施工组织设计下载简介

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省界萍水特大桥44#台桩基人工挖孔桩施工

省界萍水特大桥44#台处于纵坡很陡的山坡上，与祥云隧道进口相连，桩基共8根，桩径Φ1.5m,1#、2#桩22m，3#桩21m，4#、5#桩20m，6#桩19m，7#、8#桩18m。

为确保人工挖孔桩基础施工顺利，同时规范现场作业，保证施工安全，人工挖孔桩基础施工时，严格按此技术交底组织施工。因现场地质条件存在较大差异，遇与此技术交底不符时，须与项目部及时取得联系，及时调整施工措施，安全、质量有保障后，方可进行人工挖孔桩施工。

施工前必须认真核对施工图和地质资料，包括桩位、桩长、水文地质条件等原设计情况，满足人工挖孔桩施工条件时，方可组织人工挖孔桩施工，并根据水文和地质条件选择相应的施工技术措施，分析研究地质情况对可能出现的流泥、溶洞及有害气体等情况，制定针对性的安全防护措施。组织足够的施工机械和人员进场，根据现有的技术条件合理安排施工，优化资源配置，正常推算施工计划。

1、平整场地，清除表面危石浮土HJ 442.3-2020 近岸海域环境监测技术规范 第三部分 近岸海域水质监测.pdf，孔口四周挖排水沟，做好排水系统，安装提升设备，布置好出碴道路，准备空压机、送风机、抽水机等辅助机械设备。

2、测量班进行测量放样，并报测量监理工程师复测，点位准确后方可施工。

3、人工挖孔施工机具及材料准备：

提升机具包括：提升金属架、电动提升设备、吊桶、软梯。

水平运输工具包括：手推车。

混凝土浇筑机具包括：ZN35型插入式振动器、漏斗、串筒。

孔内其他器材：照明防水防爆灯、送风机、风管、潜水泵及胶皮软管。

材料供应：施工用混凝土由混凝土集中拌合站供应，钢筋笼由钢筋加工场加工成节段，再用平板车运输至现场。

1、挖孔桩施工工艺流程详见下表：

挖桩施工孔壁应封闭成型，锁口和护壁采用钢筋混凝进行支护。

（1）人工将桩孔四周清理干净，引出桩位十字桩后，进行锁口和第一节桩孔的土方开挖。挖土次序为先挖中间部分后挖周边，允许尺寸误差+5cm。弃土装入吊桶垂直运输，吊至地面上后，用手推车运出。

（2）锁口圈是防止护壁塌落的重要保护措施，施工中不得扰动或松动其下方土层。锁口采用厚30cm的C20钢筋混凝土，高出原地面不少于30cm，钢筋采用双层Φ10mmHPB235光圆钢筋，单层钢筋网间距20cm×20cm。（详见附图）

锁口圈初凝后，立即用钢钉将桩心十字控制桩引至锁口圈并用红漆加以标识并测量锁口顶标高。

（3）挖孔：孔口安放并固定好电动提升设备提升架，电动提升设备提升出碴。土方开挖采用短柄铁锹、钎、风镐等工具施工，岩石层采用浅眼松动小爆破，严格控制炮眼深度、密度和单次爆破用药量。孔内石质为泥岩夹砂岩、砂岩，较坚硬，工程划分属次坚石，桩身开挖断面面积S=3.925m2，根据爆破漏斗理论，确定各钻爆参数。

雷管：孔外采用电雷管引爆，连接件及孔内均采用非电毫秒雷管。

②循环装药总量Q=K×A×B×h

分配原则：总装药量不超过1.2kg,单孔装药长度不大于炮眼深度1/3为宜。掏槽眼：装2.5卷药，装药长度37.5cm，药量计0.375Kg；周边眼间距不大于40cm：装0.5卷药，装药长度7.5cm，药量计0.75Kg。

利用黏土炮泥堵塞回填，木棒轻棒密实。

①为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项：

必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

④炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

⑤孔内放炮后须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

①在浇注孔桩混凝土锁口时，对称预埋拉环，拉环采用φ16或φ20短钢筋制作。

②工地加工钢筋网格，孔眼间距不大于5×5cm，并在钢筋网端头对称焊接套环，放炮前，采用钢筋网对孔口进行覆盖，通过套环与锁口拉环销钉连接牢固。

③为防止个别小颗粒石块飞出孔内，在钢筋网上满铺袋装砂土

施工时，为确保安全，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜，移位，尤其在浇注护壁前要检查模板，脱模后再检查护壁。

挖孔过程中，随时利用锁口十字桩挂大线坠，用水平尺检验和校正桩孔桩径净空尺寸和垂直度。

开挖过程中应经常检查地质情况，及时记录岩层变化深度、并及时对地质取样与设计地质进行对照，绘制地质柱状图，倘若与设计资料不符时，应报现场监理工程师确认，并报项目部提请设计单位进行现场核对。

（6）出碴，从孔中取出的土石方须随出随运，暂不能运走的，应离孔口边1m外且堆高不超过0.5m。

（8）开挖中如地下水，渗水或涌水量较大时，可采取如下措施：

①孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，卷扬机提升排水，渗水较大时，设潜水泵，将集水排出桩外。

②桩群施工时，可将附近一桩超前开挖，使附近地下水汇集于此桩孔内，用潜水泵抽排水，起降水井作用，将周围桩地下水位下降，在桩内排水时应注意桩内水质变化，防止地面下沉给其他设施带来危害。

③在护壁的相应部位设泄水孔，用以排除护壁外侧水压。

（10）挖孔到设计标高后管桁架施工组织设计方案，应立即进行验孔。清除孔底表层浮碴和表面松软物，嵌入岩层深度应符合设计要求，嵌岩深度不符合设计要求时，应报现场监理工程师确认，并报项目部提请设计单位进行现场核对。

1、钢筋笼由钢筋加工场加工成节段，再用平板车运输至现场。

2、钢筋骨架保护层的设置方法

钢筋笼主筋接头采用挤压套筒连接，受拉区的受力钢筋接头数量不宜超过50％，受压区钢筋受力较小部位，接头百分率可不受限制。根据待连接钢筋的实际情况，选择好套筒的型号、丝扣的方向，并及时调整因在下料、加工丝头、随机切断抽验检验而切短了的钢筋。加强箍筋与主筋连接全部采用焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度需用与桩基混凝土同标号的圆形混凝土垫块，设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。

3、钢筋笼骨架在运输过程中需考虑设置避免骨架变形的措施，当骨架长度在9米以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过9米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。

钢筋笼吊装需满足一定的强度和刚度不致使骨架起吊时变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，用两点法起吊。骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。

骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，核对无误后再焊接定位。钢筋笼定位时必须使钢筋笼中心与桩位中心重合。

YT外墙外保温施工方案挖孔桩钢筋骨架允许偏差:

钢筋骨架在承台底以下长度