施工组织设计下载简介

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预制梁施工技术交底

外模安装时从中横梁处往端部依顺序进行，两侧对称进行。模板架在支点上，模板与模板之间的接缝应贴上止浆橡胶带并拧紧螺栓使接缝夹紧不漏浆。两侧模板就位后先把底模的拉杆拉紧，然后量底模以上模板的高度是否在允许范围内，如果偏差超出允许范围的则应调整支点的高度来调整模板的高度。模板的高度调好后再把模板的垂直度粗略调正。

模板安装的允许偏差见下表。

4标土地整理施工组织设计2.2 底、腹板钢筋制作、安装

台座清理干净后，安放底模，开始安装钢筋。钢筋在运输、存放等过程中，均应避免锈蚀、污染，露天堆放时，应垫高并加遮盖。

钢筋集中在加工场加工，钢筋加工时，钢筋的表面应洁净、平直、无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直，配料时，准确计算钢筋长度，扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，加上钢筋的焊接长度或绑扎长度，各种钢筋编号应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料。弯曲钢筋时，应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板钢筋使用，然后进行正式加工生产；弯曲机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求的角度后，先停机再逆转取下弯好的钢筋，不得在机器向前运转过程中，立即逆向运转，以免损坏机器；弯好的钢筋存放时，应注意下列要求：

① 钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状并注意有无裂纹；

② 同一类型钢筋应存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，注明使用的部位名称；

③ 成型的钢筋，如需二根扎结或焊接者应捆在一起；

④ 弯曲成型的钢筋在运输时，谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈及其它有害气体的腐蚀；

钢筋采用现场绑扎，钢筋规格和位置按设计图纸执行，按钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，箍筋转角与钢筋的交接点均要绑扎牢固，平直部分的相交点采用梅花式交叉扎牢，绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内，钢筋在装模前，在底部及侧面加三角垫块，以保证应有的保护层厚度，已经绑好的钢筋骨架必需满足下表的要求，并不得践踏或在其上放置重物。

钢筋位置允许偏差

在绑扎底腹板钢筋时，注意安装预埋件。在伸缩缝箱位置的梁端必须预埋支座钢板，结构连续处为现浇中横梁时预埋钢筋。

绑扎好钢筋后，按设计坐标布置形成预应力筋管道的波汶管。管道的标高利用腹板钢筋上焊接定位钢筋波纹管进行定位，沿管道方向其直线段范围，定位筋一般以1米设置一组，但在管道的曲线段范围（包平弯、竖弯）则以0.5米设置一组。弯起点要平滑，连接处，用胶布缠绕，注意不能漏浆。之后，安装锚下螺旋筋，螺旋筋要紧贴锚板背面，保证锚板面与管道轴线垂直，波汶管尽可能处于其正中位置。波纹管安装完毕之后必须重点检查管道的坐标位置、线型、接头与管道的变形情况与完整性。

2.4 内模安装及防止上浮措施

① 内模安装：内模事先拼好，然后整体吊入。内模拼装时必须清理干净模板上面的水泥浆，模板之间接缝必须紧密。模板拼装成整体之后，涂上薄薄一层机油，再利用小龙门吊整体吊装就位，安装时底板钢筋上必须放好垫块，并且调整横坡坡度以保证保护层符合设计要求。

② 防止上浮措施：为控制混凝土浇注时内模上浮，防浮体系横梁采用[12槽钢作为压杠来加以控制，每隔2m设置一道，其上焊接φ50的钢管，以此固定内模，防浮体系横梁通过拉杆与外模横梁拉紧定位。同时为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注混凝土时将木撑逐步拆除。

内模安装检查合格之后，立即绑扎箱梁顶板钢筋。箱梁顶板钢筋采用现场绑扎，箱梁主筋的定位靠端模预留槽口实现，钢筋的绑扎必须严格按照图纸要求进行，在施工过程中要注意横向、纵向钢筋与腹板钢筋的联结。在绑扎边梁钢筋时及时预埋防撞栏的预埋钢筋与泻水孔。

顶板有预应力时，绑扎顶板钢筋时必须进行预应力管道的安装。齿板钢筋的间距必须准确，预应力管道锚垫板的横向与纵向几何尺寸必须符合设计要求。

箱梁顶板钢筋绑扎完成之后，经检查合格，即可浇注箱梁混凝土。箱梁浇注所用的混凝土采用混凝土泵送车将混凝土泵送至浇筑地点，一次性浇筑成型。

箱梁混凝土为C50，浇注箱梁混凝土时必须先浇注箱梁底板混凝土，浇注完底板混凝土之后，人工整平，再把内模安装就位，通过顶拉支撑牢固之后，即可浇注箱梁腹板混凝土。浇注腹板混凝土时，移动输送泵管道位于箱梁中间各断面位置，泵管口对着腹板位置，由跨中向梁头浇注腹板混凝土。浇注完成腹板混凝土之后，紧接着浇注顶板混凝土。

