施工组织设计下载简介

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福建省某高速公路标段实施性施工组织设计

4、施工便道水土保持措施

根据道路情况布置相应的工程措施，达到控制水土流失，保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。工程措施主要包括排水沟、埋设管道和沉砂池修筑。在施工便道两侧开挖排水沟，根据实际地形在低洼处设沉沙池和排水管。水流经沉沙池沉淀后排向自然沟道。

本标段水土保持区域范围内采取必要的植被措施，根据“因地制宜、适地植草种树”的原则SY／T 6776-2010标准下载，在主体工程区域和边坡、便道等水土保持区域种植适合本土的树种和草皮，以更好地控制水土流失。

五、环境保护人员岗位职责

(一)环保专职人员督促施工班组落实各项环保措施，并负责环保设施的施工管理和竣工验收。环境监理工程师按设计文件和施工进度对施工期间的各项监控项目进行检查。定期向上级主管部门报告监控项目执行情况，如发现有超标现象，及时调整施工工艺，采取相应的措施，最大限度保护环境。

(二)施工期主要环境监控内容包括:

2、施工场地及运输车辆的扬尘控制措施。

3、施工噪声、振动对附近敏感点的影响控制措施。

(三)环境管理绩效测量与改进

对环境管理进行绩效监视和测量，保证符合规定的要求。定期对环境管理进行评审，评价目标是否达到要求，提出需要改进的管理不足处及完善的措施。

第十四章文明施工管理措施

一、文明施工组织管理体系

在易发伤亡事故(或危险)处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示标志牌。

(1)现场采用封闭围挡,高度不小于1.8m；(2)围挡材料可采用砖、砼砌块作墙体。

现场出入的大门、项目部办公区等处设置本企业标识。

(1)道路畅通；(2)排水沟、排水设施通畅；(3)工地地面硬化处理，保持清洁；(4)绿化。

(1)材料、构件、料具等堆码整齐，悬挂有名称、品种、规格等标牌；(2)水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料密闭存放或采取覆盖等措施；(3)易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。

消防器材配置合理，符合消防要求。

(1)施工现场办公、生活区与作业区分开设置，保持安全距离；

(2)工地办公室、现场宿舍、食堂、厕所、饮水、休息场所等符合卫生和安全要求。

(1)按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱，开关箱符合一机、一箱、一闸、一漏，三类电箱中的各类电器合格；(2)按两级保护的要求，设置符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。

施工现场保护零线的重复接地不少于三处。

使用密目式安全网全封闭，作业层另加两边防护栏杆和18㎝高的踢脚板。

设置防护棚，防护棚采用不小于5㎝厚的木板或两道相距50㎝的竹笆，两侧沿栏杆架用密目式安全网封闭。

用木板全封闭，四周并设有防护栏杆。

设置定型化、工具化、标准化的防护门；在工作井内每隔两层(不大于10m)设置一道安全平网。

设置防护隔离棚或其他设施。

设置悬挂安全带的悬索或其他设施；设置规范的操作平台；设置专用上下通道。

施工过程中指派专职人员负责文明施工的日常管理工作，专职落实各项文明施工制度。

全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和村民出入口畅通；施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场挂牌施工，管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

1、施工队伍进场前，先了解当地居民的生活、生产习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”调查，并对进场职工进行宣传、教育，做到全体施工人员

2、充分利用工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙等围挡结构，进行文明施工宣传教育。

在工地的主要出入口和项目监理指定的位置设置一图五牌(施工总平面图、工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员铭牌)，标志牌在整个施工期间保护完好、醒目，并在竣工后及时按要求恢复地貌。

我单位认真遵守、履行xx市文明施工管理规定及建设方的有关要求，以创建“福建省标准化示范工地”为标准，对场区进行合理布局，施工区域及非施工区域错落有致。

1、实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图来实施；如因现场情况变化，调整平面布置，画出总平面布置调整图经监理、业主审批，未经批准，不擅自改变总平面布置或搭建其它设施。

2、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。合理布置隧道内各种管线。

3、在施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘。运输车辆进出的主干道定期洒水，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

4、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。

5、施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全，暴雨季节安排专人值班。

6、施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理场处理达标后排放；同时落实“防洪”措施，配备相关应急器材和值班人员，做好防范工作。

