施工组织设计下载简介

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工业与民用建筑施工工程单位工程施工工艺标准全套

　　⑷脚手板:竹、木或钢脚手板。

　　⑴根据工程特点和施工要求编制脚手架搭设方案。

　　⑵搭架的位置已进行场地清理。

　　⑶对土质松软的地基已进行强化处理。

xx项目酒十路地块施工组织设计（122P）.doc　　⑴主柱应选用无严重锈蚀、无弯曲变形的钢管。

　　⑵主柱的纵向间距不应超过2m，一般在八层建筑物内30m以下使用，八层以上的另出搭设方案。双排架的内外排柱的间距为0.8～1.2m。内排柱离墙20cm，当大于20cm时，平桥下必须加兜底安全网。如遇装饰线，也可以适当加长内柱的小横杆，相酿阵竹。

　　⑶立主柱时先搭临时支架将柱固定，柱脚套上底座。当柱的荷载超过底座承载面积地基反力时，底座下应垫厚板或混凝土垫块。

　　⑷立好主柱后，用钢管或篙竹将同一平面内的柱脚连结牢固。柱驳口应交错，不得全部在同一水平面。

　　⑸在双排架的外排主柱及单排架的主柱之间设副柱(俗称“针柱”)，副柱一般采用篙竹，间距不大于1m，从第一度大横杆(打底梁)开始向上设置，用篾扎紧在大横杆上(注:必须做好三条以上的大横杆才能立副柱)。

　　⑹主柱的接长，先在已装的立柱顶插入驳芯，再将后装的立柱套上、摆正，然后在接口处装上对接口，上紧螺栓。

　　⑴大横杆应选用无弯曲变形的钢管。用直角扣将大横杆与纵向排列的主柱连接，扣接要稳固、平直，与主柱互成90°。

　　⑵大横杆的垂直间距不大于2.1m，在脚手架外侧每两度大横杆之间绑扎两行篙竹作安全护栏。高层在用棚板1.2m左右护脚及挂安全网。

　　⑶大横杆的接长做法与主柱相同。

　　⑴小横杆应先用无严重锈蚀、无弯曲变形的短钢管。小横杆两端用直角扣分别与内、外排主柱连接，扣接要稳固，与主柱和大横杆互成90°。

　　⑵小横杆的水平间距不大于1m，垂直间距不大于2.1m(一层平桥的高度)。

　　⑴设置斜撑应选用挺直的钢管。不得采用有严重锈蚀、弯曲、屈折、表面明显凹陷的钢管。

　　⑵斜撑应与脚手架的主柱和大、小横杆的交点连结，不得支撑在非受力点处。斜撑与脚手架杆件的连接采用回转扣。

　　⑶各种斜撑的设置方法参照本章第二节(二)之4中各条文的做法。

　　⑴平桥支承在小横杆上。当铺设钢制脚手板时，在小横杆上纵向排列钢管对龙，并用直角扣扣紧。对龙的间距(包括大横杆)不大于400mm。对龙上铺脚手板，用铅水线与对龙扎紧。

　　⑵当铺设竹、木脚手板时，(小横杆要在纵向钢管对龙面上，并用直角扣扣紧，在小横杆面上纵向排列绑扎篙竹对龙)。参照本章第二节(二)之6所述的平桥的做法。

　　⑴斜桥的柱、对龙、横杆、踏步杆等构件采用钢管。斜桥的面板可采用钢或竹、木脚手板。

　　⑵斜桥的斜度不大于“标五”(i=1:2)；纵向柱距不大于2m，横向柱距视桥的宽度而定；直对龙间距不大于45cm，踏步间距不得大于30cm。

　　平台的柱及底托(横杆)均采用钢管，间距一般为2m，柱与底托的交点用直角扣扣紧。由底托所支承的对龙、阵竹及面板的做法，参见本章第二节(二)之8.⑵～⑷。

　　⑴脚手架立柱要垂直，大、小横杆要平正。

　　⑵各种连接扣件必须扣接牢固，防止杆件打滑。

　　⑶相邻两柱的接头必须错开，不得在同一步距内。

　　⑷里、外、上、下相邻的两根大横杆的接头必须错开，不得集中在一组主柱间距之间驳接。

　　⑸搭设十字撑，应将一根斜杆扣在主柱上，另一根则扣在小横杆的伸出部分。斜杆两端的扣件与立杆节点的距离不大于20cm，最下面的斜杆与主柱的连接点离地面不大于50cm。

