标准规范下载简介

TB10092-2017铁路桥涵混凝土结构设计规范.pdf

铁路桥涵混凝土结构设计规范 Code for Design of Concrete Structures of RailwayBridgeandCulvert

铁路桥涵混凝土结构设计规范

CodeforDesignofConcreteStructuresof

主编单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 批准部门：国家铁路局 施行日期：2017年5月1日

中华人民共和国行业标准

某人民法院审判综合楼施工组织设计国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告

国铁科法[2017]3号

国家铁路局 2017年1月2日

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB 10002.3一2005和《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB 10002.4一2005自发布以来，我国铁路尤其高速铁路建设取得了 举世瞩目的成就，京沪、京广、郑西、哈大等高速铁路，宜万、太中银 等客货共线铁路，山西中南部通道、蒙华等重载铁路，珠三角及武 汉城市圈城际铁路等大批铁路项目相继建成通车，完善了路网结 构，增加了铁路运输服务的有效供给。经过十多年的积极探索和 创新实践，我国铁路桥梁建造技术取得重大突破，已路身世界先进 行列。南京大胜关长江大桥、武汉天兴洲长江大桥等一批深水、大 跨、特殊地质条件、复杂结构形式桥梁的成功建设，自主研发的大 吨位箱梁成套技术的广泛应用，为进一步完善铁路桥梁技术标准 积累了丰富经验，奠定了坚实基础。 本规范根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要求， 为满足铁路桥涵建设和发展需要，统一铁路桥涵设计标准，提高铁 路桥涵设计水平，保障铁路桥涵安全与质量，在原规范的基础上， 总结近年来我国高速、城际、客货共线和重载铁路桥涵建设、运营 的实践经验和科研成果，全面修订而成。 本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约资 源、保护环境等技术要求，并结合我国国情、经济社会发展水平、环 境条件等因素，合理确定了不同运输性质类型、不同速度等级铁路 桥梁的主要设计标准，进一步提升了规范的科学性和技术经济合 理性。

本规范共分9章，主要内容包括：总则、术语和符号、材料、设 计基本规定、素混凝土与砌体结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝 土结构、支座、既有线顶进桥涵，另有5个附录。 本次修订的主要内容有： 1.整合修订了《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设 计规范》TB10002.3一2005和《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计 规范》TB10002.4—2005。 2.修订了规范适用范围，适用于高速、城际、客货共线工级和 Ⅱ级铁路、重载铁路桥涵结构设计。 3.修订了HRB400、HRB500钢筋材料要求、强度、容许应力、 疲劳应力、弹性模量等相关设计参数。 4.修订了钢筋混凝土结构裂缝计算公式。 5.修订了HRB400、HRB500钢筋标准弯钩及锚固长度取值 修订了钢筋混凝土受弯构件和受压构件最小配筋率。 6.修订了混凝土箱梁梯度温差的相关规定。 7.修订了预应力筋管道间距的构造要求。 8.修订了桥面板整体连接的工字形或T形截面分片式结构 的构造要求。 9.增加了箱梁有效宽度折减系数。 10.根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005的相关 规定，修订了钢筋混凝土结构裂缝宽度容许值。 11.增加了钢筋混凝土桥墩防车辆撞击构造要求。 12.修订了箱梁构造设计的内容。 13.增加了球型支座相关设计内容。 在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经 验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关 资料寄交中铁工程设计咨询集团有限公司（北京市丰台区广安路