7、加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，滤干后再转运外弃。

8、施工现场人员挂牌，持证上岗；炊事员有健康合格证；施工人员穿戴统一的工作服。

9、做到两个“同步”，实行“三个结合”。即文明施工方案和施工方案同步设计、同步审查。工程质量、安全检查和文明施工检查相结合；监督检查与奖罚制度相结合；项目部自查与抽查、班组互检相结合。

10、在施工生产和生活中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。

11、加强各作业队间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。

13、健全各项文明施工的管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。

14、合理布置场地。各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

1、生活区设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图。现场“五小”设施齐全、设置合理。

2、生活区内防止蚊蝇滋生，同时要落实各项除四害措施，控制四害滋生。生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。在施工现场尽可能创造条件进行绿化布置。

3、宿舍内日常生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、更衣室、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。

5、工地上配齐更衣室、食堂、医务室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施和周围环境整洁卫生。

1、随时接受地方政府的监督和建设单位的定期检查，对存在的问题及时进行整改，切实搞好文明施工。

2、项目部定期走访施工现场周围居民，及时沟通，妥善解决居民投诉。

3、接受建设方和监理对工地文明施工情况的检查、整改。督促作业班组加强自查，班组和个人进行自查和互检。对查出的问题，及时发出整改单。根据检查结果汇总、评比，考核出评比总分。

4、文明施工管理小组依照“文明施工评分标准”规章制度，在工程施工过程中定期分区进行总结和考核，结合文明班组、文明职工的评比进行考核，并将平时检查情况进行通报和奖惩。

5、项目部、作业班组设文明施工负责人，定期与不定期召开一次关于文明施工的例会，检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”等各类文明施工竞赛活动。

总体资金使用计划S曲线图见附图三。

第十六章大型重要部位的临时工程

一、临时设施总体布置原则

根据本合同的地形地貌及结构物分布情况，结合确定的施工方案及机械设备配置，本标段临时设施布置遵循以下原则：

(一)本着“因地制宜、便于管理、方便施工、利于环保”的原则，做到临时设施够用、方便、节约，尽可能少占农田、果园。

(二)临时设施及施工便道尽可能设在红线范围内，减少临时租地、降低工程成本。

1、根据构筑物的分布情况以及业主推行“三个集中”的要求，全线共设置2个砼拌合站，1#砼搅拌站HZS35(主机JS750)2套，设置在xx隧道进口右侧，占地面积7500m2(因受地形条件的限制与砼供应量较少的实际情况，用地面积有所减少)，主要供应xx隧道进口所需的混凝土；2#砼搅拌站2套HZS75(主机JS1500)设置在xx隧道出口正对面红线以外的山地上，占地面积13500m2，主要供应xx隧道出口、桥梁工程、防护工程、涵洞工程所需的混凝土。

2、砼搅拌站内的场地进行硬化，要求用15cm厚的碎石作垫层，15cm厚的C15砼作面层。硬化后的场坪应中间高四周低，利于雨水排出。在相应的位置建料仓，各类材料分区堆放，按标准设置标示牌，并划分为已检区和待检区。

3、砼运输车6部,用于砼的运输。

本合同段桥梁预制场根据业主推行“三个集中”的要求设置1座，位于K211+780处路基上。预制场内设制梁区、存梁区、职工生活区等。制梁场主要预制xx大桥和xx大桥、xx大桥和xx中桥的T梁，K215+322通道桥的空心板。

(三)材料仓库及加工场

施工现场按要求设置材料库和加工场，水泥库采用周围封闭的砖木结构，水泥库地面必须高于地面30cm，而且水泥堆放必须架空20～30cm，水泥分层堆放，最大堆放高度不超过10包，堆放时应按品种、标号、批次和生产日期进行分区堆放。水泥库的水泥主要是用于浆砌料砂浆的拌制。

桥梁、隧道等钢筋用量比较大，根据业主推行“三个集中”的要求，集中在现场搭设钢筋棚。xx隧道进口设置在左侧山地上，xx隧道出口段设置在K213+500处。钢筋棚采用半封闭的砖木结构，棚内地面采用C15混凝土硬化，厚度为5cm，车辆行驶区域硬化厚度为15cm。钢筋加工场按功能分区划分为原材料堆放区、加工制作区、半成品、成品堆放区，各类材料分区堆放，并按标准设置标示牌。