　　⑹平桥、斜桥及平台的质量要求与本章第二节相同。

　　扣件式钢管脚手架搭设时的允许偏差见表12—1。

　　⑴脚手架高度在7m以内时，每5～6条主柱设一条风撑，具体做法见本章第二节(二)之4.⑴。

　　⑵脚手架高于7m，无法设风撑时，必须设连墙杆。做法见本章第二节(四)之2.⑵。

　　⑶各杆件相交伸出的端头部分均应大于10cm，以防杆件滑脱。

　　⑷用于连接大横杆的对接扣，应避免开口向上设置，防止雨水侵入。

　　⑸扣件的螺栓拧紧要适宜，一般扭力控制在40～50N·m左右。

⑹在大风雨或停工一段时间后必须对脚手架进行全面检查，如发现变形、下沉，钢构件锈蚀严重，连接扣松脱等，要及时加固维修后方可使用。

　　本工艺标准适用于以竹、木材搭设的外脚手架。

　　⑴圆木、木板、茅竹、篙竹和蔑等材料。

　　⑵竹或木制脚手架板。

　　⑶φ4(8号)铅水线、码钉等。

　　⑴主柱，包括外主柱(排栅柱)、内立柱(平桥柱)、角柱和平台柱，应选用直径合适、顺直的杉木或茅竹，尾径不得少于8cm。

　　⑵主柱的纵向间距一般不得超过1.5m(一般只能在八层建筑物30m以下使用，八层以上则要另出搭设方案)双排脚手架的内外排柱间距为0.8～1.2m，内排柱离建筑物20cm(当大于20cm时，平桥下如须加兜底安全网)。如遇装饰线，也可能适当加上内柱的小横杆，相酿阵竹。

　　主柱的弯曲面应在脚手架的纵向平面内背靠背设置。

　　角柱的弯曲面应向脚手架结构本身的纵向内侧面。

　　⑶立主柱时先搭临时支架将柱固定。柱头入土不少于10cm，不得露出地面，且必须立于实土上。如土质松软，应加以夯实，下设木垫板。若软土过厚，应挖至实土，当挖土有困难时，可打桩作支承。荷载较大的柱脚，应加一对约30cm长的横放短杉(俗称称“一字杉蟹脚”)。在河流、水塘边或淤泥上搭脚手架时，柱脚应加设30～40cm长的双重短杉(俗称“十字杉蟹脚”)，且须计算脚手架的荷载和淤泥的承载能力，必要时另行设计处理。

　　当柱立于露出地面的混凝土或石块上时，应用篙竹将同一平面内的柱脚连结牢固。

　　⑷双排脚手架的外排主柱及单排脚手架的主柱之间设副柱(俗称“针柱”)，副柱从第一度大横杆(即打底梁)开始向上设置，间距一般不大于1m。如采用茅竹作大横杆时，副柱的间距可适当加大，但最大不得超过2m。绑扎副柱时，首先要做好三条以上的大横杆才能立副柱。

　　⑸柱的驳接分搭接和顶口接两种方式。搭接用于副柱，其搭接长度不少于1.5m，绑扎不少于三度横杆，如柱料稍弯曲，应采用靠搭接方式，接长后的柱重心应在一垂直线上。顶口驳接一般用于主柱，顶口处上下两端应各有不少于三条大横杆连接，采用不少于两度索篾和一度扎篾绑扎。如茅竹驳柱要加厚2cm的木板垫在驳柱端上，并用笏扎牢固。

　　驳柱要垂直、贴服。顶口柱的对接端部接触面平正。相邻立柱接头要错开不少于一步架。

　　2、大横杆(牵杆)

　　⑴大横杆一般采用篙竹，也可使用茅竹或杉木。大横杆用于连接脚手架纵向各排列的立柱，绑扎要牢固、平直，与立柱互成90°。

　　⑵大横杆的垂直间距(从找底梁起)为:双排脚手架的外排及单排脚手架不大于70cm，双排脚手架的内排不大于2m(即外排每设三度，则内排设一度)。

　　⑶大横杆一般用搭接，接口长度为:杉木不少于1m，篙竹不少于2m，而且应以牵杆头接牵杆尾。如果是牵杆头接牵杆头，可以接在一条柱的位置上，杆尾的竹篾扎牢(痴篾)。

　　3、小横杆(平桥托)

