标准规范下载简介
HG∕T 5367.4-2020 轨道交通车辆用涂料第4部分：防火涂料.pdfICS 87.040 G 51
HG/T5367.4—2020
轨道交通车辆用涂料 第4部分：防火涂料
Coatings for rail transit vehicles Part 4: Fireproof coatings
SL 649-2014标准下载HG/T5367《轨道交通车辆用涂料》拟分为以下部分： 第1部分：水性涂料； 第2部分：耐电弧绝缘涂料； 第3部分：防滑涂料； 第4部分：防火涂料
本部分为HG/T5367的第4部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由中国石油和化学工业联合会提出。 本部分由全国涂料和颜料标准化技术委员会（SAC/TC5）归口。 本部分起草单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司、青岛爱尔家佳新材料股份有限公司、信和 新材料股份有限公司、浙江明泉工业涂装有限公司、广东四方威凯新材料有限公司、中海油常州涂料 化工研究院有限公司、三河亮克威泽工业涂料有限公司、张家港市天源制漆涂装有限公司、中车唐山 机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、无锡市太湖防腐 材料有限公司、中车株洲电力机车有限公司、株洲市九华新材料涂装实业有限公司、江苏兰陵高分子 材料有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、大连交通大学、江苏冠军科技集团股份有限公 司、江苏朝晖化工有限公司、青岛兴国涂料有限公司。 本部分主要起草人：于全蕾、蒋芸、李旭光、王若钦、韩国祥、周志刚、罗瑞、赵民、王宝柱、 李国军、朱洪江、马生春、李超华、钱奔雷、李跃武、刘慧慧、谢海、张敏辉、刘嘉东、陈明铮、孙 贤国、茅立安、纪威，
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HG/T5367的本部分规定了轨道交通车辆用防火涂料的产品分类、要求、试验方法、检验规则 以及标志、包装和贮存。 本部分适用于施涂于地铁、轻轨、有轨电车、普通列车和高速列车等轨道交通车辆车底下表面等 部位的防火涂料，其涂层具有隔热耐火的保护作用，火灾发生后在规定的时间内能保证底盘结构承载 的稳定性和完整性，对背火面地板具有隔热保护作用。
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本部分根据产品类型的不同，分为： 底漆； 中间漆，具有防火功能： 面漆。
4. 1.1底漆的性能要求
底漆应符合表1的要求。
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4.1.2中间漆的性能要求
中间漆应符合表2的要求。
间漆应符合表2的要求。
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4.1.3面漆的性能要求
面漆应符合表3的要求。
弱电智能化系统全套方案酒店(400页)面漆应符合表3的要求
4. 1.4复合涂层的性能要求
复合涂层应符合表4的享
HG/T5367.4—20204.1.5防火性能的要求防火性能应符合表5的要求。表5防火性能的要求目指临界熄灭热通量CFE/（kW/m）20最大平均热释放速率MARHE/（kW/m）60烟密度Ds.max300防火性能毒性指数CIT（4min和8min）1. 5 完整性≥45min；耐火极限背火面平均温度≤139℃，最高温度≤181℃4.2有害物质限量要求底漆、中间漆、面漆有害物质限量应符合GB24409的要求。5试验方法5.1取样按GB/T3186的规定取样，也可按商定方法取样。取样量根据检验需要确定。5.2试验环境除另有规定外，试板的状态调节应符合GB/T9278的规定。除另有规定外，稠度、干燥时间、涂膜颜色及外观、柔韧性、划叉试验项目的试验环境应符合GB/T9278的规定，其余项目的试验环境按相关检验方法标准的规定进行。5.3试板的制备5.3.1底材及底材处理除另有规定外，试验用底材的材质详见表6，马口铁板、冷轧钢板、铝板的材质和处理应符合GB/T9271的规定。不锈钢板的材质和处理商定，商定的底材材质类型和底材处理方法应在检验报告中注明。5.3.2试样的准备按产品规定的组分配比混合均匀，放至产品说明书规定的熟化时间后制板。5.3. 3制板要求除另有规定外，试板的制备按表6的规定进行。采用与本部分规定不同的试板制备方法，应在检验报告中注明。底漆、面漆涂膜厚度的测量按GB/T13452.2一2008的规定进行，中间漆的湿膜厚度用已知厚度的模型框控制。除干燥时间、施工性能、闪锈抑制性项目外，其余检验项目的制板在每道涂层施涂完成后先放置2h，然后在（60士2)℃条件下烘烤2h，再放置16h后施涂下一道涂层，最6(24)
HG/T5367.4—2020后一道涂层烘烤后放置7d（出厂检验时放置16h），进行性能测试。表6试板的制备检验项日底材材质尺寸/mm数量/块涂装要求干燥时间、施工性能、涂膜颜色及外观1120×50×(0.2~0.3)弯曲试验、耐冲击性马口铁板各3底漆、面漆：喷涂1道，干膜(正冲)厚度为（23士3）μm；柔韧性3中间漆：刮涂1道，湿膜厚度150X70X(0.2~0.3)约为2mm。闪锈抑制性、划格试验120×50×(0.45~0.55)各3划叉试验冷轧钢板150×70X(0.45~0.55)3低温耐冲击性300×100×(0.8~1.5)3底漆：喷涂2道，每道干膜厚耐盐雾性冷轧钢板150×70×(0.8~1.5)4度基本一致，干膜总厚度为（65±5) μm。底漆、面漆：喷涂1道，干膜杯突试验冷轧钢板150X70X(0.3~1.25)3厚度为（45±5）μm。耐溶剂擦拭性冷轧钢板150×70×(0.8~1.5)2面漆：喷涂1道，干膜厚度为耐磨性铝板$1003(45±5)μm。耐水性、耐酸性、耐碱性、耐高低温循环交变冷轧钢板、各3试验铝板或150×70×(0.8~1.5)不锈钢板”耐热性4抗石击性冷轧钢板300×100×(0.8~1.5)3喷涂1道底漆，干膜厚度为（65±5）μm；刮涂1道中间漆，临界熄灭热通量800×155×26湿膜厚度约为2mm；喷涂1道面防CFE漆，干膜厚度为（65士5）μm。火最大平均热释放速率不锈钢板性MARHE100X100X25能烟密度D..mx75×75×290耐火极限铝板4 500X3000I按商定选择底材。5. 4操作方法5.4.1一般规定除另有规定外，在试验中仅使用确认为化学纯及以上纯度的试剂和符合GB/T6682一2008中三级水要求的蒸留水或去离子水。试验用溶液在试验前预先调整到试验温度。(25)
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可用于工地围挡的公益宣传主题画面的说明.pdf5.4.2在容器中状态
按GB/T31416一2015的规定进行。试验温度为（23土2）℃。放置规定的时间后，如无沉淀或 榄拌后易于分散均匀，且与刚混合后相比黏度无明显增加，未出现胶化现象；按照5.4.12考察涂膜 额色及外观，如结果为“正常”；底漆、面漆还需按5.4.17考察划格试验，如结果不下降；中间漆还 需按5.4.18考察划叉试验，如结果不下降：则评为“通过”
按GB/T1724一2019中B法的规定进行。双组分涂料按规定比例混合后进行检验，不考虑稀释 配比。