨道简支箱梁技术交底报告（中国工程设计咨询集团有限公司2010年8月），每批桥枕应为同一班次、同样材料和同种工艺制成的同一型号桥：。连约 月内累计生产数量不足1000根时亦视为一批。 1.3桥枕检验分为型式检验和出厂检验