为了节约成本，合理地利用现有的资源，利用隧道开挖出来的洞碴进行破碎，用于砼中的粗骨料的使用。

防火遵循“预防为主，防消结合”的方针。生产、办公区均接通水源，配备足够的灭火器材和其它消防器材，各级安全员负责检查和更换过期灭火器具，并安排专人负责消防监督工作，对工地人员进行防火知识教育，与消防部门建立联系，遵守消防监督部门的规定，主动做好消防工作。

根据业主对工地临时试验室检查认定审查的相关规定，对试验室的建设、人员的配备和资质、仪器设备的配置按标准要求到位。试验室配备经验丰富的试验工程师和足够的试验设备和人员，以满足现场的需要。

(九)弃碴场设置与防护

xx隧道出口弃渣场尽量利用，用于路基填筑和碎石的加工。xx隧道进口弃渣尽量利用，不能利用的指定弃土场集中堆放。弃渣场土和石料分开堆放，弃完后采用复耕措施，按环保设计要求在上面植树绿化。

三、主要临时工程用地数量表

2009年10月15日

2009年10月15日

2009年10月15日

第十七章主要部位的施工专项方案

xx隧道左线长3684m，右线长3473m，左右洞平均长3578.5m，为分离式特长隧道。洞身开挖土石方607655m3，衬砌68003m3，工程量大；隧道进出口埋深较浅，因此洞口为管棚初期支护，围岩由全、强、弱云母石英斑岩、花岗斑岩组成。隧道埋深较浅段容易形成塌方，要采取防范措施。

本项目以xx隧道施工为主线，该隧道为本项目的主要部位，重点控制。

(一)洞口施工及进洞方法

隧道洞口开挖前，在洞口开挖边坡线5米以外施工截水沟做好排水系统。

2、洞口土石方的施工。

采用挖掘机自上而下进行开挖，汽车运输。

按照设计要求进行边仰坡的防护和绿化。

根据各洞口段地质条件的好坏，进洞时采取长管棚进行洞口段围岩的预支护，开挖采用预留核心土进行施工。

明洞土石方挖除后，先开挖仰拱施工仰拱混凝土。然后施工仰拱填充。填充完毕后，全断面整体式液压衬砌台车就位，然后安装并加固挡头模板，并现场绑扎衬砌钢筋。钢筋绑扎完成后安装并加固外模板，浇灌衬砌混凝土。

内支架及模板利用整体式钢模衬砌台车(长12m)，不足部分用工字钢搭设临时支架。

采用混凝土泵泵入模板。振捣采用插入式振动棒与附着式振动器配合进行。明洞衬砌采用分层对称进行，衬砌钢筋的加工与制作符合设计与规范的要求。

4、明洞与暗洞的衔接。

明洞施工时注意明暗交界处的防排水处理，明暗交界处按设计要求施作沉降缝，沉降缝采用中埋式橡胶止水带，橡胶止水带设在暗洞衬砌中间。

防水层采用FS型防水剂加防水板加土工布组成，防水板逐环铺设，环与环之间搭接长度不小于10cm。防水板由上而下，由明暗交界处向洞口铺设，铺设时粘贴紧密，相互搭接错缝。

拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防排水设施完成后，按图纸要求回填拱背土石填料。

采用台阶法开挖，上台阶均采用多功能作业台架风钻钻孔，下台阶采用凿岩台车钻孔，爆破开挖。

岩体自稳能力强，整体性较好。采用自制钻孔台车钻眼，全断面光面爆破一次成型。

钻爆作业采用光面爆破，钻爆设计按光面爆破法进行设计。

在实际施工中应根据现场地质情况、使用材料的性能在现场做爆破成缝试验，以确定适合本隧道围岩情况的周边眼间距、装药量、最小抵抗线等爆破参数。

⑴钻眼前应根据钻爆设计图准确的定出各炮眼的位置。

⑵炮眼方向要与隧道纵向平行，周边眼则以5°的外插角略向外扩散，掏槽眼则略向内倾斜。

⑷除掏槽眼外，其余炮眼眼底应位于同一垂直面上，如开挖面凹凸较大时，可适当调整钻眼深度及其用药量。

⑸钻眼完成后，详细记录实际炮眼布置图，有不符合要求的炮眼应重钻，所有炮孔经检查合格后才能装药。

⑹装药前使用高压风管向炮孔内吹气清孔，将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净，确保炮孔内无掉碴堵塞。已装药的炮眼及时用炮泥堵塞密封。

