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京唐铁路CRTSⅢ型轨道板铺设施工技术总结.docx

曲线地段超高采用外轨抬高方式，在底座上设置，并在缓和曲线地段按线性变化完成过渡。

轨道板内钢筋进行绝缘处理，在满足轨道电路要求下，自密实混凝土与底座内钢筋可不作绝缘处理。

在轨道板内设接地端子，将轨道板在纵向上划分成长度不大于100m的接地单元，每一单元与贯通地线单点“T”型连接一次。

⑩有砟～无砟过渡段设计

a.无砟轨道与有砟轨道过渡段通过设置辅助钢轨和调整扣件刚度及有砟轨道范围设置混凝土搭板等方式进行过渡。过渡段线路两基本轨之间设置两根60kg/m辅助轨DG5301／T 38-2019标准下载，长度为25m，其中无砟轨道内5m，有砟轨道内约20m。

b.路基过渡段范围内，设置钢筋混凝土搭板，厚200mm，有砟轨道范围内10m。桥上无砟过渡段底座和桥梁之间通过植筋加强连接。

c.过渡段及靠近过渡段两端各2.5m范围内不得设置钢轨接头。

1.7 主要工程工期节点

签订合同：2019年1月21日；

进场时间：2019年8月15日；

线外揭板试验：2021年7月9日；

底座首制：2021年8月29日；

轨道板首铺：2021年9月21日；

无砟道床完成：2022年3月30日。

1.8 工程特点与施工重难点

1.8.1 工程主要特点

（2）工期紧，任务重，根据业主工期要求，施工任务重，有效施工工期短，施工组织困难。

（3）标段内特殊孔跨多，结构形式复杂。

（4）工后沉降和结构变形要求严格，无砟轨道施工对线路纵向刚度变化的均匀性，及轨道精度要求，对工后沉降的控制要求高。工后沉降和混凝土徐变控制标准高，对桥梁工后沉降和混凝土收缩徐变要严格控制，要采取有效措施防止桥梁基础下沉。

1.8.2 工程重、难点分析

（1）无砟轨道施工组织

由于前期架梁受阻，施工进度整体滞后，按照要求需预留足够的沉降评估时间，导致轨道施工工期压缩。

1）提前介入了解线下专业完工工期，及时掌握路基、桥梁工程沉降评估情况，做到交铺一段，即成型一段。

2）根据节点工期倒排工期，增设施工作业面和配置资源。

3）无砟道床施工配置专用工装，从而保证无砟道床各工序施工质量。

4）在施工全过程中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保无砟道床铺设有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

（2）自密实混凝土质量

自密实混凝土性能敏感，对原材料要求严格，施工中易出现离析、气泡堆积、密实度差等质量不稳定现象，控制难度较大。自密实混凝土垫层厚度9cm，灌筑时上浮力大，轨道板上浮控制难度大，对工装要求高。

1）加强自密实混凝土原材料质量控制。

2）严格控制拌和站配料计量误差。

3）加强自密实混凝土出机及灌筑过程检测。

4）增加压紧装置，有效控制轨道板上浮。

为保证线路的平顺性，要求轨道板的定位精度非常高，以减少后期扣件的调整量；施工过程中轨道板张力的变形和大气折光对轨道板的精调影响大，只能在大气条件好、无风无雨、气温低的夜间实施精调作业，轨道板精调是无砟轨道施工中的关键工序。

1）线下沉降评估数据必须合格，CPⅢ建网测量必须在沉降评估合格后开展。

2）道床施工前必须采用CPⅢ控制网对梁面进行复测，根据复测结果进行布板调整后进行放样。

3）精调作业选择在大气条件好、无风无雨、气温低的夜间实施精调作业。

4）根据线外工艺试验，对防上浮工装进行验证及优化。

根据现场调查情况无砟轨道工程物资运输采用汽车运输经过既有地方道路（福喜路、厂通路），然后通过贯通便道进入施工现场。

2.2自密实混凝土拌合站及试验室

根据就近供应原则，底座混凝土和自密实混凝土主要由大厂制梁场自有拌和站进行供应，同时根据运距就近租用线下施工单位拌和站进行混凝土供应。

无砟轨道相应试验检测工作由大厂梁场试验室负责，梁场试验室配备资料室、耐久性室、校顶及模具应变室、抗冻室、计量室、胶凝室、混凝土室、标准养护室、力学室，等相关设施，满足无砟道床试验要求。

本标段正式工程共需CRTSⅢ型轨道板3864块，所需CRTSⅢ型板由京唐铁路六标宝坻轨道板场预制。根据施工范围内交通运输条件、总体工期、地形条件以及轨道板预制场制存情况进行了调查，为保证轨道板供应，在跨京哈高速铁路特大桥B77#墩～B82#墩和T125～T130#墩桥下设置存板条形基础360m，存板数量可达1000块。轨道正式施工开始后，轨道板由板场分别运至施工现场和现场存板场，满足现场施工需求。

存板采用混凝土条形基础，基础采用C30混凝土，顶宽0.3m，每2个条形基础为1组，长度按20m为一个单元，轨道板侧立存放，每单元存板50块。存板基础采用现浇，地基承载力满足要求。基础结构图见下图。

(1)临时存放点需设置承载力满足要求的存板条基，不能产生不均匀沉降。

(2)存板条基要求坚固、平整，上铺不小于2cm厚的橡胶垫，保证轨道板吊装时边角不受损伤。

(3)轨道板现场存放（7d以上）应垂直立放，并采取防倾倒台架等防倾倒措施。为避免碰撞承轨台，相邻轨道板间用尺寸为8×8×18cm的方木垫块隔离，严禁相邻轨道板接触。为防止轨道板倾倒，相邻轨道板间采用专用连接装置（U型卡等）连接。临时平放(不超过7d)时，堆放层数不超过4层，门型筋与挡肩之间的净空不小于40mm，并保证承垫物上下对齐，承垫物的位置符合设计图纸的要求。支撑点位置位于起吊套筒处，四块板与垫木的位置保持在同一竖直方向上，严禁出现三点支撑现象。