　　⑴小横杆主柱部位要用小头直径不少于9cm的茅竹或杉，副柱(针柱)部位可用结实的篙竹头。小横杆用于连接内、外排架，以及承托脚手平桥。

　　⑵小横杆的水平间距不大于1m，垂直间距不大于2.1m(一层平桥的高度)，并紧靠立柱与大横杆的交点绑扎牢固。

　　⑴脚手架的斜撑包括风撑、十字撑(拍身撑)、吊鱼撑和挑撑等。

　　⑵风撑和挑撑的撑头应埋入土内，一般入土深度为15～20cm。如遇浮土则应夯实后用厚板或短杉作垫块，必要时挖至实土。支承在石、混凝土结构、柏油路面上的外露撑头，必须绑扎地脚牵杆。在水边淤泥面上打撑，当撑力要求不大时，可在撑头扎25～30cm的短杉(即“一字蟹”或“十字蟹”)垫脚如撑力较大须另定处理方案。

　　⑶十字撑的设置分为间断式和连续式两种。十字撑设在脚手架外侧。每组间断式十字撑的跨距应不少于四条立柱(约7─8cm)从底到顶连续搭设，并在脚手架的转角，尺端及沿纵向每隔15cm左右设置一组。连续式十字撑，是在脚手架外侧全面设置十字撑。

　　⑷斜撑的斜度(俗称“标流”)按以下规定搭设:

　　1)风撑的斜度不大于“对标”(i≤1:1，即　≤45°)；

　　2)十字撑的斜度为“标八”至对标(i＝0.8:1～1:1,即　＝38°40’45);

　　3)挑撑、吊鱼撑的斜为“加一标”以上(i>1.8:1,即a＝47°50’)。

　　⑸斜撑使用的材料，应尽量挺直，如稍有弯曲，搭设时把曲面向上。

　　⑹斜撑的搭接长度一般应在2m以上。若采用顶口撑，其帮木俗称“根引”应设在下方。

　　⑺搭设撑时，应首先扎紧撑的中部，以利安全操作。

　　5、顶撑(托靠柱)

　　顶撑要贴紧主柱绑紧，一般不少于三度篾，并且大头在上，小头在下，上下顶住小横杆。最下一节顶撑下面垫木或石块。

　　⑴平桥支承在脚手架的小横杆(俗称平桥托)上，一般多采用篙竹作对龙和阵竹，面上铺用木或竹材制成的桥板。

　　⑵铺直板(纵向散板)的平桥，板下的直对龙间距不应大于60cm，横阵竹间距不大于20cm，板面上每隔2m左右夹一条竹，夹竹每50cm扎一度篾，搭口板的两端及中部要夹紧并加栏口竹。

　　⑶铺横板(预制板)的平桥，板下一般只设直对龙，不设横阵竹横板平桥的直对龙数量，应符合下列规定:

　　1)直阵横板，平桥靠墙边，直对龙用两条拣手篙竹。

　　2)当平桥宽度为0.5m时，直对龙不少于4条.

3)当平桥宽度为1m时，直对龙不少于6条。

　　4)当平桥宽度为1.2m时，直对龙不少于7条。

　　5)平桥上铺的横板，其两端用篙竹或其他材料夹紧，夹竹每隔40cm扎一度篾。

　　斜桥的桥面角度不大于“标五”(i=1:2;即26°34’)纵向柱距不大于2m；横向柱距视斜桥宽度而定，直对龙间距不大于60cm；小横杆间距与纵向柱距相同；阵竹间距不大于30cm，踏步竹(压板竹)与阵竹相对应着夹桥板，每隔50cm扎一度篾。桥面头尾须扎拦口条(顶板口)。当桥面宽为1m时，直对龙应不少于4条。