⑺爆破时，所有人员撤至安全地点，爆破后必须待有害气体排出后方可进至开挖面工作。

⑻爆破后要及时记录爆破效果，观察围岩状况及其分布规律，分析原因，以便修改爆破参数，进而指导下一循环爆破的实施。

装渣采用装载机进行，自卸汽车运输。

严格按有关部门关于火工材料的管理的相关规定进行管理

⑴喷射混凝土采用湿喷法施工。

⑵在喷射混凝土之前，用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净，以便于混凝土与围岩进行很好的粘结。

⑶拌料时严格掌握规定的速凝剂掺量和混凝土配合比。初喷厚度3～5cm，复喷直接喷至设计厚度。

⑷施喷时由下而上、分段进行。

⑸漏水地段先用堵排水处理，并根据实际情况调整混凝土配合比。

锚杆采用锚杆台车钻孔。

锚杆为中空注浆锚杆时，施工工艺为：a.在岩面上标出锚杆位置；b.钻孔；c.清除孔内粉尘；d.插入锚杆；e.安装止浆塞、垫板、螺母；f.连接

⑴每榀拱架之间采用纵向联接筋进行连接，以加强支护的整体效果。

⑵若拱架分上下台阶分次架立，则在上台阶拱架的拱脚处设置纵向槽钢托梁。并施工锁脚锚杆进行支撑，以防下台阶开挖时钢架拱脚下沉、变形。

⑶钢架安装前在其安装位置施工定位钢筋，以便临时固定各单元。喷射混凝土时应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。

⑷钢拱架安装前均要在加工场进行试拼、校正，经检验合格后方可运往掌子面进行安装。若拱脚标高不足时，而应设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。

小导管施工工艺流程为：布孔－成孔－插管－封口。

①按照设计间距，采用测量手段在墙面上布孔。

②首先架设方向架，确定打孔方向、位置和仰角，然后根据不同地质采用不同成孔设备打孔。

③插管：安设小导管时对准管孔的方向和角度，必要时用风钻将导管推入，并力求导管尾端在同一剖面，保持一定的外露长度。

④封口：喷混凝土5～8cm，对管尾周围加强封闭。喷混凝土时，用纸或其他纤维物将管口塞住，防止混凝土对管口造成堵塞。

水泥浆要搅拌均匀，不得有大块未拌匀的水泥球；当注浆压力达到0.8MPa时，可停止注浆；注浆小导管端部要支撑在钢架上；注浆结束后方可进行钻爆作业；超前导管的钻孔方向严格控制，以确保能够对隧道周边围岩起固结支护作用。

⑴施作洞口套拱(即导向墙)。在施作套拱时，预埋一定量的导向管，加强钻孔导向。施工混凝土时，导向管的两端有编织袋堵塞，防止混凝土进入导向管。

⑵搭设平台。碗扣式钢管搭设平台，平台要满足承重和水平推力的要求。

⑶设备定位。钻孔前，对钻孔的位置、钻杆的倾角及方位角都要认真校对，保证钻机轴线与导向管轴线一致。

⑷钻孔。钻孔是管棚施工的关键环节，施工中针对不同的地层，采用不同的钻孔施工方法：土层采用“钻杆+薄壁岩芯管+三翼钎头”的钻具组合进行施工；破碎岩层采用“螺旋钻杆+潜孔冲击器+钻头”的钻具组合进行施工；岩溶地层采用“钻杆+岩芯管+岩芯钻头”和“钻杆+扶正器+潜孔冲击器+钻头”两种钻具组合进行施工。

顶管施工利用水平钻孔设备进行顶进施工。

①管棚钢管加工。根据地质条件、注浆工艺需要，管棚钢管采用有孔钢花管和无孔钢花管两种，且两种钢花管间隔、交替设置，为方便注浆，钢花管孔眼采用梅花形分布。

②管棚钢管的编组。管棚钢管安装时，考虑管棚受力、整体结构等因素，要求在同一断面内的钢管接头数量不大于50%，并且相邻钢管的接头至少要错开1m。

③钢管顶进。钢管顶进前，先检查钻孔孔道是否干净，安设钢管时，认真检查钢管质量。顶进时，在岩层段阻力相当大，因此，在钻机与套拱之间宜用“葫芦”拉紧。钻机加压不要过大，过猛，发现顶进阻力大时，可边旋转、边顶进，甚至借冲洗液辅助顶进。

