施工组织设计下载简介

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中铁十六局集团WGSG2标段二分部项目经理部

时间：2012年4月21日

参加部门及人员：路基架子队全体作业人员。

关于路基基床表层填筑的施工交底纪要

基床表层采用级配碎石分层填筑GBT 11976-2015 建筑外窗采光性能分级及检测方法，按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。级配碎石材料运至沿线的级配碎石拌和站，经破碎筛选后，通过现场试验最佳级配拌和后，运至工地分层摊铺、分层碾压。

施工工艺流程图见下图。

由测量人员进行设计断面中、边线桩的恢复工作。现场应对定出的中、边线桩进行保护。边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，以利于路基边缘的压实。采用两根钢丝作为摊铺机的摊铺基准线，钢丝长250m，用紧线器张紧，挠度不超过规定值。为保证精度和防止误差，标高用两台水准仪同时进行测量。基准线每10m设支撑桩，桩的标高由精确测量所得。

对拟铺筑级配碎石地段的基床底层面人工清扫干净，并重新碾压，经验收合格后，方可进行基床表层施工。

基床表层级配碎石采用粒料拌和机按预定配合比集中拌和，装载机上料，待储料斗积满后直接放在自卸汽车上。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。

对拌和料每5000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其它杂质含量试验。

级配碎石采用大吨位（10～15t）自卸车运输，装料时保证混合料不离析。保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖，运料汽车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。

每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。

摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基床表层级配碎石分2层施工，下层采用平地机进行，上层采用平地机或摊铺机摊铺。用地平机摊铺时应以“方格网”，并结合“挂线法”控制虚铺厚度。用摊铺机时，采用“挂线法”控制虚铺厚度。虚铺厚度基床表层一般上层为20～30cm，下一层为30～40cm。

整平结束后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压，如表面水分蒸发较多时，用洒水车适量洒水后再碾压。

碾压过程按工艺试验得到的最优碾压遍数和程序进行，表面须平整。碾压设备宜采用三轮压路机、重型光轮振动压路机；直线段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。

质检、试验人员按验收标准进行自检，自检合格后，再报监理工程师抽检，合格后，方可进行下一层的填筑。

级配碎石铺设并检测合格后，严禁在正在碾压的路段上调头或急刹车，已完成的基床表层检测合格后进行洒水或覆盖养护3～7天，养护期间严禁车辆通行。

养护期内一要禁止跑车扰动；二要保持含水量，按时喷雾洒水；三要防止大雨冲淋，细粒渗漏。具体养护方法可通过试验段试验确定，如用草帘子、塑料布等进行覆盖养护。

路基施工中，各施工层表面不应有积水，应按设计做排水横坡，雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

基床表层填筑前应对基床底层的地基系数K30、动态变形模量Evd，压实系数K及路基标高、中线、纵横坡平整度等多项指标进行验收，并恢复中、边线及相应的控制桩。不符合标准的基床底层应进行整修，达到基床底层验收标准。

机械摊铺平整后，要派足够的人力辅助整治，人工观察，并对个别抵凹或离析处人工找平，除去较大的颗粒，另外拌和换料处理，补平用料应试探选用小粒径碎石及石粉现场拌和为宜，不宜用大骨料。

碾压设备一般选用自行式振动路机。一般应遵循先轻后重、先慢后快的原则，碾压遍数应由现场碾压试验确定，不能照搬照套，既要防止碾压遍数不足，又要密切注意振动对表层的破坏作用，防止出现过剩压实。

摊铺后要立即碾压，以防止水分丢失。直线段由两侧向中间碾压；曲线段由内侧向外侧碾压；纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

对碾压成型的级配碎石层，由于石粉的水化粘结作用，有一定的板结过程，一般1天的强度可达60%左右，3天可达70%左右，7天可达85%左右，因此养护期应以7天为宜。

养护期内一要禁止跑车扰动；二要保持含水量，按时喷雾洒水；三要防止大雨冲淋，细粒渗漏。具体养护方法可通过试验段试验确定，如用草帘子、塑料布等进行覆盖养护。养护期后要做好成品保护工作，应严格限制车辆、控制车速、规定路线。其中对路肩的保护尤为重要。

1、基床底层顶面验收标准

地基系数K30 (MPa/m)

动态变形模量Evd(MPa)

检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数 、动态变形模量Evd各4点，其中：距路肩边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10％分别进行平行检验，且不少于一次。

沿线路纵向每100m抽样检验3点

沿线路纵向每100m抽样检验3个断面

轮扣式支模架安全专项施工方案.doc沿线路纵向每100m抽样检验3个断面

2、基床表层施工检测和控制。

地基系数K30 (MPa/m)

动态变形模量Evd(MPa)

检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数4点，其中：左、右距路基边线1.5m处各一点，路基中部2点；监理单位按施工单位抽样数量的10％分别进行平行检验，且不少于一次。

沿线路纵向每100m抽样检验5点

80T龙门吊施工方案沿线路纵向每100m抽样检验5点