　　⑴平如柱及底托，相当于平桥的小横杆的间距一般为2m(荷重较大的平台另定)。底托两端必须加顶撑。

　　⑵扎阵竹的平台，其对龙间距60～70cm阵竹间距20cm，上面铺面板。

　　⑶不扎阵竹的平台，对龙间距不超过20cm，面板直接铺在对龙之上。

　　⑷平合面板的厚度不应小于1.5cm，夹板的方法与平桥相同。

　　⑴脚手架立柱要垂直，大、小横杆要平正，斜撑要贴服而有力，顶撑要顶紧小横杆，接触面不小于三分之二。

　　⑵篾度必须结实，不得松动。

　　⑶平桥要横直畅通，并能承受2.5KN/荷载(相当于单行侧放三层普通红砖)。

　　⑷斜桥的踏步竹、拦口条必须牢固，不得松动。

　　⑸平台面要平正无凹凸，并能承受1.5KN/的荷载。

　　竹木脚手架搭设时的允许偏差见表12─2。

　　1、避免工程质量通病

　　⑴脚手架整体倾斜:柱下的垫脚座出现不均匀下沉。立柱时应先夯实浮土并扩大垫脚座的面积。

　　⑵脚手架局部横向弯曲:“连墙杆松脱或刚性不足。应采用足够刚度的连墙杆件，并与墙体结构连结牢固。

　　2、主要安全技术措施

　　⑴脚手架的高度7m以内时，每5～6条主柱设一条风撑。风撑的设置方法见本节(二)之4。

　　⑵脚手架高于7m，无法设风撑时，必须设连墙杆。连墙杆可专门设计工具式构件，与预先藏入混凝土结构内的埋件连接，也可以利用小横杆顶贴墙面，将在结构内预埋的φ6钢筋或双股8号铅水线绕过立柱与大横杆的绑扎点与墙体拉结并加固头撑，加强刚度。连墙杆的间距为:垂直方向不大于4m，水平方向不大于4m。

