施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整
石灰粉煤灰土施工方案陈洞南路(洞山隧道~南纬三路)位于淮南市南部新区,是淮南山南新区城市主干道,起点与洞山隧道南侧出入口相接,终点与南纬三路相连,道路全长,全线为直线,道路红线宽度60米。
陈洞南路机动车道路面结构:
JJG 852-2019 中子周围剂量当量(率)仪检定规程.pdf 粗粒式沥青砼(AC)
石灰粉煤灰碎石(8:12:80)
石灰粉煤灰碎石(8:12:80)
石灰粉煤灰土(12:40:48)
陈洞南路非机动车道路面结构:
铁红色沥青砼(AC)
细粒式沥青砼(AC)
石灰粉煤灰碎石(8:12:80)
石灰粉煤灰土(12:40:48)
陈洞南路人行道路面结构:
水泥砂浆(1:3)
15cmC20水泥砼
级配碎石
南纬三路位于淮南市南部新区,起点与206国道相接相连,终点与陈洞南路相连,道路全长,是淮南山南新区城市次干道,全线为直线,道路红线宽度36米。
南纬三路车行道路面结构
细粒式沥青混凝土(AC)
中粒式沥青混凝土(AC)
石灰粉煤灰碎石(8:12:80)
石灰粉煤灰碎石(8:12:80)
石灰粉煤灰土 (12:40:48)
南纬三路人行道路面结构
水泥花砖
水泥砂浆(1:3)
石灰粉煤灰土(12:40:48)
安徽某医院高层住宅工程施工组织设计方案.docx主要施工设备计划配备表
工程试验、质量检测设备、测量仪器表
试验及检测设备计划配备表
、测量放样 按图纸放出中桩和边桩,对路中心桩进行二次放样工作,以取得准确的平面位置,然后把中线桩位引到路肩两侧路槽边缘线外,以辅助控制中心桩位,同时进行固桩工作,以免在结构层施工期间有中心偏位现象发生。在中心桩位复测的同时,对沿线固定水准点进行联测,误差控制在《技术规范》 以内,以取得准确的路面高程,通过水准测量将二灰土顶面的设计标高引到相应的中桩及边桩上,以便于施工中具体控制标高。 另外,施工路段上宜采用石灰线放出×方格网,以控制卸料纵横间距。
、原材料的估算 土、石灰、粉煤灰用量采用重量及层铺初压虚厚双控制。首先用以下公式计算各原材料的用量: L=P/(B×H×Ymax) 式中 L—计算每车混合料摊铺长度(米); P——每车混合料的质量(t); B——摊铺的宽度(米); Ymax——混合料最大干密度(t/m3); 针对不同运输车辆标定每车不同材料的运输重量,根据不同材料的总需要量计算所需要的运输车数,宜堆放在已划格线内。
⑥、精平 每一个断面挂线检查标高,然后用平地机精整,高的地方刮去,不足之处从接头处取拌好的混合料补料。同时检测压实度,根据压实度要求,算出还能压下几厘米,与理论数值比较,用平地机仔细刮平到要求值或稍高一点(不超过)。
、检测 碾压成型后应当时便用水准仪每断面检测标高、横坡,不合格地段应立即返工处理GB 50838-2015标准下载,超高地段可用平地机刮去,局部低洼段应翻开重压,不得贴补。
、封碾 三轮压路机进行封碾,以表面坚实平整 、无明显轮迹为止。
、养生 二灰土成型后24h至7d内应及时进行洒水保湿养生并封闭交通,7d后至二灰结石施工前同样需要适度洒水养生,并保持一定湿度,以保证二灰土表面不开裂、不起灰。施工过程中及二灰土成型后24h内如遇雨应及时覆盖,未碾压完毕的只能待晴天翻晒重新掺灰处理,并同时做相应的标准击实试验,求取再次掺灰后的二灰土的最大干密度。故二灰土施工期间应密切注意天气的变化,尽量赶在雨前碾压成型。