⑹管棚注浆。在实际注浆施工前进行现场原位注入试验，确定科学的注浆方法及最优注浆参数等，来指导注浆施工。

①管棚孔口钢管安装。注浆前，把导向管和钢管间隙密封。为保证注浆效果，孔口设排气孔。

②注浆顺序。采用钻一注一的方法。

③管棚注浆。注浆时，控制好注浆压力和速度，在注浆泵及钢管孔口处设专人操作。

衬砌作业采用12m长液压式全断面整体钢模台车、混凝土输送泵和混凝土输送车等机械化施工模式，根据围岩和支护量测的变化规律，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。

钢模台车由台车、拱架、模板及动力系统四大部分组成。

①根据测量的隧道中线及标高，铺设台车运行轨道。

②将钢模台车运行到待浇混凝土地段，调整就位。

③钢模台车就位后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。

④调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。然后安装并固定基脚模板。

⑤检查模板的位置，如发现有偏差，采用千斤顶进行调整，如偏差过大，则需移走台车，重新定位运行轨道，重新立模。

⑥安装并固定挡头板和接缝模板。

环向钢筋需在加工棚先弯制成形，然后搬到待浇筑地段进行绑扎。纵向钢筋与环向钢筋间采用焊接连接，内外层钢筋与架立筋之间也采用焊接连接。

①混凝土灌筑采用泵送浇筑的方法进行施工。

②采用插入式振动棒进行振捣，台车整体模板周壁有规律的布设浇灌窗口(30cm×30cm)，用于混凝土输送泵的泵管及插入式振动棒的伸入。

③当混凝土面超过拱顶时，泵管出口埋设在混凝土面以下，以保证能填满、填实拱顶所有空间。

④整体式衬砌必需一次浇筑完毕。

(七)洞身防排水的施工

⑴防排水系统必须安排有经验的、经过专门培训的专业人员进行操作。

⑵防排水系统所使用的材料必须符合设计和规范要求。

⑶防水层施工要在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。

⑷防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋端头外露。对凹凸不平部位要进行修凿、补喷，使混凝土表面平顺。喷层表面漏水时，要及时引排。

⑸防水板与无纺布要密切叠合，整体铺挂。

⑹止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，要注意止水带的保护如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。

⑺防排水系统施工要以防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理为原则。

JGJ／T 112-2019标准下载(八)隧道路面层的施工

本标段的隧道洞内路面设计为混凝土路面，水泥路面下为C15素混凝土找平层。

面层施工前进行找平层施工，面层混凝土在拌合站集中生产，由自卸汽车运至待施工地段，用人工摊铺，插入式振动棒振捣，平板振动器初平，振动梁配合滚轴终平，横向缝的传力杆按设计要求设置，专用压纹设备拉毛。路面按半幅半幅施工，由隧道中间向洞口进行。采用切缝机进行切缝。然后压注填缝料。混凝土浇筑24h后，要及时洒水养护。施工工艺见表5。

(九)隧道内排水、边沟、电缆沟施工

水沟、电缆槽施工在路面施工完毕后进行施工，采用人工立模、绑扎钢筋、人工浇筑混凝土的方法；水沟、电缆沟盖板采用集中预制的方法，混凝土由混凝土拌合站集中预制DBJ50／T-281-2018 建筑工程信息模型设计交付标准，人工铲入模内施工。

监控量测的目的是掌握围岩和支护动态，进行隧道施工的日常管理，经量测数据分析处理与必要的计算和判断后，进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道围岩稳定；为此拟在施工现场成立由专家和熟悉量测工作的人员组成专门测量小组，负责测点埋设，日常量测和数据处理工作，并及时进行信息反馈以指导施工。

根据技术规范要求,必须对隧道的地质及支护状况观察,周边位移、拱顶下沉、支护内内力和地表下沉等项目进行量测、监控。量测的方法、距离、频率，选用的仪器根据有关技术规范要求或监理工程师指定。