　　⑶单排竹木脚手架的搭设高度不宜超过20m。

⑷在大风雨或停工一段时间后，必须对脚手架全面检查，如发现变形、下沉，要及时加固维修方可使用。

　　本工艺标准适用于建(构)筑物的脚手架工程。

　　⑴门架:承受上部传递来的荷载。

　　⑵交叉杆:限制门架的横向位移，增加刚度，起剪力撑作用。

　　⑶扩大承压面，调正脚手架的水平和竖直度。

　　⑷锁臂:限制上、下步门架的竖直位移。

　　⑸驳芯:上、下步门架的定位连接杆。

　　⑹脚踏板:可增强脚手架的整体刚度。

　　⑺联结杆:与建筑物结构的联结件，保持脚手架的稳定。

　　⑻水平加固杆:增强脚手架的整体刚度。

　　⑼交叉加固杆:增强脚手架的整体刚度。

　　⑽扣件:分直角扣件与旋转扣件。

　　⑾上落梯:上落脚手架用。

　　⑿平行架:代替脚踏板作增强脚手架整体刚度。

　　⑴根据建筑平面图按门式脚手架的杆件尺寸排列并画出主门架位置、留洞位置以及与建筑物结构联结的位置等，做好施工方案设计，并向施工人员详细交底。

　　⑵进入现场的门架及配件应分类堆放，妥善保管。对因装拆运输过程碰撞而造成的变形，要及时校正，以免影响安装。

　　⑶搭设脚手架的场地已平整并压实，平整度高差在25mm以内，且要做艰险排水坡度以防积水。

　　⑷有关的墨线已放好。

　　1、门架式脚手架的搭设

　　⑴脚手架的搭设顺序:安放底座→首步架装在底座上→装剪力撑

→铺设脚踏板(或平行架)插上驳芯→安装上一步门架→装上锁臂。

　　⑵门架式脚手架应从一端一开始向另一端搭设，在首步脚手架搭设完毕后再搭设上一步脚手架。

　　⑶根据垫板(或垫块)上划出的位置安装底座并插入首层两榀门架，随即装上交叉撑，锁好锁征，以保证装好的门架稳定。

　　⑷依次搭设以后的门架；每搭设一榀门架即安装好剪力撑并锁好锁片，并用钉子固定底座以防滑移。

　　⑸当首步脚手架搭设完毕后，应用水准仪检测门架的标高，用可调底座调整高度，使门架上部标高一致。

　　⑹在门架上端的锁座上依次装上锁臂，锁臂的方向应注意另一端一律向上，弯曲一致，不要错向，以免与上一步门架连接时无法就位安装。

　　⑺在最初两榀门架用剪力撑固定后，即安装脚踏板或水平架，其两端的卡钩锁片应随安装随锁紧。

　　⑻首步门架式脚手架搭设完毕后，可从首步脚手架的搭设终点一端，向回搭设第二步脚手架，以防止接头处因误差而造成的联接困难。

　　⑼在向上搭设门架式脚手架时，应同时在规定位置同步安装钢扶梯，底步钢扶梯的底端必须用一根钢管将扶梯底端固定于门架底部，持端头的卡钩锁片必须随手锁紧。

　　⑽对整片的门架式脚手架，要加水平加固杆和交叉加固杆以增加整体刚度。水平、交叉加固杆采用钢管，用扣件与门架立直连接。交叉加固杆与门架立杆的夹角应为45°左右。

　　⑾在搭设门架式脚手架时的同时，必须相应跟上安装外侧安全网。

　　2、门架式脚手架节点处理

　　⑴门架式脚手架在建筑物转角处的连接可采用短钢管和扣件将期

连成整体。连接短钢管应在每步门架的顶部和距顶部900mm处各设一道以便于铺设脚手板和增加转角位置的刚度。

　　⑵门架式脚手架与建筑物转角处的连接采用联结杆，以保证脚手架的整体稳定性。联结杆的间距，竖直方向每楼层不大于4m，水平方向每4m跨设置一个联结点。有安全斜挡板的斜杆受压点宜适当加密些。

　　⑶对于建筑物的出入口，施工设备附墙处等需要脚手架留的洞口，垂直断口的地方，可采用先全面，搭后局部拆，再用钢管加固的办法处理，并要在洞口顶上两角用斜钢管进行加固。

　　⑷门架式脚手架一次搭设高度超50m时，宜将脚手架设于钢挑梁上，并专门制定相应的施工方案。

　　⑵门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反，即自上而下，后装先拆，先装后拆，逐步进行。

　　⑶从脚手架顶部开始拆除，先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏杆柱，再拆除脚踏板(或水平架)依次拆除扶梯、交叉杆、门架，取出驳芯。当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架，直至基底。

　　⑷脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除。

　　⑸拆除连接部件时，应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位置，不可硬拉，严禁敲击而损坏部件。

　　⑹拆下的门架等部件，应小心向下运送，严禁抛掷。

　　⑴门架式脚手架的所有部件要有出厂合格证，且质量符合设计要求。

　　⑵联结杆的间距符合脚手架设计要求。

　　1、质量安全措施要点

　　⑴搭设前应对门架及附件逐一进行检查，不得使用变形、损伤和

　　⑵必须严格按图搭设，搭设高度超过45m时需进行验算，并采取相应的加固措施。

　　⑶应在结构的外边缘楼面上弹线，以保证脚手架与建筑物的距离一致。

　　⑷要注意脚手架基础施工的质量，避免发生不均匀沉降。底座底部应有切实可靠的固定措施，防止基座滑动。

　　⑸门架及附件吊运捆扎牢靠，保证在垂直运输时不发生散落，也要防止因捆扎不当使门架及附件发生变形及损坏。

　　⑹所有连接件(扣件、锁片等)必须处于固定位置。扣件在使用过程中会松动，必须定期检查紧固。

　　⑺只有在影响施工操作时方可拆除门架式脚手架内侧的交叉杆，不能全部拆除而影响脚手架的稳定性。至操作完毕应立即装齐全部交叉杆。绝对禁止外侧交叉同时拆除。当拆除一侧的交叉杆时，脚手架上下步必须满铺脚踏板或水平架。

　　⑻首步门架的底端内外立杆应扣有统长纵向钢管一道，以保证门架底部的间距和防止滑移。从最高一步向下每隔5步设一道水平加固杆，其间设交叉杆，以保证整片脚手架的稳定性。

　　⑼门架式脚手架的搭设和拆除，严禁硬装拆，或用物体重击和用撬棍橇，要避免使门架及附件造成损伤和变形。

　　⑽门架式脚手架上允许同时操作的步数如下:

