TB／T 3354-2014标准规范下载简介
TB／T 3354-2014 铁路隧道排水板(含第1号修改单).pdfICS 45.040 S13
华人民共和国铁道行业标准
精品市政道路及污水雨水管线工程工程施工组织设计1铁路隧道排水板 Railway tunnel drainage board
ilway tunnel drainage board
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
铁路隧道排水板根据其结构型式可分为凸壳型排水板和毛细型排水板。凸壳型排 水板的材质采用高密度聚乙烯，代号为HDPE：毛细型排水板的材质采用聚氯乙烯 代号为PVC。 修改为：
铁路隧道排水板根据其结构型式可分为百壳型排水板和毛细型排水板。百壳型抖 水板的材质采用聚乙烯，代号为PE；毛细型排水板的材质采用聚氯乙烯，代号为PVC 二、删除原4.1.2条内容。
三、4. 2. 1 条
4.2.1凸壳型排水板纵向两侧边缘各15cm范围内无凸壳，其余部位凸壳呈半球或圆台 状，且成行成列、均匀分布。 毛细型排水板纵向两侧边缘各15cm范围无开槽，其余部位为毛细集水槽排水通 道。 修改为：
4.2.1凸壳型排水板的凸壳应为半球或圆台状，梅花型均匀布置。纵向两侧边缘各
4.2.1凸壳型排水板的凸壳应为半球或圆台状，梅花型均匀布置。纵向两侧边缘 15cm范围内为搭接区，采用凸壳嵌扣与粘接相结合的方式搭接，
15cm范围内为搭接区，采用凸壳嵌扣与粘接相结合的方式搭接。 毛细型排水板纵向两侧边缘各15cm范围无开槽，其余部位为毛细集水槽排水通 道。
4.2.2凸壳型排水板的规格尺寸及偏差见表1，特殊规格由供需双方商定。
表1凸壳型排水板的规格尺寸及偏差
凸壳型排水板结构参见图1。
图1凸壳型排水板结构示意图
表1凸壳型排水板的规格尺寸及偏差
五、增加 4. 3. 4 条
五、增加 4. 3. 4 条
五、增加 4. 3. 4 条
4.3.4凸壳型排水板外观颜色应为原材料本色。 六、4.4.1条 原条款：
表3凸壳型排水板物理力学性能要求
表3凸壳型排水板物理力学性能要求
原条款： 4.4.3凸壳型排水板通水量不小于850cm3/(ms)；毛细型排水板通水量不小于 100cm3/(ms)。 修改为： 4.4.3凸壳型排水板计算通水量不小于850cm3/(ms)；毛细型排水板通水量不小于 100cm3/(m·s)。 八、5.2.1条 原条款：
原条款： 4.4.3凸壳型排水板通水量不小于850cm3/ms)；毛细型排水板通水量不小于 100cm3/(m·s)。 修改为： 4.4.3凸壳型排水板计算通水量不小于850cm3/(ms)；毛细型排水板通水量不小于 100cm3/(m·s)。 八、5.2.1条 原条款：
表5凸壳型排水板试样形状与数量
表5凸壳型排水板试样形状与数量
C, = F, ×n
it一一凸壳型排水板抗压强度，单位为千帕（kPa）； n一一每平方米排水板凸壳个数，单位为个每平方米（个/m²）
式中： Oim一毛细型排水板抗压强度，单位为千帕（kPa）
Fiw ×10° 100mm×100mm
Tim ×10 100mm×100mm
前 范 围 规范性引用文件·· 分类和标记 技术要求 检验方法 检验规则 合格证、包装、运输和贮存
TB/T 33542014
施工组织设计和施工方案以及技术交底的关系本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。 本标准起草单位：中铁二院工程集团有限责任公司、铁道部经济规划研究院、宏祥新材料股份有限 公司、江苏华伟防水材料有限公司、北京华宝天成节能科技有限公司。 本标准主要起草人：陶伟明、巩江峰、唐国荣、倪光斌、林本涛、高扬、王唤龙、崔占明、孟灵晋、 崔建、叶勇。
本标准规定了铁路隧道排水板的分类和标记，技术要求，检验方法，检验规则，合格证、包装、运输 和贮存。 本标准适用于铁路隧道工程用排水板。
铁路隧道排水板根据其结构型式可分为凸壳型排水板和毛细型排水板。凸壳型排水板的材 用高密度聚乙烯，代号为HDPE：毛细型排水板的材质采用聚氟乙烯，代号为PVC。
4.1.1排水板原材料不应使用再生料。
TB/T 33542014
4.2外观形状、规格尺寸及偏差
.1凸壳型排水板纵向两侧边缘各15cm范围内无凸壳，其余部位凸壳呈半球或圆台状，且成行 均匀分布。 毛细型排水板纵向两侧边缘各15cm范围无开槽，其余部位为毛细集水槽排水通道。 2.2凸壳型排水板的规格尺寸及偏差见表1.特殊规格由供需双方商定。
GB 51348-2019 民用建筑电气设计标准（书签，可复制，带条文说明完整版，带标记）表1凸壳型排水板的规格尺寸及偏差
凸壳型排水板结构参见图1。