浇注底板混凝土时，采用插入式振捣器进行振捣，要控制好底混凝土的高度，多余的浮浆必须清掉，同时要及时人工拉平。

浇注腹板混凝土时，腹板较窄处采用Φ30插入式振捣器进行振捣，腹板加宽处采用Φ50插入式振捣器进行振捣，以免不能碰伤波纹管，导致出现漏浆的现象；同时要注意检查波纹管下面混凝土是否密实，以防漏振和过振而出现蜂窝和空洞情况发生，影响箱梁的质量；腹板混凝土要分层浇筑，两侧腹板要对称进行浇注，分层高度应满足规范要求；每层浇筑时，振动棒都应伸入到前一层的混凝土20～30cm，波汶管和钢筋较多的地方，振捣时应特别小心，对于预应力锚固端要特别加强振捣；浇注梁端腹板混凝土时，如果出现下料较困难，插入式振捣器不好振捣时，可以利用两侧模上附着式振捣器进行振捣，两侧模每2～3米各安装一个功率为1.1马力的附着式振捣器。浇注腹板混凝土的过程中，检查内模位置是否发生变化，防止内模出现上浮或偏移现象。

浇注顶板混凝土时，采用插入式振捣器进行振捣，要控制好混凝土的厚度，多余的浮浆必须清掉，同时利用人工拉毛拉平；施工过程中要确保预埋件及桥面调平层联接钢筋的位置符合设计要求，若出现偏移，必须要调正；并加强齿板位置混凝土的振捣，振捣时要避免振动器碰到波纹管。

2.7 养生待强、拆模、穿钢绞线

混凝土浇注完成之后必须及时进行养生，可以利用预制场内接通的水管淋水养生，同时在箱梁上覆盖土工布，要保持土工布潮湿，内箱采用封端蓄水养生。养生过程中，必须对箱梁的外腹板进行淋水养生，箱梁吊装到存梁区之后，必须继续进行养生，保证养生的时间不少于7天。

箱梁混凝土达到规范要求强度之后，进行拆模。拆模的顺序为先拆除内模，再拆除外模。外模先用人工撬松放下来，再用吊机吊开，内模拆除时,按从两端向中部扩展的顺序拆除成小块从两端拖出来，内模拆除的难易程度取决于拆模时间的把握。安装前先把内模各小块拼装好再用吊机整体吊装。

混凝土的强度必须达到2.5Mpa以上时方可拆模，拆模的时间通过试验确定，由试验人员下通知才能进行脱模工作。

施工时，严格管制拆模时间和混凝土强度。拆模过早易造成脱皮或开裂；拆模过迟则增大拆模难度、损害边角和造成模板变形从而影响模板的周转次数。在箱梁待强过程中，可以进行预应力钢绞线的下料穿束工作（可以利用台座之间的空地进行预应力钢束的下料）。

2.8 预应力施工详见预应力施工技术交底。

2.9 出梁、运梁和存梁

① 出梁、运梁：管道压浆完成之后，端梁在台座上直接进行封锚，封锚混凝土与箱梁梁体混凝土同标号。经检验合格后，利用2台100T大龙门组合形成起吊系统，箱梁的吊装采用兜托梁底起吊法，箱梁预制时应在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模。预制时，在箱梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。

起吊时，采用龙门吊上的提升系统两端同时提升。梁体脱离底模后，将箱梁底板通气孔凿通，两台龙门吊继续同时提升至箱梁场内横移无障碍物高度，然后进行场内横移至安全运梁通道完成场内横移。再将两台龙门吊下降至箱梁场内横移无障碍物高度，龙门吊纵向行走前移至存梁区预定位置落梁完成运梁。

② 存梁：箱梁堆放支承位置与构造图中支承位置保持一致。采用两层堆放时，上、下两层梁肋轴线位于统一铅垂线上，严禁上层箱梁梁肋置于下层箱梁翼缘板位置，并且上层梁采用枕木支撑，防止上、下两层梁之间以及下层梁与存梁台座之间刚性接触。同时，梁体两端翼板根部两侧布置刚性支撑防止箱梁侧倾。

箱梁吊装以及吊装移动过程中，必须要保持箱梁顶面高度基本上一致，控制梁体横向倾斜不大于3度，纵向倾斜不大于5度。同时，箱梁从台座上出梁时，必须把预制好的堵头板放到箱梁内箱，一起吊走(最好是在存梁区将堵头板安装好)。

安装时，根据梁板吊装的需要，将梁板吊装到桥面运梁平车上，再由运梁平车将梁运到安装位置。

台座底模清理干净后，开始上钢筋。T梁钢筋骨架分成多节预制，每节钢筋先在钢筋加工场绑扎好，然后用龙门吊吊到台座上安装。每一节钢筋全部安装好后，穿绑横隔梁钢筋,安放支座预埋件。绑扎钢筋必须按照设计图纸的要求施工，同时注意预留波纹管通道，吊运钢筋时要注意避免钢筋变形。