　　40～50m时，允许2步同时操作；

　　19～40m时，允许3步同时操作；

　　18m以下时，允许4步同时操作。

　　⑴拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手困上。

　　⑵脚手架安装前，所有配件均要涂上防锈漆。

　　⑶模板的支撑严禁以脚手架作为支承点。

　　⑷拆下的门架及其配件要进行保养和维修。而后分类堆放，堆放场地应平整，设有垫木且有良好的排水，上面设有遮雨设备。

⑸为了在拆除门架式脚手架时，不因使用过久连结处锈蚀而咬死，故在连接销插入门架前宜涂上黄油。

第四节　施工升降机(钢井架)安装与拆除

　　本工艺标准适用于钢丝绳提升方式的施工升降机(钢井架)。

　　⑴检验钢结构各种杆件如底架、立柱、横杆、斜杆、顶梁等规格和数量，质量要符合设计要求。

　　⑵设备和零部件如卷扬机、钢丝绳、滑轮、绳卡、连接螺栓、花篮螺栓等必须完整良好。外购件必须有合格证，否则按相应标准检查。

　　⑶应准备好工具如扳手、锤、钳、铁钎、工具袋、安装用的吊杆、麻绳等。

　　⑴根据建筑物的施工实际需要并考虑交通、排水和施工升降机(包括附设吊杆、吊具及其缆风绳等)与架空输电线的最近距离应不小于安全规定(即1KV以下的4m，1～10KV的6m，35～110KV的8m)等问题确定导轴架和卷扬机的基础位置。

　　⑵基础应按使用说明书的规定进行处理，基础应能承受工作时最不利条件下的全部荷载。

　　⑶设置导向滑轮的挂环或地锚。

　　⑷编制好安装方案并向操作人员进行安全技术交底。

　　⑴在导轴架基础面安装导轴架底架，底架要调平并且与基础联结牢固。

　　⑵安装每节导轴架，要先装立柱，然后安装横、斜联系杆和导轨。当装至架高10～15m时要设一组缆风绳，每组不得少于四根，每角一根。以后每增高10m加设一组。也可以在新建筑结构预埋螺栓铁件与导轴架杆件联结，隔若干层锚固，锚固点距离最大不超过12m。这种方法，对场地狭窄，拉缆风绳有困难的更宜采用。

　　⑶架的顶部安装横梁及滑轮。横梁可用两根槽钢，组成两个滑轮装在横梁上面，其中一个装在横梁中部，另一个装在端部，使钢丝绳在导轨架外铡通过。

　　⑷如需吊运长材料时，可在架上部设置吊杆。吊杆底端支座固定联接在立柱上，立柱两侧面的斜杆一端要指向支座部位。吊杆上端用钢丝绳与架体拉结。吊杆的上、下端各设滑轮。钢丝绳一端通向卷扬机，另一端经过滑轮装上吊索或挂钩悬吊材料。吊杆与水平线的平角

　　⑸导轨架若在相邻建筑物，构筑物或其他机械设备上的防雷装置保护范围以外时(保护范围按60°计)，必须安装防雷装置，其接地电阻不得大于30　。安装防雷装置居轨架的高度规定(见表12—3)。

　　⑹装设各楼层平台跳板以及防护门、防护栏和防护棚。

　　⑺导轨架除出料的一面，其余三个侧面要满挂安全网或搭竹棚封闭。

　　⑴由角钢、槽钢等杆件用螺栓连接成笼架。笼的两侧分别安装上、下导轮围栏；笼底满铺木板，下加防护φ12铁支和钢网或铁板；笼顶搭设防护棚或网。

　　⑵安装楼层停歇支承安全装置。

　　⑶安装断钢丝绳保护装置。

　　3、将导向滑轮牢固绑扎在基础的挂环或地锚上。

　　⑴卷扬机放置在卷扬机基础上，安装的位置要适当，钢丝绳从导向滑轮到卷筒中点，应与卷筒轴线成直角。

　　⑵卷扬机与基础锚固。

　　1)若采用打桩锚固，桩要打入地面1.5m深以上，并要前顶后拉将机架锚固。

　　2)若采用混凝土基础，用预埋螺栓将机架锚固。

　　⑴钢丝绳在卷筒上要排列整齐，卷扬机无论在什么工作状态下，留在筒上的钢丝绳应不少于三圈。钢丝绳的未端固定要可靠，在保留两圈的状态下，应能承受1.25倍的钢丝绳额定拉力。

