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TB／T 2628-2020 铁路预制普通钢筋混凝土简支梁

ICS45.040 S05

华人民共和国铁道行业标#

JTS 120-3-2018 临河临湖临海工程航道通航条件影响评价报告编制规定铁路预制普通钢筋混凝土简支梁

范围 规范性引用文件 技术要求 检验方法 检验规则 标志与制造技术证明书 储存及运输 附录A（规范性附录） 附录B（资料性附录

范围 规范性引用文件 技术要求 检验方法 检验规则 标志与制造技术证明书 储存及运输 附录A（规范性附录） 附录B（资料性附录

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2628—1995《普通钢筋混凝土梁技术条件》。本标准与TB/T2628—1995相比 除编辑性修改外，主要技术变化如下： 增加了简支箱梁原材料、配件等的技术要求及简支箱梁检验规则（见第3章、第5章）； 修改了细骨料的材料要求（见3.2.3，1995年版的3.2.3）； 增加了HRB400、HRB500钢筋的要求（见3.2.9）； 删除了台座、钢配件等的要求（见1995年版3.3.2、3.3.3）； 增加了混凝土拌和物入模前含气量要求（见3.3.3）； 增加了梁体混凝土及保护层混凝土的抗冻融、电通量等耐久性试验的要求（见3.3.3）； 一增加了混凝土强度、弹性模量取样的要求（见3.3.3）； 一修改了铁路预制钢筋混凝土简支梁的质量要求（见3.4，1995年版的3.4）； 一修改了检验规则的要求（见第5章，1995年版的第5章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、中国铁道 科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所。 本标准主要起草人：沈平、任为东、高策、邓运清、王爱霞、周勇政、马林、苏永华、尉大业、王乐然 王凯林。

铁路预制普通钢筋混凝土简支梁

3.1.1普梁应按经批准的图纸及本标准制造。 3.1.2普梁的混凝土应具有满足设计要求的强度、弹性模量和耐久性。

3.2.2水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，技术要求应符合T 的规定。 3.2.3细骨料应采用硬质河砂或经试验确认符合质量要求的机制砂，细度模数为2.6~3.2 不应大于2.0%，泥块含量不应大于0.5%，其余技术要求应符合TB/T3275的规定

3.2.2水泥应采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐或普通硅酸盐水泥，技术要求应符合TB/T3275 的规定。 3.2.3细骨料应采用硬质河砂或经试验确认符合质量要求的机制砂，细度模数为2.6~3.2，含泥量 不应大于2.0%，泥块含量不应大于0.5%，其余技术要求应符合TB/T3275的规定

3.3.1模板应符合下列规定

a）模板应具有足够的强度、 b）模板安装尺寸极限偏差应符合表1的要求 ）预设拱度应根据设计要求及制梁的实际情况设置

表1模板安装尺寸极限偏差

TB/T2628—20203.3.2钢筋加工及安装应符合下列规定：a)钢筋连接方式应符合设计要求。b)钢筋接头应分散布置.同一连接区段内接头的钢筋面积不应大于钢筋总面积的50%。c)钢筋加工及安装偏差应符合表2、表3的规定。表2钢筋截切及成型极限偏差单位为毫米序号项目极限偏差1钢筋顺长度方向全长的净尺寸± 102起弯钢筋的位置± 203箍筋内边距尺寸差TD± 3表3钢筋安装极限偏差单位为毫米序号项目极限偏差1主筋横±52箍筋位± 153其他钢± 10 4钢筋度*?3.3. 3混凝土灌注下列规定：a)混凝土胶凝材料总量不应超过500kg/m²，水胶比不应大于0.35。混凝土原材料配合比、拌和及灌注应符合B/T3275的有关规定。b)混凝土配料用自动计量量及自动投料装置，粗、细骨料中的含水量应及时测定，并按实际测定值确定施合比；拌和物出机后不应加水。c)在配制混凝物时，水、水泥、掺合料、外加剂的称量应准确到±1%粗、细骨料的称量应准确到±2%均以厚质量计）。拌和机自动计量装置应即时显示称量误差d)灌注混凝土前细检查钢筋保护层垫块的位置数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为绑扎儿垫块和钢筋的镀锌扎丝头不应伸人保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝车保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不应使用普通砂浆垫块和塑料垫块，宜采用细石混凝土垫块其各项性能不应低于梁体混凝土。e)混凝土的灌注应连续f)混凝土人模前含气量应为2%~4%。g)混凝土灌注时，模板及钢筋温度宜为5%h)混凝土入模温度宜为5℃~30℃。i)混凝土应具有良好的密实性。梁体混凝土灌注时，箱梁宜以插人式振捣棒为主、附着式侧振为辅；T梁宜采用附着式侧振并辅以插人式振捣棒振捣成型。振捣棒应垂直点振，不应撞击模板，不应平拉，并应防止过振、漏振。当室外日平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于0℃时，按冬期施工办理，并应采取保温措施。夏期浇筑应采取防雨、防晒、降温措施。k）生产前，应进行混凝土配合比选定试验，制作抗冻融、电通量等混凝土耐久性试件各一组，进行耐久性试验。批量生产中，普梁每30000m3混凝土抽取一组抗冻融耐久性试件，每20000m²混凝土抽取一组电通量耐久性试件，防水层的保护层混凝土每2000m²混凝土进