绑扎好钢筋后，按设计坐标安装预应力筋所用管道的波纹管。波纹管的固定按设计图的具体要求进行施工，弯起点要平滑，各连接处用胶布缠绕密实，以防漏浆。安装好波纹管后，安装锚下螺旋筋，螺旋筋要紧贴锚板背面，锚板面与管道轴线必须垂直，波纹管尽可能处于其中心位置。完成后请监理工程师检查。

T梁模板分为四个部分：底模、侧模、支架及振动装置。底模使用台座面δ=钢板。 模板安装符合下列要求：

①梁轴线平面位置 ±5mm；

②支架立柱及支承间距 ±50mm；

④侧模之间，侧模与底模之间缝隙小于1mm，用腻子堵死，以免漏浆。

⑤底模注意设置3cm预拱。

⑥底模与侧模安装时要打磨干净，涂防锈光油及脱模剂。

模板的安装用龙门吊配合起吊和运输。模板由门式架的底托支承，水平压檀由8#槽钢组成。在梁底模下及梁顶面上各拉一道对拉螺丝固定侧模。梁端采用定型钢模。

绑扎面板钢筋之前，对翼板模板高度根据设计横坡进行复测。无误后开始绑扎钢筋，横桥向钢筋间距要精确。并保证钢筋有足够的保护层厚度。

顶板有预应力时绑扎顶板钢筋时必须布设预应力管道。齿板钢筋的间距要准确，管道横向与纵向的尺寸必须符合设计要求。

T梁混凝土为C50混凝土，采用泵送，混凝土的坍落度控制在14～之间。T梁混凝土采用分层浇筑一次成型的施工工艺。第一层浇马蹄位置，第二层浇筑余下部分腹板，第三层浇筑顶板。混凝土的振捣采用附着式振动器及插入式振动器振捣，即T梁马蹄部分及波纹管部分用附着式振动器振捣，波纹管以上部分用插入式振动器振捣，每层浇筑时，振动棒都应伸入到前一层的混凝土20～。马蹄部分、波纹管和钢筋较多的地方，在振捣过程中应特别小心，避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等，并在梁两端需设置吊带预留孔，对于梁端及锚固端要特别注意振捣质量。施工时利用穿孔器在波纹管内来回运动，以防波纹管变形。在浇筑过程中派专人时刻检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，确保其位置及尺寸符合设计要求。混凝土浇筑完毕之后，梁面要收浆拉毛，混凝土初凝后用麻袋盖住养生。

浇筑混凝土强度达2.5MPa就可以拆侧模了，拆模的时间通过试验确定，由试验人员下通知才能进行脱模工作。但此时混凝土强度尚低，需注意不要损坏边角部分混凝土，拆完侧模要注意腹板的养生。拆完侧模，两侧翼板根部及横隔板底部采用枕木和支架对梁体设置支撑，以防倾倒。

为了保证混凝土强度，防止表面收缩裂缝，应在混凝土初凝后尽快洒水养生。梁顶面用土工布覆盖并经常洒水，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，洒水养生期限不少于7天。在混凝土强度未达到2.5Mpa前，不得在梁体上行人、运输工具及模板等以防破坏梁体混凝土结构。

2.8预应力施工详见预应力施工技术交底。

T梁的梁体较重、较长，为保证预制梁体的平稳、安全，出梁时，应注意龙门吊机对梁体的提升高度，两端要平稳，吊运至运梁平车上必须用特制木块垫实，同时将梁体与运梁车上的斜撑进行锁紧，保证运行过程中梁体的平稳、牢固。运梁车前进至固定式提升机处就位(必须有专人指挥统一行动)，进行上桥吊梁操作。

某长途汽车客运站新建项目及室外场地配套工程施工组织设计1、100T双架龙门吊移动至待吊梁片位置。

2、将龙门吊机上的吊架放下到T梁顶面。利用人工将吊架和梁体连为一体，缓慢提升吊架，此时要认真检查吊架，吊点、千斤绳、等是否可靠。

3、利用100T双架龙门吊将梁吊至桥面纵向运梁车上进行固定，再由纵向运梁车将梁运送到架桥机处进行安装。

①脱模提升T梁过程中应有专人负责统一指挥，安放在运梁车上时要有专人检查T梁两边的支撑是否牢靠并顶紧，以防不平衡时支撑松脱而引起梁的倾倒。同时T梁两端支座底也要加垫木板支撑。

②T梁起升时14份不同建筑的施工组织计划，两端应保证同步提升，提升前要认真检查吊具及千斤绳是否牢靠、橡胶垫是否垫好。

4、将运梁平车慢速推入梁底并定位，在平车上T梁支承处垫硬木，然后将梁的两端头先后落于运梁平车上，随即将梁与平车可靠地固定。