　　⑵安设卷扬钢丝绳，在横跨通道或多人聚集来往的地方应挖沟藏设，沟底要装托轮，沟的两侧用砖体或闸板挡土，上面铺以能受车辆碾压的钢、木或混凝土块。

　　⑶穿绕钢丝绳应防止打环、扭结和弯折；钢丝绳绕过滑轮的部分不得有接头。

　　⑷钢丝绳与吊笼固接的接头要可靠，若采用绳卡固接时，绳卡数量不得少于三个，绳卡数量和间距与钢丝绳直径有关，见表12—4。绳卡间距不小于钢丝绳直径的六倍。绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳卡滑鞍放在钢丝绳受力的一侧。不得正反交错设置绳卡。

　　6、搭设卷扬机操作棚

　　⑴搭设既能防雨又能防高坠物的卷扬机操作棚，有条件可做成封闭式，下班关门，防止他人乱动机电设备。

　　⑴拆除顺序与安装顺序相反。

　　⑵在拆作过程中，必须按下列要求拆除导轨架。

　　1)必须在顶层缆风绳下的适当位置，安装一道缆风绳后，才能将顶层的缆风绳拆除。

　　2)由上而下逐节拆除架体

　　3)导轨架与建筑物的联结杆件不得提前拆除，必须与架体的拆除同步进行。

　　4)拆除的导轨架料具应即拆即卸，要用绳吊下或由人传递下，不得向下抛掷。

　　5)卸下的料具要分类妥善堆放。

　　1)吊笼在每层停放时必须有灵敏可靠的制动装置。

　　2)必须有可靠的吊笼运行超高限位装置。

　　3)必须有吊笼楼层停歇支承安全装置和断丝绳保护装置。

　　1)导轨架装设高10～15m，时必须设一组缆风绳，每增高10m加设一组。

　　2)缆风绳必须用直径12mm以上的钢丝绳，禁止用钢筋代替；缆风绳与水平线夹角一般情况下不应大于45°，只有在场地狭窄的特殊情况下才允许增加到60°。

　　3)缆风绳应采用打桩锚固或绑扎在牢固的建筑结构上(不准绑扎在砖体上)。严禁绑扎在树木、电杆、输电搭、管道和脚手架上。

　　1)钢丝安装必须符合使用规定。

　　2)绳卡安装必须符合规定。

　　3)钢丝绳要有过路保护。

　　4)钢丝绳不得拖地或与其它物体相摩擦。

　　⑷楼层卸料平台防护

　　1)卸料平台跳板必须搭设严密牢固。

　　2)平台必须有防护栏和防护门。

　　1)必须有防护门。

　　2)必须有笼顶防护棚或网

　　对安装完的导轨架全高用经伟仪、直尺检查，导轨架各立柱对底座水平基准面的垂直偏差，应不大于表12─5的规定。

　　1、避免工程质量病

GBT 39625-2020 感官分析 方法学 建立感官剖面的导则.pdf　　⑴导轨架不垂直:导轨架底架安装要水平、立柱要垂直。

　　⑵底架横梁易被拉弯曲:导向滑轮要绑扎在基础的挂环或地锚上，不允许绑扎在底架横梁上。

　　⑶导轨架不稳:在安装和拆除导轨架时要按规定安装缆风绳或架体与建筑物联接杆件。

　　⑷钢丝绳在卷筒上排列不整齐:卷扬机安装位置要符合要求，卷筒轴线应与卷筒的中点至第一个导向轮方向要垂直。

　　⑸所有导轨架的螺栓，必须全部安装上，不允许漏安装螺栓或随意减少螺栓的数量。

　　2、主要安全技术措施

　　导轨架的斜杆和横杆JC／T 2295-2014标准下载，不得随便拆除。如因施工需要在各楼层的出入口同时拆除时，必须在相应的地方装上拉杆或支撑，以保持导轨架的稳定。

吊笼所装的料具和吊杆所吊的料具，必须按设备的设计能力限载重量，吊笼所放的料具，应尽量均匀，使吊笼平衡运行所放的物料不准超出笼外，防止跌下伤人，或阻碍吊笼运行而导致损坏机件；吊杆不准斜拉斜吊及起吊埋在土里的物料。