行一次耐久性试验。 1 在灌注混凝土过程中，应随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件。T梁 应从上、下翼缘分别取样；箱梁应从底板、腹板及顶板部位灌筑处分别取样。施工试件应随梁 体或在同样条件下振动成型、养护，28d标准试件应进行标准养护。取样的数量见附录A。 3.3.4 混凝土养护应符合下列规定： a）采用蒸汽养护时，分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5℃，灌注 完4h后方可升温，升温速度不宜大于10℃/h，恒温养护期间蒸汽养护温度不宜超过45℃， 降温速度不应大于10℃/h。恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境 等通过试验确定。蒸汽养护结束后应立即进人自然养护。 b 采用自然养护时，梁体混凝土应保持潮湿。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足要 求、环境等确定。拆模后应及时覆盖洒水或喷涂混凝土养护剂，保湿养护时间不少于14d；相 对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于28d。 梁体养护期间及撤除保温设施后，混凝土芯部温度不宜超过60，局部最高温度不应超过 65℃；梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不应超过15℃。 d） 混凝土、环境温度测量及监控宜采用自动温度测试、调控系统。 e 当环境温度低于5℃时，梁体表面宜喷涂养护剂，并采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。 3.3.5音 普梁拆模应符合下列规定： 拆模时的混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体规定时，应达到设计强度的60%以上。 拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15℃，且应保证棱角完整。在 炎热或十燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。 b）大风或气温急剧变化时不宜拆模。 3.3.6防水层保护层中纤维掺量应符合TB/T2965的规定。保护层混凝土断缝设置应满足设计要 求，并用聚氨酯防水涂料将断缝填满。 3.3.7防水层构造、排水坡度、桥面泄水管位置应符合设计要求。泄水管与桥面防水层间应密封、不 参水。泄水管和泄水管管盖构造应符合设计要求，

3.4.1混凝土强度及弹性模量不应低于设计值

3.4.2梁体混凝土抗冻性试件在200次冻融循环后，重量损失不应超过5%、相对动弹性模量不应低 于80%。防水层保护层混凝土抗冻性试件在300次冻融循环后，重量损失不应超过5%、相对动弹性模 量不应低于80%。 3.4.3混凝土电通量不应大于1000C。 3.4.4普梁成品的混凝土保护层厚度在90%保证率下不应小于设计值。预制箱梁测点总数不小于 400点，预制T梁测点总数不小于200点。保护层测试仪应与比对试件进行比对测试，确定修正系数。 3.4.5普梁的外观、尺寸偏差及其他质量要求应符合表4的要求

3.4.4普梁成品的混凝土保护层厚度在90%保证率下不应小于设计值。预制箱梁测点总数 400点，预制T梁测点总数不小于200点。保护层测试仪应与比对试件进行比对测试，确定修正 3.4.5普梁的外观、尺寸偏差及其他质量要求应符合表4的要求

GTCC-116-2019 机车综合无线通信设备-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则表4普梁外观、尺寸极限偏差及其他质量要求

表4普梁外观尺寸极限偏差及其他质量要求（

表4普梁外观、尺寸极限偏差及其他质量要求（

4.1混凝土原材料的检验按TB/T3275规定的方法进行。 4.2钢筋性能检验按GB/T1499.1、GB/T1499.2规定的方法进行，钢筋焊接接头的拉伸、冷弯性能按 JGJ/T27规定的方法进行。 4.3混凝土强度和弹性模量试验按GB/T50081规定的方法进行。 4.4 混凝土抗冻性、电通量试验按CB/T50082规定的方法进行。 4.5 混凝土的碱含量计算按TB/T3275规定的方法进行。 4.6骨料碱活性试验按TB/T3275规定的方法进行。 4.7普梁静载试验按TB/T2092规定的方法进行，其中试验最大控制荷载为设计荷载，加载计算中去 掉与预应力有关的内容。 4.8预埋金属件防腐性能检验按TB/T3274规定的方法进行。 4.9防水及保护层材料检验按TB/T2965、TB/T3275规定的方法进行。 4.10普梁外观、尺寸极限偏差采用目测通用或专用量具检验

原材料和配件检验分为常规检验和型式检验：普梁检验分为出场检验和型式

JTG／T 3334-2018 公路滑坡防治设计规范5.2原材料和配件检验