(4)P5600、P4925、P4856三种轨道板应分别存放，支点均为轨道板2#、3#承轨台之间位置。

(5)在夏季时，为避免日光直射使板体表面产生表面龟裂和变形，同时为防止轨道板受污染，现场存放的成品板应覆盖。

(6)存板顺序必须考虑轨道板铺板顺序，左右线的轨道板还需要分类存放，并设专人负责纪录轨道板的来货、发货数量及存板顺序。

(7)对存放的轨道板进行定期检测。

检测方法:每个存板单元存完板以后，在支承基础位置上标记并测量记录其高程数据，并定期进行测量，分析每个存板单元基础变化情况，如发现同一个存板单元的基础不均匀沉降，则及时卸除轨道板，并对基础进行加固处理，以免轨道板发生翘曲变形。轨道板存放的前2天每天观测一次，如果没有太大的沉降变形，则以后每周监测一次，连续4周，以后每2周监测一次。发现沉降变形及时转移轨道板。

(8)做沉降观测的同时，做好板的裂缝、挠曲跟踪抽检并做好相关记录，对裂缝发展的轨道板应分析裂缝发展原因并采取有效措施进一步处理。

(9)存板场地应考虑轨道板起吊时吊车的作业净空。

(10)在临时存板场地周围设置排水沟，确保排水畅通，防止雨水、施工用水浸泡基础。

3 CRTSⅢ型轨道板主要施工技术及工艺方法

3.1 CRTSⅢ型轨道板施工流程

3.1.1 CRTSⅢ型轨道板底座施工流程

3.1.2 CRTSⅢ型轨道板铺设施工流程

3.2 轨道板底座施工

3.2.1 施工准备工作

(2)线下工程路基上接触网基础及桥上防护墙应施工完成，并检验合格，过轨管线埋设完成，CPⅢ测设及评估完成。

(3)利用CPⅢ成果采集桥梁实际桥台里程、梁端里程及路基道岔阶段里程，采用布板软件进行布板，确定路基、桥梁及道岔底座板分段长度和里程。

3.2.2 基础面检查

(1)底座板基面机械凿毛设备采用铣刨机，轨道中心线两侧各1.35m范围内的梁面进行拉毛处理，拉毛深度2.0～2.2mm，拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。梁端100mm范围及预埋套筒附近应使用人工进行凿毛，凿毛时注意对预埋套筒进行保护，凿毛率应在90%以上，浮砟、碎片等清除干净。底座施工前梁面进行清洁处理，并提前进行预湿但无多余的水。

（2）桥梁底座套筒清理及检查：打开基础面预埋套筒封盖，清除套筒内杂物，拧入连接钢筋（Ф16mm，HRB400钢筋），安装连接钢筋时拧入套筒内的长度不小于1.5d（d为钢筋直径），安装后外露螺纹不超过2P（P为螺距），要求Ф16钢筋最小拧紧力矩为100 N·m。如预埋套筒缺失或顶面高出结构顶面受损则在预埋套筒周围采用植筋补救方式。距离原套筒两侧对称布置（缺一补二），钻直径为20mm、深度为220mm的孔；清孔采用专用钢刷清孔至少3次，用气泵除尘操作不得少于3次，孔内应无冰、水或油、脂等杂物；钢筋植入深度为210mm，植入至孔内胶体流出，避免在胶体凝固时扰动钢筋；植筋应进行抗拔力现场检验，不小于65kN。

T／CECS 1116-2022 改性蒸压加气混凝土自保温墙体技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf3.2.3 梁端伸缩缝及挡水台施工

（1）底座板施工前在梁端接缝处安置铝合金伸缩缝，调整预埋钢筋，固定钢筋与挡水台钢筋绑扎牢固。伸缩装置型钢固定在挡水台内，型钢顶面调整与梁端挡水台顶面高程平齐。待混凝土达到设计强度的75%以上时清理型腔，整条嵌装防水橡胶条。

（3）养护及拆模时应注意对成品进行保护，避免人为操作不当导致混凝土外观受损。线间需通过车辆机具时，应采取桥式过渡钢件，避免压伤止水带。

(1)依据CPⅢ控制网采用全站仪自由设站进行底座板纵向边线、伸缩缝位置线、凹槽边缘线的放样，并弹墨线标识清楚。

(2)曲线地段除考虑150mm最大超高的要求外，平面位置还需考虑相对轨道中心线的偏移值。

3.2.5 钢筋网片、路基传力杆安装

(1)钢筋焊接网片采用工厂化生产，由CRB600H级φ10及φ12冷轧带肋钢筋焊接成型，U形钢筋、连接钢筋、架立钢筋等由钢筋加工厂集中制作一次加工成型，用运输车运到桥梁、路基施工现场。钢筋焊接网片吊装采用专门吊具，避免造成网片变形和开焊。

(2)安装底座钢筋前，按保护层厚度要求安放好C40钢筋保护层垫块，按设计要求安装钢筋网片，核对钢筋网片规格、数量、位置。保护层垫块P5600型底座板每块板安放66块，P4925型底座板每块板安放58块，P4856型底座板每块板安放58块，P3710型底座板每块板安放44块DB33／T 2167-2018标准下载，呈梅花形布置。上下层钢筋网片在凹槽的四角应按要求设